Die Raketensteuerungszerstörer vom Typ 052D sind die modernsten, multifunktionalsten und in Bezug auf operative und taktische Flexibilität fortschrittlichste Kriegsschiffe der chinesischen Seestreitkräfte. Eine Serie von 12 Raketenfahrzeugen mit einer Verdrängung von 7.500 Tonnen ist mit einem modernen Kampfinformations- und Kontrollsystem H / ZBJ-1 ausgestattet, das französische Wurzeln hat und konzeptionelle Ähnlichkeit mit dem amerikanischen Aegis BIUS hat. Im Gegensatz zur vorherigen Zerstörerklasse Typ 052C, die dank des installierten HHQ-9-Luftverteidigungssystems mit 8x6 vertikal drehbarem Typ über eine ausgeprägte Flugabwehr- / Raketenabwehrkonfiguration verfügt, ist der Typ 052D Kunming die erste vielseitigste Klasse der chinesischen Oberfläche Kämpfer. Dies wird durch die Ausrüstung von 2x32 modularen Trägerraketen für 64 Transport- und Startcontainer (Zellen) erreicht, die für den Einsatz von Flugabwehr-, Schiffsabwehr-, strategischen Kreuzfahrt- und U-Boot-Raketen angepasst sind. Der "Kern" des Kampfinformations- und Kontrollsystems H / ZBJ-1 ist das Multifunktionsradar Typ 346A mit AFAR, dargestellt durch ein 4-seitiges AR (beim Typ 052C war ein ähnliches Radar der früheren Version des Typs 346). Eingerichtet).
Die Entwicklung dieses Radars begann Ende der 1980er Jahre. innerhalb der Mauern des Nanjing Research Institute (früher bekannt als 14. Institut), dessen Hauptkonkurrent die 2. Forschungsakademie des 23. Forschungsinstituts der Firma CASIC war. Damals entbrannte ein heftiger Wettbewerb zwischen den beiden Entwicklungseinheiten, der durch eine schwere Investitionskrise der Zentralen Volksregierung in den Verteidigungssektor der Wirtschaft unterstützt wurde, was das Interesse an dem Projekt nur noch schüchterte. Immerhin konnte der Gewinner eines strategisch wichtigen Programms zur Entwicklung eines vielversprechenden Schiffsradars mit 230 Millionen Euro für den Ausbau der wissenschaftlich-technischen Basis und die Modernisierung der Produktionsanlagen rechnen. Das Rennen gegen das 23. Grundelement des Radarauftritts der zukünftigen Zerstörer Typ 052C und Typ 052D. Bis zum zweiten Jahrzehnt des 21. mit dem Sie ein ziemlich klares Porträt des Produkts erstellen können.
Schaut man sich die Radararchitektur des EM Typ 052C/D genau an, wird man auf den Aufbauelementen der für "Aegis"-Schiffe üblichen "Radar-Suchscheinwerfer" von Dauerstrahlung, ähnlich der US-AN/SPG- 62 zum Beleuchten von Zielen, die im X-Band arbeiten und nur 1 Zielkanal pro "Spotlight" haben. Aus diesem Grund beeilen wir uns, alle Blogger zu betrüben, die an dem Konzept festhalten: "Typ 346 ist die schlechteste Kopie der amerikanischen AN / SPY-1A / D."
In Wirklichkeit haben wir eines der besten Beispiele chinesischer Ingenieurskunst im Bereich Radar. Der Typ-346 kann im Gegensatz zum US AN / SPY-1D als vollwertiges Multifunktionsradar angesehen werden, mit dem Sie gleichzeitig die Erdoberfläche in Küstennähe, Oberfläche und Luftraum scannen sowie mehr als 16- 20 für HHQ-9-Flugabwehrraketen Standard- und ultrakleine Ziele des Feindes. Dazu werden die Sende-Empfangs-Module des Web jedes der vier AFAR Typ 346 in 2 Gruppen eingeteilt.
Das erste arbeitet im Vermessungs-S-Band (Frequenz 2-4 GHz), das für die frühzeitige Erkennung von Zielen, die Bindung ihrer Routen sowie die mögliche Zielbestimmung für Flugabwehrraketen mit einem aktiven Radarsucher des Typs DK-10A ausgelegt ist (wie bekannt aus dem Bau europäischer schiffsgestützter Flugabwehrsysteme „PAAMS“, S-Band-Radaren „EMPAR“und „Sampson“wird zur Zielbestimmung von Flugkörpern mit ARGSN „Aster-15/30“verwendet).
