Reduziere die Überlegenheit in Panzern auf Null
Isaac Zaltsmans Aufstieg in die Management-Elite der 1940er Jahre wurde im ersten Teil der Geschichte detailliert beschrieben. In diesem Zusammenhang eine interessante Geschichte darüber, wie Isaac Zaltsman stellvertretender Kommissar der Panzerindustrie wurde. Dies wird von Daniyal Ibragimov in seinem Buch "Konfrontation" farbenfroh beschrieben. In vielerlei Hinsicht basiert es auf den Geschichten von Zaltsman selbst.
Es geschah am 10. Oktober 1941 im Hauptquartier des Obersten Befehlshabers, als Georgy Schukow mitgeteilt wurde, dass er von diesem Tag an das Kommando über die Westfront hatte - er verteidigte Moskau. Damals war bereits bekannt, dass das Leningrader Panzerwerk nach Tscheljabinsk evakuiert wurde, und Schukow bat sogar den "Panzerkönig", den ersten produzierten KV nach Moskau zu schicken. Damals verstanden Stalin und sein Gefolge sehr gut, dass nur Panzer die Deutschen aufhalten konnten, und Industrielle hörten zunehmend:
„Wir brauchen Panzer! Ohne Panzer geht es heute nicht mehr. Sie sehen, was die Deutschen sein werden: massive Panzerkeile. Wir müssen ihnen mit unseren Keilen entgegentreten.“
Und zum Militär wiederholte er:
"Gegnerische Panzer rücksichtslos zerstören!", "Überlegenheit bei Panzern auf Null reduzieren!"
Aber zurück zum Hauptquartier. Das Gespräch zwischen Schukow und Zalzmann wurde von Stalin unterbrochen:
- Genosse Schukow! Genosse Zaltsman hier hat den Mitgliedern des Politbüros versprochen, im Ural so viele Panzer pro Tag zu produzieren, wie er ist. Schade nur, dass er jung ist, erst 30 Jahre alt. Na und, Genosse Zaltsman?
- Also, Genosse Stalin!
"Was, wenn wir Genossen Zaltsman zum Volkskommissar für die Panzerindustrie ernennen?"
Laut Isaac Zaltsman selbst kam dieses Angebot für ihn völlig überraschend. Er versuchte zu antworten, dass er wenig Erfahrung habe und für eine solche Position zu jung sei. Stalin jedoch nannte das Alter von dreißig Jahren kein Hindernis, sondern einen Vorteil.
Infolgedessen hörte der jetzige Molotow auf den zukünftigen "Panzerkönig" und schlug vor, Zalzman als Kompromiss zum stellvertretenden Volkskommissar und Kurator aller Panzerfabriken im Ural und alliierter Unternehmen zu ernennen. Und Stalin fügte hinzu: "Das ist richtig, und übertragen Sie die Traditionen der Krasnoputiloviten auf den Ural."
Und hier im Buch beginnt das Herzlichste. Isaac Zaltsman, offensichtlich von dieser Wendung inspiriert, schlägt vor, ChTZ in Kirovsky umzubenennen. Im Büro herrschte Totenstille. Außerdem zitiere ich aus Ibragimovs Buch:
„Stalin verstand nicht, warum alle verlegen dreinschauten und fragten:
- Wie heißt es jetzt?
„Im Namen Stalins“, antwortete Zaltsman und sah ihm direkt in die Augen.
Stalin trat ein paar Schritte zur Seite und sagte, irgendwo in der Ecke des Büros nachsehend:
- Nun gut, der Name von Kirov, also der Name von Kirov, sei es so …."
Ein weiterer Fall, der das Vertrauen der Behörden in Isaac Zaltsman bestätigt, bezieht sich auf Nischni Tagil während der Zeit, als der T-34 in Produktion ging. Als er mit einer Inspektion am Uralvagonzavod ankam, fand Zaltsman ein mit Artillerieboxen übersätes Förderband - zu dieser Zeit wurden die Anweisungen von Lavrenty Beria (er war in der Regierung für Artilleriethemen zuständig) ausgeführt, um die Freisetzung von Granaten zu erhöhen. All dies widersprach den Plänen für die Produktion eines Vierunddreißigs, und natürlich stellte der stellvertretende Volkskommissar dieses Fließband ab, zumal sich in den Lagerhäusern des Werks bereits viele Granaten angesammelt hatten. Die Angriffe des NKWD und sogar persönliche Anrufe aus Beria konnten nur auf direkten Befehl des Oberbefehlshabers abgewehrt werden. Offensichtlich hegte Beria damals einen Groll gegen den "Panzerkönig".
