Wahrscheinlich gibt es in unserem Land keine solchen Leute, die nicht mindestens einmal unsere beeindruckenden Geschütze auf einem Raupentransportwagen mit drei Kalibern gleichzeitig gesehen haben: 152-mm (Br-2), 203-mm (B-4) und 280 -mm (Br- 5) - eine Kanone, eine Haubitze und ein Mörser. Die Idee, eine schwere Waffe auf eine Raupenkette zu stellen, wurde jedoch lange vor dem Erscheinen dieser Muster geboren, und das erste Beispiel für ihre Verkörperung in Metall war die französische 194-mm-St. Chamond SP.
US 7-Zoll-Marine-Raupengeschütz Mk.2 1918
Veröffentlicht wurde "Linie", die aus drei großen Modifikationen dieser Maschine bestand. Installation mit 194 mm, 220 mm und 280 mm Geschützen. Die Schussreichweite der 194-mm-Kanone überstieg leicht 20.000 m, das Projektilgewicht betrug 78 kg und die Transportgeschwindigkeit 8-10 km / h. Interessanterweise überlebten mehrere dieser französischen Geschütze bis zum Zweiten Weltkrieg, fielen in die Hände der Deutschen und wurden an der Ostfront eingesetzt. Dies ist jedoch nicht wichtig, sondern die Tatsache, dass ein Muster eines Kettenartillerie-Chassis bereits während des Ersten Weltkriegs seine Anwendung fand. Dies waren jedoch nicht die einzigen Beispiele für Kettenartillerieausrüstung. In Übersee, in den USA, wurde gleichzeitig eine 7-Zoll-Marinekanone auf einer Raupenkette installiert, um die Geländegängigkeit zu erhöhen.
194 mm französische Kettenkanone
220 mm Haubitze
280 mm Mörtel
Alles begann in dem Moment, als die Vereinigten Staaten offiziell in den Krieg eintraten und begannen, Pläne für die Verlegung von Expeditionstruppen nach Europa zu entwickeln. Es stellte sich jedoch heraus, dass die Marines nicht zu den ins Ausland geschickten Truppen gehörten. Es stellte sich heraus, dass die amerikanische Präsenz in Frankreich nur durch die Armee gewährleistet werden sollte, die die Marines als anstößig empfanden: alle für den Krieg, und sie? Sie beschlossen, die Marines nach Europa zu schicken, und dann hatte sie es sehr schwer: Auf den beengten und unbequemen Schiffen der US-Marine über den Ozean zu reisen und andere Truppen über den Atlantik zu begleiten, war nicht sehr angenehm.
Französische 194-mm-Kanone St. Chamond SP auf dem Aberdeen Proving Ground in den USA.
Nachdem das 5. US Marine Corps am 27. Juni 1917 in Frankreich eintraf, überkam seine Soldaten eine neue Enttäuschung. Anstatt die Frontlinien zu betreten, dienten die Marines als Wachen, Militärpolizei, Kuriere und Garnisonstruppen. Und sie waren es, "die ersten, die kämpften", wie sie erwartet hatten. Es war ein empfindlicher Schlag für ihren Marinestolz, aber militärisch machte es Sinn, da es der US-Armee erlaubte, die gesamte 1.
Trotz dieses unglücklichen Starts ließen sich die Marines nicht entmutigen. Am Ende waren sie noch im Krieg, und man konnte hoffen, dass sie früher oder später trotzdem in die Schlacht ziehen! Neben der Anzahl der Marines stellte sich jedoch die Frage nach der Artillerie, die sie unterstützte. Die Marines verfügten lange Zeit über eine eigene Artillerieeinheit in Form des ersten Feldartilleriebataillons. Aber erst im Januar 1918 wurde es zum 10. Marineregiment reorganisiert.
Im Jahr 1917 wurden die Artillerieeinheiten des US Marine Corps mit 1902 amerikanischen 3-Zoll-Feldgeschützen ausgestattet. Diese Geschütze waren zuverlässig und effektiv, aber das Problem bestand darin, dass ihre Munition nicht dem französischen Standard von 75 mm Kaliber entsprach. Deshalb haben sie ihre 3-Zoll-Geschütze nicht nach Frankreich mitgenommen. Aber … auf diese Weise befanden sich die US-Marines ohne Artillerie auf dem Kriegsschauplatz.
US 7-Zoll-Marine-Raupengeschütz Mk.2 1918. Foto aus diesen Jahren.
Die amerikanische Industrie war 1917 noch nicht in der Lage, Artilleriemunition in irgendeiner Menge herzustellen. Dies bedeutete, dass die US-Armee in Europa die französischen 75-mm- und 155-mm-Kanonen übernehmen und sie einsetzen musste, bis die amerikanische Industriemacht sie mit amerikanischer Munition versorgen konnte.
Moderne Optik.
