Die wichtigsten Elemente der strategischen Abschreckung in Russlands nuklearer Triade sind die mobilen Raketensysteme von Topol. Aber die "Pappeln" wuchsen nicht an einem Tag, und der Weg zu ihnen wurde vom Designteam unter der Leitung von Alexander Nadiradze geebnet. Der erste Schritt auf diesem Weg waren die Temp-S- und Temp-2S-Komplexe.
NEUE WAFFENKLASSE
Alexander Davidovich Nadiradze wurde am 20. August 1914 in der Stadt Gori (Georgien) geboren, sein ganzes Leben ist jedoch untrennbar mit Russland verbunden. Nach seinem Studium am Moskauer Luftfahrtinstitut arbeitete er in verschiedenen Rüstungsdesignbüros. 1958 wurde er auf Empfehlung von Sergei Pavlovich Korolev vom Konstruktionsbüro von Vladimir Chelomey zu KB-1 versetzt und zum Chefdesigner von NII-1 ernannt.
NII-1 wurde 1946 am Stadtrand von Moskau (in der Beresowaja-Gasse) auf der Grundlage einiger Reparaturwerkstätten in der Struktur des Ministeriums für Agrartechnik in Folge der heute weithin bekannten Resolution des Ministerrats der UdSSR gegründet. Fragen zu Strahlwaffen vom 13. Mai 1946.
NII-1 beschäftigte sich mit der Entwicklung relativ kleiner Munition: Fliegerbomben, Minen, Torpedos usw. Die Position des Chefkonstrukteurs vor der Ankunft von Nadiradze war nicht in der Struktur von NII-1 enthalten.
NII-1 wurde von einem Direktor geleitet, die Entwicklung jeder Munition wurde von einem führenden Designer geleitet (überwacht, koordiniert). Übrigens war NII-1 in Verteidigungskreisen weithin bekannt, da sein Direktor vom Moment seiner Gründung bis zu seinem Tod im Jahr 1961 Sergej Bodrov war, der zuvor auf persönlichen Befehl von Joseph. vom Amt des stellvertretenden Ministers für Agrartechnik abgesetzt worden war Stalin.
1961 wurde Alexander Nadiradze zum Direktor - Chefkonstrukteur von NII-1 (im Jahr 1965 umbenannt in das Moskauer Institut für Wärmetechnik, jetzt das staatliche Einheitsunternehmen "Moskauer Institut für Wärmetechnik") ernannt und leitete es 26 Jahre lang bis zu seinem Tod 1987.
Von dem Moment an, als er zu KB-1 kam und insbesondere nach 1961, konzentrierte Alexander Nadiradze die Bemühungen seines Teams auf die Schaffung einer neuen Waffenklasse, die die sowjetische Armee dringend benötigte - mobile operative taktische Frontlinienraketen als Mittel zur Lieferung von Atomwaffen an die entsprechenden Kriegsschauplätze.
Natürlich könnten solche Raketen aufgrund ihrer geringen Kampf- und Betriebseigenschaften per Definition nicht mit Flüssigtreibstoff betrieben werden - eine lange Vorbereitungszeit für den Start, eine begrenzte Dienstzeit im betankten Zustand, die Notwendigkeit, die Raketenaufstellungsorte zu erreichen und Treibmittelkomponenten dort lagern. Andererseits gab es damals weder in der UdSSR noch in der Welt feste Treibladungen mit Pulverpulver der erforderlichen Leistung.
Unter der Leitung von Boris Zhukov gelang es dem Team des Lyubertsy Design Bureau "Sojus", selbstlos arbeitend, die erforderlichen Pulverladungen zu erzeugen, aber selbst die theoretische Möglichkeit, die Stabilität der Eigenschaften, insbesondere während der Serienproduktion, aufrechtzuerhalten, weckte große Zweifel.
Unter solchen Bedingungen wurde die Entwicklung des Temp-Raketensystems gestartet und schritt schnell voran. Unter diesen Bedingungen manifestierte sich der erste geniale Charakterzug von Alexander Davidovich.
