Unten befanden sich die knochigen Kämme der Ketten des großen Hindukusch-Gebirges, des „Killers der Hindus“. Reihen von felsigen baumlosen Bergen sind streng parallel zum Hauptkamm. Artsybaschew blickte zum Horizont. Dort vor ihnen sollte sich der Hauptkamm aus leuchtenden Gipfeln erheben, und das grün leuchtende Radar an Bord zeigte diese große Mauer.
"Hannibal ist am Tor!" Damit war die Gruppe bereits aufgestellt und das Objekt in Sichtweite. Artsybaschew bewegte den Hebel der Fernbedienung, und nur sein Instinkt sagte ihm, dass ein hundert Kilogramm schwerer Plasmagenerator in der Nase des Autos angefangen hatte zu arbeiten. Wenige Sekunden später war die MiG in einen bläulichen Dunst gehüllt.
In diesem Moment verschwand sein Zeichen von den Radarschirmen des Luftdrehkreuzes Kabul und sogar von den Anzeigen der mächtigen A-50. Vier Flugzeuge gleichzeitig im Weltraum geschmolzen, als würden sie im nächsten "Bermuda-Dreieck" verschwinden …
Es ist schwer zu sagen, wer der Autor der Idee von Plasma-Stealth-Generatoren ist, aber Maxim Kalaschnikow (dessen Auszug zum Epigraph des Artikels wurde) war bei weitem nicht der Erste. Die Idee drang schnell in die Massen ein und eroberte die Köpfe fest.
Um zu verstehen, wie "Plasma-Stealth" funktioniert, müssen Sie hundert Jahre in die Vergangenheit reisen.
1919 Jahr. J. Hettinger erhält ein Patent für eine Plasmaantenne. Ein Gerät zum Aussenden und Empfangen von Radiowellen, das ionisiertes Gas anstelle von Metallleitern verwendet. Hettingers Erfindung wurde nicht sofort angewendet. Erst heute, mit dem Aufkommen von Plasma-Festkörperantennen, ist es möglich geworden, Hochgeschwindigkeits-Datenaustauschnetze (WiGig) zu schaffen.
Das Militär hingegen interessierte sich für die Möglichkeit, Plasmaantennen im freien Raum zu bilden. Die Hauptaufgabe besteht darin, die Geheimhaltung militärischer Ausrüstung zu erhöhen. Ein solches System weist eine bessere Störfestigkeit auf und kann seine Parameter trägheitslos ändern.
Was haben wir am Ende?
Wie jedes Metall, das freie Elektronen enthält, hat ionisiertes Gas (Plasma) eine ausgezeichnete elektrische Leitfähigkeit.
Kommen wir nun zu den Grundlagen des Radars. Alles hier wird durch das Prinzip bestimmt, die Bewegungsrichtung von Funkwellen beim Durchgang durch ein inhomogenes Medium zu ändern. Und je höher die elektrische Leitfähigkeit des reflektierenden Mediums, desto stärker die Reflexion der Funkwellen an der Grenzfläche zwischen den beiden Medien.
Die hohe Reflektivität des Plasmas wird durch die Reflexion von Radiowellen aus der Ionosphäre der Erde bestätigt.
Jemand mag verwirrt sein, wenn die Erwähnung einer Abnahme der Sichtbarkeit von militärischer Ausrüstung erwähnt wird. Die Sichtbarkeit nimmt jedoch nicht aufgrund einiger Effekte während des Betriebs der Plasmaantenne ab, sondern im Moment ihrer Abschaltung. Im Gegensatz zu Metallstrukturen existiert eine Plasmaantenne nur, wenn der Generator läuft. Und dann verschwindet sie spurlos.
Es gibt auch den Effekt eines vorübergehenden Ausfalls der Funkkommunikation während des Abstiegs von Raumfahrzeugen aus der Umlaufbahn. Aber die Verbindung geht nicht wegen der Unsichtbarkeit des Raumfahrzeugs verloren. Dies ist eine banale Störung, die in den Antenneneinrichtungen des absteigenden Fahrzeugs selbst erzeugt wird, verursacht durch starke elektromagnetische Felder. Die Abstiegskapsel ist von der Erde aus zu sehen, aber es ist unmöglich, die darin sitzenden Astronauten zu kontaktieren. Bei Bedarf kann dieses Problem auf originelle Weise gelöst werden. Die Ingenieure schlagen vor, als Antenne … genau die Plasmawolke zu verwenden, die das absteigende Fahrzeug umhüllte.
Physikunterricht. 9. Klasse. Thema: "Plasma"
Der vierte Aggregatzustand der Materie ist teilweise oder vollständig ionisiertes Gas. Nach modernen Berechnungen ist Plasma ein Phasenzustand von 99,9 % der baryonischen Materie im Universum.
Unterscheiden Sie zwischen Niedertemperatur- (weniger als eine Million K) und Hochtemperatur- (über eine Million K) Plasma.
1.000.000 K = 999.727 ° C.
Es ist schwer vorstellbar.
Angenommen, die Schöpfer des "Stealth-Generators" haben sich für ein Niedertemperaturplasma entschieden, das dem von Plasmaschneidern ähnelt (Brennertemperatur ~ 5000 bis 30.000 ° C).
FÜR ADMINISTRATIVE VERWENDUNG
Der erste (und letzte) Flug eines streng geheimen "Stealth-Flugzeugs" mit einem an Bord installierten Plasmagenerator
Die Leuchtkraft und Infrarotsignatur der "Plasmawolke" wird einem Meteoriten ähneln, und die "Tarnung" selbst ist in einer Entfernung von Tausenden von Kilometern wahrnehmbar.
