Über die verschiedenen Streitkräfte der russischen Marine kann viel Schlechtes gesagt werden, und nicht sehr viel Gutes, aber vor diesem Hintergrund ragen die Minenräumkräfte heraus. Tatsache ist, dass dies die einzige Art von Streitkräften in der Marine ist, deren Fähigkeiten gleich Null sind - streng genommen. Nicht mehr.
Ja, die U-Boot-Flotte hat keine modernen Torpedos, keine hydroakustischen Gegenmaßnahmen, der Ausbildungsstand des Personals ist niedrig usw. Ja, und in einigen Fällen gegen die NATO und mit etwas Glück.
Ja, die Überwasserflotte wäre fast gestorben, aber selbst in ihrem jetzigen Zustand ist sie in der Lage, den meisten potenziellen Gegnern, insbesondere vor ihrer Küste, Verluste zuzufügen, und in diesem Sommer wurde eine gute Gruppierung aus Syrien zusammengetragen, die dann ihre Rolle zu hundert Prozent gespielt hat.
Ja, es gibt Hörner und Beine aus der Marinefliegerei, aber wir werden trotzdem sechs Flugzeuge rekrutieren, die irgendwie in der Lage sind, moderne U-Boote zu bekämpfen, es gibt Angriffsregimenter, es gibt eine Tu-142M für die Fernaufklärung - und sie führen sie gut.
Und so überall, außer den Antiminenkräften. Es gibt null. Voll. Angefangen bei höheren Offizieren, die immer noch an Schleppnetze glauben, über die Leistungsmerkmale moderner westlicher Minen bis hin zu Schiffen, die für die vorgesehene Aufgabenerfüllung ungeeignet sind. Null.
Gleichzeitig war die Geldspritze in neue Minensucher schlicht vergebens. Die Frage, warum dies geschah, ist vielschichtig, komplex und eine vollständige Offenlegung im Rahmen eines Artikels nicht möglich. Sagen wir einfach - unter Bedingungen, in denen die Marine lange Zeit nicht an Feindseligkeiten teilnimmt, hat sich eine ganze Klasse von Militärbürokratie um sie herum entwickelt, die in der Flotte nur einen Finanzstrom sieht, der überbrückt werden muss, und nicht mehr. Bei diesem Ansatz interessieren Fragen der Kampfbereitschaft überhaupt niemanden, niemand beschäftigt sich damit, und folglich gibt es keine Kampfbereitschaft.
Uns interessiert weniger die Frage "Wer ist schuld?", sondern die Frage "Was tun?"
Überlegen Sie, inwiefern sich die Situation in der Marine von dem unterscheidet, wie sie sein sollte.
Grundsätzlich lassen sich die Aufgaben der Antiminenkräfte in Minenerkennung und Minenvernichtung unterteilen. Es war einmal, wenn Minen entdeckt wurden, dann nur optisch. Ab der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurden zur Erkennung von Minenfeldern hydroakustische Stationen eingesetzt, die speziell für die Suche nach kleinen Objekten in der Wassersäule in geringen (ersten) Tiefen geschaffen wurden. Ein solches auf Minensuchmaschinen installiertes GAS ermöglichte es, ein Minenfeld direkt entlang des Kurses zu entdecken. In der Zukunft wurde das GAS immer perfekter, später wurden sie durch ferngesteuerte unbemannte Unterwasserfahrzeuge ergänzt - TNPA, ausgestattet mit Sonaren und Fernsehkameras, unbemannte Boote mit GAS erschienen, Side-Scan-Sonaren erschienen, die das Öffnen ermöglichen die Unterwasserumgebung und bewegt sich entlang des Randes des Minenfeldes.
In Zukunft ermöglichten das Aufkommen genauer Positionierungssysteme für das Schiff und das ROV, das Wachstum der Fähigkeiten von Computern, die Erhöhung des Auflösungsvermögens von Sonaren, den Boden und die Wassersäule im geschützten Wasserbereich zu vermessen und zu erkennen Veränderungen, neue Objekte am Boden und in den unteren Wasserschichten, die vorher nicht da waren. Solche Objekte könnten mit TNLA sofort überprüft werden, um sicherzustellen, dass es sich nicht um eine Mine handelt.
