Wie ein Internetnutzer witzig betonte, besteht der Unterschied zwischen uns und den Japanern darin, dass wir versuchen, so zu tun, als wären sie schlau und sie sind dumm.
Mit einer solchen Notiz sollte die Überprüfung der japanischen Zerstörer "Murasame" und ihrer nahen Verwandten - "Takanami" beginnen.
Eine der zahlreichsten Familien von Raketenzerstörern mit insgesamt 14 Einheiten.
9 "Regen" und 5 "Wellen". Solche Poesie wird in ihren Namen gespielt
Es sind nicht nur Texte. Murasame ist das erste Schiff der Welt, das mit aktivem Phased-Array-Radar (AFAR) ausgestattet ist.
Die Japaner sind äußerst zögerlich, Informationen über ihre militärische Ausrüstung zu teilen. Daher erfahren wir immer so unerwartet von den tatsächlichen Leistungen und Fähigkeiten ihrer Marine.
In offiziellen Pressemitteilungen wird Murasame bescheiden als allgemeine Eskortzerstörer bezeichnet. Dies zeigt in einer neuen Linie, dass Schiffe dieses Typs dank eines sehr perfekten Aussehens und vielseitiger Waffen eine wichtige Rolle bei Marineoperationen spielen.
Das Zerstörerprojekt wurde 1991 genehmigt. Der Leiter Murasame wurde 1993 auf Kiel gelegt und 1996 in Dienst gestellt.
Parallel dazu baute Japan große (9500-Tonnen) Zerstörer "Congo" mit dem "Aegis"-System. Kleinere und schwächer bewaffnete "Murasame" sahen vor ihrem Hintergrund wie ein offensichtlicher Rückschritt aus.
Aber die Japaner sahen die Situation anders.
Sie erhielten vorrangigen Zugang zur besten Technologie; sie sind der einzige Verbündete, den die Amerikaner ernst nahmen.
Infolgedessen wurde der japanische Zerstörer mit "Aegis" abgelegt, bevor die erste "Arlie Burke" in Dienst gestellt werden konnte
Die Japaner gaben jedoch ihre Absicht nicht auf, Schiffe nach eigenen Projekten zu bauen, deren Design nicht nur moderne Lösungen enthielt, sondern auch alle Merkmale und Vorlieben der japanischen Marine berücksichtigte.
Die Industrie war nicht in der Lage, einen eigenen Zerstörer zu entwickeln, der das lizenzierte Projekt in den Aspekten übertraf, in denen das Potenzial der Aegis offenbart wurde. Ja, und eine solche Aufgabe war damals nicht. Alles Notwendige für den Bau von Raketenabwehrzerstörern war bereits vorhanden. Mit dem Einsatz der gewonnenen Technologien auf den Werften von Sasebo, Maizuru und Yokosuki wurden prompt vier 9500-Tonnen "Congo" niedergelegt, die ihren Namen keineswegs zu Ehren des afrikanischen Staates erhielten.
Die nächste erforderte ein universelles Kriegsschiff, um Aufgaben zu lösen, für die ein großer Zerstörer mit Aegis eindeutig überflüssig war (zum Beispiel U-Boot-Abwehr). „Nationaler“Zerstörer, der ein Prüfstand für die Erprobung aller Trends, Konzepte und Lösungen des Schiffbaus der 1990er Jahre werden könnte.
Dolch und langer Speer
Aus dem Bündel des Flaggschiffs "Congo" und des "Escort"-Zerstörers "Murasame" sollten Kampfgruppen gebildet werden, in denen das für den Fernkampf (Luftabwehr-Raketenabwehr) vorgesehene Flaggschiff die Bildung von Zerstörer, deren Waffen für den Nahkampf "geschärft" wurden.
Tatsächlich ist das Konzept nicht neu. Das japanische Schiffspasswort klang zu allen Zeiten gleich: "Acht-Acht".
In den frühen 1920er Jahren bedeutete dies die Absicht, eine Flotte von 8 Schlachtschiffen und 8 Schlachtkreuzern zu haben. Als Ergebnis lautet das Ergebnis 8:8 zugunsten der japanischen Marine. Der Plan ist gescheitert.
