Der Aufbau einer mächtigen militärischen Gruppierung in nördlicher Richtung erfordert nicht nur die Aufstellung neuer Stützpunkte, sondern auch den Bau entsprechender Schiffe. In absehbarer Zeit muss die für den Schutz der Nordgrenzen des Landes zuständige Schiffsgruppe mit zwei Universalpatrouillenschiffen der Arktis der Eisklasse des Projekts 23550 ergänzt werden. Kürzlich wurde ein Vertrag über deren Bau unterzeichnet Schiffe.
Am 4. Mai unterzeichneten das russische Verteidigungsministerium und die Admiralitätswerft (St. Petersburg) eine Vereinbarung, nach der zwei neue Patrouillenschiffe gebaut werden. Der Bauvertrag sieht den Abschluss der Arbeiten und die Auslieferung der Schiffe bis Ende 2020 vor. So erhält die Marine zu Beginn des nächsten Jahrzehnts Spezialschiffe für den Einsatz in den Nordmeeren.
Vor rund einem Jahr sprach der Oberbefehlshaber der russischen Marine, Admiral Viktor Chirkov, über die Pläne für die Entwicklung der arktischen Schiffsgruppe, die derzeit umgesetzt werden. Im Frühjahr 2015 wurde beschlossen, ein Mehrzweckschiff zu bauen, das eine Vielzahl von Aufgaben lösen kann. Es war geplant, ein Schiff zu entwickeln und zu bauen, das in der Lage ist, die Funktionen eines Eisbrechers und eines Schleppers zu erfüllen sowie verschiedene Ziele zu patrouillieren und zu zerstören. In naher Zukunft war geplant, das Aussehen eines solchen Schiffes zu bestimmen und dann ein neues Projekt zu entwickeln, nach dem der Bau durchgeführt werden sollte.
Das Aussehen des neuen Universalschiffs. Abbildung Rg.ru
Bereits Ende Mai sprachen Vertreter der Flotte über den bevorstehenden Abschluss der Konstruktionsarbeiten und Pläne zum Bau neuer Schiffe. Damals war geplant, zwei universelle Schiffe der Eisklasse zu bauen. In naher Zukunft war geplant, mit dem Bau vielversprechender Schiffe zu beginnen, der Zeitpunkt des Stapellaufs wurde jedoch erst zu einem bestimmten Zeitpunkt festgelegt. Auch die technischen Details des neuen Projekts wurden nicht bekannt gegeben.
Auf der International Maritime Defence Show IMDS-2015 wurde erstmals ein Mock-up eines vielversprechenden Universalschiffs für die Arktis gezeigt, das vom Krylov State Scientific Center entwickelt wurde. Der Bau solcher Schiffe sollte im Pella-Werk in St. Petersburg beginnen. Gleichzeitig wurden einige Details des neuen Projekts bekannt, insbesondere wurden Informationen zur Ausrüstung und Bewaffnung des Universalschiffs veröffentlicht.
Vor wenigen Tagen wurde ein Vertrag über den Bau von zwei neuen Universalpatrouillenschiffen im Rahmen des Projekts 23550 unterzeichnet. Das Verteidigungsministerium teilt mit, dass es sich dabei um grundsätzlich neue Schiffe handelt, die mehrere Funktionen vereinen. Die Möglichkeit, die übertragenen Aufgaben in verschiedenen Regionen, von den Tropen bis zur Arktis, zu erfüllen, wird erklärt. Im letzteren Fall werden die Schiffe in der Lage sein, bis zu 1,5 m dickes Eis zu überwinden. Nach der Gesamtheit der Eigenschaften und Fähigkeiten, heißt es, haben vielversprechende Schiffe keine ausländischen Analoga.
Aus den veröffentlichten Informationen über den Vertrag und das Projekt 23550 geht hervor, dass das Militär den Bau von Schiffen angeordnet hat, die zuvor auf den letztjährigen Ausstellungen angekündigt wurden. Gleichzeitig wurde der Bauauftrag jedoch nicht an das als potenzielle Auftragnehmer genannte Werk Pella, sondern an die Admiralty Shipyards vergeben. Zuvor veröffentlichte Informationen sowie Bilder eines vielversprechenden Schiffes ermöglichen es uns, seine Hauptmerkmale zu bestimmen und einige Schlussfolgerungen zu ziehen.
