Es ist ziemlich schwierig, eine Kategorie von Ausrüstung zu benennen, die von Spezialeinheiten nicht nachgefragt werden würde, da diese Einheiten in der Regel bekommen wollen, was sie brauchen, während Käufe oft mit ihren unkonventionellen Anforderungen verbunden sind
Mobilität, Kommunikation, Feuerkraft, Verteidigung, Informationsbeschaffung sind nur einige der vielen Bereiche, für die sich Einheiten der Special Operations Forces (MTR) interessieren, deren Kaufliste fast endlos ist. Der allgemeine Trend ist, dass neue Technologien und Ausrüstung als erstes in die Hände der MTR fallen, aber wenn MTR etwas besser wird, dann wird oft ein Teil davon auf das konventionelle Militär übertragen. Dieser Artikel erhebt nicht den Anspruch, alle neuesten Entwicklungen zu beschreiben, sondern soll nur die neuesten Systeme beschreiben, die in naher Zukunft Teil der MTR-Ausrüstung werden könnten.
Feuerkraft
Direkte Operationen bleiben eine der Hauptaktivitäten der MTR und daher sind Kleinwaffen und Munition für sie ein wesentlicher Bestandteil ihrer Ausrüstung. Obwohl die Diskussionen über neue Kaliber und neue Munitionstypen, die vor allem in den USA geführt wurden, teilweise recht lebhaft waren, wurde in der Realität wenig verkörpert, obwohl einige Systeme hauptsächlich zu Testzwecken an die MTR-Einheiten geliefert wurden. Die von der Advanced Armament Corporation entwickelte.300 Blackout-Patrone ist wohl die Patrone, die die besondere Aufmerksamkeit der MTR-Community auf sich gezogen hat.
Viele Firmen haben ihre Waffensysteme in diesem neuen Kaliber entwickelt. Unter ihnen scheint das Sturmgewehr Sig Saner MCX den größten Erfolg erzielt zu haben, das von den niederländischen Marine-Spezialeinheiten, der Berliner Polizei und neuerdings auch den Spezialeinheiten der italienischen Marine übernommen wurde. Im Februar 2018 bestellte das US Special Operations Command 10 Sig Sauer MCX Personal Defense Weapon (PDW) Umbausätze, um den M4A1-Karabiner in PDW "Second Line" (Besatzungen von Kampffahrzeugen, Artilleriebesatzungen und andere)) umzurüsten. Diese 10 Kits wurden Berichten zufolge für Evaluierungstests bestellt und pünktlich geliefert.
Es bleibt ein Problem mit der Wirksamkeit der 5,56x45-mm-Patrone, das von vielen als unzureichend angesehen wird und eine Rückkehr zum Kaliber 7,62x51 mm fordert, das eine größere Reichweite und mehr Energie bietet. Die neuen Patronen dieser Kaliber, die derzeit entwickelt werden, bieten eine große Reichweite und Durchschlagskraft, was angesichts der weit verbreiteten Verwendung von Körperschutz, auch bei Aufständischen und Militanten, sehr wichtig ist. MTRs sind normalerweise die ersten, die diese neuen Kartuschen erhalten und testen. Was leichte Waffensysteme betrifft, so haben sich in den letzten Jahren viele MTR-Einheiten in Europa für neue Kleinwaffen entschieden, aber in den allermeisten Fällen wurde die Wahl zugunsten traditioneller Lösungen getroffen.
Im Februar 2018 kündigte das israelische Unternehmen IMI Systems die Entwicklung einer neuen 5, 56x45 mm Munition an, die „die Vorteile von Patronen der Kaliber 5, 56 mm und 7, 62 mm vereint“. Bei der Entwicklung wurden die Erfahrungen der Kunden von IMI Systems berücksichtigt, vor allem natürlich der israelischen Streitkräfte, die nach Angaben des Unternehmens die Patrone bereits testen und es ist kein Geheimnis, welche Divisionen sie zuerst erhalten haben. Die neue 5,56-mm-Patrone mit der Bezeichnung APM (Armor Piercing Match) hat eine höhere Genauigkeit und Durchschlagskraft als die Standard-5,56-mm-Patrone. Darüber hinaus haben Tests bestätigt, dass die neue Munition eine 30% bessere Genauigkeit im Vergleich zu Standardgeschossen von 7,62 mm auf Entfernungen bis zu 550 Metern und eine bessere Durchschlagskraft auf eine Entfernung von 800 Metern aufweist. Beim Schießen auf eine NATO-Standard-Stahlplatte mit einer Dicke von 3,4 mm aus dieser Entfernung erreichte das APM-Geschoss 100% Durchschlagskraft. Die neue 5, 56 mm APM-Patrone ist vom Typ FMJ-BT APHC (Full Metal Jacket-Boat Tail, Armor Piercing Hard Core - ein Mantelgeschoss mit verjüngtem Schwanz, panzerbrechend mit verstärktem Kern), die Patrone wiegt 73 Gramm, und die Hülle ist 12,9 Gramm.