In den 1970er und 1980er Jahren bedeutete "acht-acht" acht Kampfgruppen, bestehend aus acht Schiffen. Typische Zusammensetzung: ein ASW-Hubschrauberträger, ein Paar Luftverteidigungszerstörer und 5 "konventionelle" Zerstörer. In der Praxis sah es eher primitiv aus. Japan besaß zu dieser Zeit nicht das erforderliche Maß an Marinewaffen.
In den 1990er Jahren änderte sich die Zusammensetzung der Kampfgruppen zu Aegis, um kleinere Zerstörer zu bewachen, die nach ihren eigenen japanischen Entwürfen gebaut wurden.
"Nationale" Projekte standen in der Raffinesse ihrer Designs ihren "importierten" Gegenstücken nicht nach.
Sensei "Murasame" sieht auch heute noch modern aus und war vor 30 Jahren der Glamour der Hightech
Japanische Schiffbauer waren unter den ersten, die eine Waffenanordnung unter Deck implementierten und ein Design mit geneigten Aufbauoberflächen verwendeten, um die Radarsignatur von Schiffen zu reduzieren.
Das Ahnenzeichen der Zerstörer ist nicht das häufigste strenge Extrem. Die Japaner tolerieren keine geraden Linien! Es heißt Oranda-zaka, „Haus am Hang“. Ziel ist es, die Sicherheit des Start- und Landebetriebs zu verbessern. Alles, was sich achtern befindet und dort kein Hubschrauberlandeplatz ist, geht bergab. Um zu verhindern, dass die Propellerblätter die Festmacher oder den Oberdeckschutz berühren.
Äußerlich macht der Zerstörer einen guten Eindruck. Jedes seiner Elemente wird mit besonderer Aufmerksamkeit hergestellt. Aber seine wahren militärischen Qualitäten sind tief im Inneren verborgen.
In den frühen 90er Jahren. Auf der Grundlage von Komponenten ausländischer Produktion gelang es den Japanern, einen eigenen BIUS zu schaffen, der alle Kampfposten des Schiffes verband. Im Westen haben solche Systeme die Bezeichnung "C4I" (in den Anfangsbuchstaben: "Befehl", "Steuerung", "Kommunikation", "Computer" und "Intelligenz") erhalten. Im weiteren Sinne gehörten die Zerstörer der Murasame-Klasse zu den ersten der Welt, die ein Kampfinformationssystem dieser Stufe erhielten.
Wenn es um Sichteinschränkungen geht, verleihen die schrägen Oberflächen der Aufbauten Murasame zweifellos ein modernes Aussehen. Was die wirklichen Vorteile angeht, war und ist das wichtigste Funkkontrastelement der japanischen Zerstörer ein massiver Fockmast, bei dem es sich um eine Metallfachwerkkonstruktion handelt, die mit Antennenvorrichtungen behangen ist.
Massivität ist eine Hommage an den japanischen Glauben, wonach das Bauwerk den stürmischen Bedingungen der nördlichen Breiten standhalten muss
Was den Mast selbst angeht, hatten die Japaner zum Zeitpunkt der Schaffung von "Murasame" noch kein eigenes Radar mit festen Antennen (PAR), die in den Wänden des Aufbaus montiert waren. Ein ähnliches System FCS-3 wird erst 2007 vorgestellt.
FCS-3 ist die europäische Bezeichnung. Der ursprüngliche japanische Name ist unmöglich auszusprechen. FCS-3 bedeutet nur "Feuerleitsystem", die dritte japanische Entwicklung auf diesem Gebiet, über die etwas bekannt ist.
Das Feuerleitsystem der Murasame ist als FCS-2 bekannt.