Es trat niederfrequentes GAS auf, dessen Signal, ohne eine gute Auflösung des resultierenden "Bildes" zu liefern, dennoch verschlammte Bodenminen aufdecken konnte, was ein großer Fortschritt war. Jetzt ist es schwierig geworden, die Mine im Müll zu verstecken, der auf dem Meeresboden im Bereich intensiver wirtschaftlicher und militärischer Aktivitäten, im Schlick, in Algen, unter verschiedenen großen Trümmern, ertrunkenen Booten und Booten, Reifen im Überfluss vorhanden ist, und alles andere dort unten. Schlamm, der von Unterwasserströmungen abgelagert wurde, war ein separates Problem, er konnte die Mine vor anderen Suchmethoden verbergen, aber das niederfrequente Signal half, es damit "auszusortieren". All diese Mittel sind effektiv ineinander integriert und sorgen bei Bedarf für die sogenannte „kontinuierliche hydroakustische Beleuchtung“. Hochfrequente HAS geben ein gutes Bild und ermöglichen beispielsweise die Erkennung einer in der Tiefe installierten Torpedomine, niederfrequente HAS ermöglicht den Blick unter den Schlick. Zusammen mit Computern und hochentwickelter Software hilft es, die natürlichen Störungen, die durch Unterwasserströmungen erzeugt werden, "abzuschneiden". Es gibt noch fortschrittlichere, die in der Lage sind, die Situation zu überwachen - so ist es seit langem technisch möglich, das sogenannte kontinuierliche hydroakustische Monitoring zu realisieren, wenn die Beobachtung der Unterwassersituation mit Hilfe eines breiten Spektrums von hydroakustisch bedeutet, sowohl das Auftreten von Fremdkörpern (Minen) am Boden als auch im Wasser zu erkennen und so beispielsweise Schwimmer zu bekämpfen.
Auf dem Weg ist die massive Einführung parametrischer Antennen auch in der Marine kleiner und schwacher Länder - wenn parallel in die aquatische Umgebung eingestrahlte Strahlen starker Schallwellen mit engen Frequenzen eine Zone im Wasser erzeugen, eine Art "virtuelle" Antenne, die eine Quelle starker Sekundärschwingungen ist, die viel stärker ist, als sie eine gewöhnliche Sonarantenne angemessener Größe liefern kann. Dies erhöht die Effizienz der Minensuche um Größenordnungen. In einigen Ländern werden solche Geräte bereits in Betrieb genommen.
In Fällen, in denen eine komplexe Hydrologie es nicht ermöglicht, die gesamte Wassersäule zu „betrachten“, werden ROVs verwendet. Sie bieten auch die Klassifizierung von minenähnlichen Objekten, die bei der Suche gefunden wurden, wenn dies gemäß den GAS-Signalen schwierig ist.
All dies wird natürlich mit Hilfe automatisierter Minenbekämpfungssysteme zu einem Komplex zusammengeführt, der verschiedene Mittel der Detektion (und Zerstörung) zu einem einzigen gemeinsam arbeitenden Komplex macht und eine Informationsumgebung für Betreiber und Benutzer bildet, in der die ganze Vielfalt von Unterwassersituationen, und es wird sowohl für Streitkräfte als auch für Vernichtungsmittel gezielt.
Es ist leicht zu erraten, dass unsere Marine fast nichts davon hat.
Derzeit verfügt die Marine über mehrere Dutzend Minensucher, von denen einer - "Vizeadmiral Zakharyin" nicht die beste, aber ausreichende GAS-Minenerkennung hat, und STIUM "Mayevka", um Minen unter Wasser zu suchen und zu zerstören. Es gibt ein Paar Seeminensuchboote des Projekts 12260, die über ein Hochfrequenz-GAS verfügen und theoretisch in der Lage sind, die alten Minenzerstörer KIU -1 und 2 zu tragen (wie sehr diese Systeme in der Praxis jetzt "lebendig" sind, ist schwierig.) Es gibt Informationen, dass einer der Minensucher für Experimente mit dem "Gyurza"-System verwendet wurde, die nicht die "Serie" erreichten), es gibt neun Raid-Minensucher des Projekts 10750, die sozusagen eine relativ akzeptable GAS-Minenerkennung und sind auch in der Lage, Minensucher zu verwenden.