Die Schiffe des Projekts 23550 sollen verschiedene Aufgaben in nördlichen Breitengraden erfüllen, auch in eisbedeckten Gewässern. Dieses Merkmal der Anwendung hatte einen erheblichen Einfluss auf die Eigenschaften und das Erscheinungsbild von Schiffen. Das auffälligste Merkmal des Designs ist also die charakteristische Form des Rumpfes, die notwendig ist, um Eisfelder zu überwinden. Gleichzeitig wurden bei der Konstruktion des Rumpfes und der Aufbauten einige Praktiken der Tarnung angewendet: Die Rumpfseite sollte nahtlos in die Seite der Aufbauten übergehen, und darüber hinaus ist vorgesehen, die Anzahl der Komponenten zu reduzieren und Baugruppen, die über ebene Flächen hinausragen.
Außerhalb des Rumpfes wird vorgeschlagen, einen relativ großen Aufbau sowie einen Teil der Waffen zu montieren. Der Panzer sieht die Installation eines großkalibrigen Artilleriesystems vor, hinter dem sich der Hauptaufbau mit einer Brücke und einem Mast für elektronische Geräte befindet. Im hinteren Teil des Aufbaus befindet sich ein Hangar für Helikopter, für den eine relativ große Startfläche vorhanden ist. In einer der auf der letztjährigen Ausstellung vorgestellten Varianten des Projekts war im Heck des Schiffes ein kleiner Bereich mit Raketenwerfern vorgesehen.
Es ist bekannt, dass die Universalpatrouillenschiffe des Projekts 23550 eine Gesamtverdrängung von 6.800 Tonnen haben werden, die Länge ist auf 114 m festgelegt, die Breite beträgt 18 m und der Tiefgang beträgt 6 m. Die Besatzung soll 49 Personen umfassen. Darüber hinaus ist es möglich, weitere 47 Personen an Bord zu nehmen.
Im zentralen Gebäudeteil soll das Hauptkraftwerk mit einer Gesamtleistung von bis zu 15.000 kW stehen. Als Hauptantrieb erhalten die Schiffe zwei volldrehende Ruderpropeller mit einer Leistung von jeweils 6000 kW. Um die Manövrierfähigkeit zu erhöhen, sollten die Säulen mit einem doppelten Tunnelstrahlruder im Bug des Rumpfes ergänzt werden. Die Leistung eines solchen Systems sollte bis zu 500 kW betragen. Leider wurden die genauen Typen der Hauptelemente des Kraftwerks noch nicht genannt.
Das Schiff wird Geschwindigkeiten von bis zu 18 Knoten erreichen und die Reichweite wird 6.000 Seemeilen erreichen. Die Konstruktion des Rumpfes ermöglicht es, bis zu 1,5 m dickes Eis zu überwinden. Bei konstanter Bewegung sollte die Dicke des zu überwindenden Eises 1 m nicht überschreiten.
Um Oberflächen- und Luftziele zu bekämpfen, müssen die Schiffe des Projekts 23550 über einen Komplex von Artillerie- und Raketenwaffen verfügen. Auf dem Panzer sollte vor dem Aufbau eine A-190-Artilleriehalterung mit einer 100-mm-Kanone montiert werden. Es ist auch möglich, vorhandene Arten von Flugabwehrgeschützen zu verwenden. Mehrere Mock-ups und Bilder zeigen auch, dass im hinteren Teil des Schiffsrumpfes Hebevorrichtungen für ein Strike-Raketen-System installiert werden sollen. In diesem Fall kann das Schiff zwei Trägerraketen mit jeweils vier Raketen tragen. Wahrscheinlich die Verwendung des Kalibr-Raketensystems oder eines ähnlichen Systems. Gleichzeitig erinnert das charakteristische Erscheinungsbild der in einigen Abbildungen gezeigten Einheiten an den Club-K-Komplex in Containerbauweise.
Die Lösung einiger Probleme kann mit dem Einsatz von Hubschraubern oder Booten verbunden sein. Es ist bekannt, dass ein vielversprechendes Schiff tatsächlich zusätzliche leichte Ausrüstung tragen kann. Die Luftfahrtgruppe des Patrouillenschiffes besteht aus einem Ka-27-Hubschrauber oder ähnlichem. Für den Transport des Helikopters und der dafür notwendigen Mittel ist im hinteren Teil des Aufbaus ein Hangar vorgesehen. Mit Hilfe eines Helikopters ist es möglich, die Erfassungsreichweite verschiedener Objekte zu erhöhen. Darüber hinaus kann der Helikopter Eisaufklärung durchführen, Fracht und Personen transportieren und auch für andere Zwecke eingesetzt werden.
