Bei Gott, wir haben natürlich einen guten Präsidenten. Und meiner Meinung nach nicht einmal durch die Art und Weise, wie er präsidiert, sondern dadurch, dass … er sich wie ein normaler Mensch verhält, das heißt, er nimmt alles aus dem Leben, was er kann und schämt sich dafür nicht. Ich hatte die Gelegenheit, mit einem Kampfflugzeug zu fliegen - ich flog, tauchte mit einem Bathyscaphe auf den Grund des Baikalsees - ich tauchte. Und jetzt sank er auf den Grund des Schwarzen Meeres und betrachtete die Überreste eines Schiffes aus dem 10. Jahrhundert und eine ganze Reihe von Amphoren! Das ist nicht jeden Tag möglich, oder?! Meiner Meinung nach ist es einfach interessant, ein altes Schiff auf dem Meeresgrund zu sehen. Aber jetzt "ist die Sache klein": sie aus dem Meeresboden zu heben und in ihre richtige Form zu bringen. Es gibt solche Erfahrungen! Dies ist das Schiff "Vaza", das seit dem 17. nach einem antiken griechischen Handelsschiff, das auf dem Meeresgrund gefunden wurde!
Das Schiff musste sehen, wohin es fuhr. Daher haben die Griechen immer sowohl Militär- als auch Handelsschiffe ins Auge gefasst! Thalassa-Museion, Ayia Napa, Republik Zypern.
Selbst hier in Russland, einem Land, das ziemlich weit von Griechenland entfernt ist, weiß wahrscheinlich jeder, wie die antiken griechischen Schiffe im Allgemeinen aussahen. Immerhin wurden sie auch in unser Lehrbuch zur Geschichte der Antike gezeichnet. Darüber hinaus gibt es Zeichnungen davon sowohl im Internet als auch in Büchern. Das ist also keine Kuriosität. Archäologen haben ihre Bilder auf Keramikvasen getroffen, aber es ist unmöglich, von ihnen herauszufinden, wie sie angeordnet waren und aus welchen Materialien sie damals weit weg von uns gebaut wurden. Was wurde schließlich von Handelsschiffen und nicht von Militärschiffen transportiert, die zwischen den Inseln der Ägäis und dem Mittelmeer segelten? Nun, anscheinend hat die Natur selbst dafür gesorgt, dass wir das alles herausfinden, obwohl vielleicht noch nicht alles herausgefunden wurde …
Kyrenia II - so sieht das ganze Schiff aus. Thalassa-Museion, Ayia Napa, Republik Zypern.
Tauchen Sie ein und finden Sie!
Es ist klar, dass Sie, wenn Sie die Überreste eines antiken griechischen Schiffes finden wollten, dort suchen sollten, wo es einst segelte, also irgendwo im Mittelmeer. Aber das Meer ist toll! Die Spuren der Schiffswracks waren mit Sand bedeckt, so dass man sie nach dem Abtauchen kaum auf Anhieb finden kann. Dabei ist jedoch nichts unmöglich! 1967 fand der zypriotische Taucher Andreas Kariolou ein altes versunkenes Schiff. Dann verbrachten die Wissenschaftler zwei Jahre damit, die Position jedes Objekts unter Wasser zu bestimmen. Schließlich war es sehr wichtig, genau zu wissen, wie die einzelnen Teile des Schiffes miteinander verbunden waren. Wie kann man sie sonst zu einem Ganzen vereinen? Denn es ist unmöglich, das Wrack eines solchen alten Schiffes sofort zu heben. Ein Baum, der Jahrtausende unter Wasser stand, wird brüchig. Mitarbeiter des Pennsylvania Museums aus den USA verpflichteten sich, den Griechen zu helfen, und gemeinsam gelang es ihnen, die Überreste des Schiffes aus dem Sand zu befreien und zusammen mit der Ladung an die Oberfläche zu heben. Dort wurde ihre Konservierung durchgeführt, die notwendig war, um den Baum vom überschüssigen Meersalzgehalt zu befreien. Darüber hinaus war es erforderlich, es nicht auszutrocknen und dieses Seeschiff - das älteste unter allen auf der Erde gefundenen - für die Nachwelt zu erhalten!
Alte Ankersteine.
