Im Frühjahr 2019 wurde bekannt, dass sich Russland auf ein Paket von Dokumenten geeinigt hatte, das die Exportlieferungen eines modernen heimischen Kampfjets der fünften Generation ermöglichen soll. Das Exportmodell der Su-57E könnte für ausländische Kunden interessant sein, die aus verschiedenen Gründen die amerikanischen F-35-Jäger der fünften Generation nicht kaufen können.
Zu den potenziellen Käufern des neuesten russischen Kampfjets zählen die Länder Asiens und des Mittleren Ostens. Die wahrscheinlichsten Käufer sind Algerien. Es liegt auf der Hand, dass die erste "Kollision" der F-35 und der Su-57E auf dem internationalen Waffenmarkt stattfinden wird. Gleichzeitig möchte ich glauben, dass es nie zu echten militärischen Zusammenstößen mit diesen beiden Flugzeugen kommen wird.
Das Programm zur Schaffung eines Jägers der fünften Generation ist ein sehr teures Vergnügen, nicht alle Länder können sich solche Kosten leisten. Gleichzeitig können die Vereinigten Staaten und China, wie in der amerikanischen militärpolitischen Veröffentlichung The National Interest festgestellt, die kolossalen Kosten für die Entwicklung von Kampfflugzeugen allein tragen, während die Russische Föderation höchstwahrscheinlich einen Teil übernehmen muss der Kosten für die Entwicklung und Herstellung des Su-57-Kampfflugzeugs durch die Lieferung von Flugzeugen an ausländische Kunden.
Gleichzeitig unterscheidet sich die Bewertung der Kosten von Programmen erheblich. Die Kosten des F-35-Programms werden auf etwa 55 Milliarden US-Dollar geschätzt. Mehr als 390 F-35 Lightning II Flugzeuge wurden von Lockheed Martin und anderen hergestellt. Das russische Kampfprogramm der fünften Generation wurde auf etwa 3 Milliarden US-Dollar geschätzt. Derzeit hat Russland 10 Flugprototypen der Su-57 aus einer experimentellen Charge gebaut. Das russische Verteidigungsministerium erhält bis 2020 die ersten beiden Serienkämpfer.
Su-57 Versuchscharge
Die Su-57 könnte ein Jäger der fünften Generation für jedermann werden. Traditionell führen Experten seine Wettbewerbsvorteile auf niedrigere Kosten als bei amerikanischen Modellen zurück. Ein wichtiger Unterschied ist auch, dass die Vereinigten Staaten den Verkauf des ersten Jagdflugzeugs der fünften Generation F-22 an Drittländer einst vollständig verboten haben und den Verkauf des leichteren F-35 selektiv angehen und nur an ihre Verbündeten liefern. China ist auch nicht bereit, sein eigenes Jagdflugzeug J-20 der fünften Generation zu verkaufen. Vor diesem Hintergrund erklärt Russland seine Bereitschaft, die Su-57 an alle potenziellen Kunden zu verkaufen, und dies ist eine großartige Gelegenheit für Länder, die andere Flugzeuge der fünften Generation kaufen möchten, aber nicht in der Lage sind.
Potenzielle Käufer von Su-57
Derzeit diskutieren Militärexperten über die Möglichkeit eines Preiskampfes auf dem Weltmarkt zwischen dem russischen Jagdflugzeug Su-57E und der amerikanischen F-35. In der Diskussion wird diskutiert, welche Länder Käufer des russischen Luftfahrtkomplexes der fünften Generation werden können und wer bereit ist, die Möglichkeit eines solchen Kaufs in Betracht zu ziehen. Unter den potenziellen Käufern der Su-57E befindet sich ein NATO-Staat - die Türkei.
