Russische Unwegsamkeit und schlammige Straßen haben vielen unserer Feinde die Nerven verdorben. Aber wir selbst leiden oft darunter. Was passiert zum Beispiel, wenn ein Raketentraktor mit Topol-M im Schlamm steckenbleibt? Wer kann Ihnen helfen, ein schweres Fahrzeug mit einer gefährlichen Ladung herauszuziehen? Und wer soll dafür sorgen, dass solche Exzesse gar nicht erst passieren?
Als die Redakteure des Premierministers an der Mai-Ausgabe arbeiteten, war sie vor dem Fenster weiß und weiß. Auf schneebedeckten Straßen, endlosen Feldern, verweht vom März-Blizzard, machten wir uns auf den Weg zum Standort der Teikovo-Division der strategischen Raketentruppen. Dort haben sie versprochen, uns ein Auto zu zeigen, das auf der Welt keine Entsprechung hat.
Manuelle Erkundung
Tatsächlich hatte ich so etwas noch nie zuvor gesehen. Das einzige, womit sich dieses mächtige vierachsige Fahrzeug vergleichen kann, sind die Raketentraktoren, die Interkontinentalraketen transportieren. Vor uns erschien ein technisches Unterstützungs- und Tarnfahrzeug (MIOM), dessen neueste Modifikation (MIOM-M) gerade bei der russischen Armee oder besser bei den strategischen Raketentruppen in Dienst gestellt wurde. Eine solche Maschine dürfte einzigartig sein, denn nirgendwo sonst auf der Welt gibt es mobile Anlagen mit Interkontinentalraketen.
Auf der anderen Seite entwickelt sich dieses Thema in unserem Land aktiv, und zusammen mit dem einteiligen Topol-M im Jahr 2009 wurde die RS-24 Yars mit einem Mehrfachsprengkopf in Alarmbereitschaft versetzt. Das Aufkommen einer neuen Generation von mobilen bodengestützten Raketensystemen (PGRK) führte unweigerlich zu einem Bedarf an fortschrittlicherer Technik.
Ob ein Traktor mit Interkontinentalrakete jemals im Schlamm stecken geblieben ist, wissen wir natürlich nicht, aber es ist offensichtlich, dass die Geländetauglichkeit eines Raketentransports begrenzt ist. Und wenn es notwendig wird, das Raketensystem von Punkt A nach Punkt B auf der Karte zu verlegen, müssen Sie zunächst herausfinden, ob die Raketentechnologie diesen Weg tatsächlich zurücklegen und an dem angegebenen Punkt Position einnehmen kann. Gibt es dort unpassierbare Sümpfe, ist der auf der Karte markierte Forstweg mit Bäumen übersät, gibt es andere Hindernisse für die Arbeit der Raketenmänner?
Um all diese Fragen zu beantworten, ist die technische Aufklärung gefragt, und natürlich gibt es seit langem entsprechende Unterteilungen in den Strategischen Raketentruppen. Allerdings blieb die technische Ausstattung dieser Dienste bis vor kurzem, sagen wir, auf einem nicht ausreichend hohen Niveau. Ingenieuraufklärungsteams zogen in den "Ural" der konventionellen Armee, und ein großer Teil der Handarbeit war in der Arbeit der Pioniere vorhanden. Nur ein Beispiel. Im Arsenal der technischen Einheiten der strategischen Raketentruppen befindet sich ein Gerät wie ein Penetrometer.
Es dient zur Beurteilung der Tragfähigkeit von Böden, d.h. es wird verwendet, um herauszufinden, ob der Boden in einem bestimmten Gebiet dem Gewicht eines Raketentraktors standhält, ob er hier durchfahren oder sogar eine Startposition ausstatten kann. In der alten Version betrug die Masse des Penetrometers 23 kg, was an sich schon viel ist, außerdem war der Einsatz des Gerätes mit erheblicher körperlicher Anstrengung verbunden - für den Test musste der Soldat eine spezielle Stange in den Boden rammen.
Und das Problem ist nicht nur der verschwenderische Einsatz der Kriegerkräfte, sondern auch der Zeitverlust, der bei allem, was mit ballistischen Raketen und Atomwaffen zu tun hat, von besonderem Wert ist. Aus diesem Grund wurde beschlossen, dass die technische Aufklärung der strategischen Raketentruppen eine neue Ausrüstung erhält, die dazu beiträgt, Aufgaben schneller und effizienter auszuführen.
Die Spuren verwischen
Die Maschine 15M69 (MIOM-M) basiert auf dem MZKT-7930 Astrologer-Chassis des Minsker Radtraktorenwerks, das eine Reihe von schweren Radplattformen für die russische Armee baut, darunter Traktoren für Topoli und Yarsy (Fahrgestell MZKT-79221). Der MIOM verwendet ein 8 x 8-Schema, wobei die beiden Vorderachsen mit Lenkrädern ausgestattet sind. Angetrieben wird der Traktor angeblich von einem 500 PS starken 12-Zylinder-Dieselmotor. Wenn sich der Raketentraktor also festsetzt, hat MIOM genug Kraft, um ihn von überall her zu ziehen, und zwar gleichzeitig (natürlich mit Hilfe einer Winde).
