Verfassung von Japan
Wie auf der offiziellen Website des japanischen Verteidigungsministeriums erwähnt, beraubt die Ablehnung des Krieges als Mittel der internationalen Politik Japan nicht des Rechts auf Selbstverteidigung und gut ausgerüstete Armee. Viele der Verbote, die Japan nach dem Zweiten Weltkrieg verhängt hatte, sind noch immer in Kraft, werden aber nicht mehr so rigoros wie zuvor umgesetzt. Japan werden Offensivwaffen vorenthalten: Bomber, ballistische und einsatztaktische Marschflugkörper. Bisher gilt ein Verbot für klassische Flugzeugträgerschiffe – alle Kräfte und Mittel der Marine-Selbstverteidigungskräfte sind auf die Aufgaben der Flugabwehr und U-Boot-Abwehr ausgerichtet. In den Operationscodes japanischer Kriegsschiffe ist normalerweise der Buchstabe D vorhanden (Verteidigung - Schutz, Englisch), aber die japanische Flotte verfügt über ausreichende Fähigkeiten, um Feindseligkeiten gegen Marinegruppen zu führen, um die Vorherrschaft in den an die Küste angrenzenden See- und Ozeangebieten zu erlangen der japanischen Inseln, Blockierung der Meerengenzonen des Ochotskischen, japanischen und ostchinesischen Meeres, Durchführung amphibischer Operationen und Unterstützung der Bodentruppen in Küstengebieten.
Die japanischen Bodenselbstverteidigungskräfte sind eine moderne Armee, die mit 900 Kampfpanzern, Hunderten von Artilleriesystemen (einschließlich 155-mm-Selbstfahrlafetten), mehreren Raketensystemen, 80 Cobra- und Apache-Kampfhubschraubern bewaffnet ist. Experten stellen die hohe Sättigung der Armee mit Flugabwehr-Raketensystemen fest (vom Patriot-Langstrecken-Luftverteidigungssystem bis zu den Nahkampf-Luftverteidigungssystemen Hawk und Stinger).
Die Air Self-Defense Force verfügt über 260 Kampfflugzeuge, darunter 157 F-15J-Jäger (in Japan unter Lizenz gebaut). Der Taktik des Einsatzes der Luftfahrt wird viel Aufmerksamkeit geschenkt. Die Luftwaffe umfasst 17 AWACS-Flugzeuge, darunter 4 schwere Flugzeuge der Boeing E-767-Radarpatrouille.
Aufgrund der Tatsache, dass die Vereinigten Staaten sich 2007 weigerten, das Jagdflugzeug F-22 der fünften Generation an Japan zu verkaufen, beschloss die japanische Militärführung, den Mitsubishi ATD-X, ein eigenes Flugzeug der fünften Generation, zu entwickeln.
Schiffe, die die Welt überraschten
Seit ihrer Gründung im Jahr 1952 hat Japans Maritime Self-Defense Force langsam aber stetig an Stärke gewonnen und sich zu Beginn des 21. Jahrhunderts zu einer der mächtigsten Marinen der Welt entwickelt. Die Kampfstärke der Maritime Self-Defense Forces umfasst 50 Zerstörer und Fregatten verschiedener Typen, 18 Diesel-U-Boote, 5 Landungsschiffe, 7 Raketenboote, 80 U-Boot-Abwehrflugzeuge R-3C Orion, 4 elektronische Kampfflugzeuge ER-3C, 60 SH-Deck-basierte U-Boot-Abwehrhubschrauber -60J, 30 HSS-2B-U-Boot-Abwehrhubschrauber, 10 MH-53E-Minensuchhubschrauber sowie 90 Trainingsflugzeuge.