BAE Systems hat die Entwicklung der neuen 7,62 mm HP (High Performance) Patrone abgeschlossen, die den gesamten Qualifizierungsprozess nach NATO-Standards bestanden hat. Im Vergleich zur Standard-Patrone 7,62 mm, die 144 Grain (0,062 Grain) wiegt, hat die HP-Patrone ein 155 Grains-Geschoss. Ein weiterer Unterschied besteht darin, dass das neue Geschoss eine gehärtete Stahlspitze und einen Bleirücken hat, während die Standardpatrone ein Vollbleigeschoss hat; Was die Ladung betrifft, so ist die einkomponentige Zusammensetzung einer zweikomponentigen gewichen. Die Durchdringung von Stahlblech mit einer Dicke von 3,5 mm wurde von 600 auf 1000 Meter erhöht, 8-mm-Blech von 250 auf 450 Meter und 5-mm-Walzpanzerblech von 100 auf fast 350 Meter. Aufbauend auf der Erfahrung bei der Entwicklung einer Patrone mit größerem Kaliber hat BAE Systems auch eine neue 5,56-mm-EP-Patrone (Enhanced Performance) entwickelt. In diesem Fall wurde das Geschoss mit einer Stahlspitze und einem Bleikern durch ein Geschoss mit einem ungiftigen gehärteten Stahlkern ersetzt, während die Masse des Geschosses mit 62 Grain gleich blieb (wie das Geschoss der SS109-Patrone). Seine Eigenschaften haben sich nicht so stark verbessert, da die ursprüngliche 5, 56-mm-Patrone bereits eine Zweikomponentenladung und eine Stahlspitze hatte. Die Durchschlagskapazität stieg jedoch von 600 auf 850 Meter für 3,5-mm-Platten, von 250 auf 350 Meter für 8-mm-Platten und von 100 auf 250 Meter für 5-mm-Panzerstahlplatten.
Auch andere Unternehmen haben ähnliche Lösungen entwickelt. Die Schweizer RUAG Ammotec bot ihre 5,56-mm-Patrone LF HC + SX an, während die britischen Stiletto Systems panzerbrechende Patronen russischer und NATO-Kaliber entwickelten, die alle auf einem Wolframkarbidkern basieren. Seine Patronen wurden in unabhängigen Schießzentren umfassend getestet und zeigen signifikante Durchschlagseigenschaften. Das Unternehmen gab bekannt, dass ukrainische Spezialeinheiten, die im Donbass operieren, seine Patronen verwenden, ohne jedoch Angaben zu den Kalibern zu machen.
In Bezug auf Waffen haben sich die Einheiten der MTR mehrerer westlicher Länder für neue Sturmgewehre entschieden, hauptsächlich im Kaliber 5, 56x45 mm. Das Gewehr HK416 von Heckler & Koch hat sich zu einem der Bestseller entwickelt. Die letzte Nachricht in dieser Hinsicht kam im Februar 208 aus den Niederlanden, deren Spezialeinheiten bereits mit der Originalversion des Gewehrs im Einsatz sind. Im Rahmen des neuen Vertrags erhalten sie in Kürze die Variante A5, die über einen verbesserten Gasregler für die Verwendung mit einem Schalldämpfer, einen modifizierten unteren Empfängerrand sowie zahlreiche technische Verbesserungen für maximale Sicherheit, Zuverlässigkeit, Munitionskompatibilität und eine Erhöhung verfügt in der Lebensdauer.
