Für das erste Jahrzehnt des XXI Jahrhunderts. Es gibt so wenige neue Typen von Haupttanks (OTs) auf der Welt, dass man sie an den Fingern einer Hand abzählen kann. In den meisten der führenden Länder im Bereich Tankbau wird nur die Modernisierung bereits freigegebener Muster durchgeführt. So wird es beispielsweise in den USA bald 10 Jahre her sein, dass die M1A1 Abrams auf das Niveau von M1A2 SEP V2 modernisiert werden (das ist die 9. Modernisierung der Abrams), in Deutschland geht die Modernisierung des Leopard 2 OT weiter, jetzt haben sie bereits das Niveau von Leopard 2A7 + und Leopard Revolution erreicht (Modernisierung der Leopard 2-Modifikationen - Leopard 2A6 bzw. Leopard 2A4). Grundlegend neue Maschinen entstanden seltsamerweise nicht im Westen, sondern im Osten, insbesondere in Russland, Japan, der Türkei und Südkorea.
In Russland wurde es geschaffen, gebaut, getestet, nach Tests gebracht und erneut getestet, was berühmt wurde, aber mit einem Schleier der Geheimhaltung "Objekt 195" bedeckt. Aber dank des Willens einiger Militärführer kam es nicht dazu die Annahme dieses Superpanzers, zumindest in Russland … Warum "jedenfalls"? Ja, es kann passieren, dass vernünftige Kommandeure eines anderen Landes solche Fahrzeuge anfordern, um ihre Armee zu bewaffnen, wie es kürzlich beim BMPT der Fall war - Russland weigerte sich, es für den Dienst anzunehmen, und Kasachstan kaufte sich eine Reihe von Terminatoren, und nicht nur sie.
Seit Anfang 2000 sind in drei weiteren Ländern neue Panzertypen aufgetaucht, die noch nie in den Listen der fortgeschrittenen Panzerbauer aufgeführt wurden. Sein Erstgeborener in der Familie der Hauptpanzer erschien in der Türkei - dies ist OT Aitay, von dem ein maßstabsgetreues Modell auf der Waffenausstellung IDEF-2011 in Istanbul im Jahr 2011 gezeigt wurde. Es ist jedoch zu früh, um über diesen Panzer zu sprechen, obwohl dieses Ereignis im Hinblick auf das Erscheinen eines anderen Panzer produzierenden Landes auf der Weltliste als wichtig angesehen werden kann.
Die erste Demonstration eines Prototypenpanzers "Black Panther" XK2 von ADD (Entwickler) und Hyundai Rotem (Hersteller). März 2007
Im Land der aufgehenden Sonne - Japan wurde der Hauptpanzer der Tour 10 entwickelt und übernommen, die in naher Zukunft die japanische Panzerflotte, bestehend aus dem OT Tour 90, ersetzen werden.
Wer die internationale Hauptpanzer-Gemeinde überraschen konnte, war Südkorea. Hierzulande wurde ein OT erstellt, getestet und angenommen, das die Bezeichnung K2 Black Panther („Black Panther“) erhielt. Koreanische Konstrukteure konnten in dieser Maschine die modernsten Errungenschaften umsetzen, die ihr eine Art Weltführerschaft bei der Verwendung der neuesten Technologien verschafften.
So wurde beispielsweise berichtet, dass das Feuerleitsystem (FCS) OT K2 "Black Panther" in der Lage ist, Ziele ohne Beteiligung des Bedieners automatisch zu erkennen, zu identifizieren, zu verfolgen und zu beschießen. Die hydropneumatische Federung des Tanks bietet dem Tank nicht nur eine variable Bodenfreiheit, Ausgleich der Seitenneigung oder Änderung des Winkels der Fahrzeuglängsachse, sondern dank des neuen ISU-Systems auch eine automatische Einzelsteuerung der Federungseinheiten von jede Straßenwalze ist vorgesehen, die Vibrationen beim Fahren in unwegsamem Gelände oder auf, dem sogenannten "Kamm" eliminiert. Natürlich, wie es im Panzerbau schon Mode ist, statteten die Konstrukteure den Black Panther mit allen modernen elektronischen Systemen aus, wie einem GPS-Navigator, Datenübertragungs- und Identifikationssystemen "Freund oder Feind", einem Onboard Information Management System (BIUS), aktive und passive Schutzsysteme, Radar und vieles mehr. Heute erzählen wir unseren Lesern über die "Merkmale des modernen südkoreanischen Panzerbaus" - über den neuen Hauptpanzer K2 Black Panther.