In den frühen 70er Jahren wurden die japanischen Marine-Selbstverteidigungskräfte mit 2 ungewöhnlichen Schiffen - Zerstörern der "Haruna" -Klasse - aufgefüllt. Es ist schwer zu sagen, wonach sich die japanischen Matrosen bei der Auswahl des Aussehens des zukünftigen Zerstörers orientiert haben - vielleicht rein praktische Erwägungen (die Aufgabe der U-Boot-Abwehr war damals angesichts der Anzahl der U-Boote in der Pazifikflotte der UdSSR sehr akut Marine). Oder vielleicht waren die Japaner nostalgisch für die glorreichen Tage von Admiral Isoroku Yamamoto, als seine unbesiegbaren Flugzeugträger die amerikanische Flotte in eine Vinaigrette zerschnitten und den Vereinigten Staaten in Pearl Harbor, auf den Philippinen und im Korallenmeer schwere Wunden zufügten. Aber urteilen Sie selbst:
Nach dem Plan umfasste die Bewaffnung des neuen Schiffes 2 hochautomatisierte 127-mm-Artilleriehalterungen, die in einem längs erhöhten Muster im Bug des Zerstörers platziert waren (lizenzierte Kopien des amerikanischen Marinegeschützes Mark 42 5 / 54, Feuerrate - 40 rds / min.) Ein Acht-Ladungs-Werfer wurde installiert, um ASROC-U-Boot-Raketentorpedos zu starten, mit denen U-Boot-Ziele in einer Entfernung von 9 km mit hoher Genauigkeit getroffen werden können.
Das Heck des Zerstörers sah wirklich ungewöhnlich aus - das Heck des Aufbaus war ein riesiger Hubschrauberhangar und das gesamte Heck verwandelte sich in ein geräumiges Flugdeck. Das Schiff könnte gleichzeitig drei schwere U-Boot-Abwehrhubschrauber "Sea King" stationieren. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehörten ein umfangreicher Vorrat an Flugbenzin und eine breite Palette an Munition für fliegende Hubschrauber. Alle Hauptaufgaben des Kampfdienstes wurden Drehflüglern zugewiesen und nicht wie bei anderen Zerstörern Raketen- oder Artilleriewaffen.
Zerstörer-Hubschrauber-Träger vom Typ "Haruna" implementierten ein ähnliches Konzept wie bei der Schaffung sowjetischer U-Boot-Abwehrkreuzer vom Typ "Moskau" (Projekt 1123). Der einzige Unterschied bestand darin, dass die japanischen Schiffe dreimal kleiner waren; Die Gesamtverdrängung der "Haruna" betrug 6300 Tonnen - wie eine große moderne Fregatte.
Trotz der stark begrenzten Größe gelang es japanischen Ingenieuren, akzeptable Fahrleistungen und Reichweite zu erzielen. Bei voller Geschwindigkeit leistete die Haruna-Kessel- und Turbineneinheit 70.000 PS auf der Welle und beschleunigte das kleine Schiff auf 32 Knoten.
In den Jahren 1986-1987 wurden die Schiffe modernisiert, bei denen Flugabwehrwaffen installiert wurden - ein Acht-Schuss-Werfer für das Luftverteidigungssystem SeaSparrow und 2 Falanx-Flugabwehrmaschinengewehre. Als Ergebnis hat sich "Haruna" zu einem wirklich ausgewogenen großen U-Boot-Abwehrschiff entwickelt.
In 30 Jahren Kampfdienst haben sich die beiden Zerstörer-Hubschrauber-Träger der Haruna-Klasse als zuverlässige und effiziente Schiffe erwiesen. In den frühen 1980er Jahren wurden zwei weitere Schiffe derselben Klasse in Dienst gestellt - Zerstörer der Helikopter-Klasse der Shirane-Klasse - eine modernisierte Version der Haruna, ähnlich in Bewaffnung und Größe. Derzeit werden "Haruna" und ihr Schwesterschiff "Hiei" von der Flotte ausgeschlossen und auf Metall zerlegt.
