Die Su-57 ist in vielerlei Hinsicht ein Geheimfahrzeug. Niemand wird die genauen Eigenschaften und Zusammensetzungen von Waffen auf ein Silbertablett bringen. Auf der offiziellen Website der JSC Sukhoi Company gibt es nur wenige Informationen über die potenziell hohen Fähigkeiten des Flugzeugs, wie gute Manövrierfähigkeit, verlängerter Überschall-Reiseflug, Maßnahmen zur Gewährleistung einer niedrigen Radarsignatur usw. "Das Flugzeug verfügt über eine breite Palette von Waffen, sowohl Luft-Luft- als auch Luft-Boden-Waffen, die die Lösung von Kampf- und Angriffsmissionen gewährleisten", heißt es in der Ressource. Noch weniger Informationen gibt es auf der Website des Fahrzeugherstellers (KnAAZ). Es ist fast weg.
So-57
Sie erinnern sich natürlich an die zahlreichen Äußerungen von Beamten mit langatmigen Formulierungen und ehrlich gesagt unrealistischen Umsetzungsfristen. Jeder kennt den Preis solcher Aussagen. Denken Sie jedoch daran, dass der Generaldirektor der Tactical Missile Armament Corporation, Boris Obnosov, einmal sagte, dass vierzehn Waffentypen speziell für die Su-57 entwickelt würden, darunter Luft-Luft- und Luft-Boden-Raketen verschiedener Reichweiten und Zielführungsmethoden sowie korrigierte Bomben.
Sagen ist eine Sache, tun eine andere. Darüber hinaus erfordert die Entladung von Munition aus dem Innenfach (insbesondere bei Überschallgeschwindigkeit) lange Tests. Es ist viel schwieriger, als eine Bombe oder Rakete auf externen Halterungen zu integrieren.
Überraschenderweise zitieren einige sehr angesehene Experten und Publikationen, die über die Su-57 sprechen, rein hypothetische Eigenschaften der Maschine aus Wikipedia. Aus allem, was dort aufgelistet ist, können wir einiges getrost beurteilen. Erstens wird ein auf dem T-50 basierendes Serienflugzeug wahrscheinlich sowohl interne als auch externe Halterungen haben. Mit Betonung natürlich auf die erste Option, denn im zweiten Fall wird es möglich sein, der Tarnung ein Ende zu setzen. Zweitens, und noch wichtiger, erhält das Flugzeug vier Innenfächer:
Alle diese Fächer sind auf Prototypen von Flugzeugen zu sehen. Wird sich an der Serienversion etwas ändern? Wahrscheinlich nicht. In jedem Fall bleiben die Anzahl und die allgemeine Anordnung der Waffenschächte gleich. Nicht umsonst nennen manche Experten das Flugzeug stolz „ein frühes Vorserienmodell“. Tatsächlich ist es dem Stadium des frühen Prototyps bereits entwachsen und wird sich konzeptionell nicht ändern. Wir sprechen nicht über den Einbau von Motoren der zweiten Stufe anstelle des üblichen AL-41F1: Dies ist ein Thema für eine separate Diskussion.
Punkt eins. Konzept
Übrigens zum Konzept. Es gibt ein Missverständnis, dass es unmöglich ist, die Su-57, F-22 und F-35 zu vergleichen. Also verschiedene Autos. Und der einheimische Kämpfer hat standardmäßig viel mehr Rollen. Daran ist etwas Wahres, aber dieser Gedanke sollte nicht wörtlich genommen werden. Vielleicht wird das Flugzeug in Zukunft sein, aber jetzt kennen wir nicht alle seine Fähigkeiten. Es ist erwähnenswert, dass "Raptor" und "Lighting" entgegen der landläufigen Meinung reichlich Möglichkeiten haben, Bodenziele zu besiegen. Obwohl sie in Bezug auf das Gesamtpotenzial derselben F-15E etwas unterlegen sind (vorausgesetzt, der Feind verfügt nicht über moderne Flugabwehr-Raketensysteme und Detektionsgeräte).
Lassen Sie uns genauer analysieren. Der F-22-Jäger kann zusätzlich zu zwei 450 kg schweren GBU-32 JDAM-Bomben mit der GBU-39 Small Diameter Bomb mit einer Reichweite von mehr als 100 Kilometern am Boden operieren. Insgesamt finden acht Einheiten in den Innenfächern Platz. Modifikationen der "Beleuchtung" für die Marines und die Flotte - die F-35B und F-35C - sollten in absehbarer Zeit eine noch fortschrittlichere GBU-53 / B erhalten. Dies ist die nächste Generation von Bomben mit kleinem Durchmesser, die theoretisch Bodenziele mit einem Infrarotsucher sehr effektiv bekämpfen können.
GBU-39 zurücksetzen
Aufgrund ihres niedrigen Preises und ihrer geringen Größe wird die Small Diameter Bomb von vielen Experten als die vielversprechendste Schlagwaffe der Luftfahrt angesehen. Mit anderen Worten, wir können sagen, dass sich die amerikanischen Jäger der fünften Generation und die Su-57 konzeptionell nicht unterscheiden werden. Idealerweise sollte jedes von ihnen ein Mehrzweckfahrzeug sein, das sowohl Luft- als auch Bodenziele effektiv bekämpfen kann.