Trotz eines so ernsten Vertrauens seitens Stalins und natürlich der heroischen Arbeit von "Tankograd" während der Kriegsjahre verlor Zaltsman Ende der 40er Jahre endgültig seine Veranlagung und fand sich in Ungnade. Dies war weitgehend eine Folge der Nachkriegsarbeit des Kirov-Werks - das Unternehmen kam seinen Plänen chronisch nicht nach.
Ich muss sagen, dass er während des Prozesses gegen Zaltsman an seine jüngere Schwester Maria Moiseevna erinnert wurde, die ihren Mann in den Jahren des „Großen Terrors“verlor. Er wurde 1938 erschossen, und Maria, die Mutter von drei Kindern, erhielt die maximale Haftstrafe für die Frau des "Volksfeindes" - 8 Jahre im Akmola-Lager der Frauen von Verrätern am Vaterland. Sie wurden erst 1946 nach Verbüßung der gesamten Haftzeit freigelassen, und Isaac Zaltsman gelang es unter großen Schwierigkeiten, seine Schwester mit Kindern in Tscheljabinsk anzumelden, das dann geschlossen wurde. Bemerkenswert ist, dass er dies nur mit Erlaubnis der Führung des regionalen NKWD tun konnte - daran sollte man sich erinnern, wenn es um die Allmacht des "Panzerkönigs" geht.
Diebstahl und Korruption
Ich werde sofort einen Vorbehalt machen, dass die folgenden Fakten über Isaac Zaltsmans Karriere und Charakter das Ergebnis einer Studie von Historikern des Ural-Zweigs der Russischen Akademie der Wissenschaften sind.
Nach diesen Quellen zu urteilen, begannen sie bereits 1946, Zaltsman in Form von Vorwürfen der Führerschaft, Unhöflichkeit und Unhöflichkeit zu beschmutzen, was den allmächtigen Regisseur jedoch nicht zur Besinnung brachte. So sagte der "Panzerkönig" am 15. August 1947 bei einem Treffen der Leiter der Geschäfte:
"Schade, dass die sowjetischen Gesetze mich stören. Wenn ich mich von den sowjetischen Gesetzen isolieren könnte, dann würde ich das Werk in zwei Wochen auf die Beine stellen, die nötige Ordnung bringen. Werkstatt Taravan, Leiter der Kraftstoffausrüstungswerkstatt Zolotarev und andere."."
Diese Worte wurden dokumentiert, und später versuchte die Kommission, die objektiven Gründe für das Nörgeln des Regisseurs zu finden, aber vergebens. Isaak Zaltsman traf den zukünftigen Direktor des Werks und dann den Leiter der Chassis-Werkstatt Alexander Kritsyn in seiner neuen Position:
"Ich habe dich hier, in meiner Faust, ich kann dich ins Gefängnis stecken."
Übrigens wird Kritsyn später zum stellvertretenden Minister für Verteidigungsindustrie der UdSSR aufsteigen. Von den anständigen Schimpfwörtern, die Zaltsman oft für Managementzwecke verwendet, haben Historiker sogar eine "Top 12" gemacht:
"Balda, Schwätzer, Penner, Geizhals, Abenteurer, Schurke, Hurensohn, Bastard, Verräter, Saboteur, Schurke, Lakai."
Aus offensichtlichen Gründen wagten die Ural-Historiker nicht, den Rest zu veröffentlichen.
Aber auch diese Haltung Zaltsmans gegenüber seinen Untergebenen war nicht der Hauptgrund für die Schande. 1949 wurde eine offizielle Notiz mit folgendem Inhalt auf Stalins Tisch gelegt:
„Das Werk Kirow hat in den Nachkriegsjahren unbefriedigend funktioniert. 1946 wurde der Plan für eine marktfähige Produktion nur zu 67 % erfüllt, 1947 zu 79,9 % und 1948 zu 97,8 %. In diesen drei Jahren versorgte das Werk das Land nicht mit 6 Tausend leistungsstarken S-80-Traktoren, die für die Bedürfnisse der Landwirtschaft, der Forstwirtschaft und des Baus großer Bauwerke dringend erforderlich sind. Das Werk versagte 1948 besonders bei der Traktorenproduktion - statt 16.5 Tausend Traktoren wurden nur 13230 hergestellt. Das Werk schnitt 1946-48 äußerst schlecht ab. Panzeraufgaben der Regierung. Die Freigabe von Panzern wurde systematisch unterbrochen, eine beträchtliche Anzahl von ihnen wurde mit schwerwiegenden Konstruktions- und Herstellungsfehlern freigegeben, für die Genosse Zaltsman durch eine Resolution des Ministerrats im Februar 1949 gerügt wurde.