Friedlicher sowjetischer Traktor
Die bei der Entstehung von "Haruna" gesammelten Erfahrungen sind nicht spurlos verschwunden. Am 18. März 2009 wurde ein Zerstörer der Hyuga-Klasse in Dienst gestellt (manchmal gibt es einen Hyuga, hier bin ich leider nicht gut in japanischer Phonetik). Der Schläger mit einer Gesamtverdrängung von 18.000 Tonnen wird schüchtern als Zerstörer-Hubschrauber-Träger bezeichnet, obwohl die Japaner hier eindeutig zu weit gegangen sind. Die Abmessungen und das Aussehen der Hyuga entsprechen eher einem leichten Flugzeugträgerschiff; Diese Art von Zerstörer-Hubschrauber-Träger war das erste japanische Kriegsschiff mit einem soliden Flugdeck in der Nachkriegsgeschichte. Viele Leute weisen darauf hin, dass die Größe des Flugdecks des Hyuuga es ihm (oder ihr? Hyuuga - der historische Name für Miyazaki Perfecture) ermöglicht, vertikal startende und landende Flugzeuge wie die AV-8B Harrier II oder die vielversprechende F-35B zu empfangen. Die Zukunft wird zeigen, inwiefern diese Aussagen wahr sind; ein Dutzend Harrier-Kampfflugzeuge basieren auf ähnlich großen Schiffen wie dem italienischen Leichtflugzeugträger Giuseppe Garibaldi.
Ausschlaggebend können dagegen die Dimensionen nicht sein – laut dem amerikanischen Projekt DD(X) werden die neuen URO-Schiffe vom Typ Zamvolt mit einer Gesamtverdrängung von mehr als 13.000 Tonnen als Zerstörer eingestuft. Sowjetische Seeleute des Zweiten Weltkriegs wären sehr überrascht zu erfahren, dass ihr Zerstörer von Projekt 7 nach modernen Maßstäben überhaupt kein Zerstörer, sondern eine Korvette (Verdrängung von 2500 Tonnen) ist. Die Vergrößerung der Zerstörer ist ein ständiger Prozess im Laufe des 20. Jahrhunderts (sie begann mit 400-Tonnen-Zerstörern des Russisch-Japanischen Krieges und endeten mit 10.000 Orly Berks). Lassen wir daher die Sprachübungen beim japanischen Gewissen und versuchen, selbst herauszufinden, wer der "Hyuuga" wirklich ist.
Maßgeschneidertes Schiff mit einer Gesamtverdrängung von 18.000 Tonnen (Standardverdrängung - 14.000 Tonnen), mit einem durchgehenden Flugdeck und einem Unterdeckhangar, zwischen dem zwei Aufzüge laufen.
Was kann ich tun? Die Hauptwaffe des Hyuuga ist sein Luftflügel. Typische Zusammensetzung - 10 … 15 Hubschrauber, je nach Aufgabe. In der Variante gibt es beispielsweise sieben Anti-U-Boote SH-60J "Seahawk", fünf Schwertransporter MH-53E "Super Stallion" und drei MCH-101. Alle Aufgaben zum Aufspüren und Verfolgen von U-Booten sowie zum Besiegen von Oberflächen- und Unterwasserzielen werden Hubschraubern übertragen.
Darüber hinaus ist der Hubschrauberträger mit einem 16-Zellen-Mark-41-Vertikalwerfer ausgestattet, der jeweils 4 RIM-162 ESSM-Flugabwehrraketen enthält (effektive Schussreichweite - 50 km, SAM-Fluggeschwindigkeit - 4 m), idealerweise - 64 Raketen zu Schutz vor Flugzeugen und Anti-Schiffs-Raketen, aber in der Regel werden mehrere Zellen von ASROC-VL-U-Boot-Raketentorpedos besetzt. Von den anderen Selbstverteidigungssystemen verfügt die Hyuga über zwei Falanx-Flugabwehrgeschütze und 324-mm-U-Boot-Torpedos.
Alle Waffen werden von BIUS OYQ-10 und FCS-3 Radar mit einem phasengesteuerten Antennenarray gesteuert, der japanischen Version des Aegis-Systems.
"Hyuga" ist kein "Killer von Flugzeugträgern" und nicht mit Atomwaffen für den Weltkrieg geschaffen, aber seine Waffen sind durchaus in der Lage, jede Provokation der DVRK oder Chinas abzuwehren. Die Japaner selbst positionieren ihren "Pseudo-Flugzeugträger" als U-Boot-Abwehrschiff in der Meereszone. Das Vorhandensein eines multifunktionalen CIUS und einer Kommandozentrale an Bord bedeutet einen weiteren Zweck des Zerstörer-Hubschrauber-Trägers - ein Flaggschiff / Kontrollschiff.