Im Herbst 2017 gab Deutschland die Wahl des Gewehrs HK416 in der Variante A7 für seine Land- und Seespezialkräfte KSK (Kommando Spezialkrafte) und KSM (Kommando Spezialkrafte Marine) bekannt; Gewehr unter der neuen Bezeichnung G95 und ersetzt das bestehende Gewehr G36K. Die A7-Variante ist eine Weiterentwicklung des HK416. Die wichtigsten Neuerungen sind hier: eine leichte Empfängerplatte mit modularen Hkey-Schnittstellen, eine Riffelung an der Laufmündung, die den Einbau des Schalldämpfers erleichtert, eine Cerakote-Beschichtung für erhöhte Abrieb- und Korrosionsbeständigkeit und schließlich ein 45 ° Sicherung zwischen Sicherheits- und Einzelfeuer und zwischen Einzel- und Automatikfeuer. Geliefert wird das 3,7 kg Gewehr mit einem 14,5“(368 mm) Lauf. Der Vertrag umfasste die Lieferung von 1.745 HK416A7 Gewehren inklusive Zubehör; erste Auslieferungen sind für Anfang 2019 geplant.
Die türkische Kale-Gruppe ist bereit, ihr 5,56x45-mm-Gewehr KCR-556 an die Spezialeinheiten ihres Landes auszuliefern; der Vertrag sieht die Lieferung einer "fünfstelligen" Menge vor, also mehr als 10.000 Stück. Die Angelegenheit wird sich jedoch nicht auf Spezialeinheiten beschränken, da das Gewehr von der Präsidentengarde, dem Schutz hoher Militärbeamter sowie der türkischen Gendarmerie, die für die Aufrechterhaltung der öffentlichen Ordnung in Fällen außerhalb der Zuständigkeit der Polizei zuständig ist, übernommen werden sollte Kräfte. Nach vorliegenden Informationen haben die Spezialeinheiten eine Version mit einer Lauflänge von 7,5 Zoll angenommen, die als KCR-556 S-I bekannt ist. Das gleiche Modell sollte bei den Sicherheitsdiensten eingehen, jedoch in deutlich geringeren Stückzahlen. Auch die Gendarmerie muss diese Option kaufen, aber nur für einen Teil ihres Militärpersonals; etwa 6.000 dieser Gewehre wurden bestellt, während die restlichen 15.000 in der 11-Zoll-Version sein sollten. Die türkische MTR interessiert sich auch für das 12,7-mm-KSR-Scharfschützengewehr, das Ende 2018 erhältlich sein wird, und das 5,56-mm-MG-556-Maschinengewehr, das Anfang 2019 ausgeliefert werden soll.
Eine der wenigen Neuheiten in der Großkaliber-Kleinwaffenindustrie ist das Tavor 7-Gewehr im Kaliber 7, 62x51mm. Es wurde von Israel Weapons Industries (Teil der SK Group, spezialisiert auf Kleinwaffen) entwickelt. Offenbar wurde das neue Modell auf Wunsch potenzieller Kunden entwickelt, darunter auch der MTR. Im Vergleich zum 5,56-mm-Tavor-Gewehr ist das Tavor 7 tatsächlich eine neue Waffe, da seine Repetierfunktion komplett neu gestaltet wurde. Der Lauf wird durch Drehen des Verschlusses auf 8 Ösen verriegelt, im Gegensatz zu den drei Anschlägen bei einem Gewehr mit kleinerem Kaliber. Vollsymmetrisches Auswurffenster und Ladegriff ermöglichen eine teilweise Demontage im Feld mit nur einer Kartusche. Der Gasregler hat vier Stellungen: 1 für Standardbedingungen, 2 für schwierige Bedingungen wie Sand, Schlamm usw., 3 bei Arbeiten mit einem Schalldämpfer und 4, wenn Gase den Verschlussmechanismus nicht betätigen können. Der letztere Modus wird ausgewählt, wenn das Tavor 7 als Scharfschützengewehr verwendet wird, normalerweise mit einem 20-Zoll-Lauf (508 mm). In der Standardkonfiguration ist das 4,1 kg schwere Tavor 7-Gewehr ohne Magazin 723 mm lang und hat einen kaltgeschmiedeten frei schwebenden Lauf mit einer Länge von 17 Zoll (432 mm). Bei einem längeren Lauf überschreitet seine Länge 800 mm nicht. Die Auslieferung des Tavor 7-Gewehrs ist für 2018 geplant.
