In den kommenden Jahren soll die russische Marine mehrere neue U-Boote unterschiedlicher Klassen und Bauarten erhalten. Neben dem Bau neuer U-Boote ist geplant, mehrere alte zu modernisieren und ihre Eigenschaften auf das erforderliche Niveau zu erhöhen. Wie vor wenigen Tagen bekannt wurde, haben die Vorbereitungen für die Reparatur und Modernisierung eines U-Bootes der Flotte begonnen. Das Schiffsreparaturzentrum Severodvinsk Zvezdochka hat mit den Vorbereitungen für die Reparatur des Mehrzweck-Atom-U-Boots B-239 Karp begonnen.
Die kürzlich begonnenen Arbeiten werden im Rahmen eines Ende 2012 geschlossenen Vertrages des Verteidigungsministeriums durchgeführt. Gemäß diesem Dokument muss das Unternehmen Zvezdochka beide Mehrzweck-Atom-U-Boote des Projekts 945 Barracuda der Marine reparieren und modernisieren. Nach Reparaturen sollen die beiden U-Boote der dritten Generation ihre Leistung verbessern und so mit den neueren U-Booten konkurrieren können. Das U-Boot B-239 "Karp" wird als erstes repariert und modernisiert, dann wird das U-Boot B-276 "Kostroma" in die Werkstatt des Werks gebracht. Es wird mehrere Jahre dauern, bis die Arbeiten abgeschlossen sind.
Wie der Pressedienst des Unternehmens "Zvezdochka" mitteilte, bereiten sich die Schiffsreparateure derzeit auf die erste Arbeitsphase vor - das Entladen des Kernbrennstoffs aus dem U-Boot-Reaktor. Diese "Operation Nummer eins" wird einige Zeit in Anspruch nehmen. Bis Ende des Jahres ist geplant, das U-Boot "Karp" in die Werkstatt der Werft zu stellen, wonach die Reparaturarbeiten beginnen werden. Laut Vertrag soll das Werk Zvezdochka das aufgerüstete U-Boot 2017 an die Flotte übergeben. Der Zeitpunkt für den Abschluss der Reparatur des Bootes "Kostroma" ist noch unbekannt.
Den verfügbaren Daten zufolge wird die Reparatur und Modernisierung von zwei Atom-U-Booten des Projekts 945 Barracuda deren Leistung verbessern und ihre Lebensdauer erhöhen. Die Lebensdauer der Boote kann um etwa 10 Jahre verlängert werden, genaue Informationen dazu gibt es aber noch nicht: Die endgültige Entscheidung soll später das Verteidigungsministerium treffen. Gut möglich, dass die Boote "Karp" und "Kostroma" nach der Reparatur noch viel länger im Einsatz bleiben.
Links das große Atom-U-Boot "Pskov" des Projekts 945A "Condor", rechts das Atom-U-Boot "Kostroma" des Projekts 945 "Barracuda". Der wesentliche optische Unterschied besteht in der Form des Bugs des versenkbaren Gehäuses und des Kommandoturms
Die Mehrzweck-Atom-U-Boote des Projekts 945 gehören zur dritten Generation. Ihr Bau begann Ende der siebziger Jahre. Das Führungs-U-Boot "Karp" wurde Mitte 1979 auf Kiel gelegt und am 84. September in Dienst gestellt. Das zweite U-Boot des Projekts, "Krab" (jetzt "Kostroma"), wurde von 1984 bis 1986 gebaut und wurde 1987 Teil der Nordflotte. 1998 wurde das Atom-U-Boot B-239 "Karp" aus wirtschaftlichen Gründen aus der Flotte genommen. Im Laufe der nächsten Zeit wurde der Kopf "Barracuda" in der Stadt Sewerodwinsk auferlegt. Das U-Boot "Kostroma" war 2000-2008 in Reserve und wird seit 2003 repariert. Aktuell befindet sich "Kostroma" wieder in der Kampfformation der Nordflotte.
Doppelhüllen-U-Boote mit einer Länge von 107 m haben eine Oberflächenverdrängung von 6300 Tonnen und eine Unterwasserverdrängung von 8200 Tonnen Titan und seine Legierungen werden bei der Konstruktion häufig verwendet. Die Boote sind mit einem Kernkraftwerk mit OK-650A-Reaktoren mit einer thermischen Leistung von 190 MW ausgestattet. Die Leistung des Hauptturbogetriebes beträgt 50 Tausend PS. Mit einem solchen Kraftwerk können "Barracudas" eine Oberflächengeschwindigkeit von bis zu 12,5 Knoten und eine Unterwassergeschwindigkeit von bis zu 35 Knoten entwickeln. Das Design des Rumpfes ermöglicht es Ihnen, bis zu einer Tiefe von 480 m (Arbeit) oder 600 m (maximal) zu tauchen. Die U-Boot-Besatzung besteht aus 60 Personen, die Autonomie beträgt 100 Tage.
Die Bewaffnung der Mehrzweck-Atom-U-Boote des Projekts 945 Barracuda besteht aus zwei 650-mm-Torpedorohren und vier 533-mm-Torpedorohren. Laut verschiedenen Quellen umfasst die Munitionsladung des U-Bootes bis zu 12 65-76-Torpedos oder Raketen des U-Boot-Abwehr-Raketensystems Vodopad, die durch Torpedorohre des Kalibers 650 mm abgefeuert werden. Es gibt bis zu 32 verschiedene Munitionstypen für den Einsatz mit 533-mm-Torpedorohren: USET-80-Torpedos, Shkval- und Waterfall-Raketen.
Details zur Modernisierung der "Barracuda" sind noch unbekannt. Zuvor waren unbestätigte Berichte aufgetaucht, denen zufolge bei der Reparatur fast alle Bordsysteme, Elektronik und Waffen ausgetauscht werden. Auch das Kernkraftwerk wird instand gesetzt und modernisiert. Aufgrund fehlender offizieller Informationen werden verschiedene Meinungen geäußert, die sich jedoch in Zukunft möglicherweise nicht bestätigen werden. Es ist möglich, dass bei der Modernisierung des Atom-U-Boots Projekt 945 Systeme und Ausrüstung verwendet werden, die auf U-Booten anderer Projekte verwendet werden, zum Beispiel 885 Yasen. Es ist wahrscheinlich, dass das U-Boot Barracuda im Zuge der Modernisierung eine neue Waffe erhält, nämlich das Raketensystem Calibre.
Bis Ende dieses Jahres wird das erste der reparierten U-Boote, B-239 "Karp", in die Werkstatt des Unternehmens gebracht, wonach mit der Reparatur und Modernisierung begonnen wird. Das U-Boot wird voraussichtlich 2017 wieder in Dienst gestellt. Danach wird "Zvezdochka" mit der Restaurierung des U-Bootes B-276 "Kostroma" beschäftigt sein. Der Zeitpunkt für den Abschluss der Reparatur von "Kostroma" ist noch unbekannt und wahrscheinlich noch nicht festgelegt.