Der alte Baum erzählt
Die Erforschung des Schiffes (oder besser gesagt, was davon übrig geblieben ist, aber nicht so viel blieb!) begann mit der Analyse des Holzes, das für seinen Bau verwendet wurde. Dann stellte sich heraus, dass es vor dem Schiffbruch etwa 80 Jahre gesegelt war, also eine Art Langleber war, obwohl es aus Holz war! Die Ladung bestand aus Amphoren und Behältern mit Mandeln, und das genaueste Todesdatum wurde danach festgestellt - 288 v. NS. Das heißt, es passierte, dass in diesem Jahr ein kleines Schiff mit Mühlsteinen und einer Ladung Amphoren (insgesamt 400 Amphoren!) den Hafen von Kyrenia auf der Insel Zypern verließ. Unmittelbar danach begann ein Sturm und er stürzte in der Nähe des Hafens ab. Die Besatzung des Schiffes während dieser unglückseligen Reise bestand nach Angaben von Wissenschaftlern aus vier Personen, was durch vier an Bord gefundene Schüsseln und vier Löffel bestätigt wird, und vor dem Besuch der Insel Zypern war es an Küstenreisen in der Mittelmeer und Ägäis. Die Matrosen aßen Fisch und Mandeln, und natürlich wurden sie alle mit Wein aus denselben Amphoren heruntergespült. Vielleicht haben sie sich nur daran betrunken, warum wurde gegen die Sicherheitsregeln der Schifffahrt verstoßen, oder das Schiff … wurde von Piraten angegriffen?! Also sank er. Die Skelette der Besatzung fanden die Archäologen jedoch nicht an der Absturzstelle, so dass man hoffen kann, dass die Matrosen schwimmen versuchten und überlebten!
Und so lag die Ladung Amphoren darauf. Nur es waren noch viel mehr!
In solchen Amphoren wurde in Zypern Getreide gelagert. In dem Mädchen, das in der Nähe für eine Skala von 152 cm steht. Archäologisches Museum in Larnaca
Wenn Politik gegen Geschichte ist!
Es stellte sich auch heraus, dass der Schiffsrumpf aus Kiefernholz bestand, er war nur 15 Meter lang, 400 Amphoren und 29 Mühlsteine (obwohl sie sie höchstwahrscheinlich als Ballast nahmen) waren für ihn eine überwältigende Belastung. Das heißt, es könnte bei starkem Wind einfach ertrinken, wenn es von Wellen überwältigt wurde. Gleichzeitig ermöglichte es eine so geringe Größe, dieses Schiff neu zu bauen und zu sehen, wie es zumindest auf der Grundlage von Zeichnungen auf denselben griechischen Vasen sein könnte. Schließlich wussten die Wissenschaftler bereits von innen, wie es aufgebaut war.
Kyrenia-II - Gesamtansicht.
Die Arbeiten an einer Nachbildung des Schiffes begannen 1970 und dauerten mehrere Jahre, bis sie gebaut wurden. Aber hier hat die moderne Politik auf dramatischste Weise in die Geschichte der Vergangenheit eingegriffen. Türkische Truppen landeten auf Zypern … Ein Bruderkrieg begann und endete damit, dass die Insel in zwei Teile geteilt wurde: die nördliche, nicht anerkannte Republik Nordzypern, in der sich noch heute türkische Truppen befinden, und im Museum der venezianischen Festung im Hafen von Kyrenia, die Überreste dieses Schiffes befinden sich im Museum Schiffswracks und im südlichen - der Republik Zypern. Die Nordseite erreichen Sie entweder über die Türkei oder aus dem Süden der Insel, auch mit einem regulären Sightseeing-Bus.
Steuerrudergerät.
Meine Chancen sind natürlich nicht präsidentiell, aber ich konnte nicht anders, als mit eigenen Augen das älteste Schiff der Welt zu sehen (dann fanden sie ein noch älteres, aber auch dieses wurde rekonstruiert!), Einmal in Zypern, ich konnte auf keinen Fall. Und fuhr nach Norden! In der venezianischen Festung ist die Halle mit den Überresten des Schiffes der kühlste Raum des Museums, und sein Rumpf wird dort auf konstanter Temperatur und Feuchtigkeit gehalten, die umgangen und untersucht werden kann. In diesem Museum fehlt jedoch seine Replik, die auf all seinen Trümmern basiert! Wenn Sie also in Nordzypern Urlaub machen, müssen Sie, um es zu sehen, nach Süden gehen und umgekehrt - von Süden nach Norden, wenn Sie nicht das Layout, sondern das Original bewundern möchten!
Und so sehen die Überreste dieses Schiffes im Museum der venezianischen Festung in Kyrenia aus. Sie müssen durch das Glas schießen, daher ist die Qualität der Bilder nicht sehr hoch.
Ein ganzer Haufen Amphoren lag einfach auf dem Meeresgrund …
Alles ist genau wie bei Homer!
