Skandinavisches Trio
BAE Systems Hagglunds hat einen 120 mm doppelläufigen Mörser Mjolner (in der nordischen Mythologie - der Hammer des Donnergottes Thor) entwickelt, der auf einem CV90 Raupenfahrwerk montiert ist. Im September 2019 wurden die ersten vier Serienfahrzeuge offiziell an die schwedische Armee übergeben. Die Besatzungen des Regiments Skaraborg begannen sofort mit dem Training und führten im Dezember Schießversuche durch. Der Auftrag über die Lieferung von 40 Mjolner-Systemen im Wert von 68 Millionen US-Dollar wurde im Dezember 2016 vergeben. Die ersten vier Vorseriengeräte wurden im Februar 2019 eigens für Schulungen ausgeliefert. Die Auslieferung erfolgt in Chargen von vier Autos alle zwei Monate.
Die mechanisierten Brigaden der schwedischen Armee, die mit CV90-Schützenpanzern ausgestattet sind, verlassen sich derzeit auf die veralteten Tampella Grk m / 41 120-mm-Mörser von 1941, die in einem Anhänger transportiert und zum Schießen daraus entfernt werden. Die Armee beabsichtigte ursprünglich, 120-mm-AMOS-Mörserkomplexe (Advanced Mortar System) zu kaufen und bestellte für dieses Projekt im Jahr 2003 40 neue CV90-Rümpfe. Im Jahr 2008 gab Schweden jedoch aufgrund von Budgetkürzungen Pläne zum Kauf von AMOS auf, woraufhin die Rümpfe zur Lagerung geschickt wurden. Die schwedische Armee führte 2011 eine Analyse durch, die bestätigte, dass ein selbstfahrender 120-mm-Mörser, der auf einer CV90-Plattform montiert ist, die beste Kombination aus Feuerkraft, Mobilität und Schutz bietet und auch die Vorbereitungszeit für die Eröffnung des Feuers und das Entfernen aus einer Schussposition verkürzt. im Vergleich zum Schleppsystem.
Mjolner Mörser mit Vorderlader werden von einer vierköpfigen Besatzung bedient: dem Kommandanten mit den Funktionen des Richtschützen, zwei Ladern und dem Fahrer. Die Waffeneinheit lässt sich im vorderen Sektor um 60° drehen, während durch Drehen der Maschine eine weitere Vergrößerung der Schusswinkel erfolgt. Der Ladewinkel des Systems beträgt 45° bis 85°, nach dem Schuss in einem anderen Winkel muss der Laufblock auf den Ladewinkel gebracht werden. Der Turm beherbergt 56 Schuss Munition. Der Lader legt den Schuss auf die Aufnahmeschale, woraufhin der mechanische Antrieb ihn nach vorne befördert und aus dem Kampfraum entfernt, wo die Mine auf die Achse der Laufbohrung ausgerichtet ist und dann unter ihrem Eigengewicht in die Waffe fällt. Mjolner kann die ersten vier Minen in 6 Sekunden abfeuern, eine maximale Feuerrate von 16 Schuss pro Minute erreichen und eine anhaltende Feuerrate von sechs Schuss pro Minute aufrechterhalten. Der Mjolner-Komplex kann alle der schwedischen Armee zur Verfügung stehenden 120 mm hochexplosiven Splitterrauch- und Lichtgranaten sowie die Strix-Antidachmine für Angriffe von oben von Saab Dynamics abfeuern.
Jedes der fünf mechanisierten Bataillone erhält acht Mjolner-Komplexe, um zwei Züge auszurüsten. Jedes Waffensystem wird von BAE Systems Hagglunds' Raupen-SUV Bv206 angetrieben, das zusätzliche Munition tragen wird. Der Zug wird in der Lage sein, das Feuer in etwa zwei Minuten vorzubereiten und zu eröffnen, verglichen mit den 10 Minuten, die ein Zug mit Grk m / 41-Mörsern benötigt, und die Position innerhalb einer Minute nach Abschluss der Mission verlassen.
Der Mjolner Tower kann auch auf dem AMV (Armored Modular Vehicle) 8x8 der finnischen Firma Patria Vehicles oder auf vergleichbaren Ketten- oder Radfahrzeugen für ausländische Kunden verbaut werden.