Zweiter Punkt. Luft-Luft-Raketen
Hier gibt es zwei Missverständnisse, die sich nicht in einem Absatz zusammenfassen lassen. Einige glauben, dass das Flugzeug überhaupt keine Waffen tragen kann und die Fächer nur "zur Show" existieren. Es hat keinen Sinn, diese Unprofessionalität zu kritisieren. Es gibt Personal aus dem Verteidigungsministerium, in dem die Su-57 eine Rakete von einem OGRO abfeuert. Es gibt auch Informationen aus zuverlässigen Quellen über frühere Raketenstarts während der Tests (diese können jedoch nicht überprüft werden).
Eine andere These ist vielleicht interessanter. Eine Reihe von Experten versucht, sechs, manchmal acht Mittelstreckenraketen in die Hauptfächer zu "stopfen". Inzwischen deuten die geschätzten Abmessungen der OGRO zusammen mit den bekannten Abmessungen der Raketenbewaffnung darauf hin, dass das Flugzeug in den Hauptfächern bis zu vier Mittelstrecken-Luft-Luft-Raketen.
Bei Tests an den externen Haltern des T-50 sind uns Produkte der RVV-AE-Familie (bzw. Attrappen dieser Rakete) aufgefallen. Wahrscheinlich werden sie, genauer gesagt ihre Modifikationen, das Produkt 180 und das Produkt 180-BD, die Grundlage der Bewaffnung des Jägers. In jedem der beiden Seitenfächer wird höchstwahrscheinlich eine RVV-MD-Kurzstreckenrakete untergebracht. Somit dürften die gesamten Luft-Luft-Raketen wird sechs … Und das werden Kurz- und Mittelstreckenraketen sein.
RVV-AE
Die Einbindung in den Komplex der Ultralangstreckenraketen, wie der R-37M oder der halbmythischen KS-172, sieht vage aus. Es erscheint allgemein zweifelhaft, dass die Funktionen der MiG-31 vollständig auf die Schultern der 57. übertragen werden. Das sind schließlich Autos verschiedener Klassen. Es ist auch nicht bekannt, wie viele solcher Ultralangstreckenraketen in den Innenräumen der Su-57 untergebracht werden können.
Dritter Punkt. Arbeit an Bodenzielen
Wie bereits erwähnt, wurde die Su-57 nie als kompromissloses Luftjagdflugzeug entwickelt. Und vor kurzem gaben die Medien bekannt, dass das Flugzeug die neueste Drel-Fliegerbombe einsetzen kann, die 30 Kilometer weit gleiten und Ziele mit selbstzielenden Sprengköpfen zerstören kann. Die Masse der mit selbstzielenden Submunitionen ausgestatteten gleitenden Streubombe beträgt 500 Kilogramm. Denken Sie daran, dass Zielsuchelemente in der Zusammensetzung von Luftfahrtmunition zuvor sowohl von den Vereinigten Staaten als auch von der Russischen Föderation verwendet wurden.
Bei Tests mit dem T-50 konnte man die Raketen der X-31-Familie an den äußeren Halterungen sehen. Es gibt Anti-Schiffs- (X-31A) und Anti-Radar- (X-31P) Raketenoptionen. Zuvor hatte das Verteidigungsministerium angekündigt, die Raketen sowohl auf externen Halterungen als auch in internen Fächern zu installieren. Die Rakete sieht trotz all ihrer Vorzüge zu groß für ein solches Flugzeug aus. Dies ist nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, dass es in der UdSSR entwickelt wurde. Es liegt auf der Hand, dass der Jäger der fünften Generation nicht so viel Munition benötigt. Andernfalls geht entweder a) die Tarnung verloren (bei Verwendung externer Halter); oder b) das Aufprallpotenzial des Flugzeugs ist begrenzt (aufgrund des begrenzten Platzes in den Innenräumen).
Su-57 mit Kh-31
Die faszinierendste Neuigkeit in diesem Zusammenhang waren die Informationen über den Start der vielversprechenden Mehrzweck-Stealth-Marschflugkörper für operative und taktische Zwecke Kh-59MK2 aus den Innenräumen des Flugzeugs. Das russische Verteidigungsministerium hat dazu sogar ein spektakuläres Video präsentiert. Entgegen seinem Namen hat die Kh-59MK2 mit der sowjetischen Kh-59 Gadfly wenig gemein. Die neue Rakete ist ein Analogon der neuen amerikanischen AGM-158 JASSM. Es verfügt über ein Trägheitsführungssystem, das mit einem optoelektronischen Zielsuchkopf und GPS / GLONASS-Systemen integriert ist. Die geschätzte Flugreichweite beträgt 500 Kilometer. Mit anderen Worten, die Su-57 muss nicht in die Zerstörungszone der feindlichen Flugabwehr-Raketensysteme eindringen.
Su-57 startet Kh-59MK2
Im Allgemeinen ist ein unauffälliges Flugzeug, das mit einer Langstrecken-Stealth-Rakete ausgestattet ist, ein gewichtiges Argument in jedem "Streit". Einige schlugen sogar vor, die Rakete zusätzlich zu dem Cluster und dem durchschlagenden Sprengkopf mit einem nuklearen Sprengkopf auszustatten. Auf der anderen Seite, obwohl Russland kein Analogon zu relativ billigen JDAM- und SBD-Bomben hat, ist es schwierig, über massenkorrigierte Luft-Boden-Waffen zu sprechen. Die Kosten für Raketen wie die Kh-31 und noch mehr die Kh-59MK2 sind standardmäßig ziemlich hoch.