Eine weitere Bemerkung wird der Platzierung von Waffen unter Deck gewidmet. Raketenmunition "Murasame" wird tatsächlich in einzelne Zellen der UVP gelegt, was bedeutet, dass sie sich unter Deck befinden. Aber es gibt einen Vorbehalt. 16 UVPs der Heckinstallation befinden sich ÜBER dem Deck. Wie? Am naheliegendsten: Lieferung im Karton. Aber warum? Offensichtlich gab es nicht genug Volumen unter Deck. Ja, es sieht sehr seltsam aus (um ehrlich zu sein, es sieht extrem verdächtig aus). Das einzige moderne Projekt der Welt mit einer solchen Waffenplatzierung. Ich erinnere mich an Geschichten aus der Vergangenheit, als unsere östlichen Nachbarn unerwartet für alle die Zusammensetzung der Schiffsbewaffnung von der "friedlichen" auf die "militärische" umstellten und den Feind mit ihrer Geschicklichkeit verblüfften. Etwas an "Murasame" ist unrein …
Auf der technischen Seite ist "Murasame" das gleiche "importierte" wie sein Gegenstück "Congo". Aber wenn "Congo" eine Kopie eines ausländischen Projekts ist, dann enthält "Pouring Rain" nur einzelne Knoten ausländischer Herkunft. Die nach dem japanischen Schönheitskonzept ausgewählt werden.
Das kombinierte Kraftwerk des Zerstörers, das ein COGAG-Schema hat, besteht aus vier Gasturbinen: einem Paar amerikanischer GE LM2500 und einem Paar Rolls-Royce Spray - britisches Erbe.
Aus England wurden natürlich nur technische Unterlagen mitgebracht. Industriekonzerne "Ishikawajima" und "Kawasaki" in den 1970er Jahren.beherrschte die für Kriegsschiffe notwendige Lizenzfertigung von Gasturbinenkraftwerken.
Aber vieles wurde aus den USA mitgebracht. Zum Beispiel Raketenbewaffnung - vertikale Werfer (4 Module, 32 Zellen). Und dazu noch die Waffenkontrollkonsolen. Das Kampfinformationszentrum "Murasame" wurde nach dem Vorbild des CIC des Aegis-Zerstörers geschaffen. Kopiert wurden die Mittel der elektronischen Kriegsführung (komplex SLQ-32). Phalanxen und Torpedos wurden angeschafft.
Nur das Schiffsradar mit AFAR-Technologie konnte 1996 mangels solcher Geräte weltweit nicht kopiert werden.
Eines der Hauptmerkmale des Zerstörers ist seine Automatisierung
Trotz des Vorhandenseins einer vollständigen Palette von Waffen und Mitteln zur Abwehr von Bedrohungen über Wasser, unter Wasser und aus der Luft an Bord der "Murasame" beträgt die Anzahl der Besatzung nach offenen Quellen nur 165 Personen.
Wenn die angegebenen Zahlen stimmen, war der japanische Zerstörer der absolute Marktführer in der Automatisierung unter den Schiffen seiner Zeit. In den 1990er Jahren hatten nur die primitivsten Fregatten eine solche Anzahl von Besatzungen, die zweimal kleiner als die Murasame waren und eine viel komprimiertere Waffenzusammensetzung hatten (zum Beispiel die französische Lafayette - eine Besatzung von 160 Personen).
Apropos Dimensionen … Nach modernen Vorstellungen liegt die Verdrängung der Murasame irgendwo an der oberen Grenze für die Fregattenklasse und an der unteren Grenze für die Zerstörerklasse. 6200 Tonnen voller Verdrängung bei einer Rumpflänge von 151 Metern.
Typische Abmessungen für ein Hochseeschiff. Es wäre nicht ganz richtig, sie die bescheidenen „Arbeitspferde“der Flotte zu nennen.
Bei allem Aufwand und der hohen technischen Leistung zum Zeitpunkt ihres Erscheinens waren dies echte "Pferde".
Insgesamt war geplant, 14 solcher Zerstörer zu bauen, gebaut wurden aber nur 9. Nein, der Rest wurde nicht „nach rechts verschoben“und dann zugunsten der „Optimierung“des Budgets von den Listen gestrichen.
Sie wurden in den Jahren 2000-2006 fertiggestellt. über das verbesserte Takanami-Projekt
"High Wave" ist fast ein komplettes Analogon zu "Heavy Rain". Gleiche Größen. Die gleiche Silhouette - mit sanft geschwungenem Vorschiff und Oranda-Zaka-Plattform achtern. Der Aufbau und der massive Mast haben die gleiche Form, vor der ein Radar mit AFAR installiert ist. Identisches Kraftwerk und praktisch unveränderte Bewaffnung.