ENTWICKLUNG
Die Entwicklung eines neuen südkoreanischen Panzers begann 1995. Der ROC erhielt den Namen XK2 Black Panther. Die Entwicklung eines neuen Kampffahrzeugs wurde von der südkoreanischen Agentur für Verteidigungsentwicklung (ADD) und Rotem (einer Abteilung von Hyundai Motors, bekannt in Russland und weltweit für seine Fahrzeuge Solaris, Sonata und Santa Fe) durchgeführt. Bei dem Projekt kamen nach Angaben der Entwickler ausschließlich südkoreanische Designlösungen und Entwicklungen zum Einsatz, die es ermöglichten, keine Lizenzen von ausländischen Herstellern zu kaufen. Die Entwicklung, der Bau von Prototypen, das Testen und die Feinabstimmung des neuen Panzers kosteten das koreanische Budget 230 Millionen US-Dollar und wurden über 11 Jahre durchgeführt, von 1995 bis 2006, das als das Jahr des Beginns der Serienproduktion gilt.
Ziel der Entwicklung eines neuen Fahrzeugs war es, einen Panzer zu schaffen, der modernen Hauptpanzern im Einsatz bei Nordkorea und China standhält und deren deutliche Überlegenheit in Bezug auf ihre Eigenschaften in naher Zukunft sicherstellt. Organisatorisch sollte der K2 Black Panther in der südkoreanischen Armee die veralteten M48A5K Patton mittlerer Panzer aus amerikanischer Produktion ersetzen und die K1-Hauptpanzer im Einsatz bei Südkorea ergänzen. Die Serienproduktion des OT K2 Black Panther war für 2011 geplant, aber aller Wahrscheinlichkeit nach wird dieses Ereignis etwas später eintreten.
Einige Quellen haben sich bereits beeilt, den "Black Panther", der angeblich im Guinness-Buch der Rekorde aufgeführt ist, als teuersten Panzer der Welt zu verkünden, der mehr als 8,5 Millionen US-Dollar pro Einheit kostet. Wenn Sie sich jedoch an den Vertrag über die Lieferung von Panzern Leopard 2A6 Hell (hellenic) durch Deutschland an Griechenland erinnern, bei denen es sich um eine griechische Version des deutschen OT Leopard 2A6 handelt, dann zahlten die Steuerzahler von Hellas demnach 10 Millionen Euro pro Fahrzeug. Könnte es sein, dass es einen Hinweis auf die Gründe für den wirtschaftlichen Zusammenbruch Griechenlands gibt?
Im Rahmen des ROC wurden Anforderungen an die Entwicklung eines neuen Panzers festgelegt, wie zum Beispiel die Überlegenheit gegenüber den Hauptpanzern, die bei den Armeen Nordkoreas und Chinas im Einsatz sind, und dies sind die sowjetischen T-55 und T- 62 und die in China hergestellten T-96 und T-99. Eine weitere wichtige Anforderung war die Schaffung eines neuen Tanks, der nur heimische Technologien verwendet. Dieser Ansatz wird es in Zukunft ermöglichen, nicht nur die nationale Sicherheit auf einem angemessenen Niveau zu halten, sondern auch in den internationalen Waffenmarkt einzutreten, ohne Probleme mit ausländischen Staaten in Bezug auf Lizenzfragen befürchten zu müssen. In diesem Zusammenhang hat ADD parallel zur Entwicklung modernster proprietärer Technologien eine neue Maschine entwickelt.
