Das neue Ritual, ungebetene Gäste zu treffen, sind die wiederholten Überflüge der russischen Luftwaffe durch ein Kampfflugzeug. Eine höfliche Erinnerung daran, wer der Boss des Schwarzen Meeres ist. Das nächste Mal wird ein weiteres höfliches Flugzeug mit höflichen Raketen ankommen. Das Schwarze Meer ist das Russische Meer. Seit Jahrhunderten!
„Der Su-24-Bomber flog mehrmals in unmittelbarer Nähe der USS Donald Cook, die am 12. April in das Schwarze Meer eindrang, berichtet Reuters unter Berufung auf den Pentagon-Sprecher Colonel Steve Warren über "Donald Cook", während er im nördlichen Teil des Schwarzen Meeres war".
Im Zusammenhang mit dem großen öffentlichen Interesse am Thema Marine und insbesondere am Vorfall mit dem Überflug des amerikanischen Zerstörers schlage ich einen detaillierten Überblick über die aktuelle Lage mit einer Beschreibung der Fähigkeiten beider Seiten vor. Welche Bedrohung könnten sich Bomber und Zerstörer gegenseitig darstellen? Wozu kann dieser "Koch" im Allgemeinen fähig sein, und was ist die Gefahr seines Auftretens an der Küste Russlands?
USS Donald Cook (DDG-75)
Der Lenkwaffenzerstörer Aegis ist das 25. Schiff der Orly Burke-Klasse. Gehört zur veralteten "Unterserie II". Verlegungsdatum - 1996, Stapellauf - 1997, Aufnahme in die Flotte - 1998. Zur Zeit ist sie dem Marinestützpunkt Rota (Mittelmeerküste Spaniens) zugeteilt.
Das Schiff ist klein - 154 Meter lang, mit einer Gesamtverdrängung von etwa 9000 Tonnen. Die reguläre Besatzung besteht aus 280 Personen. Die Kosten des Zerstörers betragen eine Milliarde Dollar zu Preisen von 1996.
Cook ist berühmt dafür, dass er in der Nacht zum März 2003 als erster eine Rakete auf den Irak abgefeuert hat.
Er hat wirklich viele Raketen. 90 Unterdeckzellen des Mk.41 UVP, von denen jede einen taktischen Raketenwerfer "Tomahawk", einen ASROC-VL-U-Boot-Raketentorpedo, ein Langstrecken-Flugabwehr-Raketensystem "Stenderd-2", ein kurzes -Raketenabwehrsystem ESSM (4 in einer Zelle) oder ein amerikanisches Raketenabwehrsystem SM-3 in der Luft. Es ist möglich, veraltete SeaSperrow-Selbstverteidigungsraketen zu verwenden. Bis zum Ende dieses Jahrzehnts verspricht LRASM Anti-Schiffs-Munition in den Startzellen zu erscheinen.
Somit ist der bescheidene Zerstörer in der Lage, die gesamte Palette der bei der US Navy im Einsatz befindlichen Raketenwaffen zu tragen (mit Ausnahme von U-Boot-abgeschossenen ballistischen Raketen). Die Anzahl und Art der Raketen kann in jedem Verhältnis variieren, wodurch die Anzahl der Angriffs- oder Verteidigungswaffen erhöht wird. Die Zusammensetzung der Munition richtet sich nach der aktuellen Aufgabe.
Dies ist ein extrem mächtiges und vielseitiges Schiff, dessen Schlagkraft die aller Kreuzer und Zerstörer in anderen Ländern übertrifft. Auch die, die viel größer sind als "Cook". In der russischen Marine gibt es noch keine Analoga zu diesem Schiff.
Überschätzen Sie den amerikanischen Zerstörer jedoch nicht zu sehr. Seine Angriffsfähigkeiten sind großartig, aber durch das einzige Kriegsformat „Flotte gegen Küste“begrenzt. Hochpräzise SLCM "Tomahawk" sind gut geeignet, um die wichtigsten Objekte der militärischen und zivilen Infrastruktur tief im feindlichen Territorium zu treffen, aber sie können dem Zerstörer im Seekampf nicht helfen (die Anti-Schiffs-Version des "Tomahawk" BGM-109B TASM war vor 10 Jahren außer Dienst gestellt). Bis zum Erscheinen des vielversprechenden LRASM sind die bisher einzige Anti-Schiffs-Waffe des Zerstörers "Cook" 4 kleine Unterschall-Anti-Schiffs-Raketen "Harpoon", die sich im Heck des Schiffes befinden.