Die zweite Gruppe bildet das sogenannte „Shooting Array“. Folglich wird es durch mehrere Tausend Sende-Empfangs-Module des Zentimeter-C-Bandes (Frequenz 4-8 GHz) repräsentiert. Diese Gruppe von PPMs wurde entwickelt, um Ziele mit hoher Auflösung zu verfolgen und sie für HHQ-9-Flugabwehr-Abfangraketen zu beleuchten. Im Gegensatz zu den Aegis AN / SPG-62-Einkanal-"Radarsuchscheinwerfern", die im C-Band des AFAR-Sektors arbeiten, können die Stationen vom Typ-346 mehrere Luftziele gleichzeitig "beleuchten", wodurch die Leistung der Der HHQ-9-Komplex während der "stellaren Überfälle" RCC wird viel höher sein. Tatsächlich hängt es bei der Aegis-Schiffsfamilie bei der Verwendung von Raketen mit PARGSN SM-2ER ausschließlich von der Anzahl der AN / SPG-62-Radargeräte (Ticonderoga - 4, Arley Burke - 3) ab. Die Position der Aegis wird mehr oder weniger nur durch die Ankunft der Abfangraketen RIM-156B und RIM-174 ERAM verbessert, die mit aktiven Radarsuchköpfen oder zusätzlichen Infrarotsensoren ausgestattet sind, die bei der Marine in Dienst gestellt werden.
Eine etwas ähnliche Architektur wie der chinesische Typ 346 wird auch in der japanisch-niederländischen Radarstation FCS-3A beobachtet, die das Raketenabwehrsystem Evolved Sea Sparrow Missile der Modifikation RIM-162B (ein verbesserter Sea Sparrow, nicht vereinheitlicht) steuern soll mit dem Aegis-System). Die Station FCA-3A, die von einer gemeinsamen Abteilung von Thales und Mitsubishi Electronics entwickelt wurde, ist auf Mehrzweckzerstörern der Akizuki-Klasse und Hyuga-Hubschrauberträgern installiert. Zur Überprüfung und Verfolgung werden hier 4 große Antennenarrays des C-Bandes der Zentimeterwellen verwendet, und noch höherfrequente kleine X-Band-AFARs werden verwendet, um Ziele zu erfassen und zu beleuchten. Der wesentliche strukturelle Unterschied zwischen der FCA-3A und dem chinesischen Typ 346 ist die Trennung der Vermessungs- und „Feuer“-AFAR-Sektoren in Form separater Antennenfelder. In Bezug auf die Überlebensfähigkeit des Radarkomplexes sieht das japanisch-niederländische Konzept zweifellos attraktiver aus. Der chinesische hingegen ist ergonomisch besser, da für die Reparatur von Dezimeter- und Zentimetersektoren der Flugabwehrraketen als Teil einer einzigen Antennengruppe eine viel geringere Anzahl hochqualifizierter Zerstörer-Offiziere benötigt wird.
Das amerikanische Unternehmen "Ratheon" hat den Weg der Modernisierung von "Aegis" gewählt, der dem japanischen Konzept von FCS-3A entspricht, das in der aktualisierten Version von AN / SPY-6 (V) AMDR ("Air and Missile Defense Radar"). Hier wird neben den AFARized AN/SPY-1Ds ein neuer 3/4-seitiger X-Band Antennenmast integriert, der in einem zusätzlich hoch aufragenden Aufbau der Arleigh-Burke-Klasse EM URO des Flight III untergebracht wird Änderung. Gleichzeitig werden die Amerikaner nach den Skizzen die klassischen AN / SPG-62-Beleuchtungsradare für das Sicherheitsnetz verlassen, wodurch AMDR als "Tri-Band-Radar" gilt. Diese Technik wird auch die Raketenabwehrfähigkeiten der Aegis erheblich verbessern, aber das System im Vergleich zum chinesischen H / ZBJ-1, das mit dem leichten Dualband-Radar vom Typ 346 ausgestattet ist, komplexer und schwerfälliger machen.
Wie bereits aus den technischen Skizzen und Bodentestmodellen hervorgeht, werden auch die weiterentwickelten schweren Zerstörer des Typs 055 der URO der chinesischen Marine ähnlich dem Typ 346 Mehrkanalradarsysteme erhalten, die problemlos mit allen Luftarten fertig werden können Bedrohungen in einer komplexen Jamming-Umgebung. Vier Schiffe dieser Klasse, die den amerikanischen Kreuzer Ticonderoga in Größe und Verdrängung übertreffen, werden auf den Werften in Shanghai und Dalian erfolgreich fertiggestellt. Ihr hochpräzises Arsenal, vertreten durch Flugabwehrlenkflugkörper DK-10A, HQ-9, HQ-16, Schiffsabwehr YJ-83, YJ-18, strategische CJ-10A und U-Boot-Abwehr YU-8, wird befindet sich in 122-128 Transport- und Startcontainern aus zwei modularen PU im Bug und Heck, die die Munitionskapazität des Typs 052D um das Zweifache übersteigen und die Ticonderogi-Leistung erreichen. Gleichzeitig werden die fortschrittlicheren Fähigkeiten des Radars vom Typ 346 den chinesischen Marine- und Flugzeugträgerangriffsgruppen einen ernsthaften Vorteil gegenüber der amerikanischen AUG verschaffen, wenn es um den Aufbau einer Verteidigung gegen massive Angriffe durch LRASM-Anti-Schiffs-Raketen geht. Der einzige spürbare Nachteil für die Chinesen ist das vorübergehende Fehlen von seegestützten exoatmosphärischen Abfangjägern, ähnlich dem amerikanischen SM-3 Block IB, aufgrund dessen die Fähigkeiten im Kampf gegen die MRBM und Interkontinentalraketen des Feindes ernsthaft "schlaff" sein werden Moment.
