Auf dem syrischen Kriegsschauplatz hat sich in den letzten Monaten eine ziemlich große Anzahl taktisch bedeutsamer Ereignisse ereignet. Dies ist ein massiver Angriff mit Tomahawk-Marschflugkörpern auf den Luftwaffenstützpunkt Shayrat (von denen einige erfolgreich von russischen Luftverteidigungs- und elektronischen Kriegsführungssystemen in der Nähe von Tartus "gepflanzt" wurden) sowie Raketen- und Luftangriffe gegen Einheiten der syrisch-arabischen Armee im Rahmen der Vorwärtsoffensive "Brückenkopf" des USMC - At-Tanf, und die häufigen Zwischenfälle mit Aufklärungsflügen amerikanischer strategischer U-Boot-Abwehrflugzeuge P-8A "Poseidon" in unmittelbarer Nähe des Logistikzentrums der russischen Marine Tartus usw. Diese Ereignisse werden von russischen und ausländischen Massenmedien oft übertrieben und gekaut, wodurch das Interesse an ihnen allmählich zu schwinden beginnt. Gleichzeitig treten immer mehr (technisch gesehen) interessante Momente aus dem Schatten, auf denen das Ergebnis einer möglichen Anfangsphase der Eskalation eines direkten Konflikts zwischen den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften und den NATO-Alliierten Luftstreitkräften der syrische Kriegsschauplatz und der Luftraum Osteuropas. Und über diese technologischen Momente spekulieren die westeuropäischen Massenmedien einfach gerne regelmäßig und verlassen sich auf das geringe Bewusstsein der normalen Leser.
Dadurch holen sie oft unverdiente "Boni" für verschiedene Subsysteme ihrer militärischen Ausrüstung ein, veredeln die taktische Erfahrung und Intelligenz der NATO-Offiziere, unterschätzen die Fähigkeiten russischer Verteidigungsprodukte und diskreditieren das Ausbildungsniveau unserer Soldaten. Jetzt werden wir versuchen, alle Mythen und Vermutungen über die jüngste Fälschung, die in den Weltinformationsraum über die jüngste „erfolgreiche Jagd“von zwei Rafales für den Kampfmodus der Su-33-Onboard-Radare eingedrungen ist, teilweise zu zerstreuen.
Als nächstes werden wir über eine Art "Kat-und-Maus"-Spiel zwischen der taktischen Luftfahrt der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte und der NATO-Luftstreitkräfte sprechen, bei der die Hauptwerkzeuge eingebaute Strahlenwarnstationen sowie integrierte und aufgehängte elektronische sind Aufklärungssysteme, die eine ziemlich große Bandbreite an Informationen über feindliche Funkaussendemittel liefern können … Verschiedene Methoden zur Verwendung von RER-Komplexen sind ein wesentlicher Bestandteil jedes modernen militärischen Konflikts, und das syrische Unternehmen bildet da keine Ausnahme.
In unserem Fall müssen die Nachrichten über die Durchführung der elektronischen Aufklärung durch taktische Mehrzweckjäger "Rafale" in Bezug auf die Luftgruppe des 279 Su-33 und MiG-29K / KUB. Laut einer am 17. Juli 2017 auf der Ressource livefistdefence.com veröffentlichten Notiz haben die Besatzungen von zwei Rafale während des Kampfeinsatzes des Raketenkreuzers mit schweren Flugzeugen von Admiral Kuznetsov in der östlichen Mittelmeerstation N001K in nur eineinhalb Stunden patrouillieren. Tatsächlich behauptet die Quelle, dass die Piloten des Fluges von 2 "Raphales" in der Lage waren, die Modi "Tracking on the Pass" und "Capture" des Ziels durch das H001K-Radar mit dem integrierten SPECTRA-Flugabwehrkomplex zu identifizieren, der entwickelt wurde von Thales und MBDA.
Zweifellos ist die leistungsstarke digitale Elementbasis des SPECTRA-Komplexes auf einem Niveau, das Maschinen der "4 ++" -Generation würdig ist, die die Fähigkeit bestimmt, die Betriebsmodi multifunktionaler feindlicher See-, Land- und Luftfahrzeuge detailliert zu analysieren Radars, sowie zur Bestimmung der Modi von aktiven Radarzielsuchköpfen für Flugkörper der Klasse Luft-Luft / Boden-Luft. Somit ist der modulare Scanner RF Detection, der die Grundlage des Strahlenwarnsystems des Jägers ist, für die Frequenzanalyse verantwortlich. Es wird durch zwei hochempfindliche Empfangsantennen repräsentiert, die sich unter den funktransparenten Verkleidungen hinter den Rändern der Lufteinlässe befinden, und ist in der Lage, hochinformative RER auch für die funkaussendenden Zielradare durchzuführen, die Rafale derzeit nicht begleiten oder erfassen. Das technische Niveau und die Fähigkeiten des funkelektronischen Teils der SPECTRA-Station entsprechen ungefähr den Indikatoren des REP L-265M10 "Khibiny-M"-Komplexes und übertreffen die Parameter des SPO-15L "Beyoza-L" SPO L- deutlich. 150 "Pastell".
