Bisher sind nur vier Schiffe der russischen Marine in der Lage, die taktische (zonale) Luftverteidigung des Geschwaders auf offener See zu gewährleisten. Ihre Namen sind Ihnen bekannt: der schwere Atomraketenkreuzer Peter der Große und drei Raketenkreuzer des Projekts 1164 - Moskau, Warjag und Marschall Ustinov.
Der Rest der U-Boot-, Patrouillen- und Landungsschiffe der Marine trotz des Vorhandenseins einer breiten Palette von Flugabwehrwaffen - von den Marine-Luftverteidigungssystemen "Dagger", "Uragan" und "Osa-MA" tödliche automatische Flugabwehrkanonen AK-630, können im Interesse der eigenen Selbstverteidigung nur die Luftverteidigung im Nahbereich gewährleisten. Tatsächlich sind die Fähigkeiten ihrer Flugabwehrwaffen auf den Kampf gegen abgeschossene Marschflugkörper und gelenkte Bomben des Feindes reduziert - sie sind nicht mehr in der Lage, die Träger selbst "zu bekommen".
Zum unvoreingenommenen Vergleich: Die US Navy verfügt über 84 Raketenkreuzer und -zerstörer, die mit Langstrecken-Luftverteidigungssystemen bewaffnet sind. Raketen der "Standard"-Familie sind in der Lage, Luftziele auf Entfernungen von Hunderten von Kilometern abzuschießen, und die Einsatzhöhe des neuesten "Standard-3" ist in keiner Weise durch die Grenzen der Erdatmosphäre begrenzt - Schießen auf Ziele in Weltraumbahnen bringt amerikanische Marine-Luftverteidigungssysteme auf den Rang der Raketenabwehr.
Die derzeitige unattraktive Situation ist eine natürliche Folge einer langjährigen Krise im heimischen Militärschiffbau. Drei der vier bestehenden Kreuzer mit Langstrecken-Luftverteidigungssystemen wurden von der Sowjetunion an die russische Marine geerbt. Einst war die UdSSR so cool, dass sie sich erlaubte, nach mehreren Projekten gleichzeitig Schiffe derselben Klasse zu bauen - als Ergebnis erschienen ähnliche Schiffe, jedoch mit unterschiedlichen, hochspezialisierten Funktionen: BOD (Anti-U-Boot-Kreuzer und Zerstörer), Raketen- und Artilleriezerstörer, Raketenkreuzer mit dem poetischen Namen "Grinsen des Sozialismus" … Nach diesem Konzept wurden ausschließlich auf großen Raketenkreuzern schwere und sperrige Langstrecken-Luftverteidigungssysteme installiert, von denen nur sehr wenige waren gebaut.
Als Ergebnis haben wir, was wir haben: vier Raketenkreuzer, die mit dem Luftverteidigungssystem S-300F Rif ausgestattet sind. Drei weitere Orlaner sind im Schlamm und können bestenfalls frühestens Ende dieses Jahrzehnts wieder in Dienst gestellt werden. Ein vielversprechender Superhelikopter-Träger vom Typ Mistral-a la-rus wird in Sachen Luftverteidigung nichts gefallen können: An Bord nur Selbstverteidigungssysteme (nach neuesten Daten ist geplant, das Schiff mit ein Kurzstrecken-Flugabwehrkomplex "Gibka" basierend auf Igla MANPADS).
Die Situation, in der ein Gegner einen Schild und der andere ein Schwert hat, führt früher oder später zur Niederlage der verteidigenden Seite. Automatische Flugabwehrgeschütze und Kurzstreckenraketen sind nur die letzte Linie der Luftverteidigung des Schiffes. Es ist viel wichtiger, zu versuchen, das feindliche Flugzeug zu zerstören, bevor es Marschflugkörper abfeuert. Sobald sich die Feuerschweife "Harpoons", HARMs, "Exocets" aus den Aufhängungsknoten des angreifenden Bombers lösen, wird die Aufgabe, den Angriff abzuwehren, zu einem komplexen Gleichungssystem mit vielen Unbekannten. Und mit jeder Sekunde geht die Chance, das Schiff zu retten, schnell gegen Null – die Selbstverteidigungseinrichtungen des Schiffes werden einen so massiven Raketenangriff wahrscheinlich nicht abwehren können.
