Am 20. Dezember veröffentlichte "VO" einen Artikel von Dmitry Yurov "Die bittere Wahrheit über den "Instant Impact" von US-Flugzeugträgern". In der Veröffentlichung versucht der Autor in seiner charakteristischen Art der Verachtung amerikanischer Militärausrüstung zu beweisen, dass amerikanische Flugzeugträger keine besondere Bedrohung darstellen und, wie sie sagen, im Allgemeinen veraltet sind und von den Streitkräften der Russischen Föderation leicht neutralisiert werden können Flotte. Dmitry Yurov schreibt zum Beispiel: "AUG ist nichts anderes als eine Machtdemonstration, die es im Allgemeinen nicht gibt."
Aber anscheinend dachten sie in der Sowjetunion anders. Erhebliche Mittel und Ressourcen wurden für die Bekämpfung von „schwimmenden Flugplätzen“aufgewendet. Da die UdSSR nicht in der Lage war, mit den amerikanischen vergleichbare Flugzeugträger zu bauen und zu warten, schuf sie eine "asymmetrische Reaktion". Sowjetische Marinekommandanten setzten im Kampf gegen amerikanische Flugzeugträger-Streikgruppen (AUG) auf U-Boote mit Anti-Schiffs-Raketen und Langstrecken-Raketenbomber.
Das Aufkommen von seegestützten Anti-Schiffs-Marschflugkörpern (ASM) machte Pläne, US-Flugzeugträger gegen sowjetisches Territorium einzusetzen, schwer umzusetzen.
Ende der 1980er Jahre verfügte die sowjetische Marine über 79 U-Boote mit Marschflugkörpern (darunter 63 Nuklearwaffen) und 80 Mehrzweck-Atomtorpedo-U-Boote.
Die ersten P-6-Schiffsabwehrraketen, die von U-Booten gestartet wurden, wurden Anfang der 60er Jahre in Dienst gestellt. Bewaffnet waren große Diesel-U-Boote des Projekts 651 und Nuklearprojekte des Projekts 675 mit Raketen dieser Art. Ein großer Nachteil des P-6-Komplexes und der Anti-Schiffs-Trägerraketen der ersten Generation bestand jedoch darin, dass die Raketen nur von die Oberflächenposition.
SSGN Pr. 675 mit angehobenen Containern von Marschflugkörpern
Dieser Nachteil wurde in der Anti-Schiffs-Rakete P-70 "Amethyst" beseitigt, sie wurde der weltweit erste Marschflugkörper mit einem "nassen" Unterwasserstart. Der 1968 in Dienst gestellte "Amethyst"-Komplex diente zur Bewaffnung der U-Boote des Projekts 661 und des Projekts 670.
Der nächste qualitative Schritt nach vorn war die Entwicklung und Einführung des Anti-Schiffs-Raketensystems P-700 Granit im Jahr 1983. Diese Rakete war vor allem für Atom-U-Boote der Projekte 949 und 949A bestimmt. Bei der Erstellung des Komplexes wurde erstmals ein Ansatz verwendet, dessen Grundlage die gegenseitige Abstimmung von 3 Elementen ist: Zielbestimmungsmittel (in Form von Raumfahrzeugen), Trägerrakete und Anti-Schiffs-Raketen.
SSGN Pr. 949A "Antey"
Neben U-Booten mit Anti-Schiffs-Raketen stellten zahlreiche Tu-16K-Marinebomber mit K-10S-, KSR-2 und KSR-5- und Tu-22M-Raketen mit Kh-22-Anti-Schiffs-Raketen eine ernsthafte Bedrohung für Flugzeugträger dar. Ihre Aktionen sollten mehrere Aufklärungsfliegerregimenter auf der Tu-16R und Tu-22R unterstützen. Und auch die elektronischen Aufklärungs- und Unterdrückungsflugzeuge Tu-16P und Tu-22P / PD. Zu Beginn der 90er Jahre befanden sich allein 145 Einheiten der Tu-22M2 und M3 in der Marinefliegerei der russischen Flotte.
