Gepanzerte Kampffahrzeuge, in erster Linie Panzer, haben das Gesicht des Schlachtfelds radikal verändert. Mit ihrem Erscheinen hörte der Krieg auf, positionell zu sein. Die Bedrohung durch den massiven Einsatz gepanzerter Fahrzeuge erforderte die Entwicklung neuer Waffentypen, die feindliche Panzer effektiv zerstören können. Panzerabwehrlenkflugkörper (ATGMs) oder Panzerabwehrraketensysteme (ATGMs) haben sich zu einem der effektivsten Modelle von Panzerabwehrwaffen entwickelt.
Im Laufe der Evolution wurden ATGMs kontinuierlich verbessert: Die Schussreichweite und die Kraft des Gefechtskopfes (Gefechtskopf) wurden erhöht. Das Hauptkriterium, das die Wirksamkeit des ATGM bestimmt, war die Methode, mit der die Munition auf das Ziel gerichtet wurde, nach der es üblich ist, das ATGM / ATGM der einen oder anderen Generation zuzuordnen.
Generation ATGM / ATGM
Die folgenden Generationen von ATGM / ATGM werden unterschieden.
1. Die erste Generation von ATGMs übernahm die vollständig manuelle Steuerung des Fluges der Rakete durch Draht, bis sie das Ziel traf.
2. Die zweite Generation von ATGMs hatte bereits eine halbautomatische Steuerung, bei der der Bediener nur die Zielmarke auf dem Ziel halten musste, und die Rakete wurde durch Automatisierung gesteuert. Die Befehlsübertragung kann drahtgebunden oder per Funk erfolgen. Es gibt auch eine Methode, das ATGM entlang des "Laserpfades" zu führen, wenn die Rakete ihre Position im Laserstrahl selbstständig beibehält.
3. Die dritte Generation umfasst ATGMs mit Flugkörpern mit Zielsuchköpfen (GOS), die es ermöglichen, das Prinzip „Fire and Forget“umzusetzen.
Einige Unternehmen trennen ihre Produkte in eine separate Generation. Zum Beispiel verweist das israelische Unternehmen Rafael seine Spike-ATGMs auf die vierte Generation und hebt das Vorhandensein eines Rückkopplungskanals mit dem Bediener hervor, der es ihnen ermöglicht, ein Bild direkt vom Raketensucher zu empfangen und seine Neuausrichtung im Flug durchzuführen.
Die Übertragung von Steuerbefehlen und Videobildern kann über ein bidirektionales Glasfaserkabel oder über einen Funkkanal erfolgen. Solche Komplexe können sowohl im "Feuer-und-Vergessen"-Modus als auch im Abschussmodus ohne vorherige Zielerfassung arbeiten, wenn das ATGM aus einer Deckung auf die ungefähren Koordinaten eines zuvor aufgeklärten Ziels gestartet wird, das für den ATGM-Operator unsichtbar ist, und die Das Ziel wird bereits während des Fluges der Raketen nach den von ihrem Sucher empfangenen Daten erfasst.
Die bedingte fünfte Generation umfasst ATGMs, die intelligente Algorithmen verwenden, um Zielbilder und externe Zielbezeichnungen zu analysieren.
Die bedingte Zuordnung des ATGM zur vierten oder fünften Generation ist jedoch eher ein Marketing-Trick. In jedem Fall besteht der Hauptunterschied zwischen der dritten und der vorgeschlagenen vierten und fünften Generation von ATGMs darin, dass ein Sucher direkt auf dem ATGM vorhanden ist.
Vorteile und Nachteile
Die Hauptvorteile des ATGM der dritten Generation sind die erhöhte Sicherheit und Kampffähigkeit des Betreibers (Träger), die durch die Möglichkeit geboten wird, die Schussposition unmittelbar nach dem Start zu verlassen. ATGMs der zweiten Generation müssen die Flugkörperführung bis zum Zeitpunkt des Zieltreffers übernehmen. Mit zunehmender Reichweite steigt auch die Zeit, die benötigt wird, um das ATGM zum Ziel zu "begleiten", und dementsprechend steigt das Risiko des Betreibers (des Trägers), durch Gegenfeuer zerstört zu werden: ein Flugabwehrlenkflugkörper (SAM), ein explosives (HE) Projektil, eine Explosion einer Schnellfeuerkanone.