Koreanischer Hauptpanzer K2 Black Panther, Frontalansicht
Bei der Erstellung des "Black Panther" wurden zwei Hauptprojekte ausgearbeitet: eines sah die Installation eines bewohnten Zweimannturms vor und das zweite die Installation eines unbewohnten Turms. Die letzte Option wurde abgelehnt. Darüber hinaus planten die Konstrukteure, eine experimentelle 140-mm-Glattrohrkanone der deutschen Firma Rheinmetall als Hauptbewaffnung des OT K2-Panzers zu installieren, die jedoch ebenfalls aufgegeben werden musste. Einer der Gründe war die Forderung, möglichst nur eigene Technologien zu verwenden, und der andere war die Weigerung des deutschen Unternehmens, diese Waffe weiterzuentwickeln. Nach Angaben der Büchsenmacher des Unternehmens wird eine moderne 120-mm-Kanone mit glattem Lauf und einer Lauflänge von 55 Kalibern mehr als ausreichen, um in absehbarer Zeit alle Probleme im Kampf gegen gepanzerte Ziele zu lösen. Die Waffe für OT K2 basierte auf der deutschen 120-mm-Rheinmetall-L55-Kanone, die später umkonfiguriert wurde, um stärkere Munition zu verwenden. Die Entwicklung und Produktion der 120 / L55-Kanone für den Black Panther OT erfolgt durch World Industries Ace, die Munition dafür wurde von Poongsan entwickelt und hergestellt.
Der erste südkoreanische Hauptpanzer, der K2 Black Panther, wurde im März 2007 veröffentlicht. Das erste von drei Fahrzeugen, die bei Hyundai Corp. auf den Markt kamen, rollte vom Band. in der Stadt Changwon. Einige Vertreter der südkoreanischen Medien, die zu Ehren dieses Ereignisses in das Werk eingelassen wurden, beeilten sich dann, irrtümlich (oder vielleicht mit böswilliger Absicht) zu "trompeten", dass der K2-Panzer eine Kanone vom Typ CN120 / L52 habe, genau wie bei der französischen Leclerc-Haupttank. Allerdings machen unsere russischen Medien solche Fehler viel häufiger.
Derzeit umfasst die Panzerflotte der Republik Korea etwa 2.300 Fahrzeuge, von denen viele durch die Hauptpanzer K2 Black Panther und K1A1 ersetzt werden sollen. Einige Quellen berichteten, dass die südkoreanische Regierung plante, mindestens 397 Black Panther-Einheiten zu bestellen, nachdem sie 2011 die Massenproduktion in vollem Umfang eingeführt hatte. Im März 2011 gab die Beschaffungsbehörde des südkoreanischen Verteidigungsministeriums (DAPA) jedoch bekannt, dass die Massenproduktion von K2 Black Panther-Panzer, die 2012 erwartet werden, werden aufgrund technischer Probleme, die im Motor und Getriebe des Fahrzeugs festgestellt wurden, frühestens im Jahr 2013 auftreten.
Im Januar 2012 berichtete The Korea Times, dass die Serienproduktion der wichtigsten K2 Black Panther-Panzer verschoben wurde und nicht einmal im Jahr 2014 beginnen würde. Dies ist die dritte Verzögerung beim Produktionsstart eines südkoreanischen Panzers der neuen Generation seit der Entwicklung. Die Verschiebung des Serienstarts ist diesmal mit der Entscheidung verbunden, Anfang 2014 weitere Tests des neuen Panzers durchzuführen.
Blick auf den hinteren Teil des Tanks
Der Grund ist immer noch der gleiche - Motorprobleme. Es passt in Bezug auf die Zuverlässigkeit immer noch nicht zum südkoreanischen Militär und hat eine geringe Lebensdauer.
Gleichzeitig kommt es nicht in Frage, ausländische Geräte oder Einheiten zu kaufen. Alle Probleme werden nur aus eigener Kraft und auf Basis unserer eigenen Technologien gelöst. Ein würdiges Beispiel, dem man folgen sollte!
Zukünftig werden mit Beginn der Serienproduktion neben der Lieferung der Hauptpanzer K2 an die Armee der Republik Korea diese auch für den Export angeboten. Die Türkei hat bereits erfolgreich den Import oder die lizenzierte Produktion einiger Systeme, Komponenten und Baugruppen des südkoreanischen Panzers verhandelt. Im Juli 2008 unterzeichneten das südkoreanische Unternehmen Rotem und die türkische Otokar einen Vertrag über 540 Millionen US-Dollar für technologische und konstruktive Unterstützung sowie den Transfer einiger Technologien für die Produktion des Hauptpanzers K2 in die Türkei. Diese Technologien wurden verwendet, um einen neuen türkischen Hauptpanzer namens MTP Altay zu bauen. Ein Prototyp dieses Panzers in Originalgröße wurde auf der IDEF-Ausstellung in der Türkei im Jahr 2011 vorgeführt. Trotz der Verwendung vieler Subsysteme, Komponenten und Baugruppen mit OT K2 Black Panther im neuen türkischen Fahrzeug, wie Panzerschutz, Hauptwaffen und andere, haben die Panzer unterschiedliche Eigenschaften und unterscheiden sich im Aussehen.