Das Fahrzeug ist dreiteilig aufgebaut: Vorne ein Bedienraum mit Fahrerarbeitsplatz, dann ein Wohnraum (Kung) für das Personal und schließlich ein Laderaum. Eines der wichtigsten Unterscheidungsmerkmale des neuen Technikfahrzeugs ist ein hohes Maß an Autonomie. Sie hat nicht nur eine ordentliche Sprit-Reichweite, sondern sorgt auch für drei Tage Leben, Ruhe, Nahrung und medizinische Versorgung für die Rechnung von acht Personen.
Nach Armeestandards ist es in der Box recht komfortabel - die Räumlichkeiten für das Personal ähneln einem Abteil eines Personenzuges. Vier Schlafplätze für abwechselnde Restkalkulation und eine kleine Küche. Aber warum braucht ein Auto eine so große Crew?
Alles wird klar, wenn Sie nur die Funktionen aufzählen, die MIOM ausführen soll und deren Berechnung. Zunächst wird mit Hilfe der Maschine die allgemeine Geländegängigkeit des Geländes überprüft. Dafür befinden sich die sogenannten Größennachahmer am Körper. In der verstauten Position sind sie gefaltet, aber auf Befehl entfalten die Besatzungsmitglieder diese Strukturen in einem Winkel von 90 °, wodurch die Abmessungen des MIOM in Breite und Höhe künstlich vergrößert werden.
Wenn die Simulatoren auf Hindernisse stoßen (z. B. in Form von dicken Ästen), dann wird der Raketentraktor hier nicht passieren und es müssen Maßnahmen zur Verbreiterung des Durchgangs ergriffen werden. Die Soldaten arbeiten in Takelagegurten und mit Versicherung: Die Höhe des Fahrzeugs beträgt auch ohne Nachahmer der Abmessungen 3, 9 m Zweitens umfasst die Berechnungsaufgabe einen Komplex aus Strahlung, chemischer und biologischer Erkundung des Geländes, sowie sowie die Minenräumung. Die Maschine ist mit entsprechendem Schutz ausgestattet und ermöglicht Ihnen das Überwinden von Bereichen mit kontaminiertem Gelände.
Drittens muss die Besatzung Tarnaufgaben ausführen (Tarnmittel werden noch getestet). Dafür ist MIOM mit einer Lademulde ausgestattet, in der Metallcontainer gelagert werden. In nur fünf Minuten wird der Inhalt der Container mithilfe eines Kompressors, der von einem Dieselkraftwerk angetrieben wird, in aufblasbare Modelle verwandelt, die in Aussehen und Abmessungen mit Raketentraktoren identisch sind. Die "falsche Division" soll den Feind beim Beobachten aus der Höhe irreführen.
Ein weiteres Tarngerät ist ein Grader, der an der Rückseite der Maschine angebracht ist. Es hilft nicht nur bei Schneeblockaden, sondern verwischt auch … sauber die Spuren von Raketentraktoren, die gerade eine verschneite oder unbefestigte Straße passiert haben.
Und was ist mit dem Penetrometer? Nein, jetzt müssen Sie es nicht mehr selbst tragen. Die Bewertung der Tragfähigkeit von Böden erfolgt mit einem kleinen Schrank, der direkt an der Maschinennase montiert ist. Der Schrank enthält einen hydraulischen Antrieb und ein Manometer. Der Kämpfer der Besatzung schraubt eine lange Stange mit einer kleinen runden Plattform am Ende an die Treibstange und legt sie auf den Boden. Jetzt müssen Sie nur noch den Antrieb starten, der die Stange langsam in den Boden drückt, und sich die Instrumente ansehen.
Das Foto zeigt deutlich den dreiteiligen Grundriss des Technikfahrzeugs. Der höchste Teil ist das zentrale Wohnabteil. Gefaltete Nachahmer sind an der Dachschräge und an der Seite der Box zu sehen.
Technisches Unterstützungs- und Tarnfahrzeug 15M69
Das Gerät wird vom Zentralen Konstruktionsbüro "Titan" (Wolgograd) entworfen und hergestellt.
Erfüllt seine Aufgaben im Rahmen des PGRK „Yars“oder „Topol-M“, sowie selbstständig.
Länge: 15900 mm.
Breite in verstauter Position der Plattformen: 3300 mm.
Die Masse einer voll ausgestatteten Einheit mit einer Besatzung von 8 Personen: nicht mehr als 42.643 kg.
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h.
