EIN BLICK IN DIE REALITÄT DER MILITÄR-TECHNISCHEN FORMATION DES IRAN
Es ist bekannt, dass die Umsetzung des Abkommens über das iranische Atomprogramm eine sehr unangenehme Überraschung für die Verteidigungsministerien der westlichen Länder, der Staaten der Arabischen Halbinsel (der sogenannten "arabischen Koalition") und Israels war, die ist immer besorgt über das iranische Militärpotential. Tatsache ist, dass Teheran im Austausch für die übliche 66%ige Begrenzung der Zahl der in Betrieb befindlichen Gaszentrifugen zur Urananreicherung und eine Reduzierung der nuklearen Brennstoffreserven eine kolossale Anzahl von Möglichkeiten und Schlupflöchern zur Modernisierung nichtnuklearer militärischer Potenziale eröffnet, die selbst jetzt auf dem Niveau einer weniger entwickelten regionalen Supermacht. Gleichzeitig erklärte der Präsident des Iran, Hassan Rouhani, fast unmittelbar nach der Einigung, dass die Einigung nicht die Beendigung der Forschung im Bereich der Nukleartechnologien bedeutet. Folglich hat der Iran vor dem Hintergrund des anhaltenden Drucks auf den Iran durch die neue US-Administration jedes Recht und jede Möglichkeit, sich nach Ablauf der erforderlichen Zeit aus dem "Deal" zurückzuziehen. Und vor dem Austritt aus dem Abkommen wird Teheran Zeit haben, die maximalen Kampffähigkeiten der Kampfwaffen zu erhöhen, in denen seit zwei Jahrzehnten eine tiefe Krise beobachtet wird.
Dieses Wachstum sehen wir bereits heute am Beispiel der Modernisierung des Luftverteidigungssystems des Landes: Stationäre Radare des Raketenangriffswarnsystems Ghadir werden gebaut (im Meterbereich mit Reichweiten bis 1100 km), an ernsthafteren Arbeiten wird gearbeitet und genaue Dezimeter-/Zentimeter-Radare mit AFAR-Typ "Najm-802" (analog zu unserem "Gamma-DE") und schließlich die Serienproduktion neuer Luftverteidigungssysteme "Bavar-373" mit einer modernen chinesischen digitalen Elementbasis, die wird unsere 4 Divisionen S-300PMU-2 perfekt ergänzen … Vor diesem Hintergrund wirken die skurrilen, teils wahnsinnigen Strategien des israelischen Verteidigungsministeriums, eine strategische Luft- und Raumfahrtoperation gegen den Iran durchzuführen, ebenso lächerlich wie die Hoffnungen, die der Kauf von wendigen Tarnkappenjägern mit moderaten Kampfqualitäten F-35I "Adir" machen wird es ist einfach, in den Luftraum des Iran "durchzudringen" und dort schlimme Dinge zu tun. Die Zeit der Bombardierung von Osirak ist in Vergessenheit geraten und Tel Aviv wird alle neuen operativen und strategischen Realitäten Kleinasiens berücksichtigen müssen.
In unseren vorherigen Arbeiten sind wir mehrmals auf die Analyse des unbefriedigenden Zustands der iranischen Luftwaffe zurückgekommen, haben verschiedene Konfigurationen zur Aktualisierung einer extrem veralteten Flugzeugflotte mit Hilfe von Verträgen mit den chinesischen Unternehmen Chengdu und Shenyang sowie der russischen United Aircraft Corporation für den Kauf solcher Maschinen wie J-10A / B, FC-31, Su-35S und MiG-35. Es wurde festgelegt, dass Teheran entweder über eine gleiche Anzahl von J-10A-Fahrzeugen der Generation 4+ (500 - 700 Fahrzeuge) oder 300 solcher Fahrzeuge verfügen sollte, um ein Paritätsverhältnis mit den sich verbessernden Luftstreitkräften der "arabischen Koalition" und Israels herzustellen fortschrittliche Maschinen der Übergangsgeneration 4++", wie die MiG-35. Was die Su-35S und Su-30MKI betrifft, so würden die Bedürfnisse der iranischen Luftwaffe durch einen Vertrag über den Kauf von 150-200 solcher Jäger vollständig gedeckt. Neben der hohen Ausbildung des iranischen Flugpersonals können sogar hundert solcher Flugzeuge die dominierende saudi-arabische Luftwaffe, ganz zu schweigen von Katar und Kuwait, überragen. Aber bis jetzt hat keiner der möglichen Verträge auch nur die Anfangsphase des Abkommens erreicht und die weitreichenden Luftanflüge zum Staat bleiben praktisch ungeschützt, und die Angriffsfähigkeiten der iranischen Luftwaffe sind denen von Kuwait kaum voraus (dies wird machen sich besonders bemerkbar, nachdem die Kuwait Air Force mit der neuen F / A-18E / F "Super Hornet" aktualisiert wurde.