Außen können nur begeisterte Modellbauer zwischen "Murasame" und "Takanami" unterscheiden.
Die wichtigste Änderung war die Weigerung, einen Teil des UVP auf dem Deck in der Mitte des Rumpfes zu platzieren. Alle 32 Takanami-Raketensilos passen in den Bug, vor dem Aufbau.
Und was bleibt an Stelle von "Boxen" übrig? Nichts. Leere Box. Hier werden wir keine weitreichenden Schlussfolgerungen ziehen, aber überall sind die Takanami (sowie die Murasame, die nur 16 UVP im Bug hat) unterladen und haben Volumina für die Erhöhung der Raketenmunition oder den Einbau von Kampfmodulen reserviert.
Eine weitere Änderung ist eine Erhöhung des Kalibers der universellen Waffenhalterung von 76 auf 127 mm. Für ein modernes Schiff hat dies jedoch einen sehr geringen Wert.
Die restliche Bewaffnung ist gleich, entspricht "Murasame".
Zwei Hauptsuchradare, zwei Flugabwehr-Feuerleitradare, ein Unterkielsonar und eine gezogene Niederfrequenzantenne.
32 Abschusszellen: Quellen nennen 16 U-Boot-Abwehrraketen und 64 ESSM-Flugabwehrraketen. 4 bis 8 Anti-Schiffs-Raketen vom Typ 90. Ein Paar Falanxen. Kleine Torpedos. Hubschrauber.
Bei einer Serie von 14 Schiffen, die in 13 Jahren gebaut wurden, kann natürlich von einer vollständigen Vereinigung keine Rede sein. Dies gilt insbesondere für das Kampfinformationssystem und die Feuerleiteinrichtungen - die komplexesten Elemente des Schiffes; Änderungen an ihnen können fast als die Schaffung eines neuen Projekts angesehen werden.
Die ersten drei und die letzten beiden "Takanami" weisen deutliche Unterschiede in der Zusammensetzung der CIUS-Elemente auf. In diesem Sinne ähneln die ersten Vertreter eher "Murasame". Auch die letzten beiden, "Swell" und "Cool Wave", unterscheiden sich wiederum voneinander.
2050 ist näher als 1990
"Murasame" / "Takanami" für die Japaner ist nicht das letzte, sondern das vorletzte Jahrhundert.
In den 2010er Jahren. unsere östlichen Nachbarn "stecken" 6 weitere sehr originelle Zerstörer der neuen Generation, was alle überrascht. Was ist ihr Radarkomplex, bestehend aus acht AFAR!
Sechs Mehrzweckzerstörer, ohne die Flaggschiffe "Berk" und Zerstörer-Hubschrauberträger.
Weiter beginnt eine solche Berechnung - im nächsten Jahr wird der letzte, achte Flaggschiff-Zerstörer - "Haguro", in die japanische Marine aufgenommen. Und damit kann das auf 30 Jahre angelegte ambitionierte Programm "acht-acht" als abgeschlossen gelten.
Die Zukunft der japanischen Marine ist in einen Schleier paranoischer Geheimhaltung gehüllt. Es ist nur bekannt, dass das Konzept der Kampfgruppen im Allgemeinen gleich bleiben wird. Aber die nächste Generation von Zerstörern erhält ein völlig anderes Aussehen und ein neues Layout. Einzelheiten? Sie können es kaum erwarten, von den Japanern zu hören.
Allerdings ist 2050 schon näher als 1990. Daher werden sehr bald die Details bekannt. Wenn Sie es versehentlich schaffen, die Rümpfe von im Bau befindlichen Zerstörern in hoher Bereitschaft abzuschießen.
Was die Folgen dieses grassierenden japanischen Militarismus für Russland betrifft … Wenn unsere Marine eines Tages mit dieser Armada zusammenstoßen muss, möchte ich nicht, dass die Worte des Kommandanten der EBR "Kaiser Alexander III" noch einmal gehört werden: "Für einen Sache, die ich verbürgen kann: Wir werden sterben, aber wir werden nicht aufgeben … “(Folge beim Abschiedsbankett aus dem legendären Buch von A. Novikov-Priboy).