Donald Cook und das britische integrierte Versorgungsschiff RFA Wave Ruler
Und doch wurden Superzerstörer der Orly-Burke-Klasse nicht geschaffen, um Tomahawks gegen die Politik des Weißen Hauses zu starten. Das Hauptmerkmal dieser Schiffe war schon immer "Aegis" ("Aegis") - ein Kampfinformations- und Kontrollsystem, das alle Mittel zur Erkennung, Kommunikation, Feuerkontrolle und Schadensbegrenzung des Schiffes in einem einzigen Informationsraum verband. Tatsächlich ist der Zerstörer "Donald Cook" ein Seekampfroboter, der in der Lage ist, Entscheidungen zu treffen und Informationen mit anderen Schiffen auszutauschen, ohne dass lebende Menschen beteiligt sind.
Ein solches intelligentes und schnell wirkendes System wurde geschaffen, um eine der wichtigsten und verantwortungsvollsten Aufgaben zu lösen - die effektive Luftverteidigung von Formationen zu gewährleisten. Leistungsstarke Luftverteidigungsplattformen zur Bewachung von Flugzeugträgern und zur Begleitung von Konvois auf hoher See.
Das Set mit der "Aegis" kommt sicherlich mit einem Multifunktionsradar AN / SPY-1. Ein Meisterwerk der US-Elektronikindustrie, das in der Lage ist, Raketen zu erkennen, die über das Wasser fliegen, und Satelliten in erdnahen Umlaufbahnen zu beobachten. Dies ist das Problem von SPY-1 - es erwies sich als unmöglich, solche unterschiedlichen Probleme mit Hilfe eines Radars effektiv zu lösen. Und wenn es keine Probleme mit der Erkennung von Raumfahrzeugen gibt, dann erscheinen die Fähigkeiten der Aegis-Zerstörer, Angriffe von Anti-Schiffs-Raketen abzuwehren, ehrlich gesagt zweifelhaft.
Aegis + SPY-1 sah für 1983 wie eine sehr innovative Lösung aus, aber dieses System ist mittlerweile völlig veraltet. Es gibt mindestens fünf moderne Marinesysteme, die Aegis im Bereich der Luftverteidigungsmissionen überlegen sind.
Infolgedessen konnte der Superzerstörer Cook (wie jeder seiner 62 Zwillinge) seine Hauptmission nicht erfüllen.
Und die einzige schreckliche Trophäe des Aegis-Systems in allen 30 Jahren seines Betriebs war das Passagierflugzeug IranAir, das BIUS fälschlicherweise als F-14-Jäger identifizierte.
Mit einem so "hervorragenden" Luftverteidigungssystem dürften amerikanische Aegis-Zerstörer kaum ins Schwarze Meer vordringen. Wo das gesamte Wassergebiet von Küstenraketensystemen und Küstenflugzeugen beschossen wird, die eine amerikanische Blechdose mit einem Schlag "zuschlagen" können. Ein einsames amerikanisches Schiff ist nicht ernst.
Ein großer Nachteil des Zerstörers "Cook" ist wie bei allen Vertretern der Unterserie I-II die fehlende Möglichkeit, einen Hubschrauber dauerhaft zu stationieren. Das Schiff hat nur einen Hecklandeplatz und einen begrenzten Vorrat an Flugbenzin. Das Fehlen eines Hubschraubers verringert die U-Boot-Abwehrfähigkeiten des Zerstörers und schränkt seine Funktionalität ein.
Gibt es eine Explosion an Bord des Zerstörers?