Das Layout des Turms des Black Panther-Panzers, Elemente der DZ sind braun markiert
MASCHINEN-LAYOUT
Der Haupttank K2 Black Panther hat ein klassisches Layout mit einem Steuerraum im Bug des Fahrzeugs, einem Kampfraum in der Mitte und einem Motorraum im Heck. Die Besatzung des Panzers besteht aus drei Personen und umfasst den Panzerkommandanten, den Richtschützen und den Fahrer. Das Steuerfach befindet sich im vorderen Teil des Rumpfes links entlang des Tankverlaufs. Der obere vordere Teil des Rumpfes, der einen großen Neigungswinkel zur Normalen aufweist, ist mit einer durch einen Schiebedeckel verschlossenen Fahrerluke ausgestattet, in die Prismenbeobachtungsgeräte eingebaut sind.
Die Anordnung der Elemente des Kraftwerks und die Aufhängung des K2-Tanks
Das Kampfabteil befindet sich in der Mitte der Fahrzeughülle in einem zweisitzigen Drehturm. Links in Richtung des Fahrzeugs befindet sich der Arbeitsplatz des Schützen, rechts der Panzerkommandant. Jeder von ihnen hat eine persönliche Luke im Dach des Turms, die durch eine gepanzerte Abdeckung verschlossen ist. Beim Öffnen schwenkt der Deckel im Verlauf des Tanks zurück und rastet in nahezu senkrechter Position ein, Im hinteren Teil des Tanks befindet sich ein Motor-Getriebe-Raum, in dem sich das Kraftwerk und die ihm bedienenden Systeme befinden.
MOBILITÄT
Trotz seines erheblichen Gewichts von 55 Tonnen kann sich der OT K2 mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 70 km / h auf der Autobahn und im Gelände mit einer Geschwindigkeit von bis zu 52 km / h bewegen. Das Auto beschleunigt in nur 7 Sekunden von 0 auf 32 km/h.
Für die hohe Mobilität der Maschine sorgen ein leistungsstarkes Triebwerk mit Automatikgetriebe und ein modernes Fahrwerksdesign mit einzigartiger individueller semiaktiver hydropneumatischer ISU (In-Arm Suspension Unit) Federung und einem automatischen Kettenspannsystem. Jede Stützrolle einer solchen Aufhängung ist mit einem individuellen Steuerungssystem ausgestattet, das es dem Panzer ermöglicht, sich "zu ducken", "beugen", "hinlegen", sich in jede Richtung zu beugen usw. Solche "Gymnastikübungen" bieten dem Panzer, wenn notwendig, um die Silhouette zu verkleinern, oder umgekehrt bei maximalem "Wachstum", um die Geländegängigkeit der Maschine zu erhöhen. Durch das Absenken des vorderen oder hinteren Teils können Sie die maximalen Neigungs- oder Elevationswinkel der Waffe erhöhen. Generell sorgt die hydropneumatische Federung OT K2 für eine Veränderung der Bodenfreiheit des Fahrzeugs im Bereich von 150 bis 550 mm.
Demonstration der Fähigkeiten der hydropneumatischen Federung
Die Aufhängung des Panzers selbst sowie das Vorhandensein spezieller Gummipads auf den Raupenketten (wie beim T-80) reduzieren die Vibrationen beim Fahren über unwegsames Gelände oder auf befestigten Straßen erheblich.