Es ist von großem Interesse, die Fähigkeiten des zukünftigen russischen Landungshubschrauberträgers Mistral zu vergleichen (das erste Schiff der Pazifikflotte, Wladiwostok, wurde bereits in den Werften von Saint-Nazaire auf Kiel gelegt). "Mistral" hat mehr Verdrängung von 21.000 Tonnen gegenüber 18.000 Tonnen "Japaner"), dennoch sind sich die französisch-russischen und japanischen Hubschrauberträger sehr ähnlich.
"Das Schiff der Kraftprojektion" Mistral "wurde geschaffen, um Personal und Ausrüstung an den gewünschten Punkt der Welt zu bringen, während das Schiff selbst außerhalb der Zone der Feindseligkeiten bleibt die Küste - die Landungstruppe wird von Landungsbooten und Hubschraubern an die Küste transportiert, zu dieser Zeit erfüllt das universelle Amphibienlandungsschiff-Dock die Funktionen des Kommandopostens verschiedener Arten von Amphibienstreitkräften, dient als schwimmendes Krankenhaus und als Basis für Angriffshubschrauber.
Die Kampfstabilität des japanischen Hubschrauberträgers ist ebenfalls gering, kann jedoch im Kriegsgebiet dank eines Satzes von Selbstverteidigungswaffen und einer 1,5-fach höheren Reisegeschwindigkeit (bei der Hyuga sind es 30 Knoten) entschiedener agieren; während "Mistral"-Propeller sich nicht schneller als 18 Knoten bewegen können).
Eine der Stärken des Mistral ist das Vorhandensein eines Decks für gepanzerte Fahrzeuge (dieses ist jedoch für Fahrzeuge mit einem Gewicht von nicht mehr als 32 Tonnen ausgelegt und lässt keine MBTs zu). Das zukünftige russische Schiff ist mit einer Dockkammer zur Aufnahme von Panzerlandungsbooten und Hochgeschwindigkeitslieferfahrzeugen für die Landlieferung des Marinekorpspersonals ausgestattet. Auf dem Hyuga gibt es so etwas nicht, es gibt nur Helikopter aus den Fahrzeugen.
Ein großer Nachteil der Mistral ist das Fehlen ernsthafter Mittel zur Selbstverteidigung - MANPADS und Maschinengewehre schützen das Schiff nur vor primitiven Angriffsmitteln und Saboteuren. Auf der anderen Seite laufen noch Verhandlungen über die Lieferung eines vielversprechenden französischen Kampfinformations- und Kontrollsystems Zenit-9 zusammen mit Mistral, das russischen Entwicklern direkten Zugang zu den weltweit besten Technologien in diesem Bereich ermöglicht. Die neuen russischen Raketensysteme "Caliber", "Redut", ZRAK "Palash" sind bereits serienreif und ihre Installation auf der "Mistral" sollte keine Probleme bereiten, zumal die "Mistral" eindeutig eine Radikale braucht Überarbeitung des Projekts im Zusammenhang mit spezifischen Durch die Bedingungen der russischen Marine - Eisverstärkung des Rumpfes, Entwicklung neuer Hubmechanismen und Änderung der Huböffnungen entsprechend den Gewichts- und Größeneigenschaften russischer Hubschrauber aufgrund der Zweiachser Schema der Kamov-Maschinen muss die Höhe des Hangardecks erhöht werden. Neben anderen wesentlichen Änderungen - der Verzicht auf eine natürliche Belüftung des Hangardecks (die Nordseebewohner werden mit offenen Öffnungen in der Schiffsseite offensichtlich nicht zufrieden sein), was die Schaffung einer Zwangsbelüftung nach sich zieht - ist auf solchen Gebieten sehr schwierig eine Skala. Kurz gesagt, die russische Mistral-Serie wird sich stark vom Original unterscheiden.
