In der zweiten Hälfte der 1990er Jahre begannen die Arbeiten am BMPT oder Objekt 199 "Frame", das in den Medien als "The Terminator" bekannt wurde und sogar auf der offiziellen Website von "Uralvagonzavod" unter seinem inoffiziellen Namen erscheint. Gleichzeitig wurden die ersten Versuche, eine solche Maschine zu bauen, noch früher in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts unternommen. Derzeit befindet sich das Schicksal des Panzerunterstützungskampffahrzeugs in der Schwebe. Einerseits wurde der BMPT "Terminator" offiziell von der russischen Armee übernommen, aber Lieferungen dieser Art von Waffen an die Truppen werden nicht vorgenommen. Derzeit ist der einzige Betreiber dieses Fahrzeugs Kasachstan, das 10 BMPT-Einheiten gekauft hat.
Im September 2013 bereitet Uralvagonzavod auf der bereits traditionellen Waffenausstellung in Nischni Tagil vor, der Öffentlichkeit eine neue Version seines BMPT vorzustellen, die auf der Grundlage einer modernisierten Version des T-72-KPz erstellt wurde. Laut Oleg Sienko, Generaldirektor des Wissenschafts- und Produktionskonzerns Uralvagonzavod, arbeitet das Unternehmen an einem neuen Konzept für sein Kampffahrzeug. Laut Oleg Sienko wird das neue Fahrzeug in seinen Fähigkeiten und Eigenschaften dem bereits erstellten BMPT nahe kommen. Der Hauptunterschied besteht in der Verringerung der Besatzungsgröße. Derzeit besteht die Besatzung von Objekt 199 aus 5 Personen.
Die Geschichte der Entwicklung von BMPT begann vor einem Vierteljahrhundert. Dann, in den fernen 1980er Jahren, wurde der BMPT-Code als "schweres Infanterie-Kampffahrzeug" oder, wie sie damals sagten, einfach als schweres BMP verstanden. Damals zeigten die Erfahrungen bestehender militärischer Konflikte, dass der traditionelle Einsatz von Panzern und Schützenpanzern durch die Sättigung der Verteidigung mit einer Vielzahl von Panzerabwehrsystemen, darunter diverse ATGMs, immer problematischer wird. Trotz aller Macht erwiesen sich Panzer im Gefecht als anfällig für moderne Panzerabwehrwaffen. Aus diesem Grund stellte sich die Frage, ein Kampffahrzeug zu schaffen, das effektiv gegen panzergefährdende Arbeitskräfte kämpft, sie zerstört und unterdrückt und Panzer im Gefecht unterstützt. Die Arbeit an diesem Projekt wurde in diesen Jahren an der Panzerakademie durchgeführt.
Objekt 781
In der UdSSR wurden neue Modelle von militärischer Ausrüstung und Waffen durch Anordnungen oder Dekrete der Regierung sowie durch Entscheidungen des militärisch-industriellen Komplexes (Kommission für militärisch-industrielle Fragen) geschaffen. Die Arbeiten begannen, als konkrete Vorschläge von den beauftragenden Abteilungen des Verteidigungsministeriums und den Entwicklungsministerien eingingen. Dies geschah mit dem BMPT, als dieses Kampffahrzeug in den "5-Jahres-Plan der wichtigsten Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zu Waffen und militärischer Ausrüstung für 1986-1990" aufgenommen wurde. Dieser Plan war für alle Regierungsorganisationen bindend und wurde finanziert. Initiator der Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Entwicklung einer grundlegend neuen Maschine sowie zum Konzept ihres Kampfeinsatzes war die Panzerabteilung VA BTV, die von Generalmajor ON Brilev geleitet wurde.
Der Hauptausführer der Arbeiten zur Schaffung von BMPT war das Konstruktionsbüro des Tscheljabinsker Traktorenwerks des Landwirtschaftsministeriums (GSKB-2) unter der Leitung von VL Wershinsky, dem Mitentwickler des Waffenkomplexes für den BMPT, der Brunnen -bekanntes Tula Instrument Design Bureau (KBP) gewählt wurde, das vom Chefdesigner AG Shipunov geleitet wurde. GSKB-2 begann 1985, ein Kampffahrzeug einer neuen Klasse zu entwickeln, als noch Forschungsarbeiten durchgeführt wurden, um das Aussehen eines Kampffahrzeugs zu bestimmen.
BMPT sollte als Teil von Panzereinheiten agieren und feindliche panzergefährdende Mittel zerstören. Die Erfahrung der Militäroperationen der sowjetischen Armee in Afghanistan hat den Bedarf an dieser Art von Ausrüstung bestätigt. Die Erfahrung des Krieges hat gezeigt, dass leicht gepanzerte BMP-1 und BMP-2 die panzergefährdende Mannschaft des Feindes nicht vollständig bekämpfen können und moderne KPz keinen ausreichenden Geschützwinkel haben, der in einer Bergschlacht erforderlich ist. Die Hauptanforderung an das neue Panzerfahrzeug war eine starke Bewaffnung mit großem Elevationswinkel sowie ein guter Rumpfschutz, der dem MBT nicht nachstehen sollte. Außerdem musste das Fahrzeug sehr gut vor Panzerabwehrwaffen im Nahkampf geschützt werden.