Ohne von den ersten erfolgreichen Starts in Euphorie zu verfallen, ohne mit Militärkunden und der Führung des Landes Gläser zu reiben, bestand er auf der Notwendigkeit, die Arbeitsrichtung zu klären - den Übergang zu Verbundbrennstoffen. Im Allgemeinen, Zuverlässigkeit, hohe Qualität der Bodentests vor dem Flug, die Fähigkeit, jeglichem administrativen Druck standzuhalten, wie z. B. "Wie treffen wir den 1. Mai?" ist nach wie vor das "Highlight" der Mitarbeiter des Moskauer Instituts für Wärmetechnik.
In kürzester Zeit wurde das mobile Raketensystem Temp-S entwickelt und flugerprobt. Insgesamt wurden mehr als 1200 Raketen hergestellt und waren von 1966 bis 1987 bei der sowjetischen Armee im Einsatz.
Das zweite charakteristische Merkmal von Alexander Nadiradze war die Abwesenheit von Angst, am Anfang der Entwicklung der einschränkenden Eigenschaften in allen Parametern zu stehen, nicht nur von Raketen, ihren Ladungen, sondern auch von allen Komponenten des Komplexes. Und über seine Fähigkeit, im Zuge der weiteren Arbeit aus Subunternehmern "herauszupressen", sind alle möglichen und unmöglichen "Säfte" noch immer legendär.
Ich werde nur ein Beispiel geben. Für den Komplex "Temp-S" hat das Team des Konstruktionsbüros des Minsker Automobilwerks unter der Leitung von Boris Lvovich Shaposhnik speziell ein 4-achsiges MAZ-543-Chassis entwickelt. Mit einem Eigengewicht von 20 Tonnen hatte es die gleiche Tragfähigkeit (Verhältnis 1:1).
Später wurden auf dem Fahrgestell der MAZ-543-Familie (MAZ-543A, MAZ-543V, MAZ-543M) Dutzende von Waffen montiert, die heute bei den Bodentruppen, Luftverteidigungskräften, Raketentruppen und anderen im Einsatz sind. Dieses Chassis ist in der Volkswirtschaft weit verbreitet. Alexander Nadiradze "bezahlte" mit dem Kollektiv von Boris Shaposhnik, nicht mit Verweisen oder Befehlen, sondern mit Wohnungen, Wohngebäuden, die er geschickt aus dem Zentralkomitee der Kommunistischen Partei Weißrusslands rausgeschmissen hat.
Für die Errichtung des Temp-S-Komplexes wurde dem Moskauer Institut für Wärmetechnik der Lenin-Orden verliehen. Alexander Davidovich sowie sein erster Stellvertreter Vyacheslav Gogolev und der stellvertretende Direktor des Instituts für Forschung und Design Boris Lagutin wurden mit dem Titel des Lenin-Preises ausgezeichnet.
Zufällig befasste sich das Moskauer Institut für Wärmetechnik in Zukunft nur noch auf dem Papier mit dem Thema Klassenraketen, da der Temp-S-Komplex in den Truppen nicht ersetzt werden musste. Die Verlängerung der Garantiezeit des Komplexes sicherte seine lange Lebensdauer.
In Zukunft wurde die Entwicklung mobiler Raketensysteme für die Bodentruppen eines kleineren Armeebereichs vom Kolomenskoye Design Bureau unter der Leitung von Sergei Invincible durchgeführt, der später die Raketensysteme Oka und Iskander entwickelte.
KOMPLEX "TEMP-2S"
1965, nach der Absetzung von Nikita Chruschtschow, wurde das sektorale System der Verwaltung der Volkswirtschaft wiederhergestellt. Es ist auch bekannt, dass zur gleichen Zeit die sogenannten "Neun" geschaffen wurden - ein Komplex von Zweigverteidigungsministerien. Über die Konsolidierung der Funktionen dieser Ministerien ist weniger bekannt.
Ohne den Anspruch einer vollständigen Analyse zu erheben, erlaubt sich der Autor, nur einen Aspekt zu berühren, der in direktem Zusammenhang mit dem Thema dieses Artikels steht - die Schaffung mobiler strategischer Raketensysteme. Einerseits wurden Raumfahrt- und militärische Raketenthemen in das neu geschaffene Ministerium für allgemeinen Maschinenbau übertragen, andererseits wurden alle Teams mit zumindest einiger Erfahrung in der Entwicklung mobiler Raketensysteme in das neu geschaffene Ministerium für Verteidigungsindustrie aufgenommen.
