Die russische Industrie beherrscht die Produktion von Orion-Aufklärungs- und Angriffs-UAVs für unsere Armee und bereitet sich nun darauf vor, Aufträge aus Drittländern zu erfüllen. In naher Zukunft könnte die Produktion solcher Geräte im Rahmen von Exportverträgen beginnen – erste Anträge dieser Art liegen bereits vor. In ferner Zukunft ist Orion in zwei Hauptmodifikationen durchaus in der Lage, einen gewissen Anteil am Weltmarkt für unbemannte Fluggeräte zu gewinnen.
Pläne exportieren
Die grundsätzliche Möglichkeit des Exports wurde fast unmittelbar nach der offiziellen Präsentation von Orion bekannt gegeben. Gleichzeitig war es lange Zeit nur eine Aufklärungsmodifikation, die nicht alle Funktionen eines "vollwertigen" unbemannten Komplexes hatte. Im Katalog auf der Rosoboronexport-Website wird das Orion-E-Produkt beispielsweise noch in einer Aufklärungsversion präsentiert, und die Schockfähigkeiten werden nicht einmal erwähnt.
Es wurde über das Interesse an solcher Technologie aus einigen ausländischen Ländern berichtet. Aufträge für Aufklärungsdrohnen wurden jedoch nicht gemeldet. Vermutlich sind überhaupt keine Anträge für solche Geräte eingegangen. Trotz all seiner Vorteile ist das Orion-E-Aufklärungsflugzeug in Bezug auf sein Gesamtpotenzial und seine Fähigkeiten einigen ausländischen Modellen unterlegen.
Am 28. Juni 2021 kündigte RIA Novosti neue Pläne im Bereich UAVs an. Eine Quelle aus der Rüstungsindustrie sagte, dass Rosoboronexport und das Kronstädter Unternehmen eine Kampagne zur Förderung der Orion-E-Aufklärung und der Angriffsmodifikation starten. Erste Schritte in diese Richtung wurden bereits unternommen.
Vorschläge wurden an mehrere ausländische Armeen geschickt, die daran interessiert sind, schwere Angriffs-UAVs zu erhalten. Darüber hinaus sind Bewerbungen aus anderen Ländern eingegangen, die ebenfalls ähnliche Geräte erhalten möchten. Es ist nicht angegeben, welche Staaten Orion-E erhalten wollten und wann die tatsächlichen Verträge voraussichtlich erscheinen werden.
Die Quelle gab an, dass die Lieferung der Ausrüstung Ende dieses Jahres oder Anfang nächsten Jahres beginnen könnte. Der Produktionsstart für den Export ist mit der Entstehung eines neuen Produktionsstandortes verbunden. Im Werk in Dubna werden Serien-UAVs für die russische Armee und ausländische Kunden produziert, deren Bau im Herbst abgeschlossen sein wird.
Bereits am 2. Juli hat RIA Novosti erneut das Thema Produktion und Export von Orion angesprochen. Diesmal klärte eine Quelle aus der Industrie einige der Pläne. So wird das Serienwerk „Kronstadt“im November seine Arbeit aufnehmen. Er wird im nächsten Jahr 2022 mit der Montage von Drohnen für den Export beginnen. Das Werk wird in der Lage sein, jährlich mehrere Dutzend Orions zu montieren, und ein Teil dieser Ausrüstung wird für ausländische Käufer hergestellt. Die Anzahl und der Anteil der Exportprodukte hängen von der Auslastung des Unternehmens mit Aufträgen unseres Verteidigungsministeriums ab.
Rosoboronexport und Kronstadt haben sich zu dieser Nachricht noch nicht geäußert. Gleichzeitig weist die Exportorganisation darauf hin, dass Orion-E hohe taktische und technische Eigenschaften aufweist, die die Aufmerksamkeit potenzieller Käufer auf sich ziehen und ein großes Exportpotenzial bieten.
Unbemannte Vorteile
Der unbemannte Luftraumkomplex "Orion-E" weist in der Aufklärungs- und Schlagleistung eine Reihe wichtiger Merkmale auf, die sich positiv auf seine Exportaussichten auswirken können. Wir sprechen sowohl über technische Eigenschaften als auch über operative Fähigkeiten oder taktische Fähigkeiten.
Das Orion UAV gehört zur Klasse der mittelschweren Fahrzeuge mit langer Flugdauer (MALE). UAVs dieser Kategorie werden seit langem in den Armeen führender Länder eingesetzt und haben ihre Fähigkeit gezeigt, eine Vielzahl von Aufgaben zu lösen. Jedes neue Modell der MALE-Klasse zieht die Aufmerksamkeit der Armeen auf sich und führt oft zum Auftreten von Lieferverträgen. Ähnliche Prozesse sind bei der russischen Orion zu erwarten.
Orion ist nach einer normalen aerodynamischen Konfiguration mit einem V-förmigen Heck gebaut; die Länge des Produkts erreicht 8 m, die Spannweite eines geraden schmalen Flügels beträgt 16,3 m, das maximale Abfluggewicht beträgt 1 Tonne, die Nutzlast beträgt bis zu 200 kg. Das UAV ist in der Lage, Geschwindigkeiten von bis zu 200 km / h zu erreichen und bis zu einem Tag in der Luft zu bleiben. Die Reichweite ohne den Einsatz von Repeatern beträgt 250 km vom Kontrollpunkt.