Raketenkreuzer "Admiral Golovko"
In der UdSSR wurde eine vollwertige ozeanische Oberflächenflotte geschaffen. Es umfasste: Raketenkreuzer der Projekte 58 und 1134 mit Anti-Schiff-Raketen - P-35, Projekt 1144 mit Anti-Schiff-Raketen - P-700, Projekt 1164 mit Anti-Schiff-Raketen - P-1000 sowie Raketenzerstörer von Projekte 56-M und 57 mit Anti-Schiffs-Raketen - KSShch und Projekt 956 mit Anti-Schiff-Raketen - P-270. Sogar sowjetische Flugzeugkreuzer waren mit Anti-Schiffs-Raketen ausgestattet, die Schiffe des Projekts 1143 waren mit Anti-Schiffs-Raketen - P-500 - bewaffnet.
Raketenkreuzer "Varyag" (Autorenfoto)
Während des Kalten Krieges leisteten sowjetische Überwasserkriegsschiffe ständig Kampfdienst in verschiedenen Regionen der Weltmeere und verfolgten und begleiteten die amerikanische AUG.
Um die Reparatur, Versorgung und den Rest der Besatzungen sicherzustellen, hatte die sowjetische Marine Stützpunkte und Wartungspunkte in Übersee in Syrien, Äthiopien, Jemen, Angola, Guinea, Libyen, Tunesien, Jugoslawien und Vietnam.
Die sowjetische Marine verfügte über eine große Anzahl von Aufklärungsschiffen verschiedener Typen. In der Nachkriegszeit waren die ersten Aufklärungsschiffe kleine Schiffe, die aus konventionellen Fischtrawlern und hydrographischen Schiffen umgebaut wurden.
Projekt 861 mittleres Aufklärungsschiff "Jupiter"
Anschließend wurden nach eigens entwickelten Projekten mittlere und große Aufklärungsschiffe mit erhöhter Autonomie und einer erweiterten Zusammensetzung von Spezialausrüstung gebaut. Eine ihrer Hauptaufgaben war die Verfolgung amerikanischer Flugzeugträger. Jeden Tag sammelten mindestens zwei Dutzend "Aufklärungstrawler" Informationen und überwachten die Flotten potenzieller Gegner. Zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs der UdSSR gab es mehr als hundert Aufklärungsschiffe verschiedener Klassen.
Die Erkennung und Verfolgung der AUG blieb jedoch äußerst schwierig. Amerikanische Flugzeugträger und Begleitschiffe können sich mit einer Geschwindigkeit von 700 Meilen pro Tag im Meer bewegen.
Das Hauptanliegen war die rechtzeitige Erkennung und Überwachung von Flugzeugträgern. Die Anfang der 60er Jahre verfügbaren Aufklärungs- und Überwachungsgeräte konnten dieses Problem nicht zuverlässig lösen. Das Problem bestand in der zuverlässigen Erkennung von Zielen über dem Horizont, ihrer Auswahl und der Sicherstellung einer genauen Zielbestimmung für ankommende Marschflugkörper. Die Situation hat sich seit der Indienststellung der Tu-95RTs ("Success-U"-System) deutlich verbessert. Diese Flugzeuge wurden für die Aufklärung und Suche in den Weltmeeren der amerikanischen AUG sowie für die Übermittlung von Daten und Zielbezeichnungen zum Lenken von Anti-Schiffs-Raketen entwickelt. Insgesamt wurden 53 Fahrzeuge gebaut.
Amerikanische F-15-Jäger des 57th Air Defense Fighter Squadron, die in Island stationiert sind, begleiten die Tu-95RTs
Sparsame Turboprop-Triebwerke, geräumige Treibstofftanks und ein Luftbetankungssystem verhalfen den Tu-95RTs zu einer extrem großen Flugreichweite. Unter dem Rumpf befand sich in einer funktransparenten Verkleidung ein Suchradar mit einer Erfassungsreichweite von Bodenzielen von mehr als 300 km. Es wurde verwendet, um feindliche Schiffe zu erkennen, deren Informationen über geschlossene Kanäle an Raketenträger und U-Boote übertragen werden. Ein weiteres Radar wurde unter dem Bug installiert und diente zur Lenkung von Raketen.