Der Black Panther-Panzer verwendet einen von Doosan Infracore entwickelten und hergestellten 12-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor, der eine Leistung von 1.500 PS (1100 kW) entwickelt und eine spezifische Leistung von 27,3 PS / t bereitstellt. Der deutsche MTU-890-Motor wurde als Prototyp für einen koreanischen Dieselmotor verwendet. Es wurde auch vorübergehend in der anfänglichen Testphase der ersten Prototypen des OT XK2 verwendet, während der koreanische Motor noch nicht fertig war. Der Dieselmotor bildet zusammen mit einem von der koreanischen Firma S&T Dynamics entwickelten und gefertigten Vollautomatikgetriebe das PowerPack-Aggregat. Das Automatikgetriebe verfügt über 5 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge. Wie bereits erwähnt, ermöglichten technische Störungen im Betrieb des Kraftwerks, die bei den Tests des Black Panther OT entdeckt wurden, weder 2011 noch 2012 den Start der Großserienproduktion des Panzers.
Dank der relativ kompakten Bauweise des PowerPack-Kraftwerks konnten die Konstrukteure den neuen K2-Tank mit einem im verbleibenden Motorraum verbauten Auxiliary Gas Turbine Power Unit (BCA) Samsung Techwin ausstatten. Die Motorleistung des BCA beträgt 100 PS. (75 kW). Es versorgt alle Bordsysteme mit Strom, wenn der Hauptmotor des Tanks ausgeschaltet ist, spart Kraftstoff und minimiert die thermischen und akustischen Signaturen des Tanks.
In Bezug auf die Überwindung von Hindernissen kann der OT K2 Black Panther eine 60-prozentige Steigung erklimmen oder eine vertikale Wand mit einer Höhe von 1,3 m überwinden. Sie dient dem Fahrzeugkommandanten auch als Kommandoturm beim Durchfahren von Wasserhindernissen. Die Installation eines Gerätesatzes dauert ca. 30 Minuten. Wie in den Werbematerialien des Herstellers vermerkt, bleibt beim Bewegen unter Wasser der Tankturm verschlossen, das Tankchassis kann jedoch bis zu 440 Liter Wasser aufnehmen. Dies ist, wie die Konstrukteure betonen, sogar notwendig, um den durch das Verdrängungsvolumen des Fahrzeugs entstehenden Auftrieb zu reduzieren und eine ausreichende Traktion der Raupen mit dem Untergrund zu erhalten.
Nach Überwindung des Wasserhindernisses und Demontage der Ausrüstung für das Unterwasserfahren kann der Panzer sofort ins Gefecht eintreten.
Panzer K2 Black Panther mit eingebauter Ausrüstung für Unterwasserfahrten
Mit dem K2 Black Panther eine tiefe Furt überwinden
FEUERKRAFT
Der Rüstungskomplex OT K2 Black Panther umfasst die Haupt-, Hilfs- und Sekundärwaffen, Munition, ein automatisches Ladesystem, ein Feuerleitsystem (FCS), einen elektrischen Zwei-Ebenen-Waffenstabilisator.
Die Hauptwaffe des OT K2 ist eine 120-mm-Glattrohrkanone mit einer Lauflänge von 55 Kalibern und automatischem Laden. Es wurde von der koreanischen Firma ADD auf Basis der unter Lizenz erworbenen deutschen Rheinmetall-Kanone entwickelt. Die Waffe wird in Korea von der World Industries Ace Corporation hergestellt.
Die Hilfswaffen des Panzers sind ein 7,62-mm-Koaxial-Maschinengewehr und ein 12,7-mm-KB-Großkaliber-Flugabwehr-Maschinengewehr (koreanische Kopie des amerikanischen Browning М2НВ). Beide Maschinengewehre haben eine sehr hohe Munitionsladung: 12.000 bzw. 3.200 Schuss. Nirgendwo in den Beschreibungen steht, ob das Flugabwehr-Maschinengewehr über eine Fernbedienung verfügt. Nach den Fotos des Panzers zu urteilen, die dem Autor zur Verfügung stehen, feuert der Panzerkommandant manuell mit dem Öffnen des Lukendeckels aus dem Flugabwehr-Maschinengewehr.
Die Munition für die Waffe beträgt 40 Schuss. 16 davon befinden sich in der mechanisierten Ablage des Ladeautomaten, weitere 24 Schuss sind in einer speziellen Ablage in der Fahrzeugkarosserie untergebracht.
Laut den Entwicklern bietet der automatische Lader eine Feuerrate von 15 Schuss pro Minute oder einem Schuss pro vier Sekunden, unabhängig vom Elevationswinkel der Waffe. Wie in einigen Quellen berichtet, wurde das Design des OT K2 Black Panther-Autoloaders in gewissem Maße vom Leclerc-Haupttank-Autoloader übernommen. Trotz der Ähnlichkeit der Konstruktionen dieser beiden automatischen Lader sind die Teile und Baugruppen dieser automatisierten Systeme jedoch nicht austauschbar.