Es ist erwähnenswert, dass die Türkei Mitglied des multinationalen Programms zur Schaffung des Jagdflugzeugs F-35 Lightning II der fünften Generation ist, das unter der Schirmherrschaft der Vereinigten Staaten durchgeführt wird. Mindestens 10 türkische Industrieunternehmen sind an der Lieferung von elektronischen Teilen und Komponenten für das Flugzeug beteiligt. Der F-35-Jäger sollte das erste Flugzeug der fünften Generation der türkischen Luftwaffe sein. Insgesamt wollte Ankara mindestens 100 solcher Kampffahrzeuge kaufen. Aber in der heutigen Realität kann die Lieferung nicht stattfinden. Das Problem ist der Kauf des russischen Flugabwehr-Raketensystems S-400 Triumph durch Ankara. Amerikanische Kongressabgeordnete haben bereits erklärt, dass sie die Entsendung von Kampfflugzeugen in die Türkei aussetzen können, wenn diese sich nicht weigert, russische Luftverteidigungssysteme zu kaufen.
F-35 Blitz II
Sergej Chemezov, Chef des Staatskonzerns Rostec, sagte zuvor, Moskau sei bereit, mit Ankara über die Lieferung des Jagdflugzeugs Su-57E der fünften Generation zu verhandeln, falls die Türkei gezwungen sei, sich aus dem F-35 Lightning II-Kampfflugzeugprogramm zurückzuziehen. Die Türkei ist laut Chemezov ein attraktiver Absatzmarkt für ein modernes russisches Jagdflugzeug der fünften Generation.
Zuvor hatte der türkische Außenminister Mevlüt Cavusoglu gegenüber Washington unmissverständlich angedeutet, dass Ankara im Falle einer Weigerung, F-35-Kampfflugzeuge zu liefern, ähnliche Kämpfer aus anderen Staaten erwerben wird. Und die staatliche türkische Nachrichtenagentur Anadolu hat zuvor einen Vergleich der Su-57 mit dem amerikanischen Jagdflugzeug F-35 der fünften Generation vorbereitet, das das russische Flugzeug als Alternative betrachtet. Das entsprechende Material mit Infografiken wurde im April 2019 veröffentlicht. Unter anderem stach die klare Überlegenheit des russischen Jägers in Höchstgeschwindigkeit und Manövrierfähigkeit heraus. Die Su-57 ist mit zwei Motoren ausgestattet, während die leichtere amerikanische F-35 nur einen hat. Die maximale Fluggeschwindigkeit der Su-57 beträgt bis zu 2600 km/h, während ihr Konkurrent nur auf 1931 km/h beschleunigen kann. Das russische Flugzeug übertrifft den Feind auch in der Masse der Kampflast, die auf 10 Tonnen geschätzt wird, während das amerikanische Jagdflugzeug 8, 16 Tonnen beträgt. Außerdem kann die Su-57 fast doppelt so lange am Himmel sein - 5,8 Stunden gegenüber 2,36 Stunden für die F-35.
Dennoch ist die Türkei bei weitem nicht der offensichtlichste Käufer des russischen Jägers der fünften Generation. Ägypten und Algerien zeigen Interesse an dem Flugzeug. Aber die ägyptische Luftwaffe hat bereits eine bunte Flotte von Kampfflugzeugen, die Su-57E könnte der 8. Typ von Kampfflugzeugen für Kairo werden, was viele logistische Schwierigkeiten bei der Wartung dieser Flotte mit sich bringt. Gleichzeitig kauft Ägypten aktiv russische Luftfahrtausrüstung. Die ägyptische Luftwaffe ist mit den Frontkämpfern MiG-29M und MiG-29M2 (Auftrag über 46 Flugzeuge) bewaffnet. Ebenfalls im März 2019 schrieb die Zeitung Kommersant, dass Ägypten mehrere Dutzend schwere multifunktionale Su-35-Jäger von Russland erwirbt, die Kosten der Transaktion werden auf zwei Milliarden Dollar geschätzt. Damit ist Ägypten einer der größten Abnehmer russischer Flugzeuge, aber noch ist nicht klar, dass Kairo sich nun entschließen wird, die eigene Luftwaffe mit der Su-57E zu verstärken.