Derzeit werden in den Armeen der Welt gleichzeitig ATGMs der ersten und zweiten Generation verwendet. Dies ist teilweise eine technologische Einschränkung, da einige Länder, darunter leider auch Russland, noch nicht in der Lage waren, ihre ATGMs der dritten Generation zu entwickeln. Es gibt jedoch auch andere Gründe.
Dies sind zunächst die hohen Kosten für ATGMs der dritten Generation, insbesondere für Verbrauchsmaterialien - ATGMs. So beträgt der Exportwert des ATGM Javelin der dritten Generation etwa 240.000 Dollar, der Spike ATGM etwa 200.000 Dollar. Gleichzeitig werden die Kosten für das ATGM der zweiten Generation des Kornet-Komplexes nach verschiedenen Quellen auf 20-50.000 Dollar geschätzt.
Der hohe Preis macht den Einsatz von ATGMs der dritten Generation beim Angriff auf bestimmte Zieltypen aus Sicht des Kosten-/Effizienzkriteriums suboptimal. Es ist eine Sache, einen ATGM für 200.000 Dollar zu zerstören, einen modernen Panzer im Wert von mehreren Millionen Dollar, und eine andere, ihn für einen Jeep mit einem Maschinengewehr und ein paar bärtigen Männern auszugeben.
Ein weiterer Nachteil von ATGMs der dritten Generation mit Infrarot (IR)-Sucher ist die begrenzte Fähigkeit, Ziele ohne Hitzekontrast, zum Beispiel befestigte Strukturen, Parkanlagen, mit einem gekühlten Motor zu besiegen. Zukünftige Kampffahrzeuge mit voll- oder teilelektrischem Antrieb können eine deutlich kleinere und "verschmierte" IR-Signatur aufweisen, die es dem IR-Sucher nicht ermöglicht, das Ziel zuverlässig zu halten, insbesondere wenn es um Schutzdämpfe und Aerosole geht.
Dieses Problem kann mit Hilfe von ATGM-Feedback mit dem Operator kompensiert werden, wie es in den bereits erwähnten israelischen Komplexen vom Typ Spike implementiert ist, die der Hersteller als bedingte vierte Generation bezeichnet. Die Notwendigkeit, dass der Betreiber die Rakete während des gesamten Fluges begleiten muss, führt diese Komplexe jedoch eher auf die zweite Generation zurück, da der Betreiber die Schussposition nicht sofort nach dem Start des ATGM verlassen kann (im betrachteten Szenario, wenn Ziele nicht von der IR-Sucher getroffen).
Das nächste Problem ist typisch für ATGMs der dritten und zweiten Generation. Dies ist ein schrittweiser Anstieg der Zahl der gepanzerten Fahrzeuge, die mit aktiven Schutzsystemen (KAZ) ausgestattet sind. Fast alle ATGMs sind Unterschall: Zum Beispiel beträgt die Javelin ATGM-Geschwindigkeit im letzten Abschnitt etwa 100 m / s, TOW ATGM 280 m / s, Kornet ATGM 300 m / s, Spike ATGM 130-180 m / s. Die Ausnahme bilden einige ATGMs, zum Beispiel die russischen "Attack" und "Whirlwind", deren durchschnittliche Fluggeschwindigkeit 550 bzw. 600 m / s beträgt. Für KAZ ist eine solche Geschwindigkeitserhöhung jedoch wahrscheinlich kein Problem.
Die meisten der bestehenden KAZ haben Probleme, von oben angreifende Ziele zu treffen, aber die Lösung dieses Problems ist nur eine Frage der Zeit. Zum Beispiel führt KAZ "Afghanit" einer vielversprechenden Familie gepanzerter Fahrzeuge auf der "Armata" -Plattform eine automatische Einstellung von Rauchvorhängen durch, die entweder die Erfassung des Suchers vollständig unterbricht oder das ATGM der dritten Generation dazu zwingt, die Flugbahn zu reduzieren. wodurch sie in die Zerstörungszone der Schutzmunition von KAZ fallen.
Ein noch schwerwiegenderes Problem für ATGMs der dritten Generation können vielversprechende optisch-elektronische Gegenmaßnahmen (COEC)-Komplexe sein, die einen leistungsstarken Laseremitter umfassen. In der ersten Phase werden sie den Sucher der angreifenden Munition vorübergehend blenden, ähnlich wie es in der Luftfahrt an Bord von Selbstverteidigungskomplexen des Typs President-S implementiert ist, und in Zukunft, wenn die Leistung der Laser auf 5. ansteigt -15 kW und ihre Größe nimmt ab, sorgen für die physische Zerstörung von ATGM-empfindlichen Elementen.
