Die Vereinigten Staaten haben eine sehr enge Schirmherrschaft über die Region des Nahen Ostens. In diesem Gebiet gibt es eine Reihe von Militärstützpunkten und Verteidigungsanlagen mit großen Militärkontingenten, die dort stationiert sind.
In den Vereinigten Arabischen Emiraten, 32 km südlich von Abu Dhabi, befindet sich eine große Al Dhafra Air Base. Es gibt zwei Asphaltpisten mit einer Länge von 3661 Metern. Al Dhafra wird gemeinsam von der UAE Air Force und der United States Air Force and Air Force genutzt.
Satellitenbild von Google Earth: F-15E- und F-22A-Jäger auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Dhafra
Die amerikanische Kampffliegerei ist hier durch die Flugzeuge F-15E und F-22A sowie F/A-18 vertreten. Außerdem sind hier die Flugzeuge E-3D AWACS, die neuesten Tanker KS-46A sowie die militärischen Transportflugzeuge S-130N und S-17 stationiert.
Satellitenbild von Google Earth: E-3D AWACS-Flugzeuge und KS-46A-Tanker auf dem Luftwaffenstützpunkt Al-Dhafra
Im Interesse der National Security Agency operieren U-2S-Aufklärungsflugzeuge und schwere RQ-4 Global Hawk-Drohnen vom Luftwaffenstützpunkt Al-Dhafra aus.
Satellitenbild von Google Earth: Höhenaufklärer U-2S auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Dhafra
Satellitenbild von Google Earth: Jagdbomber F-15E, E-3D AWACS-Flugzeug und RQ-4 Global Hawk UAV auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Dhafra
In Kuwait befinden sich mehrere amerikanische Stützpunkte. Der Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem liegt 30 km von der kuwaitisch-irakischen Grenze entfernt. Dieser Flugplatz wird gemeinsam vom kuwaitischen und amerikanischen Militär genutzt. In seinem westlichen Teil, der der kuwaitischen Luftwaffe zur Verfügung steht, werden die Trainer Hawk und Tucano sowie die Hubschrauber SA 342 Gazelle und AH-64D Longbow Apache eingesetzt. Der östliche Teil mit Großparkplätzen steht den Amerikanern zur Verfügung. Ständig gibt es militärische Transportflugzeuge C-17 und C-130 sowie Patrouillenflugzeuge R-3C.
Satellitenbild von Google Earth: Flugzeuge С-17, С-130Н und Р-3С auf dem Parkplatz des Flugplatzes Al Salem
Die amerikanischen Angriffs- und Aufklärungsdrohnen MQ-1 Predator und MQ-9 Reaper operieren vom Luftwaffenstützpunkt Al Salem aus. Ihre Reichweite ermöglicht es ihnen, von hier aus den größten Teil des irakischen Territoriums zu kontrollieren.
Satellitenbild von Google Earth: Amerikanische UAVs auf dem Luftwaffenstützpunkt Al Salem
Östlich des Flugplatzes Al Salem ist das amerikanische Luftverteidigungssystem Patriot stationiert, dessen Trägerraketen nach Nordosten in Richtung Iran ausgerichtet sind.
Satellitenbild von Google Earth: die Position des amerikanischen Luftverteidigungssystems "Patriot" im Raum Al Salem, in der oberen linken Ecke sieht man das landende Flugzeug
Insgesamt hat Kuwait fünf Batterien des Luftabwehr-Raketensystems Patriot auf den Betonpositionen der Hauptstadt installiert. Die meisten von ihnen werden rund um und sogar in der Hauptstadt selbst – Kuwait – eingesetzt.
Alle Trägerraketen zeigen nach Norden. Dabei ist ein Teil der PU nicht durch Kaponnieren geschützt, da die Stellungen zunächst in der Bauphase auf den Irak, in westlicher Richtung, ausgerichtet waren.
Satellitenbild von Google Earth: die Position des Luftverteidigungssystems Patriot in Kuwait
Seit dem 1. Dezember 1998 sind Kampfflugzeuge und Drohnen des 332nd Expeditionary Wing (332 AEW) auf der Ahmed Al Jaber Air Base in Kuwait stationiert. Der Einsatz amerikanischer Kampfflugzeuge in diesem Gebiet erfolgte unter dem Vorwand, die Verbündeten der USA im Nahen Osten vor der "irakischen Bedrohung" zu schützen.