Finnische Zwillinge
Der 120-mm-Mörser AMOS wurde von Patria Hagglunds entwickelt, einem im Juni 1996 gegründeten Joint Venture zwischen Patria Land Systems und BAE Systems Hagglunds. Der erste war für den Turm und der zweite eigentlich für den Mörser selbst verantwortlich. Der doppelläufige 120-mm-Hinterlademörser AMOS mit einem Gewicht von ca. 3,5 Tonnen ist für den Einbau auf mittelschweren Ketten- und Radfahrzeugen und Schnellbooten vorgesehen.
Die Standard-AMOS-Besatzung umfasst einen Kommandanten, einen Richtschützen, einen Lader und einen Fahrer. Je nach Kundenwunsch können verschiedene Feuerleitsysteme installiert werden. Der hohe Automatisierungsgrad ermöglicht es dem AMOS-Komplex, den ersten Schuss 30 Sekunden nach dem Stoppen zu machen und sich 10 Sekunden nach dem Schuss aus der Position zurückzuziehen. AMOS kann die ersten vier Schüsse in fünf Sekunden abfeuern, acht Schüsse im MRSI-Modus abfeuern und eine anhaltende Feuerrate von 12 Schuss pro Minute aufrechterhalten. Der Turm dreht sich um 360° und die vertikalen Führungswinkel reichen von -3° bis +85°, wodurch der Mörser für direktes Feuer auf kurze Distanz verwendet werden kann.
Die finnische Armee bestellte 2010 nach umfangreichen Tests von vier AMOS-Türmen, die auf AMV 8x8-Fahrzeugen installiert waren, 18 Standard-Produktionssysteme. Im AMV-Rumpf befindet sich ein 48-Schuss-Stack. Die Armee ist bereit, weitere AMOS-Systeme zu kaufen, wenn Mittel verfügbar sind. Um eine kostengünstigere Alternative zum AMOS-System zu erhalten, hat Patria einen einläufigen Glattrohrmörserkomplex NEMO (NEw MOrtar) mit einem Kaliber von 120 mm entwickelt. Das modulare Design ermöglicht es Patria, diese Lösung an die betrieblichen Bedürfnisse und das Budget des Kunden anzupassen. Der 1,5 Tonnen schwere Turm kann auf einer Vielzahl von Raupen- oder Radplattformen 6x6 sowie auf Hochgeschwindigkeits-Kampfbooten installiert werden. Auf der Eurosatory 2006 wurde der Turm auf dem AMV gezeigt, der normalerweise bis zu 60 Schuss aufnehmen kann. Das halbautomatische NEMO-Ladesystem ermöglicht es Ihnen, eine maximale Feuerrate von 10 Schuss / min zu erreichen und einer Feuerrate von 7 Schuss / min standzuhalten. Nach dem Anhalten ist der Mörser in weniger als 30 Sekunden für den ersten Schuss bereit, und nach dem letzten Schuss ist die Maschine in weniger als 10 Sekunden fahrbereit.
Heute gibt es drei Kunden für das NEMO-System. Im Dezember 2006 war das slowenische Verteidigungsministerium der erste Kunde, das im Rahmen eines Großauftrags über 135 AMV-Maschinen 12 Systeme gekauft hatte, aber aus finanziellen Gründen wurde diese Zahl im Jahr 2012 auf 30 AMV-Maschinen und keinen einzigen NEMO-Mörserkomplex reduziert wurde geliefert. Saudi-Arabien hat im Jahr 2009 einen Auftrag über 724 LAV II 8x8-Fahrzeuge von General Dynamics Land Systems-Canada vergeben, darunter 36 Fahrzeuge, die mit einem NEMO-Mörser ausgestattet sind. Die Emirates Navy kaufte acht NEMO Navy-Türme zur Installation auf sechs Ghannatha-Raketenbooten.
Auf der IDEX im Februar 2017 stellte Patria sein NEMO Container-Mörtelsystem vor, das in Zusammenarbeit mit der Marine der Vereinigten Arabischen Emirate entwickelt wird. Der NEMO-Container ist ein NEMO-Turm, der in einen 20-Fuß-ISO-Standardcontainer (International Standards Organization) integriert ist und per Schnellboot, Schiff oder LKW transportiert werden kann. Dieses Waffensystem kann von jedem dieser Träger feuern, sowie an vordersten Operationsbasen und anderen stationären Einrichtungen installiert werden.