Die zonale Luftverteidigung des Geschwaders ist ein unverzichtbares Merkmal moderner Seekriegsführung. Wer es wagt, in ein Kriegsgebiet ohne zonales Luftverteidigungssystem einzudringen, sieht für das Tsushima-Pogrom düstere Aussichten. Militärhilfe an die Alliierten leisten, Provokationen verhindern, Schiffe in militärischen Konfliktgebieten eskortieren - es ist viel sicherer und angenehmer, all diese Operationen im Schutz eines leistungsstarken Luftverteidigungssystems mit den Eigenschaften der S-300 durchzuführen, oder noch besser der S-400. Die russische Marine steht vor einem akuten Problem der frühesten Sättigung mit Schiffen, die in der Lage sind, die zonale Luftverteidigung des Geschwaders mit ausreichender Effizienz zu gewährleisten. Aber was für ein Schiff soll es sein?
Es ist offensichtlich, dass Russland derzeit nicht in der Lage ist, den nukleargetriebenen Kreuzer Orlan oder Analoga der Aegis-Zerstörer der Orly-Burke-Klasse massiv zu bauen. Unerträglich komplexes und teures "Spielzeug", dessen Herstellung herausragende Fortschritte in allen verwandten Bereichen erfordert: Maschinenbau, Elektronik, Elektrotechnik, Feinmechanik, Physik der Verbundwerkstoffe usw.
Die Erfahrungen Großbritanniens lassen sich auch kaum auf die moderne russische Realität übertragen: Die weltbesten Luftverteidigungszerstörer vom Typ Daring sind zu teuer und schwer für den Massenbau, die Flotte Ihrer Majestät beschränkte sich auf den Kauf von nur sechs Schiffen zum Preis von 1,5 Milliarden Pfund jeder!
Meiner Meinung nach könnte die beste Option für die russische Marine der Bau eines bescheidenen Kriegsschiffs von der Größe einer großen Fregatte oder eines mittelgroßen Zerstörers sein. Einfach, relativ günstig, mit maximal möglicher Nutzung aller bekannten, bereits "erprobten" Technologien. Sie sollten nicht in "technologischen Glamour" verfallen und versuchen, einen Superzerstörer zu schaffen - die Situation begünstigt solche gewagten Exzesse eindeutig nicht. Überlassen wir die Fantasien über Atomkraftwerke dem Gewissen unverbesserlicher Romantiker. Wir werden die komplexen und noch ungenügend fertiggestellten Raketensysteme und Senkrechtstarter des UKSK aufgeben. Schluss mit jedem Gerede über die Super-Vielseitigkeit des Schiffes. Denken Sie daran, wir brauchen die einfachsten und effektivsten Schiffe mit zonalen Luftverteidigungssystemen, um die russische Marine so schnell wie möglich zu sättigen.
Aber wie sieht ein solches Schiff aus? Was sind seine wahren Eigenschaften und Fähigkeiten?
China wird uns die Antwort sagen.
Typ 051C "Liuzhou" - moderne Zerstörer der Seestreitkräfte der Volksrepublik China. Zwei Schiffe dieses Typs - Shenyang und Shijiazhuang - traten 2006 und 2007 der Flotte bei und bildeten die nächste Stufe in der Entwicklung des chinesischen Militärschiffbaus. Die Gesamtverdrängung von jedem liegt innerhalb von 7000 Tonnen. Kessel- und Turbinenkraftwerk. Volle Geschwindigkeit - etwa 30 Knoten.
Warum wurde nicht der neueste Typ 051C "Liuzhou" und nicht der technisch viel interessantere Zerstörer Typ 052C "Liuyang" aus der ganzen Vielzahl chinesischer Zerstörer ausgewählt? Oder der gewaltige Typ 052D im Bau – eine Symbiose aller neuesten Technologien und globalen Trends im Bereich des militärischen Schiffbaus?
Die Antwort ist einfach und bis zu einem gewissen Grad schockierend – strukturell ist der Zerstörer des Typs 051C sehr nah an den Traditionen unseres heimischen Schiffbaus. Es gibt kein einziges Element im Design des Zerstörers, das die Macht der russischen Industrie überschreiten würde - Waffen und elektronische Systeme sind Exportmodelle russischer Waffen. Selbst in den äußeren Formen des Typs 051C schlüpfen die Merkmale der sowjetischen BODs und Zerstörer durch, der Bug mit einer edlen Backlinie mit dem Kopf gibt den sowjetischen BOD des Projekts 1155 Udaloy wieder, und die Kessel-Turbinen-Installation deutet vielleicht auf eine Beziehung zum Raketenartillerie-Zerstörer des Projekts 956 Sarych (vier Schiffe dieses Typs fielen kurz vor Beginn der Konstruktion des Typs 051C in die Hände der Chinesen).