Auch bei den iranischen Seestreitkräften werden durchaus ernste Probleme beobachtet. Die Radararchitektur sowie das Design der Aufbauten iranischer Überwasserschiffe entsprechen den Technologien des militärischen Schiffbaus der 70er - 80er Jahre. XX Jahrhundert. Die meisten Schiffe, darunter Fregatten der Alvand-Klasse (3 Schiffe), Bayandor-Korvetten und die Jamaran-Fregatte, Baunummer 76 (Project Moudge), sind mit veralteten parabolischen Radardetektoren des Typs AWS-1 ausgestattet, die eine geringe Störfestigkeit aufweisen und "alte" Elementbasis zur Verarbeitung von Radarinformationen. Ihre Aktionsreichweite gegen ein typisches Luftziel des Typs "Jäger" mit einem RCS von 5 m2 beträgt etwa 120-150 km (ohne elektronische Gegenmaßnahmen). Und nur 2 Fregatten der "Jamaran"-Klasse - "Damavand" und "Sahand" sind mit einem modernen UHF-Überwachungsradar mit PFAR vom Typ "Asr" (analog zu unserem "Fregat-MAE"-Radar) ausgestattet. Alle Korvetten und Fregatten haben eine große Radarsignatur: Es wurden keine konstruktiven Lösungen gefunden, die darauf abzielen, die "Stealth" -Eigenschaften der NK (umgekehrte Blockierungen der Seiten, minimale Anzahl sperriger Antennenpfosten und UVPU) zu erhöhen. In Bezug auf das Aufspüren moderner feindlicher Luftangriffswaffen können die oben genannten Fregatten Davamand und Sahand als mehr oder weniger würdige Schiffe angesehen werden, aber wie sieht es mit der Zerstörung dieser Waffen aus? Hier liegt der Hauptnachteil der Oberflächenkomponente der iranischen Marine - die extrem geringen Flugabwehr-Raketenabwehrfähigkeiten der Schiffsgruppe. Mit welchen Flugabwehrraketen-/Artilleriesystemen sind iranische Bodenkämpfer ausgestattet?
Drei aktive Patrouillenschiffe (Patrouillenfregatten) der Alvand-Klasse begnügen sich mit: zwei großkalibrigen 12, 7-mm-Flugabwehr-Maschinengewehren, drei 20-mm-automatischen Flugabwehrgeschützen Oerlikon 20 mm / 70 (waren in Serienproduktion) von 1927 bis 1945), mit einer effektiven Reichweite von 4, 4 km und einer Höhe von 3 km und einem Zwillings-35-mm-AP "Oerlikon" 35 mm / 70 im Heck des Schiffes mit einer ähnlichen effektiven Feuerreichweite. Nach dem Vorhandensein des Seekampf-Informations- und Kontrollsystems Sea Hunter-4 auf den Alvands zu urteilen, sollte das 1x2-35-mm-Ladegerät von einem speziellen Zentimeter- oder Millimeter-Führungsradar gesteuert werden, aber zum Beispiel auf den Fotos der Fregatte “73" "Sabalan" Es ist gut zu sehen, dass sich im Geschützturm dieser Flugabwehranlage eine Nische für die Berechnung befindet, anhand derer leicht auf die geringe Automatisierung der Waffe und die visuelle Führung mit gewöhnlichen geschlossen werden kann optische Geräte. Es ist unwahrscheinlich, dass diese Waffe auch nur einzelne Anti-Schiffs-Raketen "Harpoon" oder "Exocet" zerstören kann, die bei Katar und der US-Marine im Einsatz sind. Die Feuerrate der Waffe beträgt nur 9 Schüsse / s, was nicht einmal ausreicht, um ein modernes kleines UAV abzufangen.