Der NEMO-Container-Komplex wird von einer dreiköpfigen Besatzung bedient: zwei Ladern und einem Operator-Gunner, der auch die Rolle des Kommandanten spielt. In Transportstellung ist der Turm komplett mit einer Transportabdeckung verschlossen. Der Container bietet Platz für ein Triebwerk, eine Klimaanlage und 100 Mörserminen, das ist doppelt so viel wie in einem gepanzerten Fahrzeug üblich. Kunden können das Niveau des ballistischen Schutzes definieren, es kann entweder Stahlblech oder Keramik sein. Zur Aufnahme von Rückrollkräften ist der Container mit einer verstärkten Rohrstruktur zwischen Innen- und Außenhaut ausgestattet.
Polnischer Krebs
Auf der MSPO 2008 zeigte Huta Stalowa Wola (HSW) den Rak 120-mm-Turmmörser, der auf jedes geeignete Raupen- oder Radfahrgestell passt. Das auf dem Rosomak-Chassis der polnischen Armee (lizenzierte AMV-Version der finnischen Firma Patria) installierte System erhielt die Bezeichnung M120K. In einem Hinterladermörser werden die Schüsse 20 Minuten lang von einem rotierenden Magazin zugeführt. Die Führung erfolgt mit dem von der polnischen WB Electronics entwickelten Topaz LMS, der es der Rak-Plattform ermöglicht, nach dem Anhalten innerhalb von 30 Sekunden den ersten Schuss abzufeuern.
Weitere 26 Schuss werden im Lager in der Fahrzeugkarosserie transportiert. Der komplett geschweißte Turm aus Panzerstahl ist um 360° drehbar und ein breiter Bereich an vertikalen Führungswinkeln von -3° bis 80° ermöglicht direktes Feuer. Im Jahr 2012 zeigte HSW den Rak-Mörser montiert auf einem eigenen Raupenfahrwerk; dieser mobile Mörserkomplex erhielt die Bezeichnung M120G. Auf der MSPO 2013 präsentierte sie den Rak auf dem Chassis des Panzerfahrzeugs Marder 1A3, was dem deutschen Hersteller die Möglichkeit gibt, den Mörser den Betreibern der Marder-Maschine anzubieten.
Im April 2016 erhielt HSW einen ersten 260-Millionen-Dollar-Auftrag für 64 Rak-Mörser und 32 AWD-Befehlsfahrzeuge, ebenfalls auf Basis der Rosomak-Plattform, genug, um acht sogenannte Company Fire Modules (CFM) auszurüsten. Das jeder mechanisierten Brigade zugeordnete Rak-CFM-Modul besteht aus acht M120K, vier AWD, zwei AWR-Artillerie-Aufklärungsfahrzeugen, drei AWA-Munitionsversorgungsfahrzeugen und einer AWRU-Mobilwerkstatt. Die Armee erhielt ihr erstes Rak-CFM-Modul im Juni 2017 und die Lieferung des achten CFM-Moduls erfolgte im Oktober 2019, als Polen einen Vertrag über 18 zusätzliche M120K-Mörser und acht AWD-Befehlsfahrzeuge vergab, genug, um zwei zusätzliche CFM-Module für zwei mechanisierte Brigaden. …
Durch die Luke
Parallel zu den Turmsystemen werden auch neue 120-mm-Mörser mit offener Luke eingesetzt. RUAG MRO Schweiz zeigte an der IDEX 2015 den Cobra-Mörser, dessen Entwicklung 2012 begann, und lieferte 2016 einen Prototypen zur Erprobung an die Schweizer Armee. Das Unternehmen schätzte, dass die Armee des Landes 32 120-mm-Kobra-Glattrohrmörserkomplexe benötigte. Ein Mörser auf einer Drehscheibe mit einem Gewicht von 1350 kg kann auf jedem geeigneten gepanzerten Personentransporter auf Ketten oder Rädern installiert werden. General Dynamics European Land Systems (GDELS) wird den Cobra-Mörser auf der Piranha 3+ (8x8)-Plattform installieren, die von der Schweizer Armee als Piranha 4 bezeichnet wird und mit einem einziehbaren Dach über dem Achterraum ausgestattet sein wird. In dieser Konfiguration wird das Cobra-System von einer vierköpfigen Besatzung - Fahrer, Kommandant und zwei Ladern - gewartet. Der Cobra-Komplex ist mit einem computergestützten Steuerungssystem mit Trägheitsnavigationssystem sowie elektrischen Antrieben für die horizontale und vertikale Führung mit manuellen Backup-Antrieben ausgestattet. Der Cobra-Mörser ist mit einer Vorrichtung ausgestattet, die das Laden erleichtert, um die Ermüdung der Berechnung zu reduzieren und eine Feuerrate von 10 Schuss in 62 Sekunden zu erzielen. Das System kann in 60 Sekunden mit dem Schießen beginnen und eine Schießmission abschließen.