Auf dieser Grundlage wurde beschlossen, ein Kampffahrzeug auf Basis des Serienpanzers T-72 herzustellen, der in Uralvagonzavod hergestellt wurde. Die Zusammensetzung der Besatzung wurde ebenfalls festgelegt - 7 Personen sowie deren Standort. Ein Fahrer-Mechaniker sollte sich in der Mitte vorne befinden, von den Seiten gab es 2 Granatwerfer. In der Mitte des Fahrzeugs, wo sich der Kampfraum des Panzers befand, befanden sich der Richtschütze und der Kommandant. Und an den Seiten des Rumpfes befanden sich 2 Maschinengewehrschützen, die das BMPT von den Flanken aus bedeckten.
Objekt 782
Diese Anordnung der Besatzung erforderte eine Änderung des MBT-Rumpfs und seiner Bugbaugruppen. Die über dem Fahrwerk befindlichen Regale wurden in Form von gepanzerten versiegelten Fächern hergestellt, in denen natürlich ferngesteuerte Granatwerfer mit Munitionsversorgungssystem installiert wurden. Gleichzeitig konnten die Maschinengewehrschützen an Bord die ausgeführten PKT-Maschinengewehre aus der Ferne steuern.
Auf dem BMPT wurden für jedes Besatzungsmitglied, das die Waffen kontrolliert, moderne Ziel- und Beobachtungsgeräte montiert. Somit konnten 6 Besatzungsmitglieder des BMPT unabhängiges Feuer führen und einen potentiellen Feind in alle Richtungen zerstören. Die Hauptbewaffnung des BMPT in der Anfangsphase wurde in 2 Versionen (A und B) hergestellt. Im Testbericht wurden sie manchmal als experimentelle 781 Build 7 und 8 bezeichnet. Gleichzeitig werden sie in der Presse heute oft als "Objekt 781" und "Objekt 782" bezeichnet.
Beide Versionen wurden auf einem modifizierten Chassis des T-72A-Panzers mit einer Neugestaltung der Rumpfnase hergestellt. Über dem Fahrwerk befanden sich Regale in Form von versiegelten Panzerkammern, in denen sich ferngesteuerte stabilisierte 40-mm-Granatwerfer befanden. Dahinter befanden sich versiegelte Kraftstofftanks sowie eine Reihe von Hilfssystemen wie Batterien und ein Filterbelüftungsgerät. Diese Lösung ermöglichte es, die Sicherheit des BMPT von den Seiten her zu erhöhen.
Die erste Version "A" war mit zwei 30-mm-Schnellfeuerkanonen 2A72 bewaffnet und gepaart mit 7, 62-mm-Maschinengewehren in Türmen mit unabhängiger Führung. Die zusätzliche Bewaffnung des Fahrzeugs bestand aus einem Panzerabwehr-Raketensystem und 2 großkalibrigen 12,7-mm-NSVT-Maschinengewehren. Die Besatzung des "Objekt 781" bestand aus 7 Personen. Die zweite Version "B" verwendete den Rüstungskomplex BMP-3, der aus 100-mm- und 30-mm-Kanonen in einer einzigen Einheit und einem damit gepaarten 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr bestand. Aufgrund der Umstrukturierung und der Beendigung der Arbeit von ChTZ zum Thema Panzer wurden die Projekte dieser Fahrzeuge jedoch nicht entwickelt.
Objekt 787
Theoretisch könnten 4 Mitglieder der BMPT-Besatzung (2 Maschinengewehrschützen und 2 Granatwerfer) das Kampffahrzeug bei Bedarf verlassen und außerhalb davon einen unabhängigen Kampf führen, wie eine Landungstruppe, die vom BMP absteigt, während sie den BMPT sicher verlassen war baulich nicht vorgesehen. In Zukunft, als die Anzahl der BMPT-Besatzungsmitglieder auf 5 Personen sank, verschwand die Idee, einen Teil der Besatzung abzubauen, von selbst.
1995 begannen die Feindseligkeiten in Russland im Nordkaukasus, und ChTZ wurde in JSC Ural-Truck umgewandelt, das Management des neuen Unternehmens kehrte erneut zu der Idee zurück, ein BMPT zu schaffen. Die Arbeit an dem Projekt wurde auf Initiative des Generaldirektors des Werks mit eigenen Mitteln des Unternehmens begonnen. Bei GSKB-2, das zu dieser Zeit von A. V. Ermolin geleitet wurde, wurde dringend mit der Entwicklung eines Kampffahrzeugs auf Basis des massiven T-72-Panzers begonnen, das in Berg- und Waldgebieten sowie unter städtischen Bedingungen effektiv operieren konnte.