Inzwischen plante die US Navy bereits, ihre 14-Zoll-Marinegeschütze zu Eisenbahnanlagen umzubauen, die die Amerikaner in Frankreich im Einsatz sahen. Und hier bemerkten die Marines einen großen Vorrat an 7-Zoll-Geschützen (195-mm), die von alten Schlachtschiffen der Connecticut-Klasse übrig geblieben waren. Die 7-Zoll-Geschütze hatten konventionelle Läufe im Kaliber 1/45, die auf Sockelhalterungen montiert waren, und feuerten 74,8 kg-Granaten ab. Ihre Schussreichweite betrug knapp über 15.000 Meter. Aber durch den Wechsel der Schlittenvorrichtung wurde es möglich, den Neigungswinkel des Laufs zu erhöhen, was zu einer Erhöhung der Reichweite auf 22.000 Meter führte, was natürlich nur zu begrüßen war. Die Waffen wurden gerade noch rechtzeitig gefunden, als sie dringend gebraucht wurden.
Seitenansicht.
Die Marines beantragten eine Marine-Artillerie-Anlage in Washington D. C. Entwerfen Sie einen Wagen mit Rädern für 7-Zoll-Geschütze. Aber es stellte sich heraus, dass Wünschen eine Sache ist, aber tun eine ganz andere! Es entstand etwas mit 32 Tonnen Gewicht auf Rädern mit einem Durchmesser von fast 2 Metern. Das Gewicht war zu schwer, um die Waffe über unwegsames Gelände zu bewegen. Dann entschieden sich die Marineingenieure, die am 15. März 1918 mit den Arbeiten an der neuen Anlage begannen, für den Einsatz eines Kettenfahrzeugs nach französischem Vorbild.
Der Verschluss des Rumpfes.
Es ist klar, dass die Franzosen ein eigenes Traktorfahrgestell hatten und die Amerikaner ein eigenes, vom Holt-Traktor übernommen. Natürlich war es unmöglich, sein Eins-zu-eins-Untergestell zu verwenden, aber die Verfügbarkeit vieler Standardteile erleichterte die Arbeit erheblich. Die Konstruktionsarbeiten wurden am 15. Mai 1918 abgeschlossen, und am 18. Juni 1918 wurde in Philadelphia, Pennsylvania, ein Vertrag über die Produktion von 20 Kettenfahrzeugen mit montierten Geschützwagen unterzeichnet. Während die Arbeiten zur Erfüllung des Befehls im Gange waren, wurde das 10. Regiment in zwei Bataillone reorganisiert, die die 1., 9., 13., 85., 91. und 92. Komp. umfassten. Die Einheit erhielt einen Holt-Traktor mit einer Leistung von 120 PS sowie Scheinwerfer, Fahrzeuge zum Transport von Munition und Feldreparaturwerkstätten.
Schließlich war der Auftrag abgeschlossen, die Geschütze wurden geliefert und auf ihren Maschinen montiert und das Probeschießen begann. Die erwartete Reichweite von knapp über 21.900 Metern wurde erreicht. Die Raupenwagen zeigten eine so hohe Stabilität, dass die darauf befindlichen Geschütze zwischen den Schüssen kein Nachjustieren des Zielens erforderten! Nun, und über die Kraft der Granaten von Marinegeschützen, die dazu bestimmt sind, große Schiffe zu besiegen, kann man nicht einmal sprechen. Beobachter der US-Armee bezeugten, dass die Tests erfolgreich abgeschlossen wurden, und waren übrigens selbst der Meinung, dass die Armee auf ihre Empfehlung hin jetzt 36 ähnliche Anlagen für den Eigenbedarf bestellte, da es keine Probleme mit der Waffe gab Fässer zunächst.
Aber der Waffenstillstand mit Deutschland wurde unterzeichnet, bevor die neuen Geschütze auf Schiffe geladen und nach Frankreich geschickt wurden. Insgesamt wurden 18 solcher Geschütze abgefeuert, für die letzten beiden wurde die Bestellung wegen Kriegsende storniert. Die Armee erhielt nur 20 ihrer ursprünglichen Bestellung von 36. Die Marines erhielten schließlich ihre französischen 75-mm-Kanonen sowie einige 155-mm-GPF-Kanonen. Es schien, dass die Geschichte der 7-Zoll-Kanonen dort endete. Aber in Wirklichkeit war dies nicht der Fall. Einige der noch auf dem Fahrgestell befindlichen Geschütze wurden erneut aus den Lagerhäusern entfernt und zur Bewaffnung des US Marine Corps, jetzt zu Beginn des Zweiten Weltkriegs, verwendet. Zwar nahmen sie nicht an Schlachten teil, sondern wurden als mobile Küstenverteidigungsanlagen verschiedener US-Marinestützpunkte eingesetzt. 1945 schien keine einzige 7-Zoll-Kanone mehr übrig zu sein, bis eine solche Installation in Dahlgren, Virginia, gefunden wurde. Mehrere Jahre diente sie dort als Denkmal vor den Toren des Marine Corps Training Centers, danach wurden die Geschütze an seinen jetzigen Standort in Quantico transportiert.
Der Verschluss ist beeindruckend groß, nicht wahr?
So kann selbst eine solche Rarität, die im nächsten Jahr genau 100 Jahre alt wird, auf Wunsch von denjenigen besichtigt werden, die sich für ihre Militärgeschichte in den USA interessieren.