Die Aufklärungsfähigkeiten mit Flugplätzen befreundeter Länder haben sich deutlich erhöht. Dank der Stationierung von Tu-95RTs-Flugzeugen in Kuba wurde es möglich, Flugzeugträgerangriffsgruppen im Westatlantik zu entdecken und den Übergang von der Küste Amerikas zur Atlantikküste Europas zu vollziehen. Seit 1979 werden gemäß einer Vereinbarung mit der Regierung der Sozialistischen Republik Vietnam die Flugplätze Danang und Cam Ranh genutzt. Aufgrund des Vorhandenseins von Zwischenflugplätzen konnten die Tu-95RTs jeden Teil des Weltozeans kontrollieren. Das weckte damals die Zuversicht, dass im Ernstfall das Vorrücken von Flugzeugträgern an unsere Grenzen nicht unbemerkt bleiben würde.
In Kriegszeiten würde jedoch jedes sowjetische Aufklärungsflugzeug, das es wagte, sich der AUG zu nähern, unweigerlich von trägergestützten Abfangjägern viele hundert Kilometer vom Befehl der Flugzeugträgergruppe entfernt abgeschossen werden. Außerdem brauchte das Flugzeug viele Stunden, um ein bestimmtes Gebiet des Weltmeeres zu erreichen. Die Hubschrauber der Ka-25RTs, die auch zur Zielbestimmung verwendet wurden, hatten eine kurze Reichweite und waren noch anfälliger als Aufklärungsflugzeuge.
Zusätzlich zu den Tu-16R und Tu-95RTs waren zuverlässige Mittel zur Verfolgung der AUG erforderlich, die gegen Luftverteidigungssysteme und Abfangjäger unverwundbar sind und in der Lage sind, große Bereiche der Ozeane zu beobachten.
Ein solches Mittel könnte ein Weltraumaufklärungssystem sein, das zur Echtzeitaufklärung und Zielbestimmung fähig ist. 1978 wurde das Maritime Space Reconnaissance and Targeting System (MKRTs) - "Legend" als Teil der Konstellation von Funk- und Radaraufklärungssatelliten und einem Komplex von Bodenausrüstung in Betrieb genommen. 1983 wurde die letzte Komponente des Systems übernommen - die Überschall-Anti-Schiffs-Rakete P-700 Granit.
Die Weltraumkomponente des Legend-Systems bestand aus zwei Arten von Satelliten: US-P (Controlled Satellite – Passive, Index GRAU 17F17) und US-A (Controlled Satellite – Active, Index GRAU 17F16).
Der erste war ein elektronischer Aufklärungskomplex zur Detektion und Peilung von Objekten mit elektromagnetischer Strahlung, der den Betrieb der AUG-Funkanlage aufzeichnete.
USA (verwalteter Satellit – aktiv)
Der zweite war mit einem seitwärts gerichteten Zwei-Wege-Radar ausgestattet, das eine allwetter- und ganztägige Erkennung von Oberflächenzielen ermöglichte. Das Radar benötigte möglichst nahe an den beobachteten Objekten und damit eine niedrige Umlaufbahn (270 km) für den Satelliten. Die unzureichend erzeugte Energie erlaubte nicht die Verwendung von Solarbatterien als Energiequelle zum Betreiben des Radars. Außerdem funktionieren Sonnenkollektoren nicht im Schatten der Erde. Daher wurde in den Satelliten dieser Serie beschlossen, ein Kernkraftwerk an Bord zu installieren.
RI der Oberflächensituation in der Straße von Gibraltar mit Beobachtung von Schleppspuren
Nach dem Ende der Betriebszeit sollte eine spezielle Oberstufe den Reaktor in eine "Vergrabungsbahn" in einer Höhe von 750 … 1000 km über der Erdoberfläche bringen, nach Berechnungen die Verweildauer von Objekten in solchen Umlaufbahnen beträgt mindestens 250 Jahre. Der Rest des Satelliten verbrannte, als er in die Atmosphäre fiel.