Nach der Invasion des Irak durch die pro-amerikanischen Koalitionstruppen im Jahr 2003 beteiligten sich die auf dem Flugplatz Ahmed Al Jaber stationierten Flugzeuge F-16C / D und A-10C aktiv an Luftangriffen gegen Ziele im Irak. Später wurden einige der Flugzeuge von hier auf die irakischen Flugplätze Balad Air Base und Kirkuk (Al Hurriya Air Base) verlegt. Leider haben die verfügbaren Bilder von amerikanischen Stützpunkten im Irak eine extrem niedrige Auflösung, und die neuesten entsprechen den Jahren 2005-2010.
Satellitenbild von Google Earth: Amerikanische F-16C/D-Kampfflugzeuge, A-10C-Kampfflugzeuge und italienischer Tornado ECR auf dem Flugplatz Ahmed Al Jaber
Nach der formellen Übergabe der irakischen Flugplätze an die irakischen Behörden kehrten die Kampfflugzeuge des 332. Expeditionary Wing auf den Flugplatz Ahmed Al Jaber zurück. Es beherbergt auch vier italienische Tornado ECR-Jagdbomber. Es wurde berichtet, dass Flugzeuge des Luftwaffenstützpunkts Ahmed Al Jaber an Kampfeinsätzen gegen den Islamischen Staat teilgenommen haben.
1996 begannen die Behörden von Katar, trotz der Tatsache, dass das Land über eine sehr kleine Flotte von Militärflugzeugen verfügte, mit dem Bau der Al Udeid Air Base im Wert von 1 Milliarde US-Dollar. Es liegt auf der Hand, dass diese Basis ursprünglich im Interesse der Vereinigten Staaten geschaffen wurde.
In der zweiten Hälfte des Jahres 2001 begann die US-Luftwaffe, El Udeid zu bevölkern. Vor der vollständigen Inbetriebnahme des neuen Luftwaffenstützpunkts nutzten die USA die Start- und Landebahn und die Infrastruktur des internationalen Flughafens in Doha. Auch der militärische Teil des Hauptstadtflughafens in Katar erhält derzeit regelmäßig amerikanische Militärtransportflugzeuge, allerdings in deutlich kleinerem Umfang.
Bis Anfang 2002 wurde eine große Menge militärischer Ausrüstung auf die Basis gebracht. Tausende amerikanische Soldaten waren auf dem Stützpunkt stationiert und in seiner Nähe wurden Treibstoff- und Schmiermittel- und Munitionsdepots angelegt. Etwa 300 Abrams-Panzer, 400 Bradley-Panzerfahrzeuge, eine große Anzahl von Schützenpanzern und selbstfahrende Artillerie wurden hierher verlegt.
2005 stellte Katars Führung 400 Millionen US-Dollar zur Verfügung, um ein hochmodernes Kommando- und Kommunikationszentrum zu schaffen, das derzeit unter amerikanischer Kontrolle steht. Hier sind die Hauptquartiere des United States Armed Forces Regional Command und des United States Air Force Command stationiert.
Satellitenbild von Google Earth: Luftwaffenstützpunkt El Udeid
Die Start- und Landebahnen der Basis mit einer Länge von mehr als 4000 Metern können alle Arten von Kampf- und Militärtransportflugzeugen aufnehmen. Mehr als 100 Flugzeuge können in El Udeid untergebracht werden. Die Basis ist mit modernsten Steuerungs- und Kommunikationssystemen ausgestattet.
Satellitenbild von Google Earth: Militärtransportflugzeug C-130H, Tankflugzeug KS-135R und Aufklärungsflugzeug RC-135 V/W in El Udeid
Der Luftwaffenstützpunkt verfügt über eine sehr umfangreiche Flotte von Kampf- und Spezialflugzeugen. Neben militärischen Transportflugzeugen und Tankern sind hier die elektronischen Aufklärungs- und Abfangflugzeuge RC-135 V/W sowie die Störsender EA-6B des USMC stationiert. Die Präsenz einer großen Anzahl von Lufttankern auf der Basis ermöglicht es, Kampfflugzeuge während ihrer Überführung aus den Vereinigten Staaten und während Kampfeinsätzen in der Luft zu betanken.