Das französische Konsortium, zu dem Arquus, Nexter Systems und Thales gehören, plant die Lieferung von etwa 1.722 Griffon VBMR (Vehicule Blinde Multi Role) 6x6-Fahrzeugen in mindestens 10 Varianten, um die gepanzerten 4x4-Personenwagen VAB (Vehicule de Tavant Blinde) von. zu ersetzen die französische Armee. Am 30. Dezember 2019 erhielt Thales einen Auftrag über die Lieferung von 54 mobilen MERAS-Systemen (Mortier Embarque Pour I'Appui au Contact), die mit einem Thales2R2M 120-mm-Gelenkmörser auf einer Drehscheibe bewaffnet sind. Das in Eigenregie entwickelte Mörsersystem 2R2M wurde von Italien für den Einbau in seine Freccia 8x8-Maschinen, Malaysia (auf Raupen ACV-19 und auf Rädern 8x8 AV8), Oman (modernisierte 6x6 VAB) und Saudi-Arabien (modernisierte M113) gekauft. Die Mörseranlage MERAS wird mit dem von Sagem entwickelten Feuerleitsystem ATLAS (Automatisation des tirs et liaisons de 1'artillerie sol / sol) und einem halbautomatischen Ladesystem ausgestattet, das eine Feuerrate von bis zu 10 Schuss / min ermöglicht. Die Auslieferung der ersten MERAS-Systeme ist bis Ende 2023 geplant, die Auslieferung der restlichen ist für 2024-2027 geplant.
Das türkische Unternehmen Aselsan präsentierte auf der IDEF 2017 sein 120-mm-Mörsersystem Alkar, ursprünglich als AHS-120 bezeichnet, und begann weniger als zwei Jahre später mit der Produktion für die Gendarmerie und installierte es auf einem Vuran 4x4 minengeschützten Fahrzeug der Marine. Das Mündungslade-Bewaffnungssystem Alkar Drehscheibe kann auf jedem geeigneten gepanzerten Ketten- und Radfahrzeug oder am Boden installiert werden, um vorwärts operierende Basen zu schützen, wobei es sich in diesem Fall nur auf seine eigenen Batterien verlassen kann. Die ersten Mörser haben einen gezogenen Lauf der Firma MKEK, derselbe wird im Schleppmörser HY-12 verwendet, der bei den türkischen Bodentruppen im Einsatz ist, obwohl auf Kundenwunsch ein glatter Lauf eingebaut werden kann. Der Alkar-Mörser ist mit einem automatischen Ladesystem ausgestattet, das nur einen Lader benötigt, um die Minen auf die Ladevorrichtung zu legen, und ein computergesteuertes Aselsan LMS, das ein Trägheitsnavigationssystem und ein Radar zur Messung der Anfangsgeschwindigkeit umfasst. Dieser Mörser kann auch in das automatische Feuerunterstützungssystem AFSAS (Aselsan Fire Support Automation System) integriert werden.