Aufklärungs- und Angriffsdrohnen
Während Drohnen für Spezialeinheiten, die unbemerkt in die Nähe ihrer Ziele kommen wollen, große Kopfschmerzen bereiten, können sie bei vielen Einsätzen gute Helfer sein.
Die Zahl der kleinen Drohnen, die von MTR eingesetzt werden könnten, ist nahezu unendlich. Zwei französische Studenten, die das Startup Diodon Drone Technologies gegründet haben, haben jedoch eine ungewöhnliche Lösung entwickelt - eine aufblasbare vertikale Start- und Landedrohne. Strukturell ist es um ein zentrales wasserdichtes Gehäuse herum gebaut, in dem die Elektronik und die Batterie untergebracht sind; daran befestigt sind aufblasbare Strahlen; Somit ist die Drohne klein genug, um transportiert zu werden. Das kleinste Modell SP20 misst 200x200x120 mm. Das im Rucksack getragene Gerät wird mit einem kleinen Kompressor aufgeblasen, seine Abmessungen werden auf 600x600x120 mm erhöht und ist danach flugbereit. Aufgrund der Tatsache, dass die gesamte Elektronik in einem wasserdichten Gehäuse untergebracht ist, sowie aufblasbare Träger, ist die SP20-Drohne vollständig schwimmfähig, was natürlich für viele MTR-Abteilungen interessant sein wird. Dieser Quadcopter hat eine Flugdauer von 20 Minuten, eine Flugreichweite von 2 km und kann eine Nutzlast von 200 Gramm tragen. Das größere Modell SP40 mit sechs Propellern kann 400 Gramm Nutzlast tragen, typischerweise eine Sensorstation, hat eine Flugdauer von 30 Minuten und eine Reichweite von 3 km. Die Bodenkontrollstation mit einer maximalen Reichweite von 10 km ist ein Tablet mit Touchscreen und Joysticks, das mit allen Diodon-Drohnen verwendet werden kann; Videobild, Standortdaten und andere relevante Informationen werden über einen verschlüsselten Kommunikationskanal übertragen.
Vor kurzem haben einige MTR damit begonnen, aktiv herumlungernde Munition zu kaufen, bei der es sich in der Tat um Drohnen handelt, die je nach Art des Ziels mit unterschiedlichen Sprengköpfen ausgestattet sind. Die polnische Zulieferorganisation Jednostka Wojskowa Nil, zuständig für die Informationssammlung und Betriebsführung sowie für den Einkauf von Elektronik und Waffen, erhält die erste Charge von 1.000 WB Electronics Warmate Herumlungermunition. Diese Herumlungermunition eines Flugzeugtyps mit Elektromotor hat eine Länge von 1,1 Metern, eine Spannweite von 1,4 Metern und ein Startgewicht von 4 kg, wovon ein Viertel einen in die Nase eingebauten Gefechtskopf wiegt. Der Gefechtskopf ist in zwei Versionen erhältlich: die Hohlladung GK-1, die das Durchschlagen von 120 mm gewalzter homogener Panzerung garantiert, und die hochexplosive Splitterung GQ-1 mit einem vorfragmentierten Körper mit 300 Gramm Sprengstoff, der einen Zerstörungsradius von 10 Metern. Unabhängig von der Ausführung ist das stabilisierte Optokoppler/Infrarotmodul GS9 verbaut, welches Ziele erkennt, erkennt und identifiziert. Das Einweg-Warmate-System, gestartet durch ein pneumatisches Katapult, hat eine Reichweite von 10 km und eine Flugdauer von 30 Minuten. Die Geschwindigkeit des Flugzeugs erreicht 150 km / h und die Betriebshöhe reicht von 30 bis 200 Metern über dem Boden. Die Abmessungen und das Gewicht des Geräts erlauben es, es bei Bedarf in einem Rucksack zu tragen, der zweifellos für Spezialeinheiten geeignet ist. Warmate-Munition wurde von vier Ländern bestellt: Dies ist natürlich der Entwickler - Polen, der zweite Käufer - die Ukraine, und zwei weitere Länder werden vom Entwickler nicht genannt.
