Kämpfer der fünften Generation erschienen aus Ressentiments gegen die Vereinigten Staaten
Ende April hob der japanische X-2-Jäger, der mit Stealth-Technologien entwickelt wurde, zum ersten Mal ab. Nach den Maßstäben der modernen Militärluftfahrt ein gewöhnliches Ereignis, wurde es dennoch zu einem Meilenstein in der Entwicklung des Flugzeugbaus und der Luftwaffe des Landes. Japan ist dem Eliteclub der Kämpferländer der fünften Generation beigetreten.
Die japanische X-2 ist nach Ansicht einiger Analysten tatsächlich "eine Reaktion auf die amerikanische F-35, die russische T-50 und die chinesischen J-20 und J-31". Die letzte Aussage ist umstritten. Schon ein flüchtiger Blick auf den X-2 lässt vermuten, dass sein Design eher dem klassischen F-22 Raptor als dem Mehrzweck-"Flugcomputer" F-35 entspricht.
Der X-2 war das Produkt von drei Phänomenen. Der erste ist der Ressentiment des Landes der aufgehenden Sonne, der zweite seine Ambitionen und der dritte die sich ändernde militärisch-politische Lage im Fernen Osten. Das Vergehen war die Weigerung der USA, die F-22 an Japan zu verkaufen. Es gab jedoch keine Diskriminierung im Vergleich zu anderen: Der Raptor wird überhaupt nicht exportiert. Nachdem Japan die X-2 in die Luft gehoben hatte, bewies es, dass es in der Lage ist, selbst einen Jäger der fünften Generation zu bauen.
Was den Ehrgeiz angeht, so Jeffrey Hornung von der Ryochi Sasakawa Peace Foundation: "Tokio versucht den Weltmächten klar zu machen, dass die japanische Militärindustrie ernst genommen werden muss." Es ist auch erwähnenswert, dass die X-2 trotz der äußeren Ähnlichkeit mit der F-22 und T-50 in ihren Gewichtseigenschaften näher an der F-16 und MiG-29 liegt. Die Konfiguration der Düsen lässt den Schluss zu, dass die X-2 eine Funktion eines kontrollierten Schubvektors hat, was ihre Manövrierfähigkeit erhöht. Diese Funktion wird es ihm ermöglichen, chinesischen Kämpfern effektiver zu widerstehen.
Vertreter von Mitsubishi Heavy Industries betonen, dass die X-2 nur ein Prototyp mit "einem Segelflugzeug, Triebwerken und anderen modernen Systemen und Ausrüstungen ist, die in zukünftigen Jägern verwendet werden können". Die Kampfvariante erhält die Bezeichnung F-3 und wird voraussichtlich erst 2030 in Dienst gestellt. Aber auf jeden Fall können wir schon jetzt sagen, dass die Luftfahrtindustrie des Landes der aufgehenden Sonne auf ein neues Niveau gestiegen ist. Japan versucht, sowohl mit Russland als auch mit den USA gleichzuziehen. Und aus militärpolitischer Sicht sieht der Kämpfer eindeutig wie ein Signal für China aus. Laut Hornung soll in der Konfrontation zwischen Tokio und Peking um die Inseln im Südchinesischen Meer die Erschaffung des X-2-Jägers dem Himmlischen Imperium deutlich machen, dass Japan nicht die Absicht hat, sich zurückzuziehen.
Laut dem Christian Science Monitor mussten die japanischen Selbstverteidigungskräfte 2015 ihre Kampfflugzeuge 571 Mal ausheben, um chinesische Flugzeuge abzufangen, die in den Luftraum des Landes eindrangen. Im Vergleich zu 2014 ist die Zahl solcher Vorfälle um 23 Prozent gestiegen. Offenbar betrachtet Japan seine jetzige Kampftruppe, bestehend aus 190 veralteten F-15Js, nicht mehr als ausreichenden Schutz gegen eine chinesische Luftinvasion.
Die Hauptlast des Projekts wird auf drei Unternehmen fallen. Mitsubishi Heavy Industries übernimmt die Endmontage und Qualitätskontrolle. Die IHI Corporation wird für die Produktion von 17 Arten von Teilen und Waffen verantwortlich sein. Die Mitsubishi Electric Corporation wird Radargeräte entwickeln. Der Gesamtauftragswert beträgt 87,7 Milliarden Yen (rund 914 Millionen US-Dollar).
Übrigens luden die Amerikaner diese Firmen ein, ihre F-35 zu verfeinern, mit der sie viele Probleme hatten - insbesondere mit Navigationsgeräten und Software. Angesichts der Autorität und des Gewichts dieser japanischen Konzerne auf dem Weltflugzeugmarkt ist davon auszugehen, dass die Japaner irgendwann etwas finden werden, um ihre X-2 auszustatten, und die Beteiligung am amerikanischen Projekt wird ihnen in die Hände spielen.
Laut russischen Entwicklern ist es verfrüht, von einem japanischen Jagdflugzeug der 5.