Dies ist eine Designschule, und man muss zugeben, dass sich die Chinesen als äußerst fähige und talentierte Studenten erwiesen haben.
Unsere östlichen Freunde haben es geschafft, in den Rumpf eines kleinen 7000-Tonnen-Zerstörers … 48 48N6-Flugabwehrraketen mit großer Reichweite (S-300-Familie) in Unterdeck-Trommelwerfern zu installieren. Strukturell ist das SAM des chinesischen Zerstörers identisch mit dem Flugabwehrsystem S-300FM "Fort", das auf dem Atomkreuzer "Peter der Große" installiert ist. Wie das russische Schiff verwendet der Zerstörer vom Typ 051S halbaktive 48N6-Lenkflugkörper. Die maximale Schussreichweite beträgt 150 km. Höhenbereich: 10 Meter - 27 Kilometer. Flugabwehrraketengeschwindigkeit - bis zu 8 Schallgeschwindigkeiten!
Infolgedessen erhielt das kleine Schiff solide Möglichkeiten zur Luftraumkontrolle - 48 Raketen (die Hälfte der Flugabwehrmunition des russischen Atomkreuzers!) F1M, die auch mit der auf "Peter der Große" installierten identisch ist.
Die russische S-300FM ist die Basis der Bewaffnung des Typs 051C, in diesem Komplex liegt die Daseinsberechtigung des chinesischen Zerstörers. Als die Chinesen erkannten, wie groß die Luftverteidigungsfähigkeiten des neuen Schiffes sind und was die Hauptaufgaben des Typs 051C sein werden, klassifizierten die Chinesen Liuzhou ehrlich als "Luftverteidigungszerstörer". Cooles Schiff!
Gleichzeitig ist der Typ 051C mäßig vielseitig: Neben Flugabwehrraketen hat der Zerstörer ein ganzes Arsenal an Schiffsabwehrwaffen an Bord. Acht S-803 Marschflugkörper - solide Anti-Schiffs-Munition mit einer Startmasse innerhalb einer Tonne (je nach Modifikation). Nach offiziellen chinesischen Angaben kann die Schussreichweite 300 km erreichen, während die Unterschallrakete im letzten Abschnitt der Flugbahn auf eine Geschwindigkeit von 2 m beschleunigt, während die Anti-Schiffs-Rakete in einer Höhe von 5 Metern über dem Wasser rast. Die Rakete ist mit einem halbpanzerbrechenden Gefechtskopf mit einem Gewicht von 165 kg ausgestattet.
Übrigens haben die Chinesen umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Modernisierung von Anti-Schiffs-Marschflugkörpern - die bereits erwähnte C-803 wurde auf der Grundlage der chinesischen Unterschall-Anti-Schiffs-Rakete C-802 entwickelt, die von 9 Ländern der Welt übernommen wurde.
An Bord des Zerstörers Typ 051C befindet sich außerdem:
- Artilleriesystem mit einem Kaliber von 100 mm. Es ist ein Klon der französischen 100-mm-Marinekanone. Eine vielseitige Waffe zum Schießen auf Luft-, Oberflächen- und Küstenziele. Die geringe hochexplosive Wirkung des Geschosses wird teilweise durch die hohe Feuerrate - bis zu 80 rds / min - kompensiert.
- zwei siebenläufige Flugabwehr-Maschinengewehre Typ 730 Kaliber 30 mm. In seinen Eigenschaften und Aussehen ist es ein Klon des Torwart-Flugabwehr-Artillerie-Komplexes (Niederlande). Nun, die Chinesen haben wieder einmal Besonnenheit bewiesen, indem sie eines der besten Schiffs-Selbstverteidigungssysteme der Welt kopiert haben. Der niederländische „Goalkeeper“ist eine zielgenaue und effektive Waffe mit enormer Munitionskraft – schließlich ist der Artillerie-Teil des Komplexes nichts anderes als eine siebenläufige Flugzeugkanone des amerikanischen Kampfflugzeugs A-10 Thunderbolt.
- U-Boot-Abwehrwaffen - zwei Dreirohr-Torpedorohre zum Abfeuern von 324-mm-Torpedos Yu-7. Etwas sehr Vertrautes … klar, dies ist nur ein Klon des amerikanischen Mk.32 ASW-Systems und 324 mm Mk.46 U-Boot-Abwehrtorpedos. Es gilt als effektive Waffe für ASW im Nahbereich. Die Amerikaner bezweifeln selbst, dass der kleine Mk.46-Torpedo stark genug ist, um ein modernes Atomschiff ernsthaft zu beschädigen. Der Sprengkopf wiegt „nur“45 Kilogramm.