Die türkische MTR kaufte Herumlungermunition von der lokalen Firma Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), die zwei solcher Systeme entwickelte, den Flugzeugtyp Alpagu und den Hubschraubertyp Kargu. Nach der Vorbereitung ist der Alpagu in 45 Sekunden startklar und wird von einem pneumatischen Vierkantrohrgerät gestartet. Das Startgewicht beträgt 3,7 kg, die Spannweite beträgt 1,23 Meter und die Länge 650 mm. Nach dem Start werden die Hauptflügel und das Heck ausgefahren, ein Elektromotor wird gestartet, der den Schubpropeller dreht. Seine Reisegeschwindigkeit beträgt 58 km / h und seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km / h. Alpagu kann eine maximale Arbeitshöhe von 400 Metern erreichen, aber die optimale Höhe wird mit 150 Metern angegeben. Das Gerät ist mit Tag- und Nachtsensoren ausgestattet; der Bediener steuert das Gerät über eine Bodenkontrollstation. Bei der Erstellung wurden die Erfahrungen von STM in den Bereichen "Deep Learning" und "Big Data" genutzt, die die Grundlage für die Entwicklung von künstlicher Intelligenz und Bildverarbeitungsalgorithmen wurden, die es Alpagu-Munition ermöglichen, nach Bordsensoren zu navigieren und erkennen und klassifizieren stationäre und sich bewegende Ziele, zum Beispiel Fahrzeuge oder Personen. Bei einer positiven Zielerkennung taucht die Alpagu-Munition mit einer Geschwindigkeit von 130 km/h ab und addiert so ihre kinetische Energie zur Explosionsenergie. Als Sprengkopf dient eine modifizierte Handgranate mit einem Gewicht von 500-600 Gramm, die von MKEK hergestellt wird, aber STM ist bereit, eine weitere Nutzlast zu integrieren. Quadrocopter Kargu mit einem Startgewicht von 6,285 kg ist im Bug mit einer optronischen Station ausgestattet, die entlang zweier Achsen mit optischer Vergrößerung x30 stabilisiert ist. Dank dieser Erhöhung erreicht die Arbeitshöhe des Geräts 500 Meter. Die Reichweite und Dauer des Fluges entspricht der des Alpagu, dies gilt auch für die Nutzlast. Die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt 72 km / h, beim Tauchen erreicht die Angriffsgeschwindigkeit 120 km / h. Eine Bodenstation kann gleichzeitig zwei herumlungernde Munition kontrollieren.
Mobilität
Mobilität für MTR bleibt in allen Szenarien ein zentrales Thema – in der Luft, auf See und am Boden. Letzteres ist eines der wichtigsten, da die meisten Operationen an Land durchgeführt werden, obwohl sie oft in der Luft beginnen. Leichte mobile Fahrzeuge sind das Rückgrat vieler Spezialeinsätze. Die größte MTR-Gemeinde der Welt - das amerikanische Kommando von Spezialeinheiten - ist keine Ausnahme, die den Flyer 72 von General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems für ihr GMV 1.1-Programm ausgewählt hat. Wie so oft wird dieses ursprünglich für die MTR entwickelte Fahrzeug derzeit für das Heer angeschafft, zunächst um Brigadekampfgruppen auszurüsten, später werden weitere Fahrzeuge für leichte und fliegende Brigaden angeschafft. Der einzige ausländische Kunde ist derzeit Italien, das 9 Maschinen und 18 weitere optional bestellt hat. Im März 2018, vor der Auslieferung dieser neuen gepanzerten Angriffsfahrzeuge, wurde das italienische Fallschirmjägerregiment 9. Col Moshin in den Vereinigten Staaten ausgebildet.