Wie gesagt, der Kreis ist geschlossen.
Das soll nicht heißen, dass das Ministerium für Allgemeine Chemie nicht versucht hätte, sich mit Festbrennstoff- und mobilen Raketenthemen zu befassen. Der 8K96-Komplex mit einer Festtreibstoff-Mittelstreckenrakete (Launcher-Index - 15U15) wurde bei KB Arsenal (Chefdesigner - Peter Tyurin) entwickelt und Ende der 60er Jahre auf dem Testgelände Kapustin Yar erfolgreich getestet.
Ohne die Gründe für die Bewaffnung der sowjetischen Armee zu erläutern, wurde der Komplex nicht akzeptiert. Ungefähr zur gleichen Zeit wurde der 8K99-Komplex mit einer Interkontinentalrakete, der im Konstruktionsbüro von Juschnoje unter der Leitung von Mikhail Yangel entwickelt wurde, auf dem Testgelände von Plessezk Flugtests unterzogen.
Im Gegensatz zur 8K96-Rakete hatte die 8K99-Rakete (Startindex 15U21) eine gemischte Konfiguration - die erste Stufe der Rakete war Festbrennstoff, die zweite - flüssig. Die Anfangsphase der Flugerprobungen war durch eine Reihe von Rückschlägen gekennzeichnet, in deren Zusammenhang die Flugerprobungen durch entsprechenden Regierungsbeschluss beendet wurden.
Mikhail Yangel durfte die verbleibenden Raketen abschießen, aber trotz der Tatsache, dass etwa 10 weitere Starts erfolgreich waren, war das Schicksal des Komplexes eine ausgemachte Sache.
Zur gleichen Zeit versuchte Sergei Pavlovich Korolev, der sich im Gegensatz zum Designbüro von Mikhail Yangel und dem Designbüro von Vladimir Chelomey grundsätzlich weigerte, in der Flüssigtreibstoffraketentechnologie auf Heptyl und andere "Gifte" umzusteigen.
Ein Silo-Raketensystem 8K98 (8K98P) wurde mit einer dreistufigen Festtreibstoff-Interkontinentalrakete (Startgewicht - 51 Tonnen) entwickelt. Wenn auch mit einigen Schwierigkeiten, bestand der Komplex Flugtests auf dem Testgelände von Plesetsk unter dem Kommando von Oberst Pjotr Shcherbakov.
Da ich nicht direkt an den Veranstaltungen teilnahm, zitiere ich aus dem Buch "Polygon von besonderer Bedeutung" (Moskau, Verlag "Consent", 1997).
Am 4. November 1966 um 11 Uhr Moskauer Zeit hat die Kampfbesatzung der Separaten Engineering and Testing Unit unter dem Kommando von Yu. A. Yashin unter der technischen Leitung von Testingenieuren und Chefspezialisten des Testgeländes, startete die Rakete RS-12. Dies war der erste Teststart auf Deponie …
Flugtests der RS-12-Rakete nach der Modernisierung dauerten bis Januar 1972, 51 Starts wurden durchgeführt. Während der Versuchswache führte die Testabteilung einhundertzweiundvierzig Gefechtstrainingsstarts von Raketen dieser Klasse durch.
Der 8K98P-Komplex wurde von der sowjetischen Armee übernommen und hauptsächlich in der Raketenabteilung im Gebiet von Yoshkar-Ola eingesetzt.
Die Serienproduktion von 8K98P-Raketen war jedoch minimal - etwa 60 Raketen. Es wurden keine weiteren Versuche unternommen, zu den festen Brennstoffen (bis Ende der 70er Jahre) und mobilen (Boden-)Untertanen der Unternehmen des Ministeriums für Allgemeine Maschinenindustrie zurückzukehren.
Und mit der völligen Skepsis des Ministeriums für Allgemeine Angelegenheiten ("das gibt es viele") und der neutralen Gleichgültigkeit des Ministeriums für Verteidigungsindustrie ("nicht unser Profil") stellt Alexander Nadiradze sich und dem Team eine Aufgabe: "Kreation eines mobilen Bodenkomplexes mit einer Festtreibstoff-Interkontinentalrakete mit einem Monoblock-Sprengkopf."
Nach Durchführung entsprechender Pre-Design- und Design-Studien erhielten die entsprechenden Entwicklungsarbeiten 1967 den Index „Temp-2C“.