Nach dem Aufbrauchen der 16 Schüsse im Ladeautomat muss dieser manuell aus dem im Fahrzeugaufbau befindlichen Stauraum oder aus der mitgelieferten Munition nachgefüllt werden.
Feuer aus der Kanone des K2 Black Panther Panzers
Zum Schießen mit der Panzerkanone OT K2 können Standard-120-mm-Panzergeschosse aus NATO-Ländern verwendet werden. In Südkorea wurde jedoch speziell für das Geschütz dieses Panzers neue Munition entwickelt, darunter Schüsse mit panzerbrechendem Unterkaliber, kumulative und gelenkte Projektile.
Nach Angaben der Entwickler bietet das neue APFSDS-Panzerungsprojektil mit abnehmbarer Palette und einem Kern aus einer Wolframlegierung eine deutlich höhere Panzerungsdurchdringung als die aktuelle Generation von APFSDS-Panzerungsprojektilen mit Wolframkernen. Dies ist auf den Einsatz einer neuen Technologie zur Wärmebehandlung der Wolframlegierung und dem sogenannten „Self-Sharpening-Verfahren“zurückzuführen. Mit anderen Worten, wenn die Panzerbarriere durchdrungen wird, verformt sich der Wolframlegierungskern dieses Projektils nicht und kollabiert, und wenn er tief in die Barriere eindringt, schärft er sich mit abnehmendem Durchmesser, während ein enormer spezifischer Druck aufrechterhalten wird.
Um ungepanzerte oder leicht gepanzerte Ziele zu bekämpfen, kann die OT K2-Besatzung eine Patrone mit einem Mehrzweck-Kumulativ-Action-(HEAT)-Geschoss verwenden, ähnlich der amerikanischen M830A1 MR-T-Munition. Wie von einigen ausländischen Experten festgestellt, ist ein solches Projektil im Kampf gegen feindliche Arbeitskräfte wirksam, mit ungepanzerten und leicht gepanzerten Fahrzeugen sowie mit tieffliegenden oder schwebenden Hubschraubern. Wie die Praxis gezeigt hat, sind solche Mehrzweckgeschosse mit einem kumulativen Gefechtskopf den hochexplosiven Splittergeschossen in ihrer Wirksamkeit bei der Bekämpfung der oben genannten Ziele tatsächlich deutlich unterlegen.
Luftgestützte Radarantennenelemente und Rauchgranatenwerfer
Speziell für den Panzer K2 Black Panther entwickelten koreanische Ingenieure ein KSTAM-Geschoss mit einem selbstzielenden Sprengkopfgeschoss. KSTAM - Korean Smart Top-Attack Munition (koreanische "intelligente" Munition, die in der oberen Hemisphäre wirkt) mit einer Schussreichweite von 2 bis 8 km. Dies ist ein selbstzielendes Projektil, das durch den Lauf einer Panzerkanone entlang einer gelenkigen Flugbahn zu der Seite abgefeuert wird, an der sich vermutlich die gepanzerten Fahrzeuge des Feindes befinden können. Der Flug des Projektils entlang der Flugbahn erfolgt durch Trägheit, da es keinen eigenen Motor hat. Die Flugbahn wird durch einen Vier-Blatt-Stabilisator korrigiert, der sich nach dem Schuss öffnet. An einem bestimmten oder höchsten Punkt der Flugbahn löst das Projektil einen Fallschirm aus und beginnt mit der Suche nach einem Ziel unter Verwendung des vorhandenen Millimeterwellenradars und Infrarot- und Funkemissionserkennungssensoren. Wenn ein Ziel erkannt wird (und es kann sowohl stationär als auch sich bewegend sein), wird der Gefechtskopf untergraben, was einen Aufprallkern bildet, der das Ziel in der am wenigsten geschützten oberen Hemisphäre trifft, d. durch die Art der inländischen selbstzielenden Elemente des MLRS "Smerch", nur viel weniger Leistung.
