Die Schaffung neuer Waffen und Ausrüstung ist nicht nur mit dem regelmäßigen Erreichen verschiedener Erfolge verbunden, sondern auch mit Schwierigkeiten unterschiedlicher Komplexität. Eine der direkten Folgen davon ist die zeitliche Verschiebung der Durchführung einzelner Projekte und allgemeiner größerer Programme. Ein Beispiel für eine solche Situation ist die Entwicklung der neuesten schiffsgestützten Flugabwehrkomplexe der Redut-Familie. Auch nach mehrjähriger Entwicklung und Erprobung sind diese Systeme noch nicht alle Mängel beseitigt, was unter anderem die Umsetzung des Zeitplans für den Start der Trägerraketen behindert.
Laut verschiedenen Quellen könnte die Entwicklung des Luftverteidigungssystems 9K96 Redut vor etwa zwei Jahrzehnten beginnen. Ziel des Projekts war die Schaffung eines neuen schiffsgestützten Flugabwehrkomplexes mit einer vertikalen Trägerrakete und der Fähigkeit, Luftziele in einer Entfernung von mindestens 50-70 km abzufangen. Die Entwicklung des neuen Systems wurde von Spezialisten der Almaz Scientific and Production Association durchgeführt, die heute Teil des Almaz-Antey Aerospace Defense Concern ist. Die Entwurfsarbeiten zum Thema "Redoubt" wurden frühestens Mitte des letzten Jahrzehnts abgeschlossen. Anschließend begann die Erprobung einzelner Elemente des Komplexes, gefolgt von der Überprüfung des Gesamtsystems. Darüber hinaus war der Redut-Komplex ab einer gewissen Zeit die Grundlage für ein neues Projekt des landgestützten Luftverteidigungssystems Vityaz. In Zukunft wurde auf der Grundlage von "Vityaz" ein weiteres Projekt des schiffsbasierten Flugabwehr-Raketensystems 9K96-2 "Polyment-Redut" erstellt.
Corvette "Smart" Projekt 20380
Im Jahr 2011 schloss die heimische Schiffbauindustrie die Installation des ersten Redut-Komplexes auf einem Standardträger ab, der Korvette des Projekts 20380 Soobrazitelny. Zur Erprobung wurden auch eine Reihe von 9M96-Lenkflugkörpern hergestellt. Im Frühjahr nächsten Jahres wurde in den heimischen Medien über den bevorstehenden Start von Teststarts neuer Raketen vom Trägerschiff berichtet. Es wurde davon ausgegangen, dass die Industrie und die Flotte bis Ende 2012 die Erprobung des neuen Flugabwehrsystems abschließen und damit den Weg für die Serienproduktion und den Vollbetrieb ebnen.
Trotzdem hat sich das Testprogramm mit der Teilnahme von "Savvy" aus verschiedenen Gründen stark verzögert. Darüber hinaus wurde es notwendig, zusätzliche Teststarts mit Bodenständern durchzuführen. Im Jahr 2013 wurde der erste 9K96-2 Polyment-Redut-Komplex, der sich von der Grundausstattung unterscheidet, auf einem Standardträger installiert, der von der Fregatte Admiral der Flotte der Sowjetunion Gorshkov (Projekt 22350) vertreten wird. Es war geplant, den Komplex des zweiten Modells unmittelbar nach der entsprechenden Bereitschaft des Trägerschiffs zu testen.
Vor einigen Jahren sah die Situation bei zwei Luftverteidigungssystemen der Familie "Redoubt" noch unklar aus, gab aber im Allgemeinen keinen besonderen Anlass zur Besorgnis. Später stellte sich jedoch heraus, dass beide Projekte mit den gravierendsten Problemen konfrontiert waren, die eine schnelle und vollständige Umsetzung verhindern konnten. Aus irgendeinem Grund sind die Systeme Redut und Polyment-Redut noch nicht betriebsbereit. Außerdem verhindern Probleme mit Flugabwehrsystemen den Start der Trägerschiffe aus dem Dienst, was bereits zu mehreren Verschiebungen beim Zeitpunkt ihrer Übergabe geführt hat.