Was die Temp-S-Rakete angeht, wurden alle Ladungen für die Temp-2S-Rakete im Sojus-Designbüro in Lyubertsy unter der Leitung von Boris Schukow und seinem ersten Stellvertreter Vadim Vengersky entwickelt. Die Arbeit ging hart, aber souverän.
Der ehemalige Sekretär des Parteikomitees Viktor Protasov wurde vom Moskauer Institut für Wärmetechnik an das Design- und Technologiebüro Khotkovo in der Nähe von Moskau "abgeordnet". Die Gehäuse der Triebwerke, der Transport- und Abschussbehälter der Rakete, der Bunker der Trägerrakete – das alles ist Fiberglas, und das alles ist KTB. Und heute nimmt das Central Research Institute of Special Engineering unter der Leitung von Vladimir Barybin in diesen Fragen nicht nur in Russland, sondern auch in der Welt eine führende Position ein.
Ende 1968 wurde klar, dass die Rakete hergestellt wurde. Zwei wichtige Fragen blieben ungelöst: die Entscheidung über das Startgewicht der Rakete (darüber unten sprechen) und über den Entwickler des Raketensteuerungssystems.
Die Entwicklung eines Kontrollsystems für die Temp-2S-Rakete wurde dem Zentralen Forschungsinstitut für Automatisierung und Hydraulik anvertraut, das zum Ministerium für Verteidigungsindustrie gehörte, das in dieser Angelegenheit, gelinde gesagt, "nicht zog". Der Objektivität halber muss ich sagen, dass das Zentrale Forschungsinstitut für Automatisierung und Hydraulik seit jeher der Hauptentwickler des hydraulischen Antriebs (der Chefkonstrukteur ist jetzt leider der verstorbene Yuri Danilov) aller Raketen der Moskauer Institut für Wärmetechnik, sowie Entwickler eines hydraulischen Bodenantriebs für alle Trägerraketen, auf denen diese Raketen jemals lagen.
Und wieder trifft Alexander Nadiradze mutige Entscheidungen: Er erhöht das Startgewicht der Rakete von 37 auf 44 Tonnen und appelliert gleichzeitig an die Führung des Landes mit einem Vorschlag, den Entwickler des Raketensteuerungssystems zu ersetzen.
Im Juli 1969 wurde das entsprechende Dekret des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrats der UdSSR erlassen, die Hauptzusammenarbeit geklärt (Nikolai Pilyugin wurde zum Chefkonstrukteur des Raketensteuerungssystems ernannt) und die wichtigsten taktischen und technischen Merkmale wurden die grundlegenden Arbeitsbedingungen festgelegt. Der Kunde - die Rocket Forces, die die Zähne zusammenbeißen, stellt, wie im Dekret vorgeschrieben, "Taktische und technische Anforderungen für die Entwicklung des mobilen Raketensystems Temp-2S # T-001129".
EIN PAAR DETAILS
Die bereits erwähnten Trägerraketen 15U15 und 15U21 für die Komplexe 8K96 und 8K99 wurden im KB-3 des Kirov-Werks unter der Leitung des stellvertretenden Chefdesigners Nikolai Kurin auf der Grundlage des schweren Panzers T-10 entwickelt. Wenn wir sie sehr kurz charakterisieren, dann haben sie die Hauptaufgabe erfüllt - sie fuhren und schossen von ihnen. Der Autor, der noch ein junger Spezialist für deren Kreation und Raketenstarts war, kann sich an keine ernsthaften Beschwerden bei den Starts gegen KB-3 erinnern.
Wenn wir diese Trägerraketen gleichzeitig als Waffensystem charakterisieren, können wir sagen, dass sie schlecht gefahren sind (insbesondere nur abseits befestigter Straßen, da sie Asphalt gebrochen haben, die Reisekapazität betrug nur 3000-5000 km), es war extrem schwierig ihre Bedienung (der Zugang zu vielen Elementen des Chassis ist schwierig, der Austausch einiger Spezialsysteme erforderte die Demontage benachbarter Systeme usw.).