Es gibt die neuesten Minensucher des Projekts 12700 "Alexandrite", die als Träger moderner hydroakustischer Antiminen-Stationen konzipiert sind, aber es gibt nur wenige von ihnen, und sie zeichnen sich durch eine so große Masse an Mängeln aus, die den Wert dieser Schiffe auf reduziert Null. Tschüss.
Es gibt bestimmte Entwicklungen bei ACS, die den westlichen deutlich unterlegen sind.
Und das ist alles.
Alle anderen Raid-, Basis- und Seeminensucher sind völlig veraltet und für alles Kompliziertere als das Aushebeln selbstgemachter Ankerminen, die von einigen autodidaktischen Militanten in der Garage hergestellt wurden, ungeeignet. Altes GAS, gezogene Schleppnetze und Erinnerungen an alte sowjetische Minensucher - sonst gibt es nichts.
Die Navy verfügt nicht über Systeme, die die oben beschriebene Funktionalität vollständig aufweisen, und ist nicht einmal annähernd daran, so etwas zu bekommen. Von Zeit zu Zeit erscheinen auf den Seiten militärischer Fachpublikationen Artikel von Offizieren der mittleren Ebene oder nicht sehr hochrangigen Mitarbeitern der entsprechenden Konstruktionsbüros oder Forschungsinstitute, in denen Gedanken über die Notwendigkeit geäußert werden, die Möglichkeiten der Minensuche einzubringen den Anforderungen der Zeit entsprechend, aber diese Rufe bleiben in der Regel eine krasse Stimme in der Wüste. Es ist möglich, dass es irgendwo schleppend einige Forschungs- und Entwicklungsprojekte zu den angegebenen Themen gibt, die aber nie die "Reihe" erreichen werden.
Gleichzeitig verfügt die russische Industrie über alle notwendigen Potenziale, um die Situation schnell zu verbessern. Es gibt keine technischen Probleme, Meeresbodenkarten in Gebieten, die vermutlich überhaupt erst abgebaut werden können, von geschützten Computern zusammenzuführen, die Informationen aus dem GAS anzeigen würden. Es gibt keine technologische Unmöglichkeit, ein BEC mit einem GAS- oder Side-Scan-Sonar (SSS) zu erstellen und eine Datenübertragung von diesem zum Kommandoposten bereitzustellen, wo sie auf den unteren Karten "überlagert" werden würden. All dies kann innerhalb von etwa fünf Jahren durchgeführt, getestet und zur Serie gebracht werden. Nun, maximal sieben Jahre.
Außerdem wurden dort die zuvor ins Ausland gelieferten inländischen Minensucher modernisiert, und es stellte sich heraus, dass die alten inländischen GAS der Minensuche auch ohne Ersatz durch einfaches Aufrüsten der Peripheriegeräte durchaus das gefahrenadäquate Niveau "erreichen". Diese Tatsache legt nahe, dass die gleichen Seeminensuchmaschinen des Projekts 1265, die immer noch die Basis der inländischen Minenräumkräfte sind, wie die 266M, und die oben genannten Projekte in Bezug auf die Hydroakustik durchaus modernisiert werden, ACS-Terminals an Bord und Ausrüstung erhalten Konjugation des automatisierten Kontrollsystems und unserer eigenen Suchsonarsysteme.
Dies wird einige Zeit und etwas Geld in Anspruch nehmen. Einziges Manko ist das Alter der Minensuchboote 1265. Ihre Holzrümpfe sind bereits stark abgenutzt und bei einigen Schiffen sind Reparaturen unmöglich. Aber das ist immer noch viel besser als Null.