Nach den neuesten Berichten von Beamten wurde vor nicht allzu langer Zeit das Datum der geplanten Verlegung der Fregatte "Admiral Gorshkov" erneut nach rechts verschoben. Bisher ging man davon aus, dass das Schiff Ende Herbst 2016 abgeliefert wird, später wurden die Termine aber wieder verschoben. Ende Dezember letzten Jahres wurde berichtet, dass das Schiff in den nächsten Monaten in die Marine eintreten würde. Am 25. Januar veröffentlichte die einheimische Presse eine neue Erklärung des Präsidenten der United Shipbuilding Corporation, Alexei Rakhmanov. Der Leiter der Organisation sagte, dass die Lieferung der Leitfregatte des Projekts 22350 aufgrund der Notwendigkeit weiterer Waffentests auf Ende Juli verschoben wird.
Die bestehenden Probleme mit dem Leitschiff sowie einige andere Faktoren wirken sich negativ auf den Zeitpunkt des Baus des ersten Serienschiffs des Projekts 22350 aus. Die Fregatte Admiral der Flotte Kasatonov befindet sich noch im Bau. Es ist geplant, es diesen Sommer zum Testen mitzubringen. Das Schiff wird frühestens Ende 2017 an den Kunden übergeben. Wenn man bedenkt, dass Admiral Gorshkov bereits 2006 gegründet wurde und der Bau von Admiral Kasatonov 2009 begann, kann die aktuelle Situation ein Grund für Pessimismus sein.
Fregatte "Admiral Gorshkov" Projekt 22350
Im Rahmen des Baus und der Erprobung der Fregatten des Projekts 22350 wirkten sich vor allem die Probleme mit dem Flugabwehrkomplex Polyment-Redut negativ auf den Zeitpunkt der Arbeiten aus. Mitte Juli letzten Jahres berichteten die Medien über die Aussetzung der Tests dieser Waffe. Grund für die Aussetzung war der aktuelle Stand des Projekts, nämlich die Unmöglichkeit, die geforderten Eigenschaften zu erhalten. Unter Bezugnahme auf ungenannte Quellen in der Militärisch-Industriellen Kommission wurde argumentiert, dass die erforderlichen Eigenschaften der Raketen 9M96, 9M96D und 9M100 nicht erreicht wurden. Es wurde berichtet, dass die letzten Tests des damaligen Luftverteidigungssystems im Juni stattfanden, aber nicht die erwarteten Ergebnisse lieferten. Die Identifizierung der nächsten Konstruktionsfehler erlaubte es nicht, die Tests fehlerfrei fortzusetzen.
Anfang August letzten Jahres sagte der stellvertretende Ministerpräsident Dmitri Rogosin, der die Entwicklung vielversprechender Waffen- und Ausrüstungsarten beaufsichtigt, dass das Kollegium des militärisch-industriellen Komplexes von Almaz-Antey ein Paket von Dokumenten zum Testen vielversprechender Anti- Flugzeugsysteme für die Marine. Informationen aus den übermittelten Dokumenten wurden jedoch nicht bekannt gegeben.
Am 10. August - wenige Tage nach der Bekanntgabe der Übergabe der Unterlagen - wurde bekannt, dass der Vorstand der NPO Almaz beschlossen hatte, den Generaldirektor des Unternehmens zu wechseln. An die Stelle des Generaldirektors von Vitaly Neskorodov trat Gennady Bendersky, der zuvor das elektromechanische Werk Lianozovo leitete. Gründe für den Wechsel des Generaldirektors waren laut offizieller Stellungnahme des Pressedienstes des Unternehmens die systematische Nichtbefolgung der Weisungen der Konzernleitung, Nachlässigkeit bei der Arbeit und Vertrauensverlust.
Bald veröffentlichte die Internetausgabe "Lenta.ru" Informationen über den möglichen Grund für den Wechsel in der Führung der NPO Almaz. Unter Berufung auf ungenannte Quellen aus der Rüstungsindustrie wurde behauptet, V. Neskorodov sei gerade wegen Problemen mit den Projekten der Familie Redut und insbesondere im Zusammenhang mit wiederholten Verzögerungen bei der Inbetriebnahme der Komplexe entlassen worden. Beamte äußerten sich jedoch in keiner Weise zu solchen Nachrichten.
Ende August gab es neue Berichte über den Stand der Arbeiten an den Projekten der Familie Redoubt. Nach einer langen Zeit der Rückschläge gelang es den Militär- und Systementwicklern immer noch, effektiv zu schießen. Am 25. August fing die Korvette Soobrazitelny erfolgreich eine Zielrakete ab, die vom kleinen Raketenschiff Geyser gestartet wurde. Der bedingte Feind setzte elektronische Gegenmaßnahmen ein, wodurch die Berechnung des "Redut" -Komplexes in einer schwierigen Störumgebung erfolgen musste. Trotzdem wurde das bedingte Ziel entdeckt und erfolgreich abgefangen.
