Die Erhöhung des Einsatzbereichs von Flugmunition führte in Verbindung mit der Entwicklung von Marschflugkörpern und Methoden zur Erhöhung der Überlebensrate von Kampfflugzeugen zu einer starken Schwächung der Luftverteidigungssysteme.
In den letzten 35 Jahren haben alle Ergebnisse des Kampfeinsatzes von Flugabwehr-Raketensystemen die äußerst geringe Wirksamkeit dieses Waffentyps (am Rande der Nutzlosigkeit) gezeigt. Flugabwehrschützen konnten in 100 % der Fälle nicht nur den Luftraum nicht schützen, sondern auch der Luftfahrt keinen nennenswerten Widerstand leisten. Trotz der Tatsache, dass es sich um sehr komplexe und teure Systeme mit versprochenen hohen Fähigkeiten handelt, bei denen die Kosten für einen Antennenpfosten mit den Kosten einer Jagdverbindung vergleichbar sind.
Und was ist das Ergebnis?
Bomber und Luftangriffswaffen (START) "rollten" mit einer glühenden Walze über die Positionen des Flugabwehr-Raketensystems und zerstörten ungestraft Objekte, die durch das leistungsstärkste und modernste Luftverteidigungssystem geschützt zu sein schienen.
Vertreter der Bodengruppe und des Luftverteidigungskommandos zuckten daraufhin wie üblich mit den Schultern und verwiesen auf die Störungen, das hügelige Gelände und die Erdkrümmung. Radare sehen keine Ziele über dem Horizont - dies ist ein Modus außerhalb des Designs. Das Problem ist jedoch, dass dieser "Modus" ist berechnet bei der Planung von Angriffen mit Marschflugkörpern und Mehrzweckjägern der vierten Generation, die in extrem niedrigen Höhen fliegen können, Angriffe mit Präzisionswaffen, für deren Einsatz sie nicht einmal direkt über das Ziel fliegen müssen. Unter solchen Bedingungen sind siegreiche Berichte über die „einzigartigen Eigenschaften“von Flugabwehrsystemen, die durch ihre bloße Präsenz „Angst einflößen“und „die Aggressoren zum Abbruch des Angriffs zwingen“, unbestätigtes Geschwätz.
Dabei geht es nicht einmal um "einzigartige Chancen", sondern um die Berechtigung, in die Entwicklung so teurer Waffen zu investieren, die garantiert zerstört in den ersten Kriegsminuten.
Du wirst nicht lange nach Beispielen suchen müssen
Operation "Medvedka-19", 1982
Nummer 19 - nach der Anzahl der Flugabwehr-Raketensysteme im Ostlibanon.
15 Divisionen der mobilen Kvadrat-Luftverteidigungssysteme, zwei Divisionen der stationären Luftverteidigungssysteme S-75 und S-125, ergänzt durch fünfzig "Shilok", 17 Flak-Artilleriebatterien und 47 Sektionen MANPADS "Strela-2". Die höchste Dichte an Flugabwehrwaffen, die jemals in militärischen Konflikten angetroffen wurde.
Trotz der dreifachen gegenseitigen Deckung hörte die "unbesiegbare" Luftverteidigungsgruppe bereits am ersten Kriegstag auf zu existieren, ohne nennenswerte Verluste an feindliche Flugzeuge.
Operation Eldorado Canyon, 1986
Der Luftraum über Tripolis wurde von 60 französischen Crotal-Luftverteidigungssystemen, sieben C-75-Divisionen (42 Trägerraketen), zwölf C-125-Komplexen zur Bekämpfung tieffliegender Ziele (48 Trägerraketen) und drei Divisionen der mobilen Kvadrat-Luftverteidigung abgedeckt (dies sind weitere 48 Trägerraketen), 16 mobile Osa-Luftverteidigungssysteme, ohne die im Land eingesetzten Langstrecken-Flugabwehrsysteme S-200 Vega (24 Trägerraketen).
