1986 wurde das neueste Kurzstrecken-Flugabwehrraketensystem 9K330 "Tor" bei der militärischen Luftverteidigung der sowjetischen Armee in Dienst gestellt. In der Zukunft wurden mehrere große Upgrades durchgeführt, und der Prozess der Verbesserung dieses Luftverteidigungssystems hört nicht auf. Es wird sowohl eine Erhöhung aller grundlegenden Eigenschaften als auch eine Erweiterung des Anwendungsbereichs vorgeschlagen. Auf der Grundlage der modernen Modifikation "Tor-M2" wird vorgeschlagen, ein Luftverteidigungssystem für die Schiffe der Marine zu erstellen.
Interspezies-Probleme
Die Januar-Ausgabe des Magazins National Defense veröffentlichte ein Interview mit Fanil Ziyatdinov, dem Generaldirektor des elektromechanischen Werks Kupol in Ischewsk (Teil des Konzerns Almaz-Antey East Kasachstan). Der Leiter des Unternehmens sprach über die aktuellen Arbeiten und Pläne inkl. Auswirkungen auf die Weiterentwicklung der Tor-Flugabwehrsystemfamilie.
Die Verbesserung dieser Komplexe erfolgt durch den Übergang zu einer neuen Elementbasis. Darüber hinaus wird daran gearbeitet, das Angebot der sog. Trägerbasis. Insbesondere wird das Erscheinen eines Prototyps auf einem schwimmenden Radfahrgestell erwartet.
Auch das IEMZ "Kupol" untersucht die Fragen der Transformation des Landkomplexes "Tor-M2" in interspezifische. Die Arbeiten zum Aufbau eines schiffsgestützten Luftverteidigungssystems haben bereits begonnen. Gleichzeitig gab F. Ziyatdinov nicht einmal die ungefähren Eigenschaften und Möglichkeiten einer solchen Modifikation des Komplexes bekannt. Der Zeitpunkt seines Auftretens und potenzielle Träger blieben ebenfalls unbekannt.
Raketenvereinigung
Im Zusammenhang mit der marinen Modifikation des Tor-M2-Produkts ist es notwendig, den 3K95-Dolch-Komplex zurückzurufen. Es wurde Mitte der 80er Jahre von NPO Altair, MKB Fakel, KB Start und anderen Unternehmen entwickelt. Nach langwierigen und schwierigen Tests wurde der Dolchkomplex 1989 von der Marine der UdSSR übernommen und für den Einbau auf Schiffen verschiedener Typen empfohlen.
Das Kinzhal-Flugabwehrraketensystem umfasst einen speziell entwickelten 3R95-Antennenpfosten mit einem phasengesteuerten Antennenarray und einer optoelektronischen Einheit. Außerdem wurden neue automatisierte Hochgeschwindigkeitsdatenverarbeitungs- und Feuerleitsysteme geschaffen. Der Posten 3R95 war für die Erkennung von Luftzielen auf Entfernungen von bis zu 45 km verantwortlich und stellte auch Raketen oder eine AK-630-Kanone ab.
Für das Luftverteidigungssystem Kinzhal entwickelte die Fakel ICB die Flugabwehrlenkrakete 9M330-2 - eine modifizierte Version des Luftverteidigungsraketensystems 9M330 aus dem Bodenluftverteidigungssystem Tor. Die Eigenschaften der Rakete insgesamt blieben gleich - eine Reichweite von bis zu 12 km und eine Höhe von bis zu 6 km. Die Raketen sind mit einem Unterdeck-Trommelwerfer mit 8 Zellen für Raketenbehälter ausgestattet.
SAM 3K95 wurde auf Schiffen verschiedener Typen der späten sowjetischen Entwicklung installiert. Der bemerkenswerteste Träger der "Dolch" ist der Flugzeugkreuzer "Admiral Kuznetsov". Es verfügt über 24 Werfer mit einer Gesamtmunitionsladung von 192 Raketen. Es war möglich, 16 Einheiten in die Abmessungen der Fächer des schweren Atomraketenkreuzers Pr. 1144 zu passen. Große U-Boot-Abwehrschiffe des Projekts 1155 tragen acht solcher Produkte, und die Patrouillenboote des Projekts 11540 waren mit vier ausgestattet.
"Thor" auf dem Schiff
Der "Dolch" des Schiffes ist nur in Bezug auf das verwendete Raketenabwehrsystem mit dem landgestützten "Thor" vereint. Mehrere Jahrzehnte lang wurden keine Versuche unternommen, die Vereinheitlichung und / oder Anpassung des Heeres-Flugabwehrkomplexes an die Bedürfnisse der Flotte auszuweiten. Allerdings im Oktober 2016führte ein interessantes Experiment durch, das die grundsätzliche Möglichkeit zeigte, das Tor-M2-Produkt nicht nur an Land einzusetzen.
Während der Tests wurde das Flugabwehr-Raketensystem "Tor-M2KM" in Containerbauweise auf die Fregatte der Schwarzmeerflotte "Admiral Grigorowitsch" verladen und auf deren Hubschrauberlandeplatz gesichert. Die Einbindung des Komplexes in die Schiffsleitsysteme erfolgte nicht, „Tor“arbeitete als eigenständige Kampfeinheit in der Stellung.