Raketenstart von Corvette "Savvy"
Es sei darauf hingewiesen, dass dies nicht der erste Fall des erfolgreichen Einsatzes von Redut-Raketen war, um ein konventionelles Ziel zu besiegen. Im Jahr 2015 berichtete die Militärabteilung fünfmal über das Abfeuern von Raketen, das mit der Niederlage des beabsichtigten Ziels endete. Viermal zerstörte die Korvette "Smart" konventionelle Ziele in Form von Marschflugkörpern verschiedener Art. Von besonderem Interesse sind die am 1. Oktober 2015 durchgeführten Tests. Bei diesen Schüssen war das Ziel der Redoubt-Raketen kein Luftobjekt, sondern das sogenannte. Meeresschild auf einer Oberflächenplattform montiert. Trotz der schwierigen Störsituation traf die Flugabwehrrakete erfolgreich ein Ziel, das ein feindliches Schiff imitierte. Somit wurde in der Praxis die Möglichkeit der Verwendung vorhandener Flugabwehrraketen und in der Rolle von Flugabwehrraketen bestätigt.
Wie die jüngsten Ereignisse und Berichte zeigen, stehen die Projekte „Redut“und „Polyment-Redut“vor gewissen Problemen, die eine Übernahme dieser Anlagen durch die Marine noch nicht zulassen. Infolgedessen hat eine ausreichend große Anzahl von Schiffen noch nicht die Möglichkeit, Flugabwehrwaffen mit den erforderlichen Eigenschaften und Fähigkeiten zu erhalten. Darüber hinaus führen solche Probleme zu spürbaren Verzögerungen bei der Auslieferung bereits gebauter und getesteter Schiffe.
Aus offensichtlichen Gründen haben es das Militärministerium und die Unternehmen der Rüstungsindustrie nicht eilig, detaillierte Informationen über den Verlauf der Tests und auftretende Probleme preiszugeben. In diesem Zusammenhang wurden alle bekannten Daten zu diesem Thema von der heimischen Presse unter Hinweis auf nicht genannte Quellen veröffentlicht, was Zweifel an ihrer Verlässlichkeit aufkommen lassen kann. Gleichzeitig gibt es einige Möglichkeiten, wenn nicht das Wesen der Probleme, so doch zumindest den Bereich, in dem sie beobachtet werden, zu bestimmen.
Als Teil der Flugabwehrsysteme 9K96 Polyment und 9K96-2 Polyment-Redut sollten Lenkflugkörper verschiedener Typen eingesetzt werden. Dies sind der 9M96, der dem landgestützten Luftverteidigungssystem S-400 entlehnt ist, seine modifizierte Version des 9M96D und der neuere 9M100 mit höheren Eigenschaften. Der Einsatz einer vereinheitlichten Rakete lässt vermuten, dass es beim 9M96-Produkt keine nennenswerten Probleme gibt, da sein Design bereits im Rahmen eines früheren Projekts getestet wurde. Die Quelle von Problemen für das gesamte Programm können daher Raketen zweier anderer Typen sein, was durch Gerüchte und nicht offiziell bestätigte Informationen bestätigt wird, die in den letzten Jahren in den einschlägigen Kreisen kursierten.
Im Rahmen der Projekte der Redoubt-Familie wird vorgeschlagen, die Trägerrakete mit einer universellen vertikalen Trägerrakete mit einer dem verfügbaren Raum entsprechenden Anzahl von Zellen auszustatten. Je nach Schiffstyp und -größe kann ein Werfer mit einer Kapazität von 4 bis 12 Raketen verwendet werden. Die Konstruktion der Anlage ermöglicht es, in jeder Zelle Flugkörper anderer Typen und kleinerer Größe mit entsprechender Änderung der Zusammensetzung und Abmessungen der einsatzbereiten Munition zu platzieren. Der Start erfolgt kalt mit einer Startpulverladung. Das Haupttriebwerk wird gestartet, nachdem die Rakete die Zelle verlässt.