Eine Angriffsgruppe von 40 Flugzeugen durchbrach alle ausgewiesenen Ziele und verlor nur einen Bomber durch Flugabwehrfeuer (zumindest wurden in den letzten 30 Jahren keine anderen Wrackteile oder Hinweise auf große Verluste gefunden).
Die Genauigkeit der Nachtschläge war gering. Aber noch etwas überrascht. Eine Armada von 40 Flugzeugen flog die ganze Nacht am Himmel über der Hauptstadt und weckte die Einwohner mit Explosionen und dem Dröhnen der Flugzeugturbinen. Unverschämt und ungestraft, als hätten die Libyer gar keine Luftverteidigung.
Operation Wüstensturm, 1991
Kurz zur Hauptsache - die Luftfahrt der multinationalen Streitkräfte bombardierte, wen sie wollten, wann sie wollten und so viel sie wollten, obwohl der Irak über eine vollständige Palette sowjetischer Luftverteidigungssysteme verfügte, ergänzt durch französische Radare und die Roland-Luftverteidigungssystem. In Mengen, um die die meisten der am weitesten entwickelten Länder der Welt beneiden könnten. Nach Ansicht des amerikanischen Kommandos zeichnete sich das irakische Luftverteidigungssystem durch eine hohe Organisation und ein komplexes Radarerkennungssystem aus, das die wichtigsten Städte und Objekte auf dem Territorium des Landes abdeckte.
Das alles war natürlich gleich in der ersten Nacht auf Null gebrochen.
In den folgenden Tagen machten die alliierten Flugzeuge am Himmel, was sie wollten. Die Überreste der irakischen Luftverteidigung - was sie konnten. Sie konnten ein wenig tun. In nur sechs Wochen "Überschallkrieg" wurden bei episodischen Vorfällen 46 Kampfflugzeuge abgeschossen, von denen die meisten nicht den gewaltigen "Squares", sondern großkalibrigen Maschinengewehren und MANPADS zum Opfer fielen.
Das Verteidigungsministerium der UdSSR gab andere Zahlen an - 68 Verluste (einschließlich der in Luftschlachten abgeschossenen).
Das sind jedenfalls weniger als ein Tausendstel Prozent der 144.000 Einsätze der MNF-Luftfahrt. Ein verdächtig schwaches Ergebnis für die Luftverteidigung eines ganzen Landes, das militärisch zu den fünf stärksten Staaten der Welt zählte.
Operation Allied Force, Bombardierung Serbiens, 1999
Die BRJ war mit 32 Flugabwehr-Raketensystemen (20 veraltete S-125 und 12 recht moderne „Kub-M“) sowie etwa 100 mobilen Komplexen „Strela-1“und „Strela-10“, MANPADS und Anti- Artilleriesysteme von Flugzeugen.
All dies war natürlich für die Serben nicht von Nutzen.
Der einzige aufsehenerregende Vorfall ereignete sich am dritten Kriegstag: Die "unsichtbare" F-117 stürzte in der Nähe von Belgrad ein. Die Veranstaltung ermutigte das Luftverteidigungspersonal auf der ganzen Welt. Sie hatte jedoch keinen Einfluss auf den Verlauf der Operation und die Ergebnisse des Konflikts. Die Yankees und ihre Handlanger bombardierten, was immer sie wollten.
Nach Angaben des NATO-Kommandos führten ihre Flugzeuge 10.484 Bombenangriffe durch.
Warum ist es den Serben gelungen, die "Stealth" abzuschießen, den Rest der "einfacheren" und zahlreiche Ziele wie "F-15 & F-16" jedoch nicht abzuschießen? Die heimliche Antwort ist so einfach wie die zufällige Erfolgsfrage.
Die zweite und letzte bestätigte Trophäe der serbischen Luftverteidigung war die F-16 Block 40, die vom Flugplatz Aviano abhob. Die Hecks beider Fahrzeuge sind im Belgrader Luftfahrtmuseum ausgestellt.