Die Gegenwirkung der vielversprechenden KAZ und KOEP kann dazu führen, dass für die garantierte Zerstörung eines Panzers 5-6 oder noch mehr ATGMs der dritten Generation erforderlich sind, die unter Berücksichtigung ihrer Kosten die Lösung eines Kampfes ermöglichen Mission irrational in Bezug auf Kosten-/Effizienzkriterium.
Gibt es andere Möglichkeiten, die Überlebensfähigkeit des ATGM-Operators (Träger) zu erhöhen und gleichzeitig seine Kampfkraft zu erhöhen?
Hyperschall-ATGM: Theorie
Wie bereits erwähnt, ist die Geschwindigkeit der meisten existierenden ATGMs niedriger als die Schallgeschwindigkeit, für viele erreicht sie nicht einmal die halbe Schallgeschwindigkeit. Und nur einige schwere ATGMs haben eine Fluggeschwindigkeit von 1,5-2M. Dies stellt nicht nur für ATGMs der zweiten Generation ein Problem dar, da sie den Flugkörper während der gesamten Flugphase lenken müssen, sondern auch für ATGMs der dritten Generation, da sie aufgrund ihrer geringen Fluggeschwindigkeit anfällig für bestehende und zukünftige KAZ sind.
Gleichzeitig sind panzerbrechende gefiederte Unterkalibergeschosse (BOPS), die aus Panzerkanonen mit einer Geschwindigkeit von 1500-1700 m / s abgefeuert werden, ein äußerst schwieriges Ziel für KAZ. ATGMs, die eine ähnliche oder sogar höhere Fluggeschwindigkeit haben, können für KAZ zu einem nicht minder schwierigen Ziel werden. Darüber hinaus werden die Fähigkeiten von Hyperschall-ATGMs, die KAZ zu überwinden, noch höher sein, da das Vorhandensein eines Düsentriebwerks es dem ATGM ermöglicht, eine höhere Durchschnittsgeschwindigkeit als das BOPS beizubehalten, das unmittelbar nach dem Verlassen des Laufs des a. allmählich langsamer wird Panzerkanone.
Darüber hinaus kann der Panzer nicht fast gleichzeitig zwei BOPS abfeuern, was möglicherweise erforderlich ist, um die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, den KAZ zu überwinden und das Ziel zu treffen, und für ATGMs ist das Abfeuern von zwei ATGMs ein völlig normaler Betriebsmodus.
Wie bei BOPS wird die Zielzerstörung auf kinetische Weise durchgeführt, was sowohl im Hinblick auf die Überwindung der Panzerung als auch beim Treffen eines Ziels hinter der Panzerung als effektiver angesehen wird, da es einfacher ist, sich gegen geformte. zu schützen Ladungen als gegen BOPS, und die Panzerungswirkung eines geformten Jets ist möglicherweise nicht immer ausreichend, insbesondere unter Berücksichtigung der Gegenmaßnahmen - mehrschichtige Panzerung, reaktive Panzerung, Gitterschirme.
Der Nachteil eines ATGM mit kinetischer Zielzerstörung ist wiederum das Vorhandensein eines Beschleunigungsabschnitts, in dem das ATGM an Geschwindigkeit gewinnt.
Neben der Erhöhung der Wahrscheinlichkeit, die KAZ zu überwinden, die Panzerung zu durchbrechen und die Panzerungswirkung auf das Ziel zu erhöhen, können Hyperschall-ATGMs auf den eingebauten Sucher verzichten und gleichzeitig über einen Funkkanal oder "Laserspur" zielen Gewährleistung einer erhöhten Überlebensrate des Betreibers (Beförderers) aufgrund der minimalen Flugzeit der Munition
Der Unterschied in der Flugzeit ist deutlich zu erkennen, wenn man diesen Indikator für die meisten existierenden ATGMs, die eine Fluggeschwindigkeit von etwa 150-300 m / s haben, und vielversprechende Hyperschall-ATGMs mit einer durchschnittlichen Fluggeschwindigkeit von etwa 1500-2200 m / s vergleicht.