Im Herbst 2014 stellte Polaris sein neues ultraleichtes Kampffahrzeug Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road) vor, das derzeit vom MTR-Kommando und der 82. dem Nahen Osten und Nordamerika. Im März 2018 kündigte Polaris eine neue Variante des Dagor A1 an. Das Bruttogewicht stieg von 3515 auf 3856 kg und die Nutzlast von 1474 auf 1814 kg. Angaben zu den Abmessungen der Maschine liegen nicht vor; die neue Version kann jedoch weiterhin im Cockpit eines CH-47-Hubschraubers (zwei Autos) und in einem CH-53-Hubschrauber (ein Auto) sowie an der Aufhängung der gleichen Hubschrauber und an der Aufhängung eines UH-60-Hubschrauber. Durch die Erhöhung der Bodenfreiheit und den Einbau neuer Stoßdämpfer wurde die Offroad-Durchlässigkeit verbessert; der A1 kann genau wie der ursprüngliche Dagor mit dem Fallschirm abgesprungen werden. Darüber hinaus umfasst die A1-Konfiguration einen Power-Management-Bildschirm im Armaturenbrett, verbesserte Beleuchtungsoptionen, integrierte Verkabelung, neue Funktionskomponenten und Verbesserungen zur Verbesserung der Lebensdauer der Plattform. Im Januar 2018 erhielt die kanadische MTR die ersten Fahrzeuge von 62 bestellten Ultra-Light Combat Vehicles. Tatsächlich handelt es sich um Autos in der A1-Version, die an die kanadischen Anforderungen angepasst wurden.
Was Europa betrifft, so sehen wir unter den neuesten Entwicklungen das französische VLFS (Vehicule Leger Forces Speciales - leichtes Fahrzeug für Spezialeinheiten) von Renault Trucks Defence, dessen Prototyp auf der Messe SOFINS 2017 präsentiert wurde eine Leistung von 200 PS, gekoppelt mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe. Das Chassis dieses Autos basiert auf einer Rohrkonstruktion, es hat eine Länge von 4,357 Metern, eine Breite von 2,2 Metern und eine Höhe von 2,04 Metern, einen Radstand von 3 Metern und eine Bodenfreiheit von 0,32 Metern. Die Federung des VLFS-Autos ist abhängig - durchgehende Achsen mit Federn / Dämpfern plus Lufträder 275/80 R20. Das Auto entwickelt auf ebenem Untergrund eine Geschwindigkeit von 120 km / h, die maximale Reichweite beträgt mehr als 600 km; es kann ein Gefälle von 60 %, ein seitliches Gefälle von 30 %, einen Graben von 0,5 m, ein vertikales Hindernis von 0,35 m und eine bis zu 0,5 m tiefe Wasserbarriere überwinden. Das Fahrzeug kann in A400M- und C-130J-Flugzeugen transportiert werden. Zur optionalen Ausstattung gehören Minen- und Kugelschutz, zentrale Reifendruckkontrolle, Anti-Roll-Räder, Winde, Frontschutz und Drahtschneider. Insgesamt sieht der Vertrag die Lieferung von 243 Serienfahrzeugen für 2019 vor.
Auf der DSA 2019 präsentierten zwei malaysische Unternehmen ihre Vorschläge für die MTR-Ausschreibung, die in Kürze von der malaysischen Armee und Kernbara Suci und Cendana Auto starten soll. Weststar hat ein Auto auf Basis eines Toyota-Chassis angeboten, während Nimr aus den Vereinigten Arabischen Emiraten seinen Panzerwagen Nimr RIV für diese Ausschreibung bewirbt, möglicherweise in Zusammenarbeit mit einem lokalen Unternehmen.
Im April kündigte das israelische Unternehmen Plasan die neueste Ergänzung seines Fahrzeugportfolios an, den ultraleichten Yagu-Dreisitzer. Mit einem Trockengewicht von 1480 kg und einer Nutzlast von 350 kg, einem 95 PS starken Motor.bietet eine spezifische Leistung von 53 PS / t. Das Auto basiert auf dem Arctic Cat Wildcat 4 1000 Chassis mit doppelten Querlenkern vorne und hinten für gute Geländegängigkeit. Der Yagu ist sehr kompakt, nur 162 cm breit, mit zwei Sitzen vorne und einem hinten in der Mitte; es kann auf C-130 Hercules Transportflugzeugen mitgeführt werden. Rundumschutz entspricht Level B6+ (STANAG 4569 Level 2, Geschosse der Kaliber 5, 56 und 7, 62 mm). Das Fahrzeug kann mit einem leichten Waffenmodul ausgestattet werden.