Es wurden keine sichtbaren Trümmer mehr gefunden. Eine verdrehte Tomahawk-Rakete und ein paar leichte UAVs. Das ist das Gesamtergebnis für zweiunddreißig Luftverteidigungsdivisionen.
Die Komplexe waren nicht die neuesten? Na dann! Auch die NATO-Luftfahrt bestand nicht nur aus der neuesten "Stealth". Unter den Gegnern waren viele "alte Leute", im gleichen Alter wie das Luftverteidigungssystem "Cube".
Zum Beispiel flogen die Niederländer die F-16A (1 Luftsieg), die früheste Modifikation der Falcon mit vielen Mängeln. Auch die abgeschossene F-16 "Block 40" galt zu dieser Zeit als veraltete Maschine. Und die italienische Luftwaffe zog sogar solche "Dinosaurier" wie den F-104 Starfighter an, um an der Operation teilzunehmen.
* * *
Mit dem Ende der Bombardierung Serbiens gab es eine lange Pause von 15 Jahren in der Geschichte der Luftverteidigung. Alle Offensivkampagnen zu Beginn der 2000er Jahre wurden ohne Widerstand vor Ort durchgeführt. Während dieser Zeit wurden viele Legenden darüber geschrieben, wie die tapferen Flugabwehrkanoniere Dutzende von Flugzeugen im Irak und in Jugoslawien "abgeschossen" haben, wobei die Hauptsache die Geschichte über die abgeschossene "Tarnung" war.
Und jetzt - willkommen in einer neuen Ära. Die Ära fantastischer Flugsysteme, intelligenter Raketen "Tactical Tomahawk", Planung für Dutzende Kilometer Lenkbomben und neue Methoden der Luftkriegsführung.
Als Reaktion darauf wurde ein Luftverteidigungssystem der neuen Generation drohend von der Oberfläche aus gezielt. Mit hoher Automatisierung und neuen, erweiterten Möglichkeiten. Undurchdringliche "Rüstung" und beispiellose S-400, die in der Lage ist, alle auf Entfernungen von Hunderten von Kilometern gleichzeitig abzuschießen.
Die erste Runde endete unerwartet mit dem Sieg der Luftverteidigungssysteme. Ein nach Syrien gelieferter inländischer Flugabwehrkomplex "Pantsir S-1" schoss einen türkischen Aufklärungs-"Phantom" ab. Sie schickten den alten Mann zum Schrott.
Eine weitere Konfrontation zwischen Luftverteidigung und Luftfahrt sorgte nicht für Optimismus. Es vergeht kein Monat, in dem nicht von einem weiteren Angriff der westlichen Luftwaffe und Israels auf syrischem Territorium berichtet wird. Sie fliegen und bombardieren, was immer sie wollen. Trotz der Präsenz von "undurchdringlicher Rüstung" und der S-400, deren Index auf die Möglichkeit der Kontrolle über den halben Nahen Osten hinweist.
Ungestrafte Luftangriffe sorgen für Spott unter Ländern, die allein keinen Erfolg haben; es bleibt nur übrig, über andere zu spotten. Aber auch der heimische Ansatz ist gut: Gut zehn Jahre lang beschrieben die Medien täglich die herausragenden Eigenschaften von "Shells" und "Triumphs". Das Militär demonstrierte sie bei Paraden und versprach, alles abzuschießen, was in die Nähe von 400 (jetzt 500) Kilometern an die Positionen des Flugabwehr-Raketensystems kommt.
Genauso gut können Sie Ihren Mitarbeitern versichern, dass Sie Telepathie haben, da Sie wissen, dass die Fakten bei der ersten Gelegenheit das Gegenteil zeigen und Sie ausgelacht werden.
Die „X-hour“war ein Raketenangriff auf den Luftwaffenstützpunkt Shayrat. Um Schultergurte und Ruf zu schützen, rechtfertigten sie sich auf unterschiedliche Weise. Jemand wies auf das Fehlen einer Bestellung hin. Andere schrieben ehrlich über den Mangel an technischen Möglichkeiten zum Abfangen. In dieser Situation spielte das Vorhandensein oder Fehlen einer Bestellung keine Rolle mehr.
