Lange Zeit wurde der Entwicklung der mehrläufigen Raketenartillerie in den Vereinigten Staaten keine Beachtung geschenkt, nach dem Zweiten Weltkrieg wurde praktisch nicht an der Schaffung solcher Systeme gearbeitet. Daher standen die Amerikaner bereits in den 1970er Jahren vor einem ernsthaften Problem, die NATO-Armeen hatten dem sowjetischen Grad MLRS und dem Uragan MLRS nichts entgegenzusetzen, letzteres wurde 1975 von der sowjetischen Armee übernommen. Die amerikanische Antwort war der M270 MLRS MLRS auf Raupenfahrgestell; 1980 begann die Massenproduktion von Kampffahrzeugen. Heute ist das M270 MLRS das wichtigste MLRS, das bei der amerikanischen Armee und mindestens 15 anderen Staaten im Einsatz ist.
Amerikanische Unterschätzung von MLRS
Lange Zeit verließ sich das amerikanische Militär auf Fassartillerie. Weder in den 1950er noch in den 1960er Jahren in den USA und in den NATO-Staaten wurde der Entwicklung mehrläufiger Raketenartillerie gebührende Aufmerksamkeit geschenkt. Nach der vorherrschenden Strategie sollte die Aufgabe der Unterstützung der Bodentruppen auf dem Schlachtfeld durch Kanonenartillerie gelöst werden, die sich vorteilhafterweise durch eine hohe Schussgenauigkeit auszeichnete. In einem groß angelegten militärischen Konflikt mit den Ländern des Warschauer Paktes (OVD) verließen sich die Amerikaner auf taktische Nuklearmunition aus rohrförmiger Artillerie - 155-mm- und 203-mm-Projektile. Gleichzeitig hielten die Amerikaner den Einsatz von Raketenartillerie auf dem Schlachtfeld für in der modernen Kriegsführung unwirksam und etwas archaisch.
Dass dieser Ansatz falsch war, erkannten die Amerikaner erst in den 1970er Jahren. Der nächste arabisch-israelische Krieg von 1973 hatte großen Einfluss auf den Strategiewechsel, als es dem israelischen Militär durch den Einsatz von Mehrfachraketensystemen (MLRS) gelang, eine große Anzahl von Positionen arabischer Flugabwehrraketen schnell zu deaktivieren Systeme. Die Unterdrückung des Luftverteidigungssystems verschaffte den Israelis die Luftüberlegenheit. Die Möglichkeit, ungestraft Luftangriffe gegen feindliche Streitkräfte zu starten, führte schnell zu einem positiven Ergebnis für Israel. Der amerikanische Geheimdienst stellte diesen Erfolg und die Rolle der MLRS in den Kämpfen fest. Gleichzeitig würdigten Experten auf dem Gebiet des Artillerieeinsatzes bei Feindseligkeiten die Erfolge der sowjetischen Konstrukteure bei der Herstellung von mehrläufigen Raketenartillerien. Auch die massive Ankunft moderner 122-mm-MLRS der Familie Grad, die Moskau an seine Verbündeten lieferte, blieb nicht unbemerkt. Das Kampffahrzeug BM-21, das 40 Führer gleichzeitig zum Abschuss einer Vielzahl von Raketen trug, stellte eine beeindruckende Kraft auf dem Schlachtfeld dar.
Die Erkenntnis der erheblichen Überlegenheit der UdSSR und ihrer Verbündeten bei Panzern auf dem europäischen Kriegsschauplatz spielte auch eine Rolle bei der Entwicklung eines eigenen MLRS durch die Amerikaner. Die Sowjetunion und die ATS-Staaten konnten dreimal mehr Panzer auf dem Schlachtfeld einsetzen als die NATO-Verbündeten. Es gab aber auch ein anderes gepanzertes Fahrzeug mit Anti-Atom-Schutz, das ebenfalls aktiv entwickelt und zu Tausenden produziert wurde. In bestimmten Momenten der Schlacht konnten so viele Ziele eines potenziellen Feindes auf dem Schlachtfeld liegen, dass keine Fassartillerie mit ihrer rechtzeitigen Niederlage fertig werden konnte.
Zusammengenommen führte dies dazu, dass die militärisch-politische Führung der Vereinigten Staaten ihre Sichtweise auf mehrläufige Raketenartillerie änderte. Es wurde eine grundlegende Entscheidung über die Notwendigkeit getroffen, ein eigenes MLRS zu erstellen. Die Besonderheiten des zukünftigen Kampffahrzeugs waren neben der hohen Feuerdichte und Feuerrate ein ziemlich großes Kaliber der verwendeten Munition. Die endgültige Entscheidung über das Programm zur Schaffung von MLRS wurde 1976 getroffen. Seitdem wurden mehr als 5 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung, Erprobung, Vorbereitung der Serienproduktion und Serienlieferungen an die amerikanische Armee ausgegeben. Vought Corporation (heute Lockheed Martin Missiles and Fire Control) wurde als Hauptauftragnehmer für das Projekt ausgewählt.
