Viele Medien haben berichtet, dass die Smerch, ein modernisiertes Projekt 12341 Gadfly, in der Pazifikflotte getestet wurde.
Wie ist dies richtig einzuschätzen, wo ist es zuzuschreiben: auf Erfolg oder nicht?
Um alles richtig zu verstehen, muss man in die Geschichte eintauchen, die glücklicherweise keine Probleme bereitet.
Mitte der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts. Ja, das ist schon Geschichte. Aber dann begannen die Arbeiten an den Schiffen des Projekts, die für die Kriegsführung in geschlossenen Meeren und in der Nähe des Ozeans bestimmt waren.
Es war nicht möglich, die zugeteilte Tonnage für Raketenboote einzuhalten, und so wurde im Allgemeinen eine neue Klasse geboren, die wir den Namen Small Missile Ships (MRK) erhalten haben. Die Schiffe des Projekts 12341 hatten eine Tonnage von 640 Tonnen, während die Raketenboote in 500 Tonnen oder weniger verpackt waren.
Unser Potenzial, die Bewaffnung der MRK kurzerhand zu beurteilen, brachte sie in die Klasse der Korvetten.
In der Tat waren "Gadfly" zum Zeitpunkt ihres Eintritts in die Kampfwache sehr scharfkantige und problematische Schiffe für den Feind. Sie waren immer noch klein, ziemlich wendig (35 Knoten) und hatten eine beeindruckende Reichweite von 4.000 Meilen bei 12 Knoten und 1.800 Meilen bei 18 Knoten.
Und die Bewaffnung schien in Ordnung zu sein. 6 Flugabwehrraketen "Malachite", Artilleriehalterungen AK-176 und AK-630 sowie Flugabwehr-Raketensystem "Osa-MA" mit Munition von 20 Flugabwehr-Lenkflugkörpern.
Warum "scheint" - mehr dazu weiter unten.
Es gab auch erhebliche Nachteile. Die Seetüchtigkeit war auf beiden Beinen schlaff, beginnend mit mittlerer Aufregung. Und während eines heftigen Pitching-Einsatzes erregten die Schiffe Kritik und wütendes Gemurmel der Besatzungen.
Der zweite große Nachteil war die Verwendung von leichten Aluminium-Magnesium-Legierungen der Marke AMg61 beim Bau des Rumpfaufbaus im Schiffsbau. Leichtmetalllegierungen sind weniger haltbar als Stahllegierungen und wenn ein Feuer ausbricht, entzünden sie sich leicht, brennen schnell und schmelzen, was den Kampf um die Überlebensfähigkeit des Schiffes erschwert.
Ein Beispiel dafür ist der Tod der Monsoon, die von einer Zielrakete getroffen wurde, die von einem anderen Boot aus gestartet wurde. Die Besatzung, die durch eine Raketenexplosion und ein Feuer, das bei der Entzündung des Raketentreibstoffs und des Oxidationsmittels ausbrach, ohnmächtig wurde, konnte nicht um die Überlebensfähigkeit des Schiffes kämpfen. Infolge der Katastrophe starben 39 Besatzungsmitglieder und weitere 37 Menschen wurden gerettet. Aber auch dort setzte der Kommandant der Primorski-Flottille, Konteradmiral Golovko, seinen Verstand und sein Können in die Tat um.
Der nach Libyen verkaufte MRK-9, auch bekannt als "Tariq Ibn Ziyad", brannte übrigens ebenfalls ab. Stimmt, in einem echten Kampf.
Im Allgemeinen sagen wir Folgendes: Das Schiff ist nicht ohne Fehler. Plus ehrlich gesagt schwache Verteidigung gegen Luftangriffe. Das zeigten der Tod der "Monsun" und der Libyer "Ean Zara" und "Ean Zaquit", die Angriffe aus der Luft nicht abwehren konnten.
Die ersten Serien von „Gadflies“, „sauberen“RTOs des Projekts 12341, sind längst abgeschrieben und zerlegt. Die Schiffe des Projekts 1234.1 blieben über Wasser, von denen die jüngsten "Liven" (BF) und "Razliv" (Pazifikflotte) 1992 in Dienst gestellt wurden und die ältesten - "Tempest" - 1970.
Aber wir sind natürlich an den Schiffen interessiert, die noch im Einsatz sind, und werden daher genau diese Modernisierung anstreben. Das heißt, Projekt 1234.1.
"Ruhe" und "Eisberg". Im Dienst seit 1979. Vierzig Jahre alte Schiffe sind sozusagen Veteranen. Ich kann nicht sagen, dass mich ihre Anwesenheit so glücklich macht, 40 Jahre sind eine Zeit.