Optoelektronik
Eine der neuesten Lösungen in diesem Bereich wurde von der französischen Firma CILAS präsentiert, die für ihre Familie der bodengestützten Laserbezeichner DHY 307 bekannt ist. Die geführte Luftbombenführung erfordert mindestens 70 mJ Energie, und die Zielbezeichner des Unternehmens liefern mehr als 80 mJ, was mehr als genug ist, um die erforderliche Laserleistung zu erzeugen. Die Masse eines Standardbezeichners mit einer Batterie beträgt selten weniger als 6 kg. Heutzutage haben die meisten Flugzeuge jedoch ihren eigenen Bezeichner an Bord, so dass Flugbeobachter oft das Ziel für den Zielbezeichner genau angeben müssen. Dafür reichen 30 mJ aus, was das Gewicht der Geräte deutlich reduzieren kann. Als Reaktion auf die Bedürfnisse der französischen MTR hat CILAS den ultrakompakten Laserbezeichner DHY 208 entwickelt, der mit Batterie und Feuerknopf weniger als 2 kg wiegt. Der optische Identifikationskanal hat eine Vergrößerung von x7; Das Gerät entspricht dem STANAG 3733 Standard und verfügt über einen 750 mW Laserpointer. DHY 208 kann als Laser-Entfernungsmesser auf Entfernungen bis zu 4 km verwendet werden und kann optional mit GPS und digitalem Kompass ausgestattet werden. Bei der Markierung eines Ziels durch einen fortgeschrittenen Flugschützen mit diesem System wird der Laserstrahl von der Zielverfolgungsvorrichtung an Bord erfasst, wodurch jegliche Führungsfehler eliminiert werden. CILAS hat mit der Produktion des DHY 208 begonnen, liefert ihn aber noch nicht.
Verbindung
Im März 2018 kündigte Harris die Markteinführung des Handfunkgeräts AN / PRC-163, auch "Army Radio" genannt, an, das einen gleichzeitigen Zweikanalbetrieb ermöglicht, um den Kontakt zu den unteren und oberen Rängen aufrechtzuerhalten. Ein Kanal kann im UHF-Band (225-450 MHz) und L / S-Bänder (1, 3-2, 6 GHz) betrieben werden, während der zweite im UHF- und VHF-Band (225-512 MHz) betrieben werden kann Satellitenkommunikation MUOS (Mobile User Objective System), UHF-Band-Satellitenkommunikation und kann als Warngerät bei der Erkennung von Funkfrequenzverkehr im Bereich von 30-2600 MHz verwendet werden. Die programmierbare Funkstation unterstützt verschiedene Kommunikationsprotokolle, Schmal- und Breitbandübertragung, Übertragung verschlüsselter Sprachnachrichten und Daten.
Die Ausgangsleistung reicht von 250 mW bis 5 W im VHF / UHF-Modus und 10 W im Satellitenmodus. Das Radio hält dem Eintauchen in eine Tiefe von 20 Metern stand, hat eine Masse von 1, 13 kg mit einer Batterie, deren Lebensdauer auf 6-7 Stunden bei gleichzeitigem Betrieb beider Kanäle geschätzt wird. Das AN / PRC-163 basiert auf den Erfahrungen, die Harris mit dem STC-Funkgerät gesammelt hat, das die strengen Anforderungen der US-MTR erfüllt. Das Unternehmen hofft, dass der neue Radiosender bei MTRs in anderen Ländern beliebt wird.
Situationsbewusstsein ist ein multispektrales Geschäft, und das HF-Spektrum bestätigt oft, was andere Sensoren gefunden haben. Um die Spezialeinheiten mit einer Basisausrüstung für die elektronische Kriegsführung auszustatten, haben die beiden Unternehmen kürzlich kompakte Warngeräte zur Signalübertragung auf den Markt gebracht. Das türkische Unternehmen Aselsan hat das Meerkat-Spektrum-Überwachungssystem entwickelt, das im Bereich von 20-6000 MHz arbeitet und von Geräten gesteuert wird, die unter Android OS laufen. Ein kleines Gerät mit einer Größe von 65 x 100 x 22 mm und einem Gewicht von 500 Gramm ohne Batterie verfügt über ein integriertes GPS-System; es kann auch mit versteckten / getarnten Antennen ausgestattet werden. Das dänische Unternehmen MyDefence bietet sein Wingman 101-System an, das Signale im Bereich von 70-6000 MHz empfangen und dem Bediener eine akustische, Vibrations- oder visuelle Warnung ausgeben kann. In beide Systeme können Algorithmen eingebaut werden, die den Funkfrequenzaustausch zwischen UAVs erkennen und klassifizieren können.