Daher wurde einerseits KB-3 des Kirov-Werks die Entwicklung eines Raupenwerfers (Index 15U67) für die Temp-2S-Rakete anvertraut (und das Team des Konstruktionsbüros hat die Aufgabe hervorragend gelöst - für eine Rakete mit einem Startgewicht von 37 Tonnen) und andererseits sah Alexander Nadiradze gleichzeitig die Entwicklung der Temp-2S-Rakete und einer selbstfahrenden Trägerrakete auf einem Autochassis (Index 15U68) vor. Die Entwicklung des 15U67-Trägers und der Bodenausrüstung des gesamten Komplexes wurde den gleichen Schöpfern des Trägers und des Chassis für die Temp-S-Rakete anvertraut - dem Konstruktionsbüro des Wolgograder Werks "Barrikady" (Chefdesigner - Georgy Sergeev), das Konstruktionsbüro des Minsker Automobilwerks unter der Leitung von Boris Shaposhnik.
Nun zur Hauptsache, ohne die laut Autor keine mobilen bodengestützten Raketensysteme geschaffen worden wären, die in Alarmbereitschaft sind.
Hier ist der Autor verpflichtet, ein relativ langes Zitat aus Mikhail Koltsovs 1932 verfasster Erzählung "Hühnerblindheit" zu zitieren: "Ich weiß nicht, was ein "Komplex" ist. Bei zahlreichen Sitzungen, vor allem im staatlichen Planungsausschuss, verlor sie "komplex" heißt alles, aber meistens nichts. Beim Wort "komplex" halte ich die Klappe. Ich habe nichts gegen "komplex" einzuwenden.
Wenn ich also das Leben und Werk von Alexander Davidovich Nadiradze in einem Satz charakterisieren müsste, würde ich Folgendes sagen: "Er war ein Genie in der Raketentechnik und ein Mann, der die Bedeutung des Wortes "Komplex" perfekt verstand.
Wenn die Aufgabe, die Schaffung einer Trägerrakete, eines Transportmittels und des Nachladens von Raketen (der sogenannten KSO - ein Komplex von Servicegeräten) zu überwachen, irgendwie von einer kleinen Abteilung für Bodenausrüstung des Moskauer Instituts für Wärmetechnik verwaltet wurde der Leitung von Kirill Sinyagin, deren Hauptaufgabe darin bestand, einen Transport- und Startcontainer zu entwickeln, wusste am Institut niemand, was ein "Komplex" ist.
Ich glaube, das hat damals auch in der UdSSR niemand verstanden.
Jedenfalls bestand die reguläre Regimentsstruktur, die bereits gemeinsame Flugtests der 8K96- und 8K99-Komplexe unterzogen hatte, aus sechs im Kreis stehenden Raupenwerfern und einem in der Mitte des Kreises befindlichen mobilen Regimentskommandostand, bestehend aus vielen Maschinen auf verschiedenen Arten von Autochassis. Irgendwo in der Nähe gibt es die gleiche mobile Energietechnik. Die Tatsache, dass die Menschen schlafen und essen müssen, dass sie beschützt werden müssen, dachten Pjotr Tyurin und Mikhail Yangel entweder nicht oder glaubten, dass dies die Sache des Militärs sei. Ich bin mir nicht sicher, ob sie Begriffe wie "Tarnung", "Überlebensfähigkeit" verstanden oder ihnen gerecht wurden.
In den Eingeweiden des Moskauer Instituts für Wärmetechnik waren diese Fragen (aus Sicht erfahrener "Aksakals" rein sekundär) nur für eine kleine Gruppe sehr junger Ingenieure von Interesse, die organisatorisch zunächst als Sektor 19 in der Struktur formalisiert wurden der SKB-1-Rakete, angeführt von Boris Lagutin, und dann, nach der Ernennung der letzte stellvertretende Direktor für wissenschaftliche Arbeit und Design, - in einer unabhängigen Abteilung 110. Was diese Leute machen, was sie dort zeichnen, wussten nur sehr wenige Leute und noch mehr verstanden, aber da "Produkte" in Form von Stapeln von Zeichnungen, Blaupausen usw. sie nicht verteilten, sondern einige Berichte, Plakate usw Fall, Menschen zweiter Klasse.
Und nun trifft Alexander Nadiradse, offensichtlich nach dem bekannten stalinistischen Prinzip "Kader entscheiden alles", eine revolutionäre Kaderentscheidung.