Damit steht Orion in seinen wesentlichen technischen und flugtechnischen Eigenschaften modernen ausländischen UAVs seiner Klasse zumindest in nichts nach. Gleichzeitig besteht ein Spielraum für spätere Upgrades mit der Möglichkeit, die Hauptparameter zu erhöhen, die sich auf die eine oder andere Weise auf die Gesamtleistung auswirken.
Für Orion-E wird eine Reihe von Nutzlastoptionen angeboten. In der ersten Aufklärungsversion kann es optische (Tag und Nacht) und funktechnische Aufklärungsmittel mitführen. Diese Richtung wird sich natürlich weiterentwickeln – und den Kunden werden neue Gerätemuster angeboten, die die Leistung steigern oder neue Möglichkeiten eröffnen.
Nach den neuesten Nachrichten werden Export-UAVs in der Lage sein, Waffen zu tragen. Speziell für neue Haushaltsdrohnen wird eine ganze Familie von Lenkflugkörpern und Kleinkaliberbomben entwickelt. Produkte mit einem Gewicht von nicht mehr als 50 kg müssen die Vernichtung einer Vielzahl von Bodenzielen mit hoher Genauigkeit gewährleisten. Gleichzeitig wird Orion in der Lage sein, eine beträchtliche Menge solcher Waffen an Bord zu nehmen.
Positiver Ruf
In den letzten Jahren wurde Orion getestet, die Konstruktionsmerkmale bestätigt und alle seine Fähigkeiten demonstriert. Die Kontrollen fanden sowohl unter den Bedingungen von Flugplätzen und Übungsplätzen als auch im Rahmen einer vollwertigen Militäroperation statt. In der jüngeren Vergangenheit arbeiteten mehrere Orioner in Syrien, wo sie Aufklärungsarbeiten durchführten und feindliche Ziele angriffen.
Basierend auf den Ergebnissen aller Inspektionen wurde das Orion UAV als Teil des Pacer-Komplexes für den Service empfohlen. Auch die Serienfertigung solcher Geräte wurde in Auftrag gegeben. Der erste Komplex wurde bereits an die russische Armee übergeben, sieben weitere sind für dieses Jahr geplant. Zukünftig soll die Produktion auf hohem Niveau weiterlaufen, was durch die Inbetriebnahme einer neuen Anlage erleichtert wird.
Damit hat der unbemannte Komplex eines neuen Typs die notwendigen Prüfungen bestanden und das Entwicklungsland übernimmt ihn. Solche Verfahren wirken sich positiv auf die Reputation von Neuentwicklungen aus und tragen zum wachsenden Interesse ausländischer Kunden bei. Es ist möglich, dass die bestehenden Anwendungen für Orion-E genau nach den Nachrichten über die syrischen Tests und den Auftrag für die Serie eintrafen.
Kampf um den Markt
Mit all seinen Vorteilen wird Orion-E wahrscheinlich nicht schnell Gegenstand einer großen Anzahl von Aufträgen werden und einen bedeutenden Teil des internationalen Marktes gewinnen können. In der MALE-Nische gibt es mittlerweile viele unbemannte Systeme, die von verschiedenen Ländern entwickelt wurden, und das russische Modell wird der stärksten Konkurrenz ausgesetzt sein. Ausweglos sieht die Lage jedoch nicht aus – der Export Orion hat selbst gegenüber den anerkannten Marktführern einige Vorteile.
Nach den Ergebnissen der jüngsten Konflikte wurde der türkische Bayraktar TB2 zum bekanntesten und am meisten beworbenen Aufklärungs- und Angriffs-UAV. Laut offenen Daten übertrifft dieses Gerät den russischen Orion in Höchstgeschwindigkeit (220 km/h gegenüber 200 km/h) und Flugdauer (bis zu 27 Stunden gegenüber 24 Stunden). Gleichzeitig trägt der 650 kg schwere Bayraktar nur 150 kg Waffen - leichte Raketen und speziell entwickelte Bomben.
Vergleichbar ist Orion auch mit der chinesischen Drohne Wing Loong, die sich ebenfalls einer gewissen Beliebtheit auf dem Markt erfreut. Dieses Fahrzeug ist schwerer als das russische (maximales Startgewicht 1100 kg), hat aber die gleiche Nutzlast von 200 kg. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 270-280 km / h angegeben, die Flugdauer überschreitet jedoch nicht 20 Stunden.
Gute Aussichten
Das Aufklärungs- und Angriffs-UAV Orion wurde erfolgreich zur Massenproduktion gebracht und wird an unsere Streitkräfte geliefert. In wenigen Monaten wird ein neues Werk in Betrieb genommen, das das Produktionstempo erhöhen wird. Darüber hinaus wird es eine Reserve an Kapazitäten zur Erfüllung von Exportverträgen geben.
Aktuellen Berichten zufolge gibt es bereits mehrere Anwendungen, aus denen bald echte Aufträge werden könnten. Gleichzeitig sprechen wir jetzt nicht nur über Aufklärung, sondern auch über Schockmodifikation. Wann die ersten Verträge für den Export von Orion-E erscheinen, welche Länder solche Geräte in welcher Menge bestellen werden, ist noch nicht bekannt. Die Möglichkeit, ausländische Aufträge zu erhalten, ist jedoch nicht mehr in Frage gestellt.