Neben wirkungslosen Flugabwehr-Maschinengewehren und Artillerie verfügt die "Alvandy" auch über ein Kurzstrecken-Flugabwehr-Raketensystem "Sea Cat". Auf diesen Schiffen wird das Flugabwehr-Raketensystem durch zwei Posten mit sendenden Funkbefehlssteuerantennen repräsentiert, die mit einem Feuerleitsystem des Typs MRS-3 verbunden sind, und daher hat das Flugabwehr-Raketensystem 2 Zielkanäle. Die Führung erfolgt nach dem binokularen optisch-elektronischen Zielgerät, das sich am Antennenmast befindet. Ein zusätzlicher TV-Sucher wird für die automatische Verfolgung des Flugabwehr-Raketensuchers und des Ziels verwendet. Dies rettet iranische Fregatten jedoch nicht vor der Zerstörung durch feindliche Anti-Schiffs-Raketen, denn die Sea Cat Mod.1-Raketen weisen vor dem Hintergrund aller bekannten Kurzstreckenraketen die geringsten flugtechnischen und taktischen Eigenschaften auf. Bereits 1961 entwickelt, verfügen die einstufigen Sea Cat-Raketen über eine extrem geringe Verlängerung des Rumpfes mit einem "Swing"-Flügel sowie einen mäßig "high-torque" Dual-Mode-Feststoffraketenmotor, der eine maximale Geschwindigkeit von nicht mehr als 1150 km / h. Dies lässt "Sea Cat" keine einzige Chance im Kampf gegen moderne Anti-Schiffs- und Anti-Radar-Raketen. Dieser Komplex wird den hochpräzisen gelenkten Fliegerbomben des Feindes nicht gewachsen sein. Fazit: Fregatten der "Alvand"-Klasse können nur in unmittelbarer Nähe der Heimathäfen an der Küste des Persischen Golfs operieren, wo die Komplexe S-300PMU-2 und "Tor-M1" einen zuverlässigen "Schirm" von Luftabwehr-Raketenabwehr. Wenn die Schiffe mit dem Versuch, unabhängige Aktionen durchzuführen, von den Küsten des Iran entfernt werden, sind die Folgen ziemlich vorhersehbar.
Die nächste Klasse von Kriegsschiffen der iranischen Marine, die Flugabwehrraketen an Bord haben, sind alle die gleichen Fregatten der Jamaran-Klasse. Das Flak-Potenzial dieser Patrouillenboote lässt sich gut mit den amerikanischen Fregatten der "Oliver Perry"-Klasse vergleichen. Die letzten beiden Schiffe der Serie sind mit dem Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystem "Fajr" (analog der amerikanischen SM-1) bewaffnet. Was die Flugabwehrrakete SD-2M angeht, so ist das Flugabwehr-Raketensystem Fajr offenbar mit dem in den letzten Jahren im Iran entwickelten Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystem Talash vereint. Die Abfangrakete SD-2M "Sayyad" ähnelt strukturell der amerikanischen RIM-66B und dem chinesischen HQ-16. Laut iranischen Quellen kann seine Reichweite 70 bis 120 km betragen, wenn er in Höhen über 12 km abgefangen wird, und die Geschwindigkeit beträgt 4 m. Die Rakete ist mit einem halbaktiven Radarsuchkopf ausgestattet, dessen Zielbeleuchtung von einem Zentimeter-STIR-Dauerstrahlungsradar ausgeführt wird, das eine vereinfachte Version des "Aegis" "Radarsuchscheinwerfers" AN / SPG-62 ist. Dieses Radar ermöglicht es, das Potenzial der SD-2M-Flugabwehrraketen am weitesten zu demonstrieren, da die STIR-Reichweite etwa 115 km beträgt.
Die Fotos der Fregatte "Damavand" zeigen deutlich, dass die iranische Admiralität das Sicherheitsniveau der SD-2M "Sayyad"-Raketen, die sich direkt auf dem geneigten Werfer des Decks befinden, sehr ernst nimmt. Im Gegensatz zur amerikanischen offenen Mk-13-Einzelstrahlrakete enthält die iranische Modifikation einen speziellen rotierenden Behälter mit einer hydraulisch angehobenen oberen Klappe. Die Dicke des Stahl- oder Aluminiumblechs des Containers kann bis zu 15 - 20 mm betragen, was Flugabwehrraketen und Strahlwerfermechanismen vor Schäden schützt, die durch die Detonation von Flugabwehrraketen und antiballistischen Raketen verursacht werden können. Dies negiert jedoch nicht die Tatsache, dass es sich bei "Fjar" um ein Einkanal-Flugabwehr-Raketensystem handelt, das nur einem einzigen Luftangriff standhalten kann. Ja, und die Munition im Raketenkeller in Höhe von 4-6 SD-2M-Raketen kann nicht viel Vertrauen erwecken.
Unterm Strich kann die Oberflächenkomponente der iranischen Marine keiner modernen Flotte in Westasien standhalten. Die beeindruckendste latente Kraft bleibt nur hinter der Unterwasserkomponente, repräsentiert durch 3 ultraleise dieselelektrische U-Boote des Projekts 877 "Halibut". Im Falle eines möglichen regionalen Konflikts zwischen dem Iran und anderen zentralasiatischen Staaten werden diese U-Boote eine ziemlich große Anzahl zerstörter feindlicher NKs ausmachen.