Satellitenbild von Google Earth: B-1B-Bomber und KS-135R-Tanker in El Udeid
Die Basis spielte eine wichtige Rolle bei der Unterstützung von Militäroperationen im Irak und in Afghanistan. Derzeit sind etwa 10.000 US-Soldaten in Katar stationiert. Die Al Udeid Air Base ist die wichtigste von 35 US-Militäranlagen in der Region. Neben dem US-Verteidigungsministerium befinden sich in der Basis im südöstlichen Teil Einrichtungen, die von der US-amerikanischen National Security Agency genutzt werden.
Satellitenbild von Google Earth: die Position des Luftverteidigungssystems Patriot in der Nähe von El Udeid
Zum Schutz des Luftwaffenstützpunkts El Udeid wurden in dessen Nähe zwei Batterien des Luftverteidigungssystems Patriot stationiert. Die Trägerraketen sind nach Norden und Osten ausgerichtet. Es ist festzuhalten, dass die Zahl der im Nahen Osten eingesetzten amerikanischen Luftverteidigungssysteme beispiellos und um ein Vielfaches höher ist als die Zahl der Flugabwehrbatterien in Europa. Praktisch alle großen US-Militäranlagen in der Region haben Flugabwehr-Schutz.
Im Süden Bahrains, nahe der Küste des Persischen Golfs, ist seit 2009 die amerikanische Isa Air Base in Betrieb. Die Start- und Landebahn mit einer Länge von mehr als 3800 Metern bietet Platz für alle Flugzeugtypen.
Satellitenbild von Google Earth: F-16C/D-Jäger, Militärtransporter C-130, Basispatrouille P-3C und Aufklärungs-EP-3E auf dem Flugplatz Isa
Zuvor wurde der Flugplatz von der Bahrain Air Force genutzt, hier waren die Jagdflugzeuge F-16C/D und F-5E sowie der Trainer Hawk 129 stationiert. Von 2009 bis 2015 erfolgte die Rotation der Luftfahrtausrüstung an der Wurzel. Hier befinden sich derzeit die Flugzeuge des 379th Expeditionary Wing (379 AEW).
Satellitenbilder zeigen F-16C/D Jagdflugzeuge, P-3C Basispatrouillenflugzeuge der Navy und ein eher seltenes EP-3E Funkaufklärungsflugzeug. 500 Meter südlich der Start- und Landebahn befinden sich Positionen des Flugabwehr-Raketensystems Patriot.
Saudi-Arabien ist einer der engsten und einflussreichsten Verbündeten der USA im Nahen Osten. Derzeit gibt es offiziell keine großen US-Militärkontingente mit Ausrüstung und Waffen auf dem Territorium des Königreichs. Derzeit gibt es mehrere Tausend amerikanische Berater und Techniker im Königreich, die bei der Ausbildung des saudischen Militärs helfen.
Die letzten US-Militärstützpunkte in Saudi-Arabien wurden Ende 2003 nach dem Ende der aktiven Phase des Irak-Krieges geschlossen. Die enge militärische Zusammenarbeit zwischen den Ländern wurde jedoch fortgesetzt. US-Militärtransporter, Tanker und Aufklärungsflugzeuge nutzten bei Bedarf immer saudische Flugplätze. Am häufigsten wird dafür die King Abdulaziz Air Base in den Vororten von Dhahran und die Start- und Landebahn der King Faisal Naval Base genutzt. Im Jemen kämpfen derzeit saudi-arabische Truppen, die von den USA aktiv unterstützt werden. Es geht hauptsächlich um die Bereitstellung von Informationen. Darüber hinaus operieren amerikanische bewaffnete UAVs von saudischem Territorium aus.