In der Stadt Ayia Napa, was auf Russisch "Heiliger Wald" bedeutet, im dortigen, sehr kleinen, aber stilvollen Gebäude "Talassa Museion" - also im Schifffahrtsmuseum, sehen Sie dieses Schiff. Bevor Sie jedoch zum Schiff selbst gehen, sollten Sie unbedingt das Museum selbst inspizieren, da es ziemlich interessant ist, obwohl das Schiff natürlich für einen Geschichtsinteressierten all diese getrockneten Schildkröten und ausgestopften Fische überschattet, weil es genau so aussieht, wie es beschrieben ist von Homer…
Übrigens, für Fans der Tischmodellierung von Schiffen aus Holz hat die chinesische Firma Shicheng Model ein hervorragendes Modell dieses Schiffes im Maßstab 1:43 mit allen Details des Sets und des Rumpfes mit Laser geschnitten!
Das Schiff heißt "Kyrenia II", weil das Original auf türkischer Seite verblieb. Neben einer Nachbildung dieses Schiffes, den gleichen Amphoren für Wein und Getreide, die sich an Bord befanden, Ankersteinen mit Löchern für spitze Pfähle und … werden hier ausgestellt. Es gibt auch eine Kopie der "Papirella" - ein griechisches Schilfboot aus der Mittelsteinzeit (9200 v. Chr.). Und es stellt sich heraus, dass nicht nur die Indianer vom Titicacasee und die alten Ägypter Papyrus- und Schilfgefäße verwendeten. Auch die Zyprioten haben dieses Material schon seit jeher nicht verachtet, das heißt, es war eine gemeinsame Tradition!
Pirells Boot
Das Schiff ist im Museum so aufgestellt, dass man es im Kreis umrunden und von allen Seiten begutachten und sogar von oben durch sein offenes Deck hineinschauen kann. Es hatte einen Mast und ein Segel, aber ohne Ruder, da die Griechen nur Schlachtschiffe hatten, die Ruder waren. Zwei große Ruder hinten sind Steuerruder. Der Steuermann lenkte sie in verschiedene Richtungen und kontrollierte so ein Schiff. Es ist bekannt, dass für den Schiffsrumpf hochwertiges Kiefernholz verwendet wurde und anscheinend haben die Bewohner Zyperns in der Vergangenheit auf solchen und solchen Schiffen ihre üppigen Wälder vermietet, von denen jetzt nichts mehr übrig ist. Alle Holzteile des Gefäßes wurden mit einem speziellen Lack überzogen, der sie vor Wasser und Larven schützte. Darüber hinaus ist das Schiff tatsächlich "black-sided", also das gleiche wie die von Homer beschriebenen griechischen Schiffe, was darauf hindeutet, dass sich die Traditionen des Schiffbaus zu dieser Zeit nur sehr langsam veränderten.
Einst bauten die Anwohner ihre Schiffe aus solchen Platanen. Und jetzt zahlt die Dürre für die gerodeten Wälder.
Schade natürlich, dass solch ein archäologischer Fund so aufgeteilt ist: Das Original befindet sich im Norden und seine Nachbildung im Süden. Dies sind die realen und dramatischen Folgen militärischer Konflikte für Mensch und Geschichte. Darüber hinaus wollen weder die Griechen noch die Türken nachgeben, so dass es unwahrscheinlich ist, dass sich diese beiden historischen Denkmäler in absehbarer Zeit vereinen werden. Wenn Sie also auf der Insel Zypern Urlaub machen, versuchen Sie, mindestens eines dieser beiden Museen zu besuchen. Immerhin sehen Sie dort eines der ältesten Seeschiffe, über dessen Schicksal wir, egal was Wissenschaftler dort sagen, heute nur raten können!
Heute ist es jedoch nicht mehr das älteste Schiff im Mittelmeer, das von Unterwasserarchäologen entdeckt wurde. Seitdem wurden mehrere andere Schiffe unter Wasser entdeckt, darunter auch solche mit einer Ladung Amphoren. Das älteste uns bekannte Schiff wurde auf einem Schiffs-"Friedhof" vor der kleinasiatischen Küste in der Nähe des Yassidzha-Riffs gefunden - es sank vor etwa dreitausend Jahren.
Interessanterweise begann 2002 der Bau der Kyrenia Liberty (damals bereits die dritte Kopie des Kyrenia-Schiffes). Der Bau erfolgte in Übereinstimmung mit den Grundlagen des Bauwerks, jedoch mit moderner Technik. Das Schiff wurde für die Olympischen Spiele 2004 fertiggestellt und fuhr mit einer symbolischen Kupferlieferung nach Athen, aus der die olympischen Bronzemedaillen gegossen wurden.