Das System funktionierte jedoch nicht immer zuverlässig, nach mehreren Zwischenfällen im Zusammenhang mit dem Fall des Reaktorblocks auf die Erdoberfläche und der radioaktiven Verseuchung des Gebiets wurden weitere Starts von US-A-Satelliten eingestellt.
Das "Legend"-System des IKRK funktionierte bis Mitte der 90er Jahre. Zwischen 1970 und 1988 schickte die UdSSR mehr als 30 nuklearbetriebene Aufklärungssatelliten ins All. Seit mehr als 10 Jahren überwacht die US-A-Raumsonde zuverlässig die Oberflächensituation im Weltozean.
Seit dem Zusammenbruch der UdSSR hat sich viel verändert, in den "Jahren der Reformen" hat sich die Größe der russischen Marine deutlich verringert. Aufgrund unzureichender Wartung und Unterfinanzierung der Reparaturen gingen viele Kriegsschiffe verloren, die nicht einmal die Hälfte der Fälligkeitsfrist erfüllten. Darüber hinaus wurde ein erheblicher Teil von ihnen nicht „in den schneidigen 90ern“, sondern in den „gut genährten“Jahren der „Wiederbelebung und Stabilität“abgeschrieben.
In den frühen 2000er Jahren wurden russische Militärstützpunkte in Kuba und Vietnam liquidiert. Viele sind jetzt offen ratlos - wie es möglich war, die Beziehungen zu so aufrichtigen und treuen Freunden abzubrechen. Unsere Fliegereinheiten hätten unter keinem Vorwand aus Kuba und Vietnam abgezogen werden dürfen, und außerdem hätten die modernsten Flugzeuge dort sein sollen. Leider bestätigen die jüngsten Ereignisse in der Welt die Fehlentscheidungen unserer Führung bezüglich der Liquidierung ausländischer russischer Stützpunkte.
Schwerer Atomraketenkreuzer "Peter der Große"
Ab 2014 gab es in der Kampfzusammensetzung der Schiffsflotte, die AUG mit Hilfe von Langstrecken-Anti-Schiffs-Raketen wirklich bekämpfen konnte, zwei Kreuzer des Projekts 1164 "Moskau" (Schwarzmeerflotte) und "Varyag" (Pazifikflotte), ein schwerer Atomraketenkreuzer des Projekts 1144 "Peter der Große", drei Zerstörer des Projekts 956, drei Raketen-U-Boote des Projekts 949A. Im Juni 2014 wurde das führende U-Boot des Projekts 885 - K-560 Severodvinsk in die russische Marine aufgenommen. Die Hauptwaffe des Bootes sind die Raketensysteme P-800 Onyx und 3M-54 Calibre.
Start der Rakete P-700 "Granit" vom Raketenkreuzer "Peter the Great" pr.1144.2
Die Flotte umfasst auch etwa 25 betriebsbereite Diesel- und Atomtorpedoboote. Es gibt Pläne, alle Diesel- und Atomtorpedo-U-Boote, die repariert oder mit dem Raketensystem 3M-54 Calibre geplant werden, umzurüsten. Dies wird zweifellos die Fähigkeit erhöhen, AUG in Zukunft zu bekämpfen.
Die Liste der Mittel zur Bekämpfung von Flugzeugträgern erwähnt bewusst keine Küstenkomplexe und die "Mückenflotte" - Raketenboote und kleine Raketenschiffe. Denn ihr Hauptzweck besteht darin, ihre eigene Küste vor feindlichen amphibischen Angriffskräften zu schützen. Außerdem ist der Widerstand der "Mückenflotte" gegen die Aktionen der Luftfahrt nicht sehr groß.
Die moderne russische Marinefliegerei befindet sich derzeit in einem beklagenswerten Zustand. Seine Fähigkeiten zur rechtzeitigen Erkennung und Auslösung des AUG sind minimal. Mitte der 90er Jahre wurden alle Langstrecken-Aufklärungsflugzeuge des Typs Tu-95RT außer Dienst gestellt.