1996 war das Kampffahrzeug mit der Bezeichnung "Objekt 787" fertig. Die Versuchsprobe sah eher ungewöhnlich aus. Die Waffe wurde aus dem T-72-Panzer demontiert, und an den Seiten des Turms wurden zwei 30-mm-Maschinenkanonen 2A72, gepaart mit 7,62-mm-Maschinengewehren, installiert. Diese Installationen, wie die gespaltene Zunge einer Viper, könnten jeden Feind tödlich stechen, so nannte das Unternehmen das Auto "Viper". Beide Geschütze waren auf einer einzigen Welle montiert, die durch den Turm des Panzers ging. Die Feuerleitung und das Ausrichten der Geschütze auf das Ziel erfolgten durch den Richtschützen und den Fahrzeugführer. Darüber hinaus wurden am neuen BMPT an den Seiten des Turms zusätzlich zu den Geschützen Kassetten mit ungelenkten Flugkörpern (NAR) montiert, 6 Führungen auf jeder Seite. All dies war mit speziellen Rüstungsschilden bedeckt.
Die Konstrukteure versuchten, dem Schutz des BMPT vor kumulativen Panzerabwehrwaffen besondere Aufmerksamkeit zu schenken, die gesamte Wanne und der Turm wurden mit DZ "Contact-1" -Blöcken bedeckt. Außerdem wurde am Heck des Turms ein spezieller Container montiert, der auch die Rolle eines zusätzlichen Panzerschutzes spielte. Eine Reihe von Experten glauben, dass zusätzliche Waffen darin installiert werden könnten, zum Beispiel großkalibrige Maschinengewehre. Tests dieser Maschine wurden vom 5. bis 10. April 1997 unter Beteiligung von Mitarbeitern von 38 NIMI des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation durchgeführt. Das Auto wurde getestet, indem während der Tagesstunden während der Fahrt geschossen wurde. Im Juli 1997 wurden die Tests durch das Abfeuern von NARs fortgesetzt. Testfeuerungen zeigten die hohe Effizienz der BMPT, aber personelle Veränderungen in der Fertigungsstätte machten dieser Maschine ein Ende.
Objekt 1999 "Terminator"
Nur die 4. Version des BMPT, die im Ural Design Bureau of Transport Engineering entwickelt wurde, wurde von der russischen Armee übernommen. Anfangs verwendete die UKBTM das Chassis des T-72-Panzers, später des T-90A-Panzers. Das Lauflayout des neuen BMPT "Frame-99" (Objekt 199) wurde erstmals im Sommer 2000 während der Waffen- und Rüstungsausstellung in Nischni Tagil der Öffentlichkeit vorgestellt. Zu diesem Zeitpunkt war der BMPT bereits als Panzerunterstützungskampffahrzeug entziffert.
Die Besatzung bestand aus 5 Personen, von denen vier an der Feuerkontrolle teilnehmen konnten. Das Fahrzeug war mit einem flachen Turm eines Originaldesigns mit Außenbordbewaffnung ausgestattet, der in einer einzigen stabilisierten Wiege montiert war - einer automatischen 30-mm-2A42-Kanone und einem damit gepaarten automatischen 30-mm-AG-30-Granatwerfer, sowie sowie 4 Kornet ATGMs mit eigenen unabhängigen stabilisierten Antrieben (befindet sich auf der linken Seite des Turms in einem gepanzerten Container). Diese Waffenanordnung ermöglichte es, aus allen Waffen an Bord direkt zu schießen. Gleichzeitig wurde an der Luke des Kommandanten ein 7,62-mm-PKTM-Maschinengewehr mit Fernbedienung installiert. Die zusätzliche Bewaffnung des Fahrzeugs bestand aus 2 automatischen Granatwerfern in den Kotflügeln. Gleichzeitig wurde auf dem BMPT ein moderner LMS "Frame" installiert, der es ermöglichte, Tag und Nacht effektiv zu kämpfen.
2002 wurde auf der Waffenausstellung kein Mock-up mehr gezeigt, sondern ein nach Kundenwunsch modifiziertes Modell eines Kampffahrzeugs. Zur gleichen Zeit wurde der Rüstungskomplex verändert, jetzt wurden 2 30-mm-Maschinenkanonen sowie ein 7,62-mm-PKTM-Maschinengewehr auf dem Turm montiert. Nach den Eigenschaften des Seitenschutzes übertraf der neue BMPT sogar den MBT T-90. Dies wurde durch die Installation von DZ entlang des gesamten Seitenvorsprungs und die Abschirmung der Seiten mit Hilfsgeräten erreicht. Auch am BMPT wurde zum Schutz des Hecks des Rumpfes ein Anti-Kumulationsgitter mit Gitter installiert. Diese Version des BMPT Ende 2006 hat die staatlichen Prüfungen erfolgreich bestanden und wurde zur Annahme empfohlen.