Experten gehen davon aus, dass der wahrscheinlichste Käufer der Su-57E Algerien ist, der größte Abnehmer russischer Waffen in Afrika. Algerien kauft seit langem die neuesten sowjetischen und dann russische Modelle militärischer Ausrüstung, einschließlich Flugzeuge, auf. Die Luftwaffe des nordafrikanischen Landes ist bereits mit den russischen Multifunktionsjägern Su-30MKA und Su-35 bewaffnet. Höchstwahrscheinlich wurde Algerien auch der erste ausländische Käufer des Front-Jagdbombers Su-34. Darüber hinaus zeigt dieses Land Interesse an experimentellen russischen Waffen, zum Beispiel BMPT, was beweist, dass sie bereit sind, nicht die beliebteste Ausrüstung zu kaufen. Angesichts der engen Zusammenarbeit zwischen Algerien und Russland im militärtechnischen Bereich und der Bereitschaft Algeriens, als erstes Land neue russische Militärentwicklungen zu erwerben und einzuführen, ist es wahrscheinlich, dass die Algerier der erste Kunde der Su-57E werden.
Zu den potenziellen Käufern der Su-57E, die sich jedoch bereits in einer anderen Ecke des Planeten befindet, gehört Malaysia, das bereits schwere russische Su-30MKM-Jäger betreibt. Im März dieses Jahres wurde dem Premierminister des asiatischen Landes das russische Flugzeug der fünften Generation vorgeführt. Angesichts der Tatsache, dass Malaysias Nachbar in der Region Singapur kürzlich den Erwerb einer kleinen Charge von F-35-Kampfflugzeugen aus den USA angekündigt hat, kann Malaysia den Prozess der Beschaffung eigener Flugzeuge der fünften Generation beschleunigen, indem es sich für die russische Option entscheidet.
Su-57E für Indien und China
Traditionell sind Indien und China die größten Abnehmer russischer Waffen und militärischer Ausrüstung. Beide Länder kommen auch als Kunden der Su-57E in Frage. Indien war Russlands Partner bei der Entwicklung eines vielversprechenden Jagdflugzeugs der fünften Generation FGFA, das auf Basis der Su-57 entwickelt wurde und zu einer Exportversion des Flugzeugs werden sollte. Offenbar hat Indien dieses gemeinsame Projekt im April letzten Jahres endgültig aufgegeben. Die Medien berichteten, dass Indien mit der Stealth-Leistung der T-50-Prototypen unzufrieden sei, und äußerten auch Zweifel an der Wirksamkeit der Radare und Avionik des neuen Flugzeugs. Gleichzeitig entfiel bei dem Gemeinschaftsprojekt der FGFA-Flugzeuge, das an ausländische Kunden exportiert werden sollte, bis zu einem Drittel der Finanzierung auf Delhi.
Su-35 PLA Air Force
Trotz der Ablehnung der gemeinsamen Entwicklung des Jagdflugzeugs der fünften Generation kann Indien noch Kunde für die Exportversion der Su-57 werden. Die indische Luftwaffe hat reiche Erfahrung im Erwerb und Betrieb von sowjetischer und russischer Militärausrüstung gesammelt. Die indische Luftwaffe ist mit etwa 250 Mehrzweck-Kampfflugzeugen vom Typ Su-30MKI bewaffnet. Es ist der weltweit größte Betreiber dieses Modells von Suchoi-Flugzeugen. Indien schließt den Kauf der Su-57E immer noch nicht aus. Das Interesse an den Flugzeugen der fünften Generation könnte durch den jüngsten Luftkonflikt mit Pakistan geschürt werden, bei dem die indische Luftwaffe eine modernisierte MiG-21 verlor, ohne ein einziges feindliches Flugzeug abzuschießen.