Flugzeuge Tu-22M3 waren "in Lager", Flugplatz Vozdvizhenka
Die raketentragende Marinefliegerei wurde bereits unter der derzeitigen Führung des Landes abgeschafft. Alle "bedingt einsatzfähigen" (für eine einmalige Fähre vorbereiteten) Flugzeuge der Marine wurden 2011 in die Long-Range Aviation überführt. Der Rest der Tu-22M, auch mit kleineren Fehlfunktionen, aber für die Restaurierung geeignet, wurde in Metall geschnitten.
Satellitenbild von Google Earth: Tu-22M wird in Metall geschnitten
Von den Marineflugzeugen, die Langstreckenaufklärungsflüge durchführen konnten, blieben etwa 20 Tu-142 und Il-38 im Flugzustand.
Das separate 279. Marinefliegerregiment, das dem Kuznetsov zugeteilt ist, verfügt über etwa 20 Su-33-Trägerflugzeuge, von denen die Hälfte tatsächlich in der Lage ist, einen Kampfauftrag durchzuführen. Der Rest ist renovierungsbedürftig.
Die Su-33 ist das wichtigste trägergestützte Flugzeug der russischen Marine und soll hauptsächlich die eigene Flotte vor Luftangriffswaffen schützen. Die Avionik des Flugzeugs lässt den Einsatz von Anti-Schiffs-Raketen nicht zu, und es ist zumindest naiv zu hoffen, dass der Feind ihnen erlaubt, ihre NAR-Schiffe und Freifallbomben zu treffen.
Deck MiG-29K
Die Situation kann sich nach der Umrüstung des Luftgeschwaders unseres einzigen Flugzeugträgers "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kuznetsov" mit modernisierten MiG-29K-Jägern ändern, für die der Kaufvertrag bereits unterzeichnet wurde. Zusätzlich zu den Luftkampfraketen wird die aktualisierte MiG-29K nach ihrer Indienststellung in der Lage sein, die Anti-Schiffs-Raketen Kh-31A und Kh-35 zu tragen und zu verwenden, was die Anti-Schiff-Fähigkeiten von Trägern erheblich verbessern wird -basierte Flugzeuge.
Die Möglichkeiten der Früherkennung und Verfolgung von AUG bleiben sehr schwach. Diese Situation kann sich in den nächsten Jahren ändern. Im Jahr 2013 tauchten Informationen auf, dass das Verteidigungsministerium und Roskosmos eine beispiellose gemeinsame Entwicklung eines Satellitenaufklärungssystems mit mehreren Positionen begonnen haben. Das Projekt „Aquarelle“ist auf einen Zeitraum von mindestens fünf Jahren angelegt. "Aquarelle" wird das ehrgeizigste Geheimdienstsystem Russlands in der gesamten Geschichte. Der Komplex von Empfangs- und Sendestationen soll über das ganze Land verstreut sein. Die Koordinaten der Ziele müssen an die Gefechtsstelle übermittelt werden, wo eine virtuelle Echtzeitkarte erstellt wird.
In der ersten Phase wird das Geheimdienstsystem hauptsächlich im Interesse der russischen Marine arbeiten. Der parallel entstehende Komplex „Liana“soll vor allem der Ortung von Schiffen dienen. Die Orbitalkonstellation dieses Projekts wird aus vier Pion-NKS-Radarsatelliten und Lotos-S-Elektronischen Aufklärungssatelliten bestehen.
Satellit "Lotos-S"
Der erste Satellit vom Typ "Lotos-S" wurde am 20. November 2009 gestartet, hatte eine vereinfachte Konfiguration und wurde als 14F138 bezeichnet. Nachdem das Raumfahrzeug in die Umlaufbahn gebracht wurde, stellte sich heraus, dass etwa die Hälfte der Bordsysteme nicht funktionierte, was eine Verschiebung des Starts neuer Satelliten erforderlich machte, um die Ausrüstung zu verfeinern.
Im Jahr 2014 wurde der Radaraufklärungssatellit Pion-NKS 14F139 erfolgreich gestartet. Um die Funktionsfähigkeit des Liana-Systems in vollem Umfang aufrechtzuerhalten, werden insgesamt vier Radaraufklärungssatelliten benötigt, die in einer Höhe von etwa 1.000 km über der Planetenoberfläche stationiert sind und die Land- und Meeresoberflächen ständig abtasten.