Werfer beim Schießen
Die Komplexe der Familie können mit verschiedenen Radargeräten nach Zielen suchen und Raketen lenken. Die Ersterkennung von Luftzielen erfolgt mit dem Standardradar des Trägerfahrzeugs. Auch Radare der Typen "Polyment" und "Furke-2", die für den Einsatz auf Schiffen verschiedener Projekte vorgeschlagen werden, sollten mit dem Luftverteidigungssystem interagieren. Die Flugkörper des Mittel- und Langstreckenkomplexes müssen beim Eintritt in das Zielgebiet eine kombinierte Lenkung mit Trägheits- und Funkbefehlskontrolle verwenden, gefolgt von einer Umschaltung auf aktive Radarzielsuche. Das 9M100-Produkt, das zur Zerstörung von Zielen auf kurze Distanz entwickelt wurde, ist Berichten zufolge mit einem Infrarotsucher mit Zielerfassung unmittelbar nach dem Verlassen der Trägerrakete ausgestattet.
Um Ziele auf kurze Distanzen im Bereich von 1 bis 15 km anzugreifen, wurde der Lenkflugkörper 9M100 entwickelt. Der Kampf gegen Luftziele auf mittlerer Entfernung (nach einigen Quellen bis zu 40-50 km) sollte mit der 9M96-Rakete durchgeführt werden. Die Aufgabe des 9M96D-Projekts und anderer Varianten der Mittelstreckenrakete besteht darin, die Haupteigenschaften des Kraftwerks auf ein Niveau zu bringen, das es ihm ermöglicht, Ziele in Entfernungen von etwa 100-120 km zu treffen.
Nach den Nachrichten der letzten Monate standen die Projekte der Marine-Flugabwehrsysteme 9K96 Redut und 9K96-2 Polyment-Redut vor ernsthaften Problemen, die offenbar mit neuen Raketentypen zusammenhängen. Dies führte zu spürbaren Verzögerungen bei der Umsetzung bestehender Pläne und wiederholten Verzögerungen beim Abschluss sowohl der Projekte selbst als auch der direkt damit verbundenen Programme. Anscheinend kann die Flotte gerade wegen der Probleme des Polyment-Redut-Komplexes das Leitschiff des Projekts 22350, Admiral der Flotte der Sowjetunion Gorshkov, immer noch nicht erhalten. Sollten die bestehenden Probleme noch einige Zeit andauern, sind zudem ähnliche Konsequenzen für den "Admiral der Flotte Kasatonov" möglich.
Dennoch mangelt es der aktuellen Situation, die Anlass zu großer Besorgnis gibt, noch immer nicht an Voraussetzungen für verhaltenen Optimismus. Nach zahlreichen Misserfolgen und sogar einem Wechsel in der Führung der Entwicklungsorganisation zeigen zwei vielversprechende Projekte einige positive Ergebnisse. Diverse Pläne müssen noch angepasst werden, doch jetzt besteht eine echte Chance, die neu festgelegten Fristen einzuhalten.
Derzeit kann man mit Sicherheit sagen, dass die russische Marine die Flugabwehrsysteme der Redoubt-Familie nicht mehr aufgeben wird. Trotz aller Probleme werden die neuen Luftverteidigungssysteme in Dienst gestellt, in Serie produziert und auf neuen Schiffen in Betrieb genommen. Vorherige Probleme werden jedoch auch nach deren Beseitigung immer noch an sich selbst erinnern. Sie werden sich zunächst in Form einer späteren Formation einer Schiffsgruppe mit neuen Waffen manifestieren. Zudem ist zu beachten, dass der Verzicht auf neue Projekte zum jetzigen Zeitpunkt nicht mehr sinnvoll ist, weshalb die Waffenentwicklung so lange fortgesetzt werden sollte, bis die geforderten Ergebnisse vorliegen.
Trotz aller bestehenden und erkannten Probleme werden die beiden Arten von Flugabwehrsystemen weiterhin von der Flotte in Betrieb genommen, wobei der Zeitpunkt noch umstritten sein kann. Nach neuesten Angaben soll das erste Muster des Komplexes "Polyment-Redut" zusammen mit dem Trägerschiff "Admiral Gorshkov" Mitte dieses Sommers an die Flotte übergeben werden. Die Lieferung einer neuartigen Bleifregatte mit fortschrittlicher Bewaffnung wird sowohl im Rahmen der Projekte der Familie Redoubt als auch in der gesamten modernen Geschichte der russischen Flotte ein wichtiges Ereignis sein.