Die Situation bei der Vernichtung von Minen ist nicht besser als bei der Suche. Wie bereits erwähnt, lassen sich moderne Minen nicht auf die übliche Weise auslöschen - durch Schleppen eines Schleppnetzes mit einem Minensuchgerät über ein Minenfeld. Dies ist nicht mehr möglich, eine Mine, die auf eine Kombination aus akustischen, elektromagnetischen und hydrodynamischen Feldern reagiert, wird selbst unter einem leisen und nicht magnetischen Minensucher explodieren, das Schiff zerstören und die Besatzung töten. Und die russische Marine hat leider keine anderen Mittel. Alte KIU-1 und 2 und diverse experimentelle Sucher und Zerstörer sind längst zum Eigentum der Geschichte geworden, irgendwo gibt es keine Bilder mehr, mehr oder weniger lebendig "Majewka" wurde von korrupten Beamten der Flotte festgenagelt, ausländische Ausrüstung wurde sanktioniert, und nicht das, was unser Verteidigungsministerium kaufen wollte. Wenn morgen jemand unsere Ausgänge von den Stützpunkten vermint, dann müssen Schiffe sie durchdringen, es gibt keine anderen Möglichkeiten.
Wenn die meisten Flotten nicht über genügend Mittel zur schnellen Minenräumung verfügen, es aber zumindest punktförmige Mittel gibt - STIUMs, TNLA-Sucher, Zerstörer - dann haben wir nichts.
Und wie bei der Minensuche haben wir die notwendige Technik und Kompetenz, um alles in etwa sieben Jahren zu reparieren.
Werfen wir einen tieferen Blick auf die Aufgaben der Minenräumung.
Es ist notwendig, die Aufgaben der Minenräumung im Allgemeinen und des "Durchbrechens" eines Minenfeldes zu trennen, zum Beispiel ein Notrückzug von einem Angriff von Überwasserschiffen. Die erste, wenn es um „in time“geht, kann in begrenztem Umfang durchgeführt werden („Breakout of the Corridor“), muss aber schnell erfolgen.
Früher war ein Durchbruchsschiff der schnellste Weg, um ein Minenfeld zu durchbrechen. Solche Schiffe waren speziell gehärtete Schiffe, die eine Minenexplosion überstehen konnten. Sie wurden zu den Minenfeldern geschickt, damit sie, während sie sich entlang bewegten, die Detonation von Minen entlang des Kurses einleiteten und "einen Korridor" im Minenfeld für die Passage normaler Schiffe und Schiffe stanzten. Bisher verfügt die Marine über mehrere funkgesteuerte Brecher (Projekt 13000).
Die Zeit steht jedoch nicht still. Die Amerikaner verwenden Helikopter gezogene Schleppnetze anstelle von Durchbruchschiffen, aber es gibt eine viel rationalere Lösung - ein selbstfahrendes Schleppnetz.
Derzeit werden selbstfahrende Schleppnetze von SAAB hergestellt. Sein SAM-3-Produkt ist das fortschrittlichste seiner Art weltweit und das am meisten in Massen produzierte. Es ist sogar richtiger zu sagen - der einzige vollständig serielle.
Das Schleppnetz ist ein unbemannter Katamaran, der dank luftgefüllter Schwimmer aus hochfestem, weichem Material auf dem Wasser gehalten wird.
Der Katamaran schleppt regelmäßig ein kombiniertes akustisch-elektromagnetisches Schleppnetz. In den meisten Fällen ist der SAM-3 in der Lage, ein Überwasserschiff zu simulieren und Minen auslösen zu lassen.
Das weiche Material der Schwimmer ist in der Lage, eine ausreichend starke Stoßwelle zu absorbieren. Auf dem Foto unten zum Beispiel eine Detonation einer Sprengladung von 525 Kilogramm TNT unter einem Schleppnetz.
Ein sehr wichtiger Punkt - das Schleppnetz wird durch die Luft geworfen und erfordert für den Aufbau und das Aussetzen vier Personen und einen Kran mit einer Tragfähigkeit von 14 Tonnen.