Ein amerikanisches Radarzentrum befindet sich in der israelischen Negev-Wüste in der Nähe der Atomanlage Dimona. Sein sichtbarster Teil sind seine beiden 400-Meter-Radarmasten. Es wird angenommen, dass dieses Radarzentrum dafür ausgelegt ist, ballistische Raketen im Weltraum zu verfolgen und bodengestützten Raketenabwehrsystemen eine Zielbestimmung zu ermöglichen.
Satellitenbild von Google Earth: Radarzentrum in Dimona
Die Anlage ist im Besitz und wird von amerikanischem Personal betrieben, wobei die resultierenden Daten an die Vereinigten Staaten und an das israelische Anti-Ballistic Missile Operations Center übertragen werden.
Darüber hinaus befindet sich im selben Bereich eine Radarposition auf einem JLENS-Ballon. JLENS-Ballons sind Teil des Radarkomplexes Cooperative Engagement Capability (CEC). Dieser Komplex kann im Interesse heterogener Kräfte im Theatermaßstab genutzt werden.
Satellitenbild von Google Earth: Ballonradarkomplex in Dimona
Die vom Ballonradar empfangenen Informationen werden über Glasfaserkabel an den Bodenverarbeitungskomplex übertragen und die generierten Daten zu Land-, See- und Luftzielen an Verbraucher geliefert. Gleichzeitig ermöglichen die Mittel des JLENS-Systems eine frühzeitige Warnung vor dem Anflug feindlicher Flugzeuge und Marschflugkörper, lange bevor sie von bodengestützten Luftverteidigungsradaren erkannt werden.
Außerdem ist unweit des Komplexes in Dimona, auf dem Berg Keren, das amerikanische AN/TPY-2-Radar, das Teil des THAAD-Raketenabwehrsystems ist, in Alarmbereitschaft. Das AN / TPY-2-Radar kann Sprengköpfe von ballistischen Raketen in einer Reichweite von 1000 km bei einem Scanwinkel von 10-60 ° erkennen. Diese Station hat eine gute Auflösung und ist in der Lage, Ziele vor dem Hintergrund der Trümmer zuvor zerstörter Raketen und getrennter Stufen zu unterscheiden. Neben Israel werden AN / TPY-2-Radare in der Türkei, bei der Kürecik-Luftwaffe und in Katar auf dem Luftwaffenstützpunkt El Udeid sowie in Okinawa eingesetzt. Aber im Gegensatz zur Türkei und Katar verfügt das israelische Militär über eigene Raketenabwehrsysteme.
Im Rahmen der australisch-amerikanischen Verteidigungskooperation im zentralen Teil Australiens, südwestlich der Stadt Alice Springs, unter gemeinsamer Kontrolle der US-amerikanischen und australischen Behörden, operiert der Aufklärungskomplex Pine Gap, der Teil des ECHELON globales Informationserfassungssystem und das Satelliten-Infrarotsystem SBIRS-Raketenangriffswarnungen.
Der Standort ist von strategischer Bedeutung, da er die Kontrolle über amerikanische Spionagesatelliten ermöglicht, die ein Drittel der Welt abdecken. Dieser Bereich umfasst China, Nordkorea, den asiatischen Teil Russlands und den Nahen Osten.
Satellitenbild von Google Earth: Pine Gap-Komplex in Australien
Offiziell soll der Komplex Raumfahrzeuge in erdnahen Umlaufbahnen steuern und verfolgen. Allerdings arbeiten nach den veröffentlichten Informationen zwei Dutzend Antennen und Geräte des Komplexes im Interesse der US-amerikanischen Central Intelligence Agency (CIA), der National Security Agency (NSA) und der National Intelligence Agency (NRO). Insgesamt beschäftigt die Einrichtung rund 800 Mitarbeiter. Ihre Aufgaben umfassen den Empfang und die Verarbeitung von Informationen von geostationären Satelliten über abgefangene Telemetrie- und Kommunikationsfunksignale, Eigenschaften der Strahlung von Radar- und Flugabwehrsystemen. Die Ausrüstung des Pine Gap-Komplexes ist auch an Aufklärungsflügen über dem Pazifischen Ozean des UAV RQ-4 Global Hawk beteiligt.