Offiziell hat die iranische Admiralität noch nicht die Notwendigkeit einer dringenden Aktualisierung der Luftverteidigungssysteme des Schiffes der iranischen Marine geäußert. Aber es finden offensichtlich interne Konsultationen zu diesem Thema statt. Und die Voraussetzungen sind bereits erschienen. In der zweiten Märzhälfte 2017 erschienen sehr interessante Neuigkeiten auf der Ressource Tasnim News. Wie bekannt wurde, wurde zwischen dem südafrikanischen Unternehmen Denel Dynamics und dem Verteidigungsministerium der Islamischen Republik Iran eine Einigung über die Vorbereitung eines Vertrags über die Lieferung einer Bodenmodifikation des Kurzstrecken-Abwehrsystems Umkhonto-IR erzielt. Flugzeug-Raketensystem an die iranischen Streitkräfte. Die Umsetzung der Transaktion (im Wert von 118 Millionen US-Dollar) für den Verkauf mehrerer Batterien des Komplexes wird ein bahnbrechender kommerzieller Erfolg für das Projekt des südafrikanischen Unternehmens "Denel" nur Spezialisten des finnischen Verteidigungsministeriums sein. Im Jahr 2006 erwarb Finnland 6x8 eingebaute vertikale Trägerraketen mit flugabwehrgeführtem Unkhonto-IR Mk.2, um 4 Patrouillenboote der Hamina-Klasse und 2 Hameenmaa-Minenzeichen auszurüsten, und führte mehrere Phasen erfolgreicher Tests in der Ostsee durch.
Das Interesse der iranischen Streitkräfte an der Bodenversion dieses Komplexes ist äußerst deutlich, da heute nur noch 29 mehr oder weniger moderne selbstfahrende Luftverteidigungssysteme "Tor-M1" zur Verteidigung der unteren Grenze des Luftraums des Landes dienen. die nicht nur für die Positionsluftverteidigung einer Vielzahl wissenschaftsintensiver strategischer Objektproduktionen, sondern auch für die Abdeckung der "Totzonen" der Langstrecken-Luftverteidigungssysteme "Bavar-373" kritisch unzureichend sind. Der 9K331 Tor-M1-Komplex hat einen viermal kleineren Zielkanal (2 Ziele gegenüber 8) und die Funkbefehlssteuerung der 9M331 Flugabwehrraketen erfordert eine sofortige Unterstützung des Lenkprozesses, bis das Ziel getroffen ist. In "Umkhonto-IR Mk.2" ist alles viel komplizierter: Flugabwehrlenkraketen sind mit bispektralen IKGSN ausgestattet (operieren in den Bereichen 3-5 Mikrometer und 8-14 Mikrometer), die das nahe Ziel sofort "sperren" und schalten Sie in den "Feuer-und-Vergessen"-Modus um, damit sich die Rechenmittel des Flugabwehr-Raketensystems auf andere Zwecke konzentrieren können. Darüber hinaus wird der Vorteil gegenüber "Thor" auch im Hinblick auf eine bessere Verbergung der eigenen Positionen beobachtet. "Tor-M1" ist auch bei Verwendung eines optisch-elektronischen TV-Visiergeräts gezwungen, während des Kampfeinsatzes einen Funkbefehlssteuerkanal an die Rakete zu senden, der sofort von den elektronischen Aufklärungsmitteln des Feindes verfolgt wird. Umkhonto hingegen ist in der Lage, ein fliegendes Objekt anzugreifen, indem es ein Radar von Drittanbietern oder optisch-elektronische Mittel anvisiert, und in diesem Fall ist aufgrund des Vorhandenseins von IKGSN keine Funkkorrektur erforderlich, die die Position aufdeckt.
Die Manövrierfähigkeit der Umkhonto-IR Mk.2-Raketen ist etwa gleich oder sogar besser als die der 9M331-Raketen, da erstere über ein Gasstrahldüsensystem zur Umlenkung des Schubvektors verfügen, das ein Manövrieren mit Überlast ermöglicht von 40-50 Einheiten. bis der Sprit verbrennt. Die Wahl des Umkhonto-IR Mk.2-Komplexes durch die iranische Luftwaffe und das Verteidigungsministerium als letzte Verteidigungslinie für Langstrecken-Luftverteidigungssysteme und nukleare Forschungseinrichtungen ist eine sehr weise Entscheidung. Selbst in der schwierigsten Störsituation, für den Fall, dass die Langstreckenrakete S-300PMU-2 eine hochpräzise feindliche Waffe abfeuert, ist Umkhonto durchaus in der Lage, sie innerhalb von 1–20 km vom Zielpunkt zu stoppen.