Unser Luftverteidigungssystem S-400, das in Syrien auf dem Luftwaffenstützpunkt Khmeimim stationiert ist, wäre technisch nicht in der Lage gewesen, amerikanische Tomahawks abzuschießen. Der syrische Luftwaffenstützpunkt Shayrat, der von den Amerikanern angegriffen wurde, liegt etwa 100 km von Khmeimim entfernt. Für Luftverteidigungssysteme gibt es jedoch ein restriktives Konzept des Funkhorizonts.
Ja, die maximale Zerstörungsreichweite des S-400 beträgt 400 km. Aber Sie müssen verstehen: Dies ist die Reichweite von Luftzielen, die in mittleren und großen Höhen operieren. Marschflugkörper, die in Höhen von 30-50 Metern operieren, sind aus einer solchen Entfernung nicht sichtbar, einfach weil die Erde "gekrümmt" ist - kugelförmig. Kurz gesagt, die amerikanischen Tomahawks befanden sich außerhalb des S-400-Funkhorizonts. (Oberst im Ruhestand, Mitglied des Expertenrats des Kollegiums der militärisch-industriellen Kommission der Russischen Föderation Viktor Murakhovsky.)
Unterzieht man die Aussage einer logischen Analyse, stellt sich heraus, dass jedes fortschrittlichste Luftverteidigungssystem gegen tieffliegende Flugzeuge und Raketen machtlos ist.
Moderne Flugzeuge müssen nicht einmal in die Nähe des Ziels fliegen, um zuzuschlagen. Dies macht es nahezu unmöglich, einen Angriff mittels Bodenluftabwehr abzuwehren.
Auf der Seite der Luftfahrt - Physik und Naturgesetze.
Vor 40 Jahren
Der letzte unbestreitbare Triumph der Luftverteidigung war der arabisch-israelische Krieg 1973. Nun, als ob es ein Triumph wäre, haben sie ihn trotzdem verpasst. Aber dennoch. Der Punkt ist anders.
Modernste Flugabwehrsysteme mit Besatzungen von sowjetischen "Beratern und Militärspezialisten" fügten der "unbesiegbaren" Hal Haavir (israelische Luftwaffe) schlicht beleidigende Verluste zu.
100-150 zerstörte Flugzeuge und Hubschrauber (laut syrischer Seite - mehr als 200), inkl. in Luftschlachten abgeschossen und aus unvermeidlichen technischen Gründen verloren. Ein Viertel der israelischen Militärflugzeugflotte wird als Aufwand verbucht.
Der Grund ist der geringe Anteil an Präzisionswaffen. Mit "Gusseisen" bewaffnete israelische "Mirages" und "Phantoms" wurden zum Einsatz von Flugabwehrraketen gezwungen, wofür sie bezahlten.
Was hat dieses Beispiel mit unserer Zeit zu tun? Ja Nein. Mit dem gleichen Erfolg kann man auf die Aktionen der Luftverteidigung in Vietnam verweisen.
Die Unterschiede zwischen den Kriegen der Mitte und dem Ende des 20. Jahrhunderts wurden gleich zu Beginn erzählt:
Die Erhöhung des Einsatzbereichs von Flugmunition führte in Verbindung mit der Entwicklung von Marschflugkörpern und Methoden zur Erhöhung der Überlebensrate von Kampfflugzeugen zu einer starken Schwächung der Luftverteidigungssysteme.
Warum gewinnt die Luftfahrt?
Die höchste Mobilität unter allen existierenden Waffensystemen. Initiative. Die Fähigkeit, Truppen schnell zu gruppieren und Zeit, Ort und unerwartete Richtung für einen Angriff zu wählen. Überschalldurchbrüche in geringer Höhe.
Eine große Auswahl an "Fallen", "Überraschungen" und Spezialausrüstung, mit denen Sie die besten Flugabwehrsysteme "an der Nase herumführen" können.