Wie aus der obigen Tabelle ersichtlich, beträgt die Flugzeit und die Begleitung durch den Betreiber eines Hyperschall-ATGM in einer Entfernung von bis zu 4000 Metern etwa 2-3 Sekunden, was 15-30 mal weniger ist als die Flugzeit von ein Unterschall-ATGM. Es ist davon auszugehen, dass das vorgegebene Zeitintervall von 2-3 Sekunden nicht ausreicht, damit der Gegner den Abschuss des ATGM erkennt, die Waffe zielt und einen Vergeltungsschlag abgibt.
Aus der Sicht des Wechsels der Schussposition sind 2-3 Sekunden zu kurz für den Bediener des ATGM der dritten Generation, um sich auf eine ausreichende Entfernung zurückzuziehen, um eine Niederlage zu vermeiden, wenn der Schlag noch abgegeben wird, h., das Vorhandensein der Referenzfahrt im ATGM der dritten Generation wird gegenüber einem ATGM mit Hyperschallfluggeschwindigkeit keine entscheidenden Vorteile bringen.
Auch ist es unkritisch, dass sich die Bedienungsperson unmittelbar nach dem Schuss hinter einem Hindernis verstecken kann, da sich immer mehr hochexplosive Splittergeschosse mit Detonation auf der Flugbahn verbreiten; dementsprechend kann nur ein betrieblicher Positionswechsel die Bedienungsperson schützen (Träger) der ATGM.
Wenn es sich um große Schussreichweiten von ATGMs in der Größenordnung von 10-15 Kilometern handelt, die vor allem für Flugzeugträger wichtig sind, dann wird auch hier ein Hyperschall-ATGM im Vorteil sein, da es viel schwieriger ist, einen Flugabwehrraketensystem (SAM) als beispielsweise die Unterschallrakete JAGM. Es wird auch schwierig sein, den Flugzeugträger selbst zu zerstören, da die Fluggeschwindigkeit des Raketenabwehrsystems geringer oder vergleichbar ist mit der eines Hyperschall-ATGM, was demjenigen einen Vorteil verschafft, der zuerst zuschlägt.
In dem Artikel Feuerunterstützung für Panzer, BMPT "Terminator" und John Boyds OODA-Zyklus haben wir bereits die Auswirkungen der Geschwindigkeit jeder Phase der Kampfarbeit aus der Sicht des OODA-Zyklus betrachtet: Beobachten, orientieren, entscheiden, handeln (OODA: Beobachtung, Orientierung, Entscheidung, Aktion) - ein Konzept, das 1995 vom ehemaligen Air Force-Piloten John Boyd für die US-Armee entwickelt wurde, auch bekannt als Boyd's Loop. Hyperschallwaffen erfüllen dieses Konzept vollständig und bieten die minimal mögliche Zeit in der Phase des direkten Angriffs auf das Ziel.
Wenn Hyperschall-ATGMs so gut sind, warum wurden sie dann noch nicht entwickelt?
Hyperschall-ATGM: üben
Wie Sie wissen, ist die Herstellung von Hyperschallwaffen aufgrund der Verwendung spezieller hitzebeständiger Materialien, Problemen bei der Steuerung, dem Empfang und der Übertragung von Steuerbefehlen mit enormen Schwierigkeiten konfrontiert. Trotzdem wurden Projekte von Hyperschall-ATGMs entwickelt, und zwar recht erfolgreich.
Zunächst erinnern wir uns an das amerikanische Projekt des Vought HVM Hyperschall-ATGM, das in den 80er Jahren des 20. Jahrhunderts von Vought Missiles and Advanced Programs entwickelt wurde und für den Einsatz in Kampfhubschraubern, Jägern und Kampfflugzeugen vorgesehen ist. Die Geschwindigkeit des Vought HVM ATGM sollte 1715 m / s erreichen, die Rumpflänge betrug 2920 mm, der Durchmesser 96,5 mm, die Raketenmasse 30 kg, der Sprengkopf eine kinetische Stange.
Das Projekt verlief recht erfolgreich, es wurden ATGM-Tests durchgeführt, aus finanziellen Gründen wurde das Projekt jedoch geschlossen.
Noch früher war das konkurrierende Lockheed HVM-Projekt von Lockheed Missiles and Space Co.