Zur Rechtfertigung des Werksleiters muss gesagt werden, dass die Regierung in ihrer üblichen Weise regelmäßig Pläne für die Produktion sowohl von gepanzerten Fahrzeugen als auch von Traktoren aufstellte. 1948 wandte sich Zaltsman sogar persönlich an Beria und Stalin mit der Bitte, die Produktionsrate des S-80-Traktors von 16,5 Tausend auf 11 Tausend zu reduzieren, aber er wurde nicht gehört. Salzman schaffte es, den IS-4 auf das Fließband zu bringen, aber 1947 wurde der Plan für schwere Panzer nur zu 25 % erfüllt, ein Jahr später zu 77,5 %, jedoch auf Kosten der Fertigungsqualität.
Schließlich war der wichtigste Anspruch auf die Aktivitäten von Zaltsman der Diebstahl von Untergebenen, wie zahlreiche Archive belegen.
Der Werkstattleiter in der Nähe des "Panzerkönigs" holte Baumaterial aus der Fabrik und baute sich ein Sommerhaus, für dessen Bau er später Arbeiter für Subbotniks trieb. Davon erfuhr Zaltsman von den zuständigen Personen, feuerte seinen Kollegen und stellte ihn dann wieder in die Führung, aber bereits als Leiter der Kohleversorgung des Kraftwerks. Aber der Leiter des Ladens, der in den Dokumenten als Vn erscheint, und sein Stellvertreter, D-n, wurden 1948 wegen der Aneignung von 16.000 Rubel verurteilt, aber sie verbüßten ihre Strafe auf wundersame Weise während ihrer Arbeit im Werk. Der Leiter der Werkstatt Ya-n nutzte seine offizielle Position und belohnte seine Untergebenen und nahm alle Prämien ein, um Bankette mit unbändigen Alkoholtrankopfern zu organisieren.
Es gab noch komplexere Schemata, die meiner Meinung nach jetzt ihre Anhänger finden werden. Tscheljabinsk Kirovsky führte damals verschiedene Großaufträge von Fremdfabriken aus, was bei unehrlichen Geschäftsleuten ungesundes Interesse weckte. So wurden Großaufträge aus dem Werk Koljuschenko und der Versuchsanlage Nr. 100 im Wert von über einer Million Rubel nicht ordnungsgemäß bearbeitet und registriert. Die Erfüllung dieser Aufträge erfolgte durch den Einsatz von Betriebsmitteln und Materialien aus dem Werk Kirov. Bei der Umsetzung von „Sonderaufträgen“waren die besten Meister und Facharbeiter beteiligt. Die Entnahme von Produkten und Teilen erfolgte nach gefälschten Unterlagen unter dem Deckmantel des innerbetrieblichen Transports zu Werkstätten hinter dem Fabrikzaun. Geld für die Ausführung von Bestellungen wurde in betrügerischer Absicht erhalten. Um den Großteil der Mittel in die Hände zu bekommen, wurden in der zwischen dem Werk Kirov und dem Kunden geschlossenen Vereinbarung die Kosten der gefertigten Teile und deren Anzahl um ein Vielfaches unterschätzt. Zum Beispiel eine Antriebswelle für einen Grader anstelle der tatsächlichen Kosten von 1000 r. verkauft für 1 p. 80 Kopeken
Ein weiterer Fall wurde in der Motorenmontagewerkstatt registriert. Der Chef und sein Stellvertreter stahlen zwei neue Traktormotoren (jeweils für 20 Tausend Rubel), unterbrachen die Seriennummern und brachten sie unter dem Deckmantel der alten aus der Fabrik. Dann verkauften sie es an das Werk Koljuschenko und teilten den Erlös von 16 Tausend Rubel.
Nach Angaben der Staatsanwaltschaft von Tscheljabinsk wurden alle diese Fälle von Zalzman persönlich behandelt, keiner der Kriminellen wurde jemals bestraft. Und in einigen Fällen wurden Diebe und korrupte Beamte vom Direktor befördert. Allerdings verdichteten sich die Wolken über Isaac Zaltsman ernst. Wie sich herausstellte, förderte der "Panzerkönig" seit 1942 Korruption und Diebstahl.