Zum Beispiel MALD, Luftzielsimulatoren, die massiv in den Abdeckungsbereich der Luftverteidigung gestartet wurden. Für bodengestützte Radare sind sie praktisch nicht von Jägern und insbesondere Marschflugkörpern zu unterscheiden und simulieren einfache Manöver und Funkkommunikation von Besatzungen. Sie fliegen Hunderte von Kilometern.
Die Aufgabe dieser "Dummies" besteht darin, die Flugabwehrbesatzungen zu zerstreuen und von ihren eigentlichen Zielen abzulenken. Erzwingen Sie die Aktivierung der Radare, auf die das PRR "geknallt" wird.
Was ist UVP? Dies sind Anti-Radar-Raketen, die auf Radarstrahlung gerichtet sind.
Im Moment haben sie sich stark weiterentwickelt und sind zu „himmlischen Minen“geworden. Flugzeuge müssen sich nicht einmal ständig in gefährlicher Nähe zum feindlichen Luftverteidigungssystem befinden - es reicht aus, ein Dutzend solcher Überraschungen am Himmel zu "hängen".
Die Raketen fliegen himmelwärts und steigen langsam an Fallschirmen aus der Stratosphäre ab (zehn Minuten). Sobald der Zielkopf die Aufnahme des Radars fixiert, wird der Fallschirm abgefeuert, ALARM verwandelt sich wieder in eine Überschallrakete, die von einem Meteoriten auf die Position des Flugabwehr-Raketensystems fällt.
Die Genauigkeit ist nicht perfekt, aber ein paar Salven solcher "Spielzeuge" sind ein garantiertes Ende jeder Luftverteidigung.
Abgesehen von der weniger komplexen und phantasievollen PRR AGM-88 HARM, die in Richtung Arbeitsradar produziert wird. Bei dem Verdacht, dass etwas nicht stimmt und das Radar dringend abgeschaltet wird, ist die Berechnung noch immer zum Scheitern verurteilt - es reicht für HARM, das Ziel einmal zu sehen. Nach Verlust des Leitsignals fliegt die moderne PRR in die Richtung, aus der das Signal zuletzt aufgezeichnet wurde.
Dies negiert nicht die Wahrscheinlichkeit, dass die stumpfe PRR anstelle des Radars die Mikrowelle angreift. Nur verbrauchbare Munition. Einer trifft nicht, der zweite trifft. Die Piloten riskieren nichts – sie befinden sich hundert Kilometer unter dem Funkhorizont bodengestützter Radare.
Geschleppte Fallen, luftgestützte Anti-Radar-Minen und konventionelle Anti-Radar-Raketen, elektronische Kriegsführungssysteme, Marschflugkörper, Kamikaze-Drohnen, elektronische Aufklärungsflugzeuge, die den Radarbetrieb aus Entfernungen von Hunderten von Kilometern (aus dem Luftraum eines Nachbarlandes) verfolgen können.
Unter solchen Bedingungen ähnelt die Situation mit der Luftverteidigung der Geschichte der unpassierbaren Maginot-Linie, die der Kollision mit den Realitäten eines neuen Krieges nicht standhalten konnte.
In westlichen Armeen wird Luftverteidigungssystemen eine Größenordnung weniger Aufmerksamkeit geschenkt, die gleichen "Patrioten" werden nie als Hauptmittel zum Schutz des Luftraums angesehen. Sie sind in der zweiten (wenn nicht dritten) Rolle nach den Kämpfern. Nur die Luftfahrt kann die Luftfahrt bekämpfen (natürlich vergleichbar in Quantität und Qualität der Ausrüstung und l / s).
Westliche Luftverteidigungssysteme, Aegis, THAAD und Iron Dome werden zunehmend zu Raketenabwehrsystemen. Zum Beschuss von Funkkontrastzielen in großer Höhe, wenn die Besatzungen noch Zeit haben, das Ziel zu erkennen und abzufangen.