Und was ist mit den Japanern? Neben den beiden im Einsatz befindlichen Zerstörern der Hyuga-Klasse entwickelt Japan das neue Projekt Heisei 22, ein noch größeres Flugzeugträgerschiff mit einer Gesamtverdrängung von 27.000 Tonnen.
Konkret gibt es nur wenige Informationen über den Zerstörer Heisei 22, es wird nur angegeben, dass das Schiff eine Länge von 248 Metern haben wird und seine Decks 50 Lastwagen und 400 Fallschirmjäger (oder eine gleichwertige Ladung) aufnehmen können. Dementsprechend vergrößert sich der Luftflügel.
Als Reaktion auf die Pläne Chinas, klassische nukleare Flugzeugträger zu bauen, wird ein alles andere als friedlicher Zerstörer-Hubschrauber-Träger geschaffen. Japan hat auch einen anderen ernsthaften Gegner, die DVRK, die mehr als einmal bewiesen hat, dass sie in der Lage ist, von Drohungen zu Maßnahmen überzugehen. Und natürlich Russland, mit dem Japan ein ungelöstes Problem in den Northern Territories (den Inseln des Kurilenrückens) hat.
Russland ist großartig, aber es gibt nirgendwo einen Hubschrauber
Es ist inakzeptabel, die japanische Erfahrung bei der Entwicklung von Leichtflugzeugträgern für Russland zu nutzen. Bei dreimal geringeren Kosten ist "Hyuuga" in den Kampffähigkeiten großen klassischen Flugzeugträgern um eine Größenordnung unterlegen - eine kleine Luftgruppe (10-15 Flugzeuge), das Fehlen von Frühwarnflugzeugen, bescheiden (im Vergleich zum "Nimitz." ") Munition und Flugbenzinversorgung machen die Idee "Leichter Flugzeugträger" völlig unattraktiv. Japan ist zu solch seltsamen Konstruktionen gezwungen - dazu ist es durch die in der Verfassung vorgeschriebenen Beschränkungen verpflichtet. In Russland gibt es solche Verbote nicht, daher ist der Bau von leichten Flugzeugträgern keine effektive Möglichkeit, Gelder auszugeben. Und die Flugzeugträgerflotte weiterzuentwickeln – dann nur in Form klassischer Nuklearflugzeugträger.
Andererseits ist das Konzept eines "Zerstörer-Hubschrauber-Trägers" begründet. Viele Experten sind sich einig, dass die Helikopter, die als Hauptangriffstruppe der Hyuuga eingesetzt werden, dem Schiff eine erhöhte Flexibilität im Einsatz ihrer Waffen verleihen, die den Anforderungen moderner Konflikte am nächsten kommt. Der Zerstörer-Hubschrauber-Träger kann als U-Boot-Abwehrschiff verwendet werden, um Oberflächen- und Bodenziele zu beschießen, Gruppen von Spezialeinheiten in der Zone militärischer Konflikte zu landen und sie mit Feuer zu bedecken, als Transportschiff für die Lieferung von militärischen und humanitären Mitteln Ladung. Die Hyuga verfügt über hervorragende Fähigkeiten bei Such- und Rettungseinsätzen, und das Vorhandensein von Minenräumhubschraubern im Luftflügel ermöglicht es, die Hyuga als Minenräumschiff zu verwenden.
In Zukunft kann es sich bei der Entwicklung neuer russischer Kriegsschiffe der Zerstörerklasse lohnen, sich die Hyuga genauer anzusehen und etwas Ähnliches für die russische Marine zu schaffen. Die Bewaffnung des russischen Zerstörers kann auf eine stärkere Rolle von Raketenwaffen und taktischen Marschflugkörpern ausgerichtet werden (Japan hat damit ein Problem - OTP ist verboten), während ein großer Luftflügel beibehalten wird. Das Vorhandensein mehrerer Zerstörer dieses Typs in jeder Flotte der russischen Marine kann die Leistung und Flexibilität des Einsatzes von Kriegsschiffen erheblich erhöhen.