An den Seiten des Hubschrauberhangars im Aufbau befinden sich Luken zum Verstauen von Booten und Rettungsinseln. Auch unter dem Helikopterdeck befinden sich zwei große Hangars, in denen ein Patrouillenschiff Boote mit Waffen transportieren muss. Berichten zufolge ermöglicht die Größe der Hangars dem Schiff des Projekts 23550, zwei Hochgeschwindigkeitsboote des Projekts 03160 "Raptor" zu befördern. Letztere können mit einer Verdrängung von bis zu 23 Tonnen MG-Bewaffnung verschiedener Art und 20 Fallschirmjäger transportieren. Das wichtigste Merkmal der Raptor-Boote ist die Fähigkeit, sich mit einer Geschwindigkeit von 48 Knoten zu bewegen, wodurch sie schnell Truppen zum Einsatzort bringen oder andere Schiffe einholen können.
Eines der Mockups, die letztes Jahr gezeigt wurden. Foto Nevskii-bastion.ru
Die vielseitigen Schiffe des neuen Projekts müssen unter anderem schleppertypische Aufgaben übernehmen. Dafür erhalten sie nach den vorliegenden Daten Abschleppvorrichtungen mit einer Zugkraft von mindestens 80 tf. Darüber hinaus wird der Einsatz von zwei Kränen mit einer Tragfähigkeit von jeweils bis zu 28 Tonnen vorgeschlagen.
Durch die Installation einer Vielzahl von Ausrüstungen und Waffen werden vielversprechende Patrouillenschiffe in der Lage sein, eine Vielzahl von Aufgaben im Kampf, Transport usw. Charakter. Artillerie- und Raketenwaffen ermöglichen es Ihnen, Oberflächen- oder Küstenziele anzugreifen sowie sich gegen Luftangriffe zu verteidigen. Solche Fähigkeiten werden Patrouillen in diesen Gewässern und Eskorten verschiedener Schiffe ermöglichen, einschließlich ihres Schutzes vor möglichen Bedrohungen.
Das Vorhandensein von Hochgeschwindigkeitsbooten und einem Hubschrauber ermöglicht es dem Patrouillenschiff, die Verhaftung von Übertretern und alle erforderlichen Folgemaßnahmen durchzuführen. Unter Berücksichtigung der Eigenschaften von Flugzeugen und Booten des Projekts 03160 ist davon auszugehen, dass es für einen Eindringling äußerst schwierig sein wird, sich vor der Verfolgung zu verstecken.
Mit einem entsprechend gestalteten Rumpf und als Eisbrecher werden die Schiffe des Projekts 23550 in der Lage sein, Karawanen durch das Eis zu navigieren. Schleppgeräte und Kräne werden es Patrouillenschiffen ermöglichen, an Rettungsaktionen teilzunehmen, beschädigte Schiffe abzuschleppen und anderen Schiffen auf andere Weise zu helfen. Außerdem kann das Flugdeck verwendet werden, um bestimmte Fracht in Standardcontainern unterzubringen.
Im Rahmen des Projekts 23550 wurde erstmals in der nationalen und weltweiten Praxis ein Schiff entwickelt, das ursprünglich dazu gedacht war, eine Vielzahl unterschiedlicher Aufgaben zu lösen, die Schiffen anderer Klassen innewohnen. So gelang russischen Schiffbauern ein technischer Durchbruch in ihrer Branche und sie leisteten der Marine auch wichtige Hilfestellungen bei der Bildung einer Schiffsgruppe für die Arktis. Das Aufkommen von Universalschiffen wird die Bildung einer Gruppierung bis zu einem gewissen Grad vereinfachen, indem mehrere Funktionen in einem Schiff zusammengefasst werden und die Notwendigkeit entfällt, mehrere Schiffe für unterschiedliche Zwecke zu bauen.
Die Werft „Admiralty Shipyards“muss laut Vertrag bis Ende 2020 zwei neue Schiffe bauen, testen und an den Kunden übergeben. Informationen über die mögliche Fortsetzung des Baus von Schiffen des Projekts 23550 liegen noch nicht vor.