Dennoch lassen die unter westlichen Nachrichtenagenturen unter Berufung auf eine französische Quelle vervielfachten Nachrichten über das erfolgreiche „Abhören“der „Kampf-/Feuerbetriebsart“des N001K-Radars große Zweifel aufkommen und entsprechen tatsächlich kaum der Realität. Tatsache ist, dass die Piloten der trägergestützten Jagdbomber Su-33, die sich der taktischen Flotte der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte anschlossen und für hochpräzise Bombenangriffe gegen die ISIS-Infrastruktur verwendet wurden, auch theoretisch nicht zufällig die " Capture"-Modus von beliebigen Zielen für eine präzise automatische Verfolgung. Es war höchstwahrscheinlich nur ein Modus "Vermessung" oder "Eskorte auf dem Gang", mit dessen Hilfe unsere Piloten den Luftraum über dem Schlachtfeld auf das Vorhandensein von Koalitionsangriffs- und Aufklärungsflugzeugen absuchten. Wir suchen weiter. Im Bombenmodus auf IG-Ziele verwendeten die Piloten auch das Luftradarsystem RLPK-27K mit dem N001K-Radar nicht, da es nicht für den Betrieb im Luft-Boden-Modus hardwaremäßig angepasst war. Das Maximum, das von den Hilfs-Subsystemen verwendet werden könnte, ist ein spezialisiertes Computer-Subsystem für hochpräzise Bombardierungen SVP-24-33 "Gefest", das in die Avionik mehrerer "Sushki" 279. OKIAP integriert ist.
Der Einsatz von Hephaestus könnte das Bordradar N001K in keiner Weise beeinträchtigen, da dieses Subsystem seine eigenen autonomen Hardwareeinheiten verwendet, um das Zielen zu korrigieren und die richtige Flugbahn für den Abwurf frei fallender Bomben auf Ziele aus den maximal möglichen Höhen und Entfernungen auszuwählen. Die Hardware-Basis des SVP-24-33 ist ein leistungsstarker Bord-Spezialrechner SV-24, um den herum „gebunden“sind: Funknavigationsmodul SRNS-24, Solid-State-Onboard-Speicher für Service-Software und Targeting-Software, BFI Informationserzeugungseinheit, Radiosender R-862 und andere Geräte … Keines der oben genannten Module ist für die Steuerung eines luftgestützten Radars ausgelegt, das konstruktionsbedingt nur auf Luftziele funktionieren kann. Folglich sind die von zahlreichen Nachrichten- und Analysepublikationen in Russland und Westeuropa kopierten Informationen über die "Öffnung der geheimen Feuerungsbetriebsart" des N001K-Luftradars mit den SPECTRA-Luftaufklärungs- und -Verteidigungssystemen der Rafale-Mehrzweckjäger ein weiterer Teil von der "Vollblut" Bluff für die Ohren eines unwissenden Laien.
Und wenn wir objektiv argumentieren, kann das veraltete Cassegrain N001K-Radar mit einer Reichweite von 100 - 120 km gegen Ziele mit einem EPR von 3 - 5 m2 und einem einzigen Luft-Luft-Modus in keiner Weise die NATO-Verteidigungsabteilungen anlocken, denn in der bevorstehenden Konflikte der 20er Jahre des XXI Jahrhunderts werden Mehrzweckjäger Su-30SM und Su-35S eingesetzt, die mit Radar N001 "Bars" und N035 "Irbis-E" mit einer Vielzahl von Betriebsarten ausgestattet sind. Mit diesen Jägern können Maschinen wie Rafale, F-22A Raptor, F / A-18G Growler und RC-135V / W Rivet Joint "elektronische Jagd" durchführen. Trotzdem gibt es auch unter unseren Narren keine Narren: Keine einzige Su-30SM- oder Su-35S-Besatzung wird, wenn nicht unbedingt erforderlich (Angriffsgefahr usw.), die Flugzeuge der Koalitionsluftwaffe für eine präzise automatische Verfolgung "erobern"., dem Feind ein Geschenk in Form des Radarprofils des Kampfmodus der Radaroperation überreichen.