Die monetären Kosten des Programms rechtfertigten sich voll und ganz, als 1983 das neue 227-mm-M270 MLRS MLRS in Dienst gestellt wurde. Dieses Raketensystem mit Mehrfachstart wurde bei der US-Armee und Washingtons Verbündeten im NATO-Block in Dienst gestellt. Der Name des Systems steht für Multiple Launch Rocket System (Multiple Launch Rocket System), heute ist es in westlichen Ländern ein Begriff. Mit dieser Abkürzung werden alle Waffensysteme verschiedener Länder bezeichnet, die dieser Klasse angehören. Das Kampfdebüt des neuen amerikanischen MLRS war der Golfkrieg 1991. Neue Mehrfachstartraketensysteme haben sich in der modernen Kriegsführung als sehr effektiv erwiesen, wobei die Amerikaner M270 MLRS-Trägerraketen und MGM-140A ballistische Kurzstreckenraketen mit Streusprengköpfen einsetzen.
Zusammensetzung und Merkmale des M270 MLRS-Komplexes
Bei der Entwicklung eines neuen MLRS gingen die Amerikaner davon aus, dass die Anlage als Nomadenwaffe eingesetzt wurde. Diese Anforderung legte die Notwendigkeit fest, ein hochmobiles Mehrfachstartraketensystem zu schaffen, das die Schusspositionen leicht ändern und auch aus kurzen Stopps feuern konnte. Solche Taktiken eignen sich am besten, um eine Vielzahl der wichtigsten Aufgaben der Artillerie heute zu lösen: den Kampf gegen die Batterie zu führen, feindliche Luftverteidigungskräfte und -mittel zu unterdrücken und fortschrittliche Einheiten zu besiegen. Dank ihrer Mobilität können selbstfahrende Artillerie-Reittiere solche Aufgaben mit größter Effizienz lösen, da sie durch wechselnde Schusspositionen schnell aus einem Vergeltungsschlag herauskommen.
Als Plattform für ihr MLRS wählten die Amerikaner die Kettenversion, basierend auf einem modifizierten Chassis des Schützenpanzers M2 Bradley. Der Unterwagen wird durch sechs Stütz- und zwei Stützrollen (auf jeder Seite) dargestellt, die Antriebsräder sind vorne. Dank der Verwendung eines Raupenfahrwerks erhielt das Mehrfachraketensystem die gleiche Mobilität und Manövrierfähigkeit wie der BMP und der Kampfpanzer M1 sowie die Fähigkeit, sich frei über unwegsames Gelände zu bewegen. Ein 500 PS starker Cummins VTA-903 Diesel-8-Zylinder-Motor wurde auf der Trägerrakete unter dem Cockpit platziert, die nach vorne geklappt werden kann und den Zugang zum Kraftwerk öffnet. Dieser Motor bietet einem Kampffahrzeug mit einem Gewicht von fast 25 Tonnen die Möglichkeit, sich mit Geschwindigkeiten von bis zu 64 km / h auf der Autobahn zu bewegen, die maximale Bewegungsgeschwindigkeit in unwegsamem Gelände beträgt 48 km / h. Die Konstrukteure platzierten im Heck des Fahrzeugs unter der Grundplatte der Artillerieeinheit zwei Kraftstofftanks mit einem Gesamtvolumen von 618 Litern. Der Kraftstoffvorrat reicht für bis zu 485 km auf der Autobahn. Die Installation ist in der Luft, der M270 MLRS kann mit militärischen Transportflugzeugen transportiert werden: C-141, C-5 und C-17.
Neben seiner hohen Geländegängigkeit und Mobilität erhielt die Trägerrakete eine Reservierung. Insbesondere die dreisitzige Kabine, die sich vor dem Frachtförderer M993 befindet, ist vollständig gepanzert und die Kabine ist außerdem mit einem Belüftungs-, Heizungs- und Schallschutzsystem ausgestattet. Im Dach befindet sich eine Luke, die sowohl zur Belüftung als auch zur Notfallevakuierung des Autos genutzt werden kann. Die Cockpitfenster sind mit kugelsicherem Glas ausgestattet und können durch Metallläden mit gepanzerten Schilden geschlossen werden. Das Cockpit enthält die Arbeitsplätze von drei Personen - dem Fahrer, dem Kommandanten der Werfer und dem Schützen. Neben dem Cockpit wurde auch ein Launch-Charging-Modul gebucht, in dem sich zwei Transport-Launch-Container und ein Lademechanismus befinden. Diese Lösung erhöht die Überlebensfähigkeit der Installation unter Kampfbedingungen. Gelingt es dem Fahrzeug nicht, rechtzeitig aus dem Reaktionsartillerieschlag herauszukommen, schützt die Panzerung die Anlage und die Besatzung vor in einiger Entfernung explodierenden Artilleriesplittern und Minen.