Leider nur ein Raketenstart vom Heck UVP
Autofahrer
"Cook" passiert den Bosporus
So-24
Sicherlich bedauerten viele, dass der Überflug des Zerstörers nicht vom schneeweißen Raketenträger Tu-22M oder dem neuesten Su-34-Bomber, sondern nur vom bescheidenen 24. Suharik durchgeführt wurde. Frontbomber mit variablem Flügel, der in den fernen 70er Jahren für den Dienst eingesetzt wurde. Aber auch das reichte in Hülle und Fülle. Im Pressedienst des Pentagon brachen wütende Vorwürfe der Provokation und "unprofessionellen Handlungen" russischer Piloten aus. Auch die russische Öffentlichkeit reagierte mit einer Flut von spöttischen und humorvollen Kommentaren im Stil von "Yankee, go home!"
Am Samstag flog der Jäger in einer Höhe von etwa 500 Fuß (150 Meter) auf den Zerstörer tausend Yards (etwa einen Kilometer) zu. Der Kämpfer hatte keine Waffen. Der Kommandant des Schiffes gab mehrere Funkwarnungen ab. Die Manöver endeten ohne Zwischenfälle.
Generell ist zuzugeben, dass diese Episode aus militärischer Sicht keinen Sinn ergibt. Die Su-24 ist kein deutscher Stuka-Tauchbomber. Er muss einem Ziel in tausend Metern Entfernung nicht nahe kommen. Außerhalb des Fensters ist das XXI Jahrhundert. Die Ära der Präzisionswaffen. Die Hauptmethode der Kriegsführung ist zur Ferne geworden, bei der der Waffenführer dem Feind nicht ins Gesicht sieht.
Auch die Annäherung an das feindliche Kriegsschiff in Friedenszeiten gibt keinen Anlass, über die aktuelle Lage zu diskutieren. Der Vorfall ereignete sich in neutralen Gewässern, wo jeder sein kann, wo er will. Eine andere Sache ist, dass der amerikanische Zerstörer im Schwarzen Meer angekommen ist - der Sphäre der ursprünglichen Interessen Russlands, in der das Auftreten von Außenstehenden nicht begrüßt und durch die Montreux-Konvention sogar ausdrücklich eingeschränkt wird.
Der russische Bomber "überholte" das amerikanische Schiff 12 Mal auf niedrigem Niveau. Und das ist auch ein Zeichen.
Die einzige Gegenmaßnahme, die der Aegis-Zerstörer anwenden konnte, bestand darin, das Flugzeug abzuschießen. Wie das erwähnte iranische Verkehrsflugzeug im Jahr 1988. Dies war natürlich in dieser Situation absolut unmöglich - ich musste den Spott ertragen und, als wäre nichts passiert, in den Hoheitsgewässern Rumäniens Zuflucht suchen.
Es ist sinnlos, in den Aktionen der Su-24-Besatzung aus militärischer Sicht nach einer Bedeutung zu suchen. "Kampfausbruch", "Angriffsprobe", "Su-24 enthüllte die Position des feindlichen Schiffes" - es geht nicht um ihn. Kampfeinsätze werden nach einem anderen Schema durchgeführt - Erkennung aus größter Reichweite, Raketenstart und sofortiger Abflug in eine niedrige Höhe über den Funkhorizont des Schiffes hinaus. Wo das SPY-1-Radar es nicht sehen kann. Unter Kampfbedingungen ist das "Stillen" von Aegis-Raketen eine schöne, aber nicht die umsichtigste Handlung.
Der zwölffache Vorbeiflug des Donald Cook hatte eine rein demonstrative Bedeutung. Um den kriegerischen Eifer des Pentagons zu dämpfen, das sein fünftes Kriegsschiff innerhalb eines Jahres in die Region entsandt hat, anscheinend in dem Glauben, dass das Schwarze Meer das Recht hat, Afroamerikaner genannt zu werden. Die russische Seite musste ihre Entschlossenheit unter Beweis stellen. Zeigen Sie der ganzen Welt, dass wir die Entwicklung der Situation am Schwarzen Meer aufmerksam verfolgen und ggf. … Unsere "Partner" jedoch alles verstanden und sich zurückgezogen haben.
Auch die Su-24, die für Schlagschiffe nicht allzu gut geeignet ist, hat bei Bedarf viele würdige "Antworten" für einen Gegner. Von besonderem Interesse sind die ferngesteuerten Luft-Boden-Raketen Kh-59 und Kh-58A-Raketen, die von der Strahlung von Schiffsradaren geleitet werden (Fluggeschwindigkeit - Mach 3,6).
