Vor der 10. Internationalen Ausstellung für Waffen und Militärausrüstung MILEX-2021, die vom 23. bis 26. Juni in Minsk stattfand, waren der Öffentlichkeit nur Renderings des neuen belarussischen Schützenpanzers zugänglich. Auf der Ausstellung fand ein vollwertiges Debüt der Neuheit statt, die erstmals der Öffentlichkeit offen vorgeführt wurde.
In Zukunft wird der neue belarussische Radpanzerwagen Volat V2 alle ähnlichen Rad- und Kettenfahrzeuge sowjetischer Produktion in der Armee der Republik Belarus ersetzen können. Weißrussen betrachten das neue Produkt als möglichen Ersatz für die zahlreiche Flotte von BMP-1, BMP-2, BTR-70, BTR-80. Darüber hinaus wird es Minsk durch die Schaffung eines eigenen gepanzerten Personaltransporters möglich sein, den Kauf der BTR-82A in Russland abzulehnen.
Moderner Radpanzerwagen von MZKT
Der Entwickler der belarussischen Neuheit ist das in Russland und der Welt bekannte Minsker Radtraktorwerk (MZKT). Das Unternehmen ist seit Jahrzehnten auf die Herstellung von schweren Radfahrzeugen, auch für die Bundeswehr, spezialisiert. Heute werden militärische und zivile Produkte des Unternehmens unter der eigenen Marke Volat („Volat“in der Übersetzung aus der belarussischen Sprache: Riese, Bogatyr) hergestellt.
Dass MZKT-Spezialisten einen eigenen Schützenpanzer entwickelten, den ersten in der Geschichte der Republik Belarus, wurde erst Anfang Juni 2021 bekannt. Zunächst veröffentlichte das belarussische Unternehmen neben der Nachricht über die Schaffung eines inländischen gepanzerten Personaltransporters mit einer 8x8-Radformel nur Renderings eines neuen gepanzerten Fahrzeugs. Gleichzeitig wurde die Neuheit am 23. Juni auf der Messe MILEX-2021 demonstriert.
Es ist erwähnenswert, dass das Unternehmen MZKT bereits Erfahrung mit der Herstellung von gepanzerten Radfahrzeugen hatte. Die Produktpalette des Unternehmens umfasst eine Familie von leichten Panzerfahrzeugen MZKT-490100, die auf einem universellen Fahrgestell mit 4x4-Achsanordnung aufgebaut sind. Dieser Panzerwagen erhielt die Bezeichnung Volat V1.
Der Prototyp des Panzerwagens Volat V1 wurde 2016 erstellt. Das gepanzerte Fahrzeug erwies sich als ziemlich groß und dimensional. Das zulässige Gesamtgewicht betrug 12.000 kg. Anzahl Sitzplätze - 2 + 8. Es ist bekannt, dass bisher nur belarussische Kunden Interesse an dieser MZKT-Entwicklung zeigen. In der Republik Weißrussland ist der Panzerwagen bei den inneren Truppen des Innenministeriums, Grenzschutz und Sondereinsatzkräften im Einsatz.
Der nächste logische Schritt für die MZKT-Ingenieure war die Schaffung eines vollwertigen Radpanzerwagens mit 8x8 Achsfolge. Die Neuheit ist ziemlich groß und ähnelt äußerlich den meisten modernen Vertretern ihrer Klasse. Der Schützenpanzer Volat V2 zeichnet die Merkmale der europäischen Schützenpanzer MOWAG Piranha, des amerikanischen Stryker und der neuen russischen Schützenpanzer auf der Radplattform Boomerang nach.
Was ist über den Schützenpanzer Volat V2 bekannt?
Der neue belarussische Schützenpanzer Volat V2 erhielt den Werksindex MZKT-690003. Der Hauptzweck der Neuheit ist der Transport von Personal zum Ort des Kampfeinsatzes, Feuerunterstützung für Infanterie unter Kampfbedingungen, der Schutz der Landungstruppen vor Handfeuerwaffen sowie Sprengstoff. Darüber hinaus kann der gepanzerte Personentransporter Volat V2 verwendet werden, um feindliche Infanterie- und Panzerabwehrwaffen, leicht gepanzerte Fahrzeuge und Luftziele mit niedriger Geschwindigkeit zu zerstören.
Der Schützenpanzer erhielt ein modernes Set an Bordsystemen und Ausrüstung: ein eigenes CIUS; zentrales autonomes Reifendruckregelsystem, das vom Fahrersitz aus gesteuert wird; Feuerlöschsystem; Rauchabzugsanlage; Videoüberwachungssystem und Filterbelüftungseinheit.
Es ist auch bekannt, dass der Schützenpanzer Räder mit schlauchlosen Reifen der Dimension 14.00R20 erhielt. Eine Besonderheit der Räder des belarussischen Schützenpanzers ist das Run-Flat-System - radiale Deformationsbegrenzer. Dieses System ermöglicht es dem Schützenpanzer, sich auch bei platten Reifen (z. B. bei Gefechtsschäden) auf befestigten Straßen mit Geschwindigkeiten bis zu 20 km / h zu bewegen.
Zusätzlich ist auf dem Schützenpanzer eine elektrische Selbstbergungswinde mit einer Zugkraft von 10 Tonnen installiert. Bei Verwendung eines Kettenzuges erhöht sich die Zugkraft der installierten Winde auf 20 Tonnen.