Im Oktober 1970 wurde eine Anordnung des Ministers für Verteidigungsindustrie erlassen, durch die der reine Raketeningenieur Vyacheslav Gogolev vom Posten des ersten stellvertretenden Direktors - Chefkonstrukteur zum stellvertretenden Chefkonstrukteur für Design wechselte und ihm nur mit der Überwachung betraut wurde zwei Abteilungen (für die Raketen- und Antriebssysteme); Der 43-jährige Boris Lagutin wird zum ersten stellvertretenden Direktor ernannt - Chefdesigner.
Mit dem allerersten Befehl von Alexander Nadiradze wurde nach der Ankündigung des Ministerbefehls eine komplexe Abteilung (Abteilung 6) in der Struktur des Instituts geschaffen, zu deren Leiter der 30-jährige Alexander Vinogradov ernannt wurde. Die Abteilung 6 wird zur Hauptabteilung des Instituts.
"TEMP-2S" ALS WAFFENSYSTEM
Die Haupteinheit des Komplexes war ein Raketenregiment.
Das Regiment bestand aus 3 Divisionen und einem mobilen Gefechtsstand des Regiments.
Jede Division besteht aus 9 Fahrzeugen: 2 selbstfahrende Trägerraketen auf einem 6-achsigen MAZ-547A-Chassis, ein Vorbereitungs- und Trägerfahrzeug auf einem MAZ-543A-Chassis, 2 Dieselkraftwerksfahrzeuge (jeweils mit 4 Dieselaggregaten mit einer Leistung von 30 kW jeweils) auf dem MAZ-543A-Chassis, 2 Haushaltsunterstützungsfahrzeuge (Kantinenwagen, Wohnheimwagen) auf dem MAZ-543V-Chassis, 2 Sicherheitsfahrzeuge (ein Wachwagen auf dem MAZ-543A-Chassis und ein Autokampfposten basierend auf dem BTR-60-Chassis).
Der mobile Kommandoposten des Regiments umfasst auch 9 Fahrzeuge: Kampfleitfahrzeuge und Kommunikationsfahrzeuge auf dem MAZ-543-A-Chassis, ein troposphärisches Kommunikationsfahrzeug auf dem MAZ-543V-Chassis, 2 Dieselkraftwerksfahrzeuge, 2 Haushaltsunterstützungsfahrzeuge und 2 Sicherheitsfahrzeuge.
Alle Maschinen wurden im Rahmen einer einzigen Entwicklungsarbeit "Erstellung des Temp-2S-Raketensystems" entwickelt, in ihrer Zusammensetzung gemeinsamen Flugversuchen unterzogen und von der sowjetischen Armee durch einen einheitlichen Beschluss des Zentralkomitees der KPdSU und der Ministerrat der UdSSR.
Der Komplex umfasste auch Ausrüstung, die den Lebenszyklus von Flugkörpern und Bodenausrüstungseinheiten sicherstellt: Mittel zum Transport und Nachladen von Flugkörpern, deren Lagerung in Arsenalen, Routine- und Trainingseinrichtungen.
Gemeinsame Flugtests des Temp-2S-Komplexes (RS-14-Komplex) wurden mit dem Start der ersten Rakete am 14. März 1972 um 21:00 Uhr vom Kosmodrom Plessezk gestartet. Die Phase der Flugplanung im Jahr 1972 war ziemlich schwierig: 2 Starts (zweiter und vierter) von 5 waren erfolglos.
Es gab jedoch keine weiteren Ausfälle. Insgesamt wurden während der Flugtests 30 Starts durchgeführt. Gemeinsame Flugtests wurden im Dezember 1974 mit einem Salvenstart von 2 Raketen abgeschlossen.
Das mobile bodengestützte Raketensystem Temp-2S wurde 1976 durch eine Resolution des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrats der UdSSR von der sowjetischen Armee angenommen. Gemäß dem Vertrag über die Begrenzung strategischer Angriffswaffen galt sie jedoch als nicht eingesetzt.
Alle 42 in Massenproduktion hergestellten Temp-2S-Raketen befanden sich auf dem Trainingsgelände von Plessezk zum Zeitpunkt ihrer ständigen Stationierung in Lagereinrichtungen in Alarmbereitschaft.