Das Schiff mit dem Flugabwehr-Raketensystem an Bord ging zu einem der Seestände, woraufhin die Schießerei begann. Mit einer Zielrakete wurde ein Angriff auf eine Fregatte simuliert. Tor-M2KM hat die Bedrohung erfolgreich erkannt und darauf reagiert. Die bedingte Anti-Schiffs-Rakete wurde beim ersten Raketenstart getroffen. Ungewöhnliche Träger, Nicken und andere charakteristische Faktoren beeinträchtigten die Durchführung der Kampftrainingsmission nicht.
Echtes Schiff
Experimente mit "Tor-M2KM" in der Containerversion sind von großem Interesse. Sie zeigten, dass ein solches Luftverteidigungssystem auf einer Offshore-Plattform installiert und durch Stärkung der Luftverteidigung erfolgreich eingesetzt werden kann. Wir haben es auch geschafft, viele verschiedene Informationen für die weitere Arbeit zu sammeln. Die geprüfte Möglichkeit, den Komplex zu platzieren, hat jedoch nur einen sehr eingeschränkten praktischen Wert, da sie den Betrieb eines Deckhubschraubers ausschließt.
Es ist offensichtlich, dass das Flugabwehr-Raketensystem Tor-M2 ernsthaft überarbeitet werden muss, um auf Schiffen eingesetzt zu werden. Zunächst müssen Sie die bestehende Architektur aufgeben, indem Sie alle Einheiten auf eine gemeinsame Basis stellen. Unter Berücksichtigung der Schiffsspezifika, des Werfers, der Berechnungsaufgaben, der Radarausrüstung usw. sollten getrennt und möglicherweise in unterschiedlichen Volumen von Rumpf und Aufbauten platziert werden.
Die eigenen Radare des Flugabwehrkomplexes sind in ihren grundlegenden Eigenschaften ähnlichen Systemen jedes Schiffes unterlegen. Daher muss "Thor" in der Lage sein, Daten von schiffsgestützten Ortungsgeräten zu empfangen. Gleichzeitig muss die Leitstation erhalten bleiben, die die Zielverfolgung durchführt und den Befehl an die Raketen überträgt.
Im Gegensatz zum alten "Dagger" kann der moderne "Tor-M2" die gesamte Reichweite der vorhandenen 9M330 / 331/332-Raketen verwenden. Dies wird in bekannter Weise die Fähigkeiten eines vielversprechenden schiffsgestützten Luftverteidigungssystems gegenüber dem bestehenden erweitern.
Meeresperspektiven
Ein hypothetisches Marine-Luftverteidigungssystem auf Basis des landgestützten "Tora-M2" wird in der Lage sein, die gestellten Aufgaben effektiv zu lösen und das Luftverteidigungspotential des Trägerschiffs und der Schiffsformation zu erhöhen. Darüber hinaus wird ein solcher Komplex offensichtliche Vorteile gegenüber dem bestehenden "Dolch" haben, der die gleichen Raketen verwendet.
Ein solches Luftverteidigungssystem kann für die Marine von großem Interesse sein. Wenn die Marine an einer solchen Entwicklung interessiert ist, werden neue und modernisierte Schiffe in ferner Zukunft ein neues Verteidigungsmittel für die Nahzone haben. Es ist nicht bekannt, wie schnell diese Aufrüstung unserer Flotte beginnen wird und welche Schiffe den aktualisierten Thor tragen müssen.
Auch einige andere wichtige Fragen bleiben unbeantwortet. Es ist also nicht bekannt, ob es möglich sein wird, ein vollwertiges schiffsgestütztes Luftverteidigungssystem zu schaffen, das alle Marineanforderungen erfüllt. Tests im Jahr 2016 zeigten die grundsätzliche Kompatibilität des Schiffes und der Tora-M2KM, brachten jedoch einige der anderen Probleme nicht auf.
Zudem ist der Platz des neuen Luftverteidigungssystems in der Nomenklatur der Waffen der Marine unklar. Eine Reihe von Nahbereichskomplexen sind bereits im Einsatz, wie zum Beispiel die 3M87 „Kortik“, die 3M89 „Broadsword“oder die 3M47 „Gibka“. Eine Marineversion des "Carapace" wird erstellt. Vielleicht muss die neue Version der "Tora" mit anderen inländischen Entwicklungen konkurrieren.
Großes Interesse
Es scheint, dass die IEMZ Kupol mit der Entwicklung eines der interessantesten modernen Projekte im Bereich der Luftverteidigung begonnen hat. Die Modernisierung bestehender Luftverteidigungssysteme mit der Erhöhung bestimmter Eigenschaften ist längst eine Selbstverständlichkeit geworden, was über die Übertragung von Komplexen von einem Landchassis auf Seeplattformen nicht gesagt werden kann.
So werden in absehbarer Zeit mehrere hochkarätige "Premieren" stattfinden. Mehrere neue Modifikationen des Flugabwehr-Raketensystems "Tor" werden gleichzeitig mit der einen oder anderen Besonderheit erstellt, darunter eine grundlegend neue Marine. Wie die Erfahrungen der letzten Jahre zeigen, ist das Modernisierungspotenzial eines solchen Komplexes noch nicht ausgeschöpft – und die Entwicklung einer anderen Richtung in Form der schiffsgestützten Luftverteidigung wird es nur noch steigern.