Wenn die Minensituation komplex ist und eine vollständige Nachbildung eines großen Überwasserschiffs erforderlich ist, kann das SAM-3 die nicht selbstfahrenden Massensimulatoren des TOMAS-Schiffes schleppen. Diese Geräte sind große und schwere Schwimmer mit elektromagnetischen Wellen, die mit ihrem Volumen und ihrer Masse die hydrodynamische Wirkung des Schiffsrumpfes auf die Wassermasse, entlang derer sich das Schiff bewegt, simulieren können. Gleichzeitig, um den Aufprall zu "passen", können Sie einen "Zug" von Schwimmern bilden. Unter den nötigen Schwimmern werden akustische Schleppnetze aufgehängt, zum einen können Geräusche aus dem Maschinenraum simuliert werden, zum anderen das Geräusch der Propellergruppe. Tatsächlich ist dies ein ideales Breakout-Tool, eine Art Super-Breaker, der fast jede moderne Mine täuschen kann.
Nachdem das selbstfahrende Schleppnetz den Korridor im Minenfeld durchbrochen hat, werden unbemannte Boote mit Sonarstationen dahinter geschickt, deren Aufgabe es ist, nicht explodierte Minen im „Korridor“zu finden. Die entdeckten minenähnlichen Objekte können von TNLA klassifiziert und von STIUM vernichtet werden - da offensichtlich alle Verteidigerminen gesprengt werden, wenn ein als Oberflächenschiff definiertes Schiff über ihnen liegt, wird es für STIUM kein Problem sein, sich der Mine zu nähern und eine Sprengladung dagegen verwenden.
Es ist möglich, dass Minen, einschließlich Verteidiger, auf ein Unterwasserobjekt abgestimmt werden. In diesem Fall müssen Sie die Zerstörer massiv einsetzen. Auf der anderen Seite wird eine genaue Bestimmung der Lage von Minen und ihrer Klassifizierung helfen, so alte Mittel wie eine Schnursprengladung zu verwenden und mit Hilfe von Zerstörern nur die Minen zu zerstören, die sie überlebt haben.
Somit wäre die folgende Lösung ideal für die Marine.
Anti-Minen-Untereinheiten werden auf Marinestützpunkten erstellt. Sie sind mit selbstfahrenden Schleppnetzen und Simulatoren von physikalischen Feldern bewaffnet, ähnlich dem SAM-3, unbemannten Booten mit Sonarstationen, TNPA- und STIUM-Trägern, wie es die Amerikaner tun, die keine neuen Minensucher bauen. Eine solche Einheit arbeitet nach dem oben beschriebenen Schema - das Wassergebiet mit einem selbstfahrenden Schleppnetz durchfischen, eine BEC-Gruppe mit Suchmitteln nach dem Schleppnetz zurückziehen, TNLA verwenden, um entdeckte minenähnliche Objekte zu klassifizieren und mit STIUM Minen zu zerstören, die wurden bei der Schleppnetzfischerei nicht gesprengt. Sie sollten Einweg-Zerstörer als Backup-Option haben, aber aufgrund ihrer hohen Kosten wird dies der letzte Ausweg sein. Die dank eines selbstfahrenden Schleppnetzes in nicht sehr großen und daher erträglichen Mengen benötigt werden.
Russland verfügt wieder einmal über alle dafür notwendigen Technologien, und bei einer kompetenten Formulierung des Problems kann ein solches System in fünf bis sieben Jahren eingesetzt werden. Zukünftig ist es notwendig, auf eine kontinuierliche hydroakustische Überwachung umzustellen, um das Einwerfen von selbsttransportierenden Minen in den Wasserbereich zwischen Kontrollen und Kampfschwimmern vollständig auszuschließen.
Gleichzeitig müssen alle Minensuchmaschinen mit einer erheblichen Restressource modernisiert werden. Es ist notwendig, sie mit TNLA verschiedener Typen auszustatten, mit neuen GAS mit Integrationssystemen in das ACS auszustatten, vielleicht ist es sinnvoll, diese Schiffe mit Tauchausrüstung auszustatten, damit Taucheinheiten von ihrem Bord aus verwendet werden können, um Minen zu neutralisieren (eine andere die im Westen massiv genutzt wird, was unsere Flotte aber kategorisch ablehnt).