Für die Errichtung des Komplexes wurde dem Moskauer Institut für Wärmetechnik der zweite Lenin-Orden verliehen. Alexander Nadiradze wurde der Titel Held der sozialistischen Arbeit verliehen.
Zwei Mitarbeiter des Moskauer Instituts für Wärmetechnik (Alexander Vinogradov, Nikolai Nefedov), der Chefkonstrukteur des Minsker Automobilwerks Boris Lvovich Shaposhnik, der erste stellvertretende Chefkonstrukteur des OKB des Wolgograder Werks "Barrikady" der Konstrukteur für die Erprobung der Forschung Das Institut für Automatisierung und Instrumentierung Igor Zotov sowie der Vorsitzende der Staatlichen Kommission für gemeinsame Flugtests des Komplexes, Generalleutnant Alexander Brovtsin, wurden mit dem Titel des Lenin-Preises ausgezeichnet.
Mehr als 1.500 Arbeiter der Kooperation, die den Komplex Temp-2S geschaffen hat, wurden mit Regierungspreisen ausgezeichnet, etwa 30 wurden mit den Titeln der Preisträger der Staatspreise der UdSSR ausgezeichnet.
Trotz des scheinbar relativ bescheidenen Einsatzes des Temp-2S-Komplexes darf nicht vergessen werden, dass er nicht nur als Grundlage für die Weiterentwicklung der mobilen Raketentechnologie in der UdSSR diente, sondern auch die Möglichkeit bot, operative Erfahrungen zu sammeln und beides auszubilden ziviles und militärisches Personal. Ich hoffe, dass ich in Zukunft Gelegenheit haben werde, über Zivilisten zu sprechen, aber hier möchte ich abschließend nur den weiteren Dienst einiger Militärspezialisten des Testgeländes Plessezk erwähnen, die direkt an den gemeinsamen Flugtests der Komplex.
Der Leiter des Testgeländes, Generalleutnant Held der Sowjetunion Galaktion Alpaidze, war nach seiner Pensionierung 1975 für etwa 20 Jahre stellvertretender Direktor des Moskauer Instituts für Wärmetechnik für Garantieüberwachung, leistete einen würdigen Beitrag zum Einsatz und Betrieb von die Pioneer- und Topol-Komplexe.
Der Leiter der Testeinheit, Oberstleutnant Nikolai Mazyarkin im Rang eines Generalleutnants, kommandierte den Übungsplatz Kapustin Yar. Er starb im Ruhestand in der Stadt Minsk.
Der Leiter der komplexen Abteilung der Testabteilung, Oberstleutnant Gennady Yasinsky, wurde 1973 per Dekret des Zentralkomitees der KPdSU dem Moskauer Institut für Wärmetechnik zur Verfügung gestellt. Generalmajor, ständiger technischer Leiter der Prüfabteilung, 1992-1997, erster stellvertretender Generalkonstrukteur und Institutsleiter, von 1997 bis heute - erster stellvertretender Generalkonstrukteur für Prüf- und Gewährleistungsaufsicht.
Sein stellvertretender Oberstleutnant Mikhail Zholudev, der Leiter der Gruppe, Major Albert Zhigulin - Majore Generäle, absolvierte seinen Dienst als stellvertretender Kommandant der Plessezk-Kette.
Major Vasily Kurdaev, Leutnant Alexander Bal, die Kommandeure der ersten Kampfmannschaften, Leutnants Dmitry Bespalov, Evgeny Rezepov traten von verschiedenen Kommandopositionen im zentralen Apparat des Verteidigungsministeriums und auf dem Trainingsgelände von Plesetsk mit den Reihen der Obersten zurück.
Entschuldigen Sie, die nicht genannt wurden.
Abschließend. Der Autor ist dem Ehrendirektor - Ehrengeneralkonstrukteur des Moskauer Lenin-Instituts für Wärmetechnik Boris Nikolajewitsch Lagutin und Alexander Konstantinowitsch Vinogradov, die uns vorzeitig verlassen haben, unendlich dankbar für die Schule des Lebens.
Der Autor hofft, Boris Nikolajewitsch Lagutin noch dazu zu bewegen, seine Memoiren über Alexander Davidovich Nadiradze in ein Buch zu schreiben, das die Veteranen lange vor seinem 100. Geburtstag veröffentlichen möchten.