Ende dieses Jahres erhält die dänische Armee den Mörserkomplex CARDOM 10 (Computerised Autonomous Recoil Rapid Deployed Outrange Mortar) von Elbit Systems Soltam, installiert auf der Piranha 5. Das CARDOM-System kombiniert einen 120-mm-K6-Glattrohrmörser und Rollback-Mechanismus auf einem Plattenspieler mit einem computergesteuerten Steuerungssystem. … Im März 2017 erteilte Dänemark der österreichischen Division Elbit einen Vertrag über die Lieferung und Installation von 15 Mörsern auf dem Panzerfahrzeug Piranha 5 mit einer Option auf sechs weitere Stück. Mit dem CARDOM-Mörser an Bord kann die Piranha 5 bis zu 40 Mörserminen tragen. Der Auftrag im Wert von 16,66 Millionen US-Dollar umfasst die Lieferung und Integration von Mörsern, Ersatzteilen, Dokumentation und einem Schulungskit. Der Komplex CARDOM 10 / Piranha 5 wird die Fähigkeiten der dänischen Armee erheblich verbessern. Die Armee betreibt derzeit 120-mm-Schleppmörser 20K6V1 (dänische Bezeichnung MT M / 10), die 2010 zur Feuerunterstützung des dänischen Kontingents in Afghanistan gekauft wurden.
Auf der Eurosatory 2018 unterzeichneten ST Engineering und Hirtenberger Defence Systems (HDS) eine Vereinbarung zur Förderung von 120-mm-Mörsersystemen in Europa. Die Unternehmen werden das Mörsersystem ST Engineering Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS) in Kombination mit einer MSA- und 120-mm-HDS-Munition bewerben. Im Oktober 2019 kaufte das ungarische Unternehmen HDT Defence Industry Ltd HDS im Rahmen der staatlichen Unterstützung zur Modernisierung der Rüstungsindustrie.
Pläne der amerikanischen Armee
BAE Systems und Patria beobachten zusammen mit anderen Mörserherstellern aufmerksam die Suche der US-Armee nach einem neuen selbstfahrenden 120-mm-Selbstfahrsystem. Im Jahr 2018 veröffentlichte die US-Armee eine Marktstudie, um Auftragnehmer zu identifizieren, die einen Mörser-FIFT-Mörserturm (Future Indirect Fire Turret) entwickeln und herstellen können, der an dem Stryker 8x8, dem gepanzerten Mehrzweckfahrzeug (derzeit die verbleibenden M113-Kettenplattformen ersetzt) angebracht werden könnte) und das Next Generation Combat Vehicle der nächsten Generation, das letztendlich den M1 Abrams-Panzer und den M2 Bradley BMP ersetzen wird. Die Armee sucht nach einem "120-mm-Turm, der Schutz vor feindlichen Gegenbatteriesystemen bietet und Soldaten vor Explosionslärm und Überdruck schützt". Dieser Turmmörser sollte im Vergleich zu bestehenden Battalion Mortar System (BMS)- oder Recoil Mortar System-Light (RMS-L)-Systemen in der Lage sein, auf große Entfernungen zu feuern. Der 120-mm-Mörser Mörser FIFT sollte in der Lage sein, im MRSI-Modus ("Flurry of Fire" - Feuermodus, wenn mehrere Granaten aus einem Geschütz in verschiedenen Winkeln gleichzeitig das Ziel erreichen), auf Ziele mit direktem Feuer zu feuern und die Integration der neuesten Systeme, zum Beispiel Herumlungermunition LMAMS oder SMAMS”.
Die bewohnte oder unbewohnte FIFT-Plattform muss sich durch einen hohen Automatisierungsgrad auszeichnen, um innerhalb von 60 Sekunden nach Auftragserteilung einen Schusseinsatz auch unterwegs durchführen zu können und eine Mindestfeuerrate von 6 Aufnahmen innerhalb von 4 Sekunden im MRSI-Modus und maximal 12 Aufnahmen. Das System muss in der ersten Minute eine maximale Feuerrate von mindestens 16 Schuss bereitstellen und dann über lange Zeit eine Rate von 6 Schuss / min halten (Mindestanforderung). Es ist wünschenswert, dass das System eine maximale Feuerrate von 24 Schuss/min für zwei Minuten und eine anhaltende Feuerrate von 12 Schuss/min (Zielanforderung) bereitstellt. Die minimale Schussreichweite beträgt mindestens 8000 Meter und die Zielreichweite beträgt 20.000 Meter.