Schließlich eine einfache und bekannte Tatsache. Meteoriten, die mit einer Geschwindigkeit von 11 … 72 km / s in die Erdatmosphäre einbrechen (sowie Interkontinentalraketen-Sprengköpfe) werden trotz der sie umgebenden Plasmawolke vom Radar gut erkannt.
Nicht weniger interessant sind die Methoden zum Erstellen und Aufrechterhalten eines "Plasmaschirms" um ein Flugzeug. Wie erzeugt man Plasma? Wie beantrage ich eine Verkleidung? Wie schützt man in diesem Fall die Flugzeughaut vor Hitze?
Diese Probleme sind so groß, dass es unmöglich ist, den „100-kg-Generator unter dem Nasenkonus“loszuwerden (Hallo an M. Kalaschnikow).
Schließlich denkt keiner der Befürworter von Plasma-"Stealth-Screens" darüber nach, woher er die Energie für eine Plasmawolke von der Größe eines Flugzeugs nehmen soll!
Moderne Kampfflugzeuge haben kaum genug Strom, um den Betrieb von Avionik, elektronischen Kriegsführungssystemen und EDSU zu unterstützen.
Das Stromversorgungssystem für Su-27-Jäger besteht aus zwei Gleichstrom- und Wechselstromsystemen. Als Stromquellen dienen zwei GP-21 Integral Drive-Generatoren (2 x 30 kW) und zwei bürstenlose DC-Generatoren (2 x 12 kW).
Als Beispiel für eine typische Last - ein leistungsstarkes Radar N035 "Irbis" (Su-35). Durchschnittliche Strahlungsleistung - 5 kW, max. Spitzenleistung - 20 kW.
Zum Vergleich: Die einfachste Plasmaverbrennungsanlage (Plasmabrenner in begrenztem Volumen der Schmelzkammer, t = 1500 … 2000 ° C, Produktivität 250 kg/h) hat eine installierte Leistung des Plasmatrons von 150 kW!
Um einen Plasmabildschirm von der Größe eines Flugzeugs zu erzeugen, muss daher ein ganzes Atomkraftwerk in den Himmel gehoben werden.
Dann stellt sich die Frage nach der Sicherheit der Flugzeugausrüstung und nach der Gefährdung des Pilotenlebens durch die Einwirkung hochintensiver elektromagnetischer Felder. Mit der thermischen Erwärmung wird dieses Problem jedoch viel schneller beseitigt.
Ausgabe
Bevor Sie Tausende von Löchern in die Haut bohren und einen Kernreaktor auf den Flügel stellen, müssen Sie die Frage beantworten: WOFÜR?
Alle Versuche, zumindest einige Informationen über die Entwicklung und Entstehung von "Plasma-Stealth" zu finden, führen in der Regel zu demselben fiktiven Interview mit Spezialisten des Forschungszentrums. Keldysch.
„Wir haben uns entschieden, mit Technologien, die auf grundlegend anderen physikalischen Prinzipien beruhen, „unsichtbar“zu machen“, sagte der Direktor des Forschungszentrums. Keldysch Anatoly Koroteev. Ihm zufolge wird das Flugzeug für Radare unsichtbar, wenn ein Plasmabildschirm in der Nähe des Flugzeugs erstellt wird.
Ein einfaches Beispiel: Wenn Sie einen Tennisball an die Wand werfen, springt er und kommt zurück. Ebenso wird das Radarsignal vom Flugzeug reflektiert und zur Empfangsantenne zurückgeführt. Das Flugzeug wurde gefunden. Wenn die Wand eckige Kanten hat und diese in verschiedene Richtungen geneigt sind, springt der Ball überall hin, kehrt aber nicht zurück. Signal verloren. American Stealth basiert auf diesem Prinzip. Wenn Sie die Wand mit weichen Matten bedecken und einen Ball darauf werfen, dann wird es einfach darauf fallen, Energie verlieren und neben die Wand fallen. Ebenso absorbiert die Plasmabildung die Energie von Radiowellen.“
- Legende aus dem Internet, 2010.
Lieber Wissenschaftler, Doktor der Technischen Wissenschaften Anatoly Sasonovich Koroteev, würde kaum anfangen, so über die Eigenschaften von Plasma zu sprechen. Offensichtlich hat sich irgendein Analphabet die "Ente" über den Stealth-Generator ausgedacht. Plasmabildung ist naturgemäß nicht in der Lage, Radiowellen zu absorbieren, wie im zitierten „Interview“beschrieben.
Aufgrund seiner hohen elektrischen Leitfähigkeit kann Plasma nicht zu einer Verringerung der Radarsignatur beitragen. Beim Einschalten leuchtet eine solche „Wolke“mit der hellsten Markierung auf den Bildschirmen aller Radargeräte und ihre Sichtbarkeit wird noch höher als die eines Ganzmetallflugzeugs. In allen Spektren ausnahmslos!
Etwas anderes zu sagen ist, als würde man behaupten, die Erde sei flach.
Und es ist ziemlich alarmierend, dass die Bewohner des meistgelesenen Landes der Welt mit einer universellen 10-Klassen-Bildung so leicht an verschiedenen Unsinn glauben.
Inzwischen - die Winkligkeit der Formen, die Parallelität der Kanten, die Verwendung von strahlenabsorbierenden Farben und Verbundwerkstoffen. Suchoi T-50 mit Stealth-Technologie. Die Zukunft der heimischen Luftfahrt ohne Plasmageneratoren.