Der jüngste ist Razliv. Im Dienst seit 1992. „Nur etwas“ist 27 Jahre alt.
Der Rest wurde, wie schon klar ist, zwischen 1979 und 1992 gebaut.
Die Modernisierung wird vor allem Waffen betreffen, denn die P-120 "Malachite" sieht heute einfach nur leichtfertig aus.
Anstelle von 6 Trägerraketen für Marschflugkörper P-120 "Malachite" mit einer Schussreichweite von bis zu 150 km erhalten die Schiffe nach dem Vorbild der Smerch 16 Trägerraketen der Kh-35U Uranus Anti-Schiffs-Raketen mit einer Schussreichweite bis zu 260 km und aktive Zielsuchköpfe.
Außerdem werden die Artilleriehalterungen durch modernere AK-176MA und AK-630M ersetzt.
X-35 "Uranus" ist interessanter als "Malachit". Die Rakete ist mit einem durchdringenden hochexplosiven Splittergefechtskopf ausgestattet, der Raketen, Torpedos, Artillerieboote, Überwasserschiffe mit einer Verdrängung von bis zu 5.000 Tonnen und Seetransporte zerstören soll. Plus guter Schutz vor elektronischen Gegenmaßnahmen.
Der Hauptvorteil ist jedoch, dass der Uranus gegen Bodenziele eingesetzt werden kann, was den MRK automatisch zu einem theoretischen Teilnehmer an amphibischen Operationen macht, der die Landung durchaus unterstützen kann.
Nun, 16 statt 6 Raketen sind eine deutliche Steigerung.
Darüber hinaus wird sich das Update auch auf den Motorraum jedes Schiffes auswirken. Quellen behaupten, dass neue Motoren auf der MRK installiert werden, die wirtschaftlicher sein werden, und im Allgemeinen ist der neue Motor auf einem vierzig Jahre alten Schiff ein neuer Motor, auch wenn es ein chinesischer ist.
Es wird natürlich sein, moderne Artillerie-Feuerleitsysteme hinzuzufügen, da die "Gadflies" große Probleme haben, Geschützhalterungen in Wellen von mehr als 4 Punkten abzufeuern.
Viele Experten, die sich zu Wort gemeldet haben, glauben, dass all diese Innovationen den Gadflies tatsächlich ein zweites Leben geben werden. Und nach Abschluss der Modernisierung werden diese Schiffe den modernsten Anforderungen der Seeschlacht gerecht.
Es ist klar, dass diese RTOs nicht gegen amerikanische AUGs kämpfen werden. Es gibt sozusagen keine Chancen, aber in den Gewässern der Ostsee und des Schwarzen Meeres können sie sehr nützlich sein. Nun, auf den Inseln im Pazifischen Ozean.
Selbst ein paar relativ kleine Schiffe, die eineinhalb Dutzend Tarn- und Anti-Jamming-Raketen mit universeller Wirkung tragen, sind ernst.
Keine schlechte Idee. Im Allgemeinen sieht die Idee, eine "Mückenflotte" mit modernen Raketen nachzubauen, sehr, sehr optimistisch aus und ist vor allem im Gegensatz zu Flugzeugträgern und Zerstörern mit schrecklicher Tonnage mit nuklearen Antriebssystemen machbar.
Aber hier gibt es natürlich ein "aber". Dies ist die Anzahl und das Alter der Schiffe. Trotzdem, 12 Schiffe für drei Flotten, das ist nicht viel. Aber besser als nichts.
Aber das Alter … Von 40 auf 27. Klar ist, dass selbst tiefgreifende Modernisierungen schneller Wirkung zeigen als der Bau neuer Schiffe. Aber vierzig Jahre … Es gibt Dinge wie Metallermüdung, innere Korrosion und andere "Vergnügen".
Wird man mit solchen "alten neuen" RTOs ernsthaft rechnen können? Natürlich wird die Zeit zeigen, aber Ängste bleiben bestehen.
Wir haben nicht genug Schiffe. Wir vermissen moderne Schiffe sehr. Wir haben nicht genug neue Schiffe. Konzipiert mit den alten IRAs des Projekts 1234.1 - das sind "Krücken". Das ist natürlich besser als nichts, aber das sind Prothesen statt Beine.
Wenn wir einen echten Schutz der Seegrenzen (und nicht nur) wollen, müssen wir vor allem Geld ausgeben, nicht für die Schaffung von ehrlich gesagt dummen und nutzlosen Projekten von Flugzeugträgern und "Zerstörern", über die die ganze Welt lachen wird, sondern Schiffbauunternehmen wiederherzustellen und darauf Schiffe aufzubauen, die wir gestern brauchten.