Unabhängig davon lohnt es sich, über die Zukunft der Schiffe des Projekts 12700 "Alexandrite" zu sprechen.
Diese Schiffe haben heute eine enorme Verdrängung für ein Minensuchboot - bis zu 890 Tonnen. Zur gleichen Zeit das unbemannte Standardboot - der französische "Inspector" mischt sich nicht in diese Schiffe ein und es ist im Allgemeinen unklar, wie man es benutzt (das Boot ist ehrlich gesagt nicht erfolgreich mit schlechter Seetüchtigkeit). Auch das, was man "hat nicht funktioniert" für ihn entwickelte Unterwasserfahrzeuge, und zwar in Bezug auf die Masse an Parametern. Die Standard-TNLA des Schiffes hat also ein Gewicht von etwa einer Tonne, was die Verwendung bei der Suche nach Minen nicht zulässt. Und die Tatsache, dass er einen angeblich unerschwinglich hohen Preis hat und gleichzeitig selbst Minen vernichten muss, reißt ihn einfach komplett aus den Klammern. Allerdings hat das Schiff ein modernes GAS und eine Kommandozentrale an Bord.
Es lohnt sich, alle verpfändeten Schiffe dieses Projekts abzuschließen, jedoch in einer etwas anderen Qualität. Es muss zugegeben werden, dass es Wahnsinn ist, ein so riesiges Schiff zum Schleppnetzfischen zu schicken, und noch dazu krimineller Wahnsinn. Die Minen werden unter den Alexandriten allein wegen ihrer Masse und des Wassers, das sie bewegen, gesprengt, es ist ihnen „egal“, dass diese Schiffe einen Glasfaserrumpf haben. Dieses Schiff sollte nicht als Minensucher oder gar TSCHIM eingesetzt werden, sondern als neues für uns, sondern als Minenjäger, der im Westen längst in eine eigene Klasse gebracht wurde, die unter den Bedingungen der Marine bekommen kann ein traditioneller "grauer" Name im russischen Stil, zum Beispiel einfach "Minensuchschiff". Es lohnt sich, Schleppnetzwaffen an Bord aufzugeben, aber gleichzeitig unbemannte Boote an Bord zu bringen, um nach Minen zu suchen, ferngesteuerte UFOs für ihre Klassifizierung, nur normale, und nicht die, die untätig und "Gold" zum Preis von Prototypen sind, die jetzt, STIUMs, ein Vorrat an Einwegzerstörern … Es lohnt sich, das Problem des Schleppens eines leichten kombinierten Schleppnetzes (akustische und elektromagnetische Felder) mit einem BEC von einem Schiff aus zu untersuchen.
Zukünftig gilt es, die Anforderungen an ein Antiminenschiff zu überdenken, damit der Ersatz der bestehenden Minensuchboote schon jetzt voll aufgabenkonform ist.
Welche andere Technologie fehlt, um die Minenbedrohung als geschlossen zu betrachten?
Erstens brauchen wir noch Helikopter - Schleppnetze. Der Feind kann plötzlich in so großem Umfang Bergbau betreiben, dass die üblichen Antiminenkräfte auf dem Marinestützpunkt einfach nicht ausreichen, um die Schiffe schnell ins Meer zu bringen. Dann wird es dringend notwendig sein, die Reserve dorthin zu transferieren. Hubschraubereinheiten können durchaus behaupten, eine solche Reserve zu sein. Sie bieten auch die höchstmögliche Schleppnetzleistung, die für andere Mittel nicht verfügbar ist. Gleichzeitig wird es nur wenige solcher Hubschrauber geben, da wir unsere eigenen Antiminenkräfte in den Stützpunkten haben. Heute ist die einzige realistische Plattform für einen solchen Hubschrauber der Mi-17. Ein Beispiel für alte Schlepper - die Mi-14 - zeigt, dass ein solcher Hubschrauber das Schleppen von Schleppnetzen recht gut beherrscht und keine Amphibienfähigkeiten benötigt.