Die durchgeführten Arbeiten gerieten nicht in Vergessenheit, und im Rahmen des AAWS-H-Programms des US Army Missile Forces Directorate arbeiten Vought Missiles and Advanced Programs und Lockheed Missiles and Space Co seit 1988 an der Schaffung von das Vought KEM ATGM bzw. MGM-166 LOSAT ATGM.
Die KEM-Raketen sollten auf einem Raupenfahrwerk platziert werden, die Munitionsladung umfasste vier Raketen auf dem Werfer und acht weitere im Kampfraum. Der Schießstand sollte 4 Kilometer betragen. Die Länge des Raketenkörpers beträgt 2794 mm, der Durchmesser beträgt 162 mm, die Masse der Rakete beträgt 77, 11 kg.
Schließlich wurde Vought von Lockheed übernommen, woraufhin die Entwicklung eines Hyperschall-ATGM als Teil eines einzigen LOSAT-Projekts fortgesetzt wurde.
Die Arbeiten an der Entwicklung des ATGM des LOSAT-Projekts wurden von 1988 bis 1995 durchgeführt, von 1995 bis 2004 wurde die experimentelle Produktion des MGM-166A LOSAT ATGM durchgeführt, parallel wurden Arbeiten zur Reduzierung der Länge des ATGM-Körper von 2, 7 auf 1,8 Meter und erhöhen ihre Fluggeschwindigkeit auf 2200 m / s!
Die Tests waren recht erfolgreich: Von 1995 bis 2004 wurden etwa zwanzig Tests durchgeführt, um stationäre und mobile Ziele in einer Entfernung von 700 bis 4270 Metern zu besiegen. Im März 2004 war das Testprogramm abgeschlossen, es sollte eine Bestellung über 435 Raketen folgen, das Programm wurde jedoch im Sommer 2004 vom US-Armeeministerium geschlossen, bevor die Auslieferung des MGM-166A begann LOSAT ATGM an die Truppen.
Seit 2003 entwickelt Lockheed Martin auf Basis des LOSAT-Projekts eine vielversprechende CKEM (Compact Kinetic Energy Missile) ATGM. Das CKEM-Projekt wurde im Rahmen des bekannten Future Combat Systems (FCS)-Programms entwickelt. Es war geplant, das CKEM ATGM auf Boden- und Flugzeugträgern zu platzieren. Es sollte eine Rakete mit einer Schussreichweite von bis zu 10 Kilometern und einer Fluggeschwindigkeit von 2200 m / s schaffen. Die Masse des CKEM ATGM sollte 45 Kilogramm nicht überschreiten. Das CKEM ATGM-Programm wurde 2009 zeitgleich mit dem FCS-Programm abgeschlossen.
Was haben wir? Offenen Quellen zufolge wird für den vielversprechenden Hermes-Komplex des Tula KBP JSC Munition mit einer Geschwindigkeit nahe dem Hyperschall entwickelt und getestet. Die Schussreichweite eines vielversprechenden ATGM wird etwa 15-30 Kilometer betragen.
Die Rakete des Hermes-Komplexes ist vermutlich mit einem kombinierten Leitsystem ausgestattet, das einen semiaktiven Laser und einen Infrarotsucher umfasst, d Artilleriegranaten vom Typ Krasnopol. Zukünftig wird die Installation eines aktiven Radarsuchers (ARLGSN) erwogen. Die Masse der Hermes ATGM-Rakete beträgt etwa 90 kg.
Vermutlich wird die Höchstgeschwindigkeit der Rakete etwa 1000-1300 m / s und im letzten Abschnitt 850-1000 m / s betragen. Dies reicht für die kinetische Zerstörung gut gepanzerter Ziele nicht aus, daher wird der Hermes ATGM mit „klassischen“kumulativen und hochexplosiven Splitter-Sprengköpfen ausgestattet.
All dies erlaubt es nicht, das Hermes ATGM als Hyperschall-ATGM einzustufen. Es ist jedoch zu beachten, dass das Design des Hermes ATGM auf dem Design des SAM basiert, das im Pansir-Luftverteidigungsraketensystem verwendet wird, für das eine Hyperschallrakete mit einer Geschwindigkeit von über 5 m deklariert wird. Vermutlich trägt die Rakete die Bezeichnung 23Ya6 und ist auf Basis der meteorologischen MERA-Rakete entstanden. Die Geschwindigkeit der MERA-Rakete erreicht 2000 m / s, am Ende der aktiven Flugphase ist sie immer noch höher als 5 m, die maximale Steighöhe beträgt 80-100 Kilometer. Die Masse der MERA-Rakete beträgt 67 kg.