Ein interessantes Merkmal der Neuheit ist das Vorhandensein eines separaten Dieselgeneratorsatzes an Bord. Seine Anwesenheit verleiht dem gepanzerten Fahrzeug ein relativ hohes Maß an Autonomie. Insbesondere der gepanzerte Personentransporter Volat V2 bleibt voll funktionsfähig und bleibt lange Zeit mit stummgeschaltetem Hauptmotor im Hinterhalt. Außerdem ermöglicht dieser Dieselgeneratorsatz dem Schützenpanzer, im Falle eines technischen Ausfalls oder eines Kampfschadens am Hauptkraftwerk die Teilkampffähigkeit aufrechtzuerhalten.
Das Haupttriebwerk ist ein chinesischer Reihensechszylinder-Dieselmotor WP13.550 mit einer Leistung von 550 PS. mit. Die Produktion dieser Motoren wurde in der Republik Belarus im Joint Venture MAZ-Veychay auf dem Territorium des Industrieparks Great Stone gegründet. Die Kraft des Dieselmotors, der in Verbindung mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe von MZKT arbeitet, reicht aus, um ein 20-Tonnen-Kampffahrzeug mit einer maximalen Autobahngeschwindigkeit von bis zu 110 km / h und einer schwebenden Geschwindigkeit von 10km/h.
Im Gegensatz zu vielen Mustern westlicher Schützenpanzer behält der belarussische Volat V2 die Fähigkeit, Wasserhindernisse über Wasser zu überwinden. Dazu ist der Schützenpanzer mit Wasserwerfern und einem Wellenreflektor ausgestattet. Dadurch kann das Kampffahrzeug Wasserhindernisse erzwingen, auch auf Anhieb. Speziell für diese Zwecke erhielt der Schützenpanzer Sensoren für die Wasserstandsanzeige im Koffer und zwei leistungsstarke Bilgenpumpen mit einer Leistung von bis zu 180 Litern pro Minute.
Über die Gesamtdimensionen der Neuheit ist bisher nichts bekannt. Optisch ist die Länge des Schützenpanzers mit der zahlreicher Analoga vergleichbar und liegt höchstwahrscheinlich im Bereich von 8 Metern. In diesem Fall ist der Abstand eines Kampffahrzeugs bekannt - 520 mm. Der Betrieb des Schützenpanzers Volat V2 ist bei Umgebungstemperaturen von -40 bis +40 Grad Celsius möglich.
Das Layout und die Bewaffnung des Schützenpanzers Volat V2
Der gepanzerte Personentransporter Volat V2 erhielt einen vollständig geschweißten Panzerrumpf. Der ballistische Schutz ist Br4, der Minenschutz ist STANAG 4569 Level 2a / 2b. Das angegebene ballistische Schutzniveau bietet nur Schutz gegen Automatikgeschosse der Kaliber 5, 45x39 und 7, 62x39 mm mit einem hitzeverfestigten Stahlkern.
Der Minenschutz ermöglicht die Detonation einer hochexplosiven Panzermine (Sprengmasse bis 6 kg) unter dem Rad oder Boden des Kampffahrzeugs. Selbstverständlich kann das Buchungsniveau je nach Kundenwunsch erhöht werden. Dies führt zwar zu einer Erhöhung der Kampfmasse des Fahrzeugs und möglicherweise zu einem Auftriebsverlust.
Um Besatzung und Truppen vor den Folgen einer Sprengung durch Minen oder improvisierte Sprengkörper zu schützen, sind im Schützenpanzer speziell energieabsorbierende Sitze und ein Zwischenboden eingebaut. Diese technischen Lösungen sollen die Jäger im Mannschaftsraum vor dem Aufprall der Stoßwelle sowie vor dem Eindringen von Trümmern schützen.
Der Aufbau des Schützenpanzers Volat V2 besteht aus einem Motorraum, Systemräumen und einem Aufenthaltsraum. Das bewohnte Abteil besteht aus drei Abschnitten: Kontrolle, Kampf und Luft. Das Truppenabteil befindet sich, wie alle modernen Schützenpanzer, im Heck des Rumpfes, es bietet Platz für 8 Personen. Das Truppenabteil ist mit einer Liegerampe ausgestattet, die es den Kämpfern ermöglicht, sowohl auf dem Parkplatz als auch während der Fahrt des Kampffahrzeugs abzusteigen. Die Besatzung des Schützenpanzers besteht aus drei Personen: einem Fahrer, einem Richtschützen und einem Kommandanten.
Das Kampfabteil des neuen belarussischen Schützenpanzers ermöglicht die Installation eines Standard-Kampfmoduls BMP-2. Der auf der Messe in Minsk gezeigte Schützenpanzer war mit einem BMP-2-Turm ausgestattet, der von der weißrussischen Firma Peleng modernisiert wurde. Zuvor entwickelte dieses Unternehmen für die Modernisierung des BMP-2 das Wärmebildvisier "Rubezh-M", das es ermöglichte, die Reichweite und Effektivität der Zielerkennung zu erhöhen und die Arbeit des Kommandanten und Schützen zu vereinfachen.
Die Zusammensetzung der Bewaffnung bleibt gleich und unterscheidet sich nicht von der des BMP-2. Das auf der Ausstellung ausgestellte Fahrzeug war mit einem Turm mit einer 30-mm-Kanone 2A42 mit Zweibandvorschub (die Waffe ist in zwei Ebenen stabilisiert) und einem damit gepaarten 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr ausgestattet. Auch auf dem Turm befand sich ein Werfer zum Starten eines ATGM.