China kann auch Su-57E-Jäger der fünften Generation aus Russland kaufen, obwohl es über eigene Flugzeuge der fünften Generation verfügt. Es stimmt, die Größe der gekauften Charge kann begrenzt sein. Trotz der Entwicklung eines eigenen J-20-Jägers der fünften Generation kaufte China 2015 24 Su-35-Flugzeuge aus Russland, zahlte 2 Milliarden US-Dollar für diese Charge und wurde der erste ausländische Käufer dieses Flugzeugs. Die Flugzeuge kosten China ziemlich viel - etwa 83 Millionen Dollar für jede Su-35. Auf dieser Grundlage kann man sich vorstellen, dass die Su-57E auf dem internationalen Waffenmarkt noch mehr kosten wird.
China war mit der in Russland gekauften Su-35 zufrieden. Es sind russische Jäger, die oft strategische chinesische H-6K-Bomber im Flug begleiten. Die Chinesen loben die Langstreckenraketen des russischen Multifunktionsjägers, das Radar, das bis zu 30 Ziele gleichzeitig verfolgen und auf 8 Ziele feuern kann, und das Vorhandensein von Schubvektoren. Vor diesem Hintergrund ist anzumerken, dass das chinesische J-20-Flugzeug, das Experten auch als unsichtbarer als die Su-57 betrachten, dieser bei den Triebwerken unterlegen ist. Das russische Modell übertrifft das Celestial-Flugzeug sogar mit den Triebwerken der ersten Stufe - AL-41F1, wenn der russische Jäger fortschrittlichere Triebwerke der zweiten Stufe erhält, die als "Produkt 30" bekannt sind, werden die Kampffähigkeiten der Su-57 noch weiter steigen. In diesem Zusammenhang könnte China gerade wegen der Motoren an der Su-57 interessiert sein, mit deren Herstellung Peking noch Probleme hat. Die Gefahr dieses Deals könnte darin liegen, dass China russische Technologie zum Reengineering nutzt, die Maschinen buchstäblich in Rädchen zerlegt und dann in ihren eigenen Fabriken reproduziert. Im Bereich des Kopierens und Aneignens fremder Technologien sowie deren Verbesserung durch eigene Veränderungen im Design ist China seit langem erfolgreich.
Su-57 Versuchscharge
Drei Su-57-Regimenter für die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte
Am Mittwoch, 15. Mai 2019, kündigte der russische Präsident Wladimir Putin einen bevorstehenden Vertrag über den Kauf von 76 Su-57-Kampfflugzeugen an. Die entsprechende Erklärung gab das Staatsoberhaupt bei einer regelmäßigen Sitzung zu Verteidigungsfragen ab. Laut Putin sollten die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte nach dem staatlichen Aufrüstungsprogramm bis 2028 nur 16 solcher Flugzeuge erhalten. Gleichzeitig gab es öffentlich zugängliche Informationen über den Vertrag über nur 12 Flugzeuge, ein Set zur Ausrüstung einer Staffel. Ein so kleiner Vertrag erlaubte es Reportern der chinesischen Nachrichtenagentur Sina sogar, die Su-57 als das schlechteste russische Kampfflugzeug der Geschichte zu bezeichnen. Auf dieser Grundlage kamen die chinesischen Journalisten zu dem Schluss, dass das in Russland hergestellte Flugzeug der fünften Generation selbst von den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften nicht benötigt wurde.
Jetzt nimmt das Einkaufsvolumen ernsthaft zu. Laut Wladimir Putin soll demnächst ein Vertrag über die Lieferung von 76 Kampfflugzeugen der fünften Generation an die Truppen unterzeichnet werden, die moderne Vernichtungsmittel erhalten. Darüber hinaus ist geplant, die notwendige Bodeninfrastruktur für die neuen Flugzeuge zu schaffen. Der Präsident stellte fest, dass bis 2028 drei Regimenter der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte mit neuen Kampfflugzeugen der fünften Generation ausgestattet werden müssen. Laut Putin hängt die Veränderung der Situation mit dem Volumen der Su-57-Bestellung direkt mit der Bereitschaft der Flugzeughersteller zusammen, ihre Kosten und die Kosten der eingesetzten Waffen um 20 Prozent zu senken. Der Präsident drückte seine Hoffnung aus, dass der am 15. Mai geänderte und angekündigte Plan in Erfüllung gehen werde.