- Flugzeugbewaffnung des Zerstörers Typ 051S. Und hier ist die Enttäuschung! (gemischt mit Erleichterung - zumindest haben die Chinesen irgendwo nachgelassen)
Am Heck des Typs 051C befindet sich eine kleine Plattform für den U-Boot-Abwehrhubschrauber Ka-28 (eine Exportversion des sowjetischen Marinehubschraubers Ka-27). Sicherlich ist ein Vorrat an Flugkerosin und eine gewisse Menge Flugmunition an Bord. Aber die Hauptsache ist, dass der Zerstörer keinen Hubschrauberhangar hat, d.h. Eine permanente Basis des Helikopters ist nicht vorgesehen.
Ein unverzeihliches Versehen für ein Schiff des 21. Jahrhunderts! Dennoch ist der Hubschrauber ein nützliches System, das die speziellen Fähigkeiten des Schiffes zur U-Boot-Abwehr, Suche und Rettung erheblich erweitert. Die ersten Zerstörer der Orly Burke-Klasse hatten jedoch auch keine Hubschrauberhangars …
Nachdem wir den chinesischen Zerstörer Typ 051C "Liuzhou" kennengelernt haben, können wir feststellen, dass die Präsenz von einem Dutzend solcher Schiffe in der russischen Marine das Kampfpotenzial der Oberflächenkomponente der einheimischen Flotte erheblich erhöhen könnte.
Die Fähigkeiten des chinesischen Zerstörers, Luftziele zu erkennen und zu zerstören, entsprechen praktisch dem schweren Atomkreuzer "Peter der Große" und übertreffen die Luftverteidigungsfähigkeiten des Raketenkreuzers "Moskva" deutlich …
Die chinesischen Anti-Schiffs-Raketen S-803 sind immer noch ein "dunkles Pferd". Nach den erklärten Leistungsmerkmalen sind sie würdige Vertreter der Anti-Schiffs-Raketenklasse. Was sie in Wirklichkeit sind, ist unbekannt. Aber die Hauptsache ist, dass 8 Raketenwerfer in der Mitte des Schiffes allen Grund zu der Annahme geben, dass auf dem heimischen Analogon des chinesischen Zerstörers genügend Platz vorhanden wäre, um Abschussbehälter mit russischen Marschflugkörpern der Calibre-Familie oder als Option, die Kh-55 Uranus Anti-Schiffs-Raketen. …
Die Buggewehrhalterung ist Geschmackssache. Sie können die ursprüngliche 100-mm-Version behalten. Besser noch, ersetzen Sie es durch das russische automatische Artilleriesystem AK-192 130 mm.
Flugabwehrkanonen - es gibt ausgezeichnete russische Designs "Kortik" und "Broadsword" - Nahkampf-Flugabwehrraketen werden das Luftverteidigungspotential des Schiffes erheblich verbessern.
U-Boot-Abwehrwaffe - ein inländisches kleines Raketensystem "Medvedka" mit einem 324-mm-Zieltorpedo als Sprengkopf. Die maximale Schussreichweite beträgt 20 km. Kein schlechtes Ergebnis.
Schließlich fordert niemand eine vollständige Kopie eines chinesischen Zerstörers - können wir wirklich nicht ein eigenes Schiff dieser Stufe konstruieren? Unter Berücksichtigung aller eigenen Wünsche und Bedürfnisse.
Das Hauptkraftwerk? Seine Art spielt keine Rolle. Die Chinesen nutzen die guten alten Heizölkessel. Gasturbinen können installiert werden. Sie können eine kombinierte Diesel-Gasturbinen-Einheit vom Typ CODAG ausprobieren. Was wird billiger, einfacher und profitabler. Die Hauptsache ist, keinen Atomreaktor zu haben - sonst wird die ganze Idee eines einfachen und effektiven "Budgetzerstörers" "mit einem Kupferbecken bedeckt". Aber wie sollen die Schiffe der Nordflotte ohne Atomreaktor nach Nagasaki gelangen? Die Antwort lautet: Die Schiffe der Nordflotte werden nicht nach Nagasaki fahren. Die Schiffe der Pazifikflotte werden nach Nagasaki gehen. Schließlich dienen alle Vereinfachungen im Design des Zerstörers einem einzigen Zweck - die Schiffszusammensetzung der russischen Marine so schnell wie möglich mit neuen Schiffen mit solidem Kampfpotential zu sättigen.