Es ist davon auszugehen, dass mit den im Hermes ATGM und dem Pantsir Hyperschall-Raketensystem sowie der Meteorologischen Rakete MERA verwendeten Lösungen ein Hyperschall-ATGM mit einer Reichweite von etwa 10-20 Kilometern und einer Fluggeschwindigkeit von über 2000 m/s. erstellt werden kann, mit einer kombinierten Führung über den Funkkanal und entlang der "Laserbahn", mit einem kinetischen Gefechtskopf
In Zukunft können mit den erhaltenen Lösungen weitere Hyperschall-ATGMs verschiedener Klassen für verschiedene Trägertypen erstellt werden.
GOS oder Hyperton?
Ist es möglich, Sucher- und Hyperschallfluggeschwindigkeit zu kombinieren?
Es ist möglich, aber gleichzeitig können die Kosten für solche ATGMs selbst für die reichsten Armeen der Welt unerschwinglich werden. Darüber hinaus kann die Erwärmung des Kopfes des Körpers des Hyperschall-ATGM die Bedienung des Suchers erheblich erschweren. Wenn das Problem der Erhitzung des Suchers gelöst werden kann, wird höchstwahrscheinlich die Schussreichweite ausschlaggebend sein: für kurze Entfernungen wird die Führung per Funkkanal und / oder "Laserpfad" verwendet, für große Entfernungen - kombinierte Führung, einschließlich den Sucher verwenden.
Wenn die Vereinigten Staaten praktisch Hyperschall-ATGMs entwickelt haben, warum dann nicht sie in Betrieb nehmen?
Es kann mehrere Gründe geben. Wie oben erwähnt, können ATGMs mit GOS selbst effektiver sein, und der Grund für ihre Ablehnung oder zumindest Reduzierung ihres Wertes kann eine Erhöhung der Wirksamkeit von Gegenmaßnahmen für Unterschall- und Überschall-ATGMs sein. Dennoch haben die Vereinigten Staaten seit langem ein ATGM mit einem Sucher erstellt und verwenden sie ziemlich aktiv.
Ein weiterer Punkt ist, dass die Technologie zur Herstellung von Hyperschallwaffen sehr fortgeschritten ist. Hätten die USA vor 15 Jahren Hyperschall-ATGMs herausgebracht und damit begonnen, sie in aktuellen Konflikten einzusetzen, würden mit hoher Wahrscheinlichkeit Komponenten oder gar ganze Muster solcher Produkte in die Hände von Spezialisten aus Russland und China gelangen und damit zum Entwicklung eigener Hyperschallwaffen. Gleichzeitig wird, wie aus der Dynamik der Entstehung von Hyperschall-ATGMs ersichtlich, in den USA nichts auf den Müll geworfen. Wenn die Wirksamkeit eines ATGM mit einem Sucher abzunehmen droht, werden die Vereinigten Staaten das CKEM-Projekt schnell wiederbeleben und die Massenproduktion von Hyperschall-ATGMs starten.
Braucht die russische Armee ein ATGM mit Sucher?
Natürlich ja. KAZ und KOEP werden nicht für alle und nicht sofort erscheinen. ATGMs mit GOS bieten viel flexiblere Einsatztaktiken: die Möglichkeit, gleichzeitig auf mehrere Ziele gleichzeitig zu schießen, Videoübertragung an den Operator (eigentlich Aufklärung), die Möglichkeit des Retargeting im Flug.
Laut dem Autor sollte die Entwicklungspriorität jedoch Hyperschall-ATGMs sein, da eine Situation auftreten kann, in der eine Steigerung der Effizienz von KAZ und KOEP mit leistungsstarken Laseremittern, eine Steigerung der Wirksamkeit der mehrschichtigen Panzerung und des dynamischen Schutzes im Aggregat wird die Wahrscheinlichkeit, Ziele durch Unterschall- und Überschall-ATGMs mit kumulativen Sprengköpfen zu treffen, auf unannehmbar niedrige Werte reduzieren. Mit anderen Worten, gegen einen High-Tech-Gegner können ATGMs mit GOS praktisch nutzlos werden.