Zweitens müssen Schleppnetzhubschrauber Minenräum-GAS abgesenkt haben. Dies wird die Suchleistung der Minenräumkräfte dramatisch erhöhen.
Drittens werden Teams von speziell ausgebildeten Pioniertauchern benötigt.
Viertens ist es notwendig, Forschungsarbeiten durchzuführen, um die Methoden und Mittel zum Auffinden von Minen unter dem Eis zu bestimmen. Wenn die Räumung solcher Minenfelder von diversen UUVs und Tauchern durch künstliche Öffnungen und Eislöcher in der Eisdecke durchgeführt werden kann, dann stellen sich viele Fragen zur Detektion und Suche von Minen unter solchen Bedingungen. Sie sind jedoch lösbar.
Viertens ist es notwendig, Antiminenwaffen auf Kriegsschiffen einzusetzen. Mindestens BEC mit GAS, Stock of TNLA, STIUM und Zerstörer auf Schiffen müssen vorhanden sein. Anscheinend ist es notwendig, Kabelladungen zu haben, die vom gleichen BEC gestartet werden. Als Teil des BC-3 sollte es Spezialisten für den Einsatz all dieser Technologien geben. Falls erforderlich, werden die Aktionen der BCH-3-Kriegsschiffe vom für die Minenräumung zuständigen Kommandanten kontrolliert, oder in anderen Fällen sorgt das Schiff selbst für die Passage durch die Minenfelder.
Fünftens ist es notwendig, das Kommando über die Minenräumung und die U-Boot-Abwehr zu integrieren. Ein triviales Beispiel - wenn sich ein feindliches U-Boot in der Nähe der von Minen geräumten Zone befindet, wird es nichts verhindern, die Orte bestimmen, an denen die Minen bereits beseitigt wurden, die selbsttransportierenden Minen erneut dorthin richten. Auch wenn die verteidigende Seite über eine kontinuierliche Sonarüberwachung verfügt und diese Minen rechtzeitig erkannt werden, bedeutet dies zumindest einen Zeitverlust. Wenn die Tatsache des erneuten Abbaus der "geräumten" Zone unbekannt bleibt …
ASW ist sowohl an sich als auch im Zusammenhang mit Minenräumungen von entscheidender Bedeutung.
Sechstens lohnt es sich, die Superkavitationsgranaten für konventionelle Marinegeschütze genauer unter die Lupe zu nehmen - sie können höchstwahrscheinlich zum Schießen auf Ankerminen in geringer Tiefe verwendet werden.
Sechstens ist es nach den Amerikanern notwendig, laserbasierte Minenerkennungssysteme zu entwickeln, sowohl in der Luft als auch auf Schiffen.
Im Allgemeinen muss die Marine eine Struktur schaffen, die nicht wie bisher für Unterwasserwaffen verantwortlich ist, sondern für die Führung von Minenkriegen im Allgemeinen, einschließlich Minenaktionen und "offensivem Bergbau".
Es ist leicht zu erraten, dass all dies in absehbarer Zeit nicht geschehen wird.
Lassen Sie uns ein konkretes Beispiel anführen - vor einigen Jahren war eine der russischen Designorganisationen kurz davor, ein solches Produkt zu entwickeln, das für jede Flotte der Welt so begehrt ist, als supergünstiges STIUM. Ein wiederverwendbares Gerät, das unter den meisten Bedingungen effektiv nach Minen suchen kann, erwies sich als so billig, dass es bei Bedarf schmerzlos geopfert werden konnte. Der Preis wurde so niedrig versprochen, dass man Dutzende solcher Geräte auf jedem Kriegsschiff haben könnte - das Budget würde nicht sonderlich belasten. Natürlich wurde die Funktionalität des Gerätes etwas eingeschränkt, um den Preis zu senken, aber sozusagen unkritisch. Eine Reihe von Subsystemen wurde auf Metall gebracht.