Der Artillerieteil der Trägerrakete wird durch eine feste Basis mit einem rotierenden Rahmen und einer kreiselstabilisierten rotierenden Plattform mit einem daran befestigten M269-Lademodul (PZM) dargestellt. Dieses Modul enthält zwei TPKs mit einem Nachlademechanismus, die in einem gepanzerten kastenförmigen Fachwerk untergebracht sind. TPK sind Einwegartikel. Die Montage des TPK erfolgt im Werk, dort werden die Raketen eingelegt und der Behälter verschlossen. In solchen TPK-Granaten können 10 Jahre gelagert werden. Die Führungen befinden sich im TPK selbst, jeder dieser Behälter enthält 6 Glasfaserrohre, die durch einen Käfig aus Aluminiumlegierung fest miteinander verbunden sind. Ein Merkmal des MLRS M270 MLRS ist, dass die Konstrukteure im Inneren der Führungen spiralförmige Metallkufen platziert haben, die beim Abfeuern den Raketenprojektilen eine Rotation mit einer Frequenz von etwa 10-12 Umdrehungen pro Sekunde verleihen. Dies gewährleistet die Stabilität der Munition im Flug und gleicht auch die Exzentrizität des Schubs aus. Um 12 Granaten aus zwei Startcontainern zu laden, zu zielen und abzufeuern, benötigt die Installation nur 5 Minuten, die Zeit der Salve selbst beträgt 60 Sekunden.
Der MLRS M270 MLRS, der 1983 von der amerikanischen Armee übernommen wurde, umfasste neben dem Kampffahrzeug selbst - der Trägerrakete - ein Transportladefahrzeug (TZM), Transport-Launch-Container (TPK) und die 227-mm-Raketen selbst. Heute wird jede Trägerrakete von zwei Transport-Ladefahrzeugen gleichzeitig bedient. Dabei handelt es sich um Hochpass 10 Tonnen LKW M985 mit einer Achsfolge von 8x8 oder neuere M-1075 mit einer Achsfolge von 10x10. Jede dieser Maschinen kann mit einem Anhänger ausgestattet werden. Jedes Fahrzeug mit Anhänger kann bis zu 8 Transport- und Startcontainer transportieren. Somit gibt es für jeden Launcher 108 Granaten (48 + 48 + 12 bereits auf dem Launcher). Das Gewicht der ausgestatteten TPK beträgt 2270 kg, für die Arbeit mit ihnen auf dem TPM gibt es Schwenkkrane mit einer Tragfähigkeit von bis zu 2,5 Tonnen.
Das Kampfdebüt der M270 MLRS-Installationen
Das Kampfdebüt des amerikanischen Mehrfachstartraketensystems war der Einsatz einer multinationalen Streitmacht während des ersten Golfkriegs. Die Installationen wurden während der Operation Storm Hollow im Jahr 1991 massiv genutzt. Es wird angenommen, dass die Amerikaner 190 bis 230 Trägerraketen (nach verschiedenen Quellen) angezogen haben, wobei 16 weitere Installationen von Großbritannien eingesetzt wurden. Auf irakische Stellungen feuerten sie fast 10.000 ungelenkte Raketen mit Streusprengköpfen ab. Luftverteidigungsstellungen und irakische Artillerie, Ansammlungen von gepanzerten Fahrzeugen und Fahrzeugen, Hubschrauberlandeplätzen wurden Angriffen ausgesetzt. Darüber hinaus wurden mindestens 32 taktische ballistische MGM-140A-Raketen auf irakische Stellungen abgefeuert (bis zu zwei solcher Raketen können auf dem Werfer platziert werden). Diese Raketen haben eine Reichweite von bis zu 80 km und tragen 300 fertige Kampfsubmunitionen auf einmal.
Gleichzeitig waren die überwältigende Mehrheit der im Irak verwendeten Projektile die einfachsten ungelenkten M26-Raketen mit einem Streusprengkopf, der mit kumulativen Fragmentierungs-Unterelementen M77 ausgestattet war. Die maximale Abschussreichweite solcher Munition ist auf 40 km begrenzt. Für die amerikanische Armee war der Einsatz solcher Systeme ein Fortschritt, da nach Ansicht von Experten eine Salve mit nur einem Werfer einem Zieltreffer mit 33 155-mm-Artilleriegeschützen gleichkam. Trotz der Tatsache, dass das US-Militär die Fähigkeiten der M77-Kampfeinheiten zur Bekämpfung gepanzerter Ziele als unzureichend einstufte, war das Debüt ein Erfolg. Es war das M270 MLRS MLRS, das das einzige Feldartilleriesystem wurde, das in Verbindung mit Abrams-Panzern und Bradley-Infanterie-Kampffahrzeugen nützlich sein konnte sowie mit der amerikanischen taktischen Luftfahrt interagieren konnte, die den Besatzungen zeitnahe Informationen über die Ziele und Bewegungen der irakischen. lieferte Truppen.
Bis zu den Kämpfen in Afghanistan im 21. Jahrhundert, wo die Briten 2007 mehrere ihrer M270 MLRS-Trägerraketen einsetzten, kamen neue gelenkte Munition auf den Markt. Die Briten setzten den neuen Lenkflugkörper M30 GUMLRS mit einer maximalen Reichweite von 70 km ein, dessen erster internationaler Kunde Großbritannien war. Nach den Zusicherungen des britischen Militärs, das etwa 140 dieser Munition verwendete, zeigten sie eine sehr hohe Zielgenauigkeit.