Satellitenbild von Google Earth: US-Navy-Flugzeugträger George Washington in Singapur geparkt
Aber auch nach der Inbetriebnahme dieses dringend benötigten Aufklärungs- und Überwachungssystems werden unsere Möglichkeiten, der amerikanischen Flotte entgegenzuwirken, sehr bescheiden bleiben. In diesem Zusammenhang sind Entwicklungen auf dem Gebiet der küstengestützten ballistischen Schiffsabwehrraketen von Interesse.
Die Arbeiten zu diesem Thema wurden von dem Designer V. P. Makeev in den 60-70er Jahren in der UdSSR auf der Basis des R-27 SLBM. Die Zielbestimmung erfolgte durch zwei funktechnische Systeme: das Legend-Satellitensystem der maritimen Weltraumaufklärung und Zielbestimmung (MKRTs) und das Uspekh-U-Luftfahrtsystem.
Bei den 1975 abgeschlossenen Tests trafen von 31 abgeschossenen R-27K (4K18)-Raketen 26 Raketen das bedingte Ziel. Ein Diesel-U-Boot mit diesen Raketen befand sich im Probebetrieb, aber der Anti-Schiffs-Komplex mit R-27K-Raketen wurde aus verschiedenen Gründen nicht in Dienst gestellt.
Die Eigenschaften moderner russischer mobiler ballistischer Raketen ermöglichen es, in relativ kurzer Zeit auf ihrer Basis Anti-Schiffs-Raketen zu erstellen, die sich in beträchtlicher Entfernung von der Küste außerhalb der Reichweite von Angriffsdeckflugzeugen befinden. Moderne Technologien ermöglichen es, einen ballistischen Raketensprengkopf mit einem Radar- oder optischen Leitsystem auszustatten, das die sichere Besiegung großer beweglicher Ziele mit einem konventionellen Gefechtskopf gewährleistet. Die AUG-Erkennung und Zielbestimmung für Sprengköpfe muss von den Aufklärungssatellitensystemen Aquarelle und Liana aus erfolgen. Der Einsatz solcher Raketen wird es ermöglichen, Flugzeugträger trotz der starken Luftverteidigung von Schiffsverbänden zu zerstören.
In der VR China wird aktiv in diese Richtung gearbeitet. Nach Angaben von Vertretern des US-Verteidigungsministeriums hat China ein bodengestütztes Raketensystem mit ballistischen Anti-Schiffs-Raketen auf Basis eines mobilen Komplexes von DF-21-Mittelstreckenraketen in konventioneller Ausrüstung entwickelt und das Stadium der ersten Einsatzbereitschaft erreicht.
Manövrierende Gefechtsköpfe DF-21D können mit verschiedenen Arten von Leitsystemen ausgestattet werden. Solche Raketen wurden 2005-2006 getestet. Laut amerikanischen Analysten ist die DF-21D in der Lage, die Verteidigung von Flugzeugträgern zu durchdringen und ist die erste Bedrohung für die globale Vorherrschaft der US-Marine seit dem Kalten Krieg.
Die Sprengköpfe dieser Raketen haben Stealth-Eigenschaften und sind auf hochmobilen Trägerraketen platziert, haben eine Schussreichweite von bis zu 1800 km. Die Flugzeit beträgt nicht mehr als 12 Minuten, der Tauchgang am Ziel wird mit sehr hoher Geschwindigkeit durchgeführt.
Bisher ist das Haupthindernis, das den Einsatz ballistischer Anti-Schiffs-Raketen einschränkt, die unterentwickelte Gruppe von Aufklärungssatelliten der VR China. Heute gibt es einen optoelektronischen Satelliten - Yaogan-7, einen Radarsatelliten mit synthetischer Apertur - Yaogan-8 und drei elektronische Aufklärungssatelliten - Yaogan-9.
Russland hinkt derzeit China bei der Entwicklung und dem Einsatz dieser Art von Waffen hinterher. Und unsere effektivsten "Anti-Schiffs-Raketen", die die amerikanische AUG von einem "sofortigen Angriff" auf Russland abhalten, sind die Interkontinentalraketen Topol und Yars.