Die Personen, die in deren Macht stehen, solche Arbeiten voranzubringen oder nicht, haben das Projekt noch schneller als zu gegebener Zeit "Mayevka" zugeschlagen. Es wird für den Autor nicht schwierig sein, den ROC-Code und die Kontakte an Beamte weiterzugeben, wenn sie an der Frage interessiert sind. Der Autor ist sich jedoch sicher, dass sich die Beamten nicht für dieses Thema interessieren werden.
Es ist erwähnenswert, dass der Zusammenbruch der Anti-Minen-Truppen der Marine unter Bedingungen erfolgt, in denen sich erstens die internationale Lage um die Russische Föderation verschlimmert und zweitens die Gefahr, auf See getroffen zu werden, um ein Vielfaches höher ist als an Land, und drittens, wenn unser Feind die Vereinigten Staaten sind, hat er bereits Erfahrung mit einem anonymen terroristischen Minenkrieg (Nicaragua) und der Hetze seiner Vasallenstaaten gegen unser Land (Georgien 2008).
Gleichzeitig haben Vasallen sowohl Minen als auch ihre Lieferfahrzeuge.
Nehmen wir zum Beispiel Polen. Alle seine amphibischen Angriffsschiffe der Lublin-Klasse werden im Westen als amphibische Angriffsschiffe mit Minenlegern klassifiziert. Einerseits ist jedes Panzerlandungsschiff auch ein Minenleger, andererseits behalten die Polen sie sicher nicht für Landungsoperationen. Diese Schiffe sind zuerst Minenleger, dann Amphibienschiffe. Wenn wir uns an den Großen Vaterländischen Krieg erinnern, begann der Feind in der Nacht vom 21. auf den 22. Juni vor dem ersten Militärschlag auf dem Territorium der UdSSR, die Ostsee zu verminen. Wir scheinen die Lektion vergessen zu haben.
Auch Neutrale geben Anlass zum Nachdenken. So spioniert das scheinbar neutrale Finnland im Rahmen der militärischen Zusammenarbeit innerhalb der EU die Bewegungen der Balticfolt-Schiffe aus. Nichts Besonderes, sie spionieren nur die Minenleger von Hamienmaa aus. Ihre zukünftigen Korvetten der Pohyanmaa-Klasse haben normalerweise Fächer zum Platzieren von Minen und Führungen, um sie ins Wasser zu werfen. Heute sind Minesags die größten finnischen Schiffe. Die Finnen haben die spezialisiertesten Minenleger der Welt. Bisher sind die Finnen jedoch vor allem für Neutralität, aber diese Einstellung zu ändern, ist eine Sache einer gut durchgeführten Provokation. Die Vereinigten Staaten und die Briten sind gut darin, zu provozieren, wann immer sie wollen. Die Hauptsache ist, den richtigen Moment zu wählen.
Der Höhepunkt der Entwicklung moderner Minenleger wird uns von Südkorea gegeben. Ihr neuer Minenleger "Nampo" (der Vorfahr einer neuen Schiffsklasse) trägt 500 Minen und hat acht Führungen, um sie hinter dem Heck abzulegen. Es ist wohl das leistungsstärkste Minenfeld der Geschichte.
Auch hier sieht Südkorea einerseits Russland kaum als seinen Gegner. Jetzt. Aber vergessen wir nicht, dass sie amerikanische Verbündete sind und Verbündete, die in der Vergangenheit ihre Fähigkeit bewiesen haben, sich für ihre amerikanischen Herren zu opfern. Ja, Nordkorea, China und Japan gelten als viel wahrscheinlichere Feinde als wir. Aber Absichten ändern sich schnell und Chancen ändern sich langsam.
Vor diesem Hintergrund ist selbst die Weigerung der Amerikaner von den von U-Booten installierten Minen (temporär) und der Rückzug der Captors aus der Gefechtsstärke (vielleicht auch) irgendwie nicht ermutigend. Immerhin besitzen die USA, die NATO und ihre Verbündeten noch Hunderttausende Minen.
Und wir haben nur prähistorische Schleppnetze und unangenehm laute Militärpropaganda, die nicht durch echte militärische Gewalt gestützt wird.
Wir können nur hoffen, dass wir nicht auf Stärke getestet werden.