Der Abschluss eines Vertrags über die bodengestützte Umkhonto-Option kann eine direkte Voraussetzung für die Vorbereitung eines neuen Deals für den Erwerb der Umkhonto-Schiffsmodifikation für die iranische Marine werden. Neben der Flugabwehrrakete Umkhonto-IR Mk.2 mit Infrarotsucher sieht dieser Komplex den Einsatz eines aktiven Radarsuchers Umkhonto-R Mk.2 mit einer Reichweite von 25-30 km vor. Dadurch wird es möglich, die Effizienz auch unter schwierigen meteorologischen Bedingungen aufrechtzuerhalten, wenn der Einsatz einer "thermischen" Rakete fast unmöglich wird. Abfangraketen der Umkhonto-Familie weisen ebenfalls eine erhöhte Kompaktheit auf und fügen sich daher ideal in die Architektur der Raketenbewaffnung kleiner iranischer Fregatten der Alvand- und Jamaran-Klasse sowie der Bayandor-Korvetten ein. Beim SC der Jamaran-Klasse können die eingebauten Umkhonto-Werfer für 8 Zellen gequetscht werden: zwischen dem Turm der 76-mm-Artillerie-Halterung Fajr-27 und dem vorderen Aufbau, vor der Artillerie-Halterung Fajr-27 und auch anstelle der nutzlosen 20-mm-Flugabwehrkanone "Oerlikon" 20mm / 70, die sich auf den hinteren Aufbauten der Schiffe befindet. So können Fregatten dieses Typs 24 Umhonto-Raketen tragen, die in der Lage sind, die "Sternenangriffe" feindlicher Anti-Schiffs-Raketen abzuwehren. Auch auf anderen Schiffen der Klasse „Cutter / Corvette / Fregatte“, die im Iran entwickelt werden, wird es Volumen für neue Raketen geben.
Die Raketen „Umkhonto-IR Mk.2“(„Spear“) haben einen schweren hochexplosiven Splitter-Sprengkopf mit einem Gewicht von 23 kg und einem Gewicht von etwa 150 kg, einer Abfanghöhe von 10 km und einer Reichweite von 20 km. Die maximale Fluggeschwindigkeit der Rakete erreicht in diesem Fall 2200 km / h, die "Radio" -Version des "Umkhonto-R Mk.2" wird einer Verfeinerungsphase unterzogen und kann das Ziel in einer Höhe von 12 km. abfangen und eine Reichweite von 30 km. Bei einer ähnlichen Masse von 165 kg ist das Raketenabwehrsystem 9M331 (Tor-M1) mit insgesamt 14,5-Kilogramm-Sprengköpfen ausgestattet und hat eine Höhenreichweite von 6 km. Der Vorteil unserer Rakete wiederum ist die 1,32-fach höhere Fluggeschwindigkeit (2900 km / h), wodurch der Tor-M1 Hochgeschwindigkeitsziele in einer Entfernung von 4-6 km effektiver abfängt. Für die iranische Marine bleibt die Grundlage der Grundlagen der Kanal, die Störfestigkeit sowie die Manövrierfähigkeit und die Kraft von Sprengköpfen neuer Raketen, und daher liegen hier alle Trümpfe in den Händen des südafrikanischen Herstellers - Denel Dynamics mit ihren einzigartigen Speer.
Im Zusammenhang mit dem iranischen Vertrag ist unterdessen bereits ein sehr unangenehmer Haken im Zusammenhang mit der Resolution des UN-Sicherheitsrates, die von der "gesetzestreuen" Südafrikanischen Republik gefordert wurde, "gezogen". Es liegt auf der Hand, dass der Antrag aus Kapstadt aufgrund der verbleibenden Sanktionen gestellt wurde, die ein Embargo für die Lieferung von Offensiv- und Waffenarten an den Iran vorsehen. Aber der "Umkhonto-IR Mk.2" bezieht sich auf rein defensive Waffen. Hier können wir davon ausgehen, dass Südafrika sich einfach selbst rückversichert, um Meinungsverschiedenheiten mit Washington zu vermeiden, da Südafrika versteht, dass der Umkhonto-Komplex das Machtgleichgewicht in Westasien ernsthaft beeinträchtigen und die Wirksamkeit präzisionsgelenkter Waffen amerikanischer Verbündeter minimieren wird - Saudi-Arabien und Israel.