Der koreanische KSTAM-Schuss bietet der Crew das „Fire and Forget“-Prinzip. Einige Quellen weisen darauf hin, dass auch ein Steuerkanal vorgesehen ist, der bei Bedarf die Möglichkeit bietet, die Flugbahn des Projektils durch den Schützenführer zu korrigieren.
Der Hauptvorteil des KSTAM-Schusses gegenüber anderen Systemen von Panzerwaffen ist die Fähigkeit, feindliche Ziele aus geschlossenen Schusspositionen zu besiegen, was bis zu einem bestimmten Punkt die Tarnung des Panzers vor dem Feind gewährleistet.
Der Hauptpanzer K2 Black Panther ist mit einem modernen Feuerleitsystem (FCS) ausgestattet, das neben den mittlerweile traditionellen Wärmebildkameras, einem Laser-Entfernungsmesser und verschiedenen Sensoren der Schussbedingungen, einem Millimeterwellenradar. Die Antennen dieses Radars befinden sich an den Wangenknochen des vorderen Teils des Turms. Die Station ist in der Lage, zum Panzer heranfliegende Projektile, tief fliegende Flugzeuge mit automatischer Führung der Kanone zu erkennen sowie eine automatische Verfolgung von Bodenzielen durchzuführen.
Frontalansicht des Turms des K2-Panzers. Das Panoramavisier des KCPS-Kommandanten, das KGPS-Schützenvisier, der Spiegel des Laufkrümmungssteuerungssystems an seiner Mündung, einer der LWR-Laserstrahlungssensoren und andere Elemente der Panzersysteme sind gut sichtbar
Dank der hocheffizienten hydropneumatischen Federung war es möglich, die Schussgenauigkeit aus der Kanone bei einer Abfahrt über unwegsames Gelände zu erhöhen.
Der Komplex von Beobachtungs- und Aufklärungsmitteln des OMS des K2-Panzers ist in der Lage, ein Ziel in einer Entfernung von bis zu 9,8 km zu erkennen und zu "sperren". Bei der Verfolgung eines Ziels führt der Bordcomputer basierend auf Informationen von Sensoren der Schussbedingungen und einem Laserentfernungsmesser ballistische Berechnungen unter Berücksichtigung der erforderlichen Korrekturen durch, was eine hohe Genauigkeit des Schießens von einem Ort aus und während der Fahrt gewährleistet. Das LMS des neuen koreanischen Panzers arbeitet in Verbindung mit einem modernen Zwei-Ebenen-Waffenstabilisator und einem Sinkverzögerungssystem. Letzteres sorgt für hohe Genauigkeit unterwegs in unwegsamem Gelände. Dieses System berücksichtigt die während der Bewegung auftretenden Schwingungen des Waffenrohres, die eine vorübergehende Abweichung zwischen dem berechneten Wurfwinkel und der Achse der Laufbohrung ergeben. Bei einer solchen Diskrepanz gibt das System kein Signal zum Abfeuern eines Schusses, bis die Achse der Laufbohrung mit dem berechneten Wurfwinkel übereinstimmt (in unserem Land erschien ein solches System erstmals 1976 bei T-64B-Panzern und wurde als bezeichnet Schussauflösungsblock - BRV). Darüber hinaus verwendet das LMS des koreanischen Panzers auch ein Abrechnungssystem für die Laufkrümmung, bei dem es sich um einen Laserstrahl, einen Spiegel im oberen Teil an der Mündung des Laufs und einen Sensor am Turm über der Schießscharte handelt. Je nach Krümmung des Laufs trifft der vom Spiegel am Mündungsende der Waffe reflektierte Laserstrahl auf verschiedene Teile des Sensors, die vom Bordcomputer bei der Berechnung der Gesamtkorrektur für das Schießen berücksichtigt werden.
Die Visiersysteme des Schützen und des Kommandanten verwenden derzeit die gleichen Systeme wie beim koreanischen Panzer K1A1 - dies ist das Hauptvisier des Schützen KGPS (Korean Gunner's Primary Sight) und das Panoramavisier des Kommandanten KCPS (Korean Commander's Panoramic Sight). Beide Visiere sind kombiniert, verfügen über integrierte optische, Wärmebild- und Laser-Entfernungsmesserkanäle. Das Sichtfeld beider Zielfernrohre hat eine unabhängige Stabilisierung in zwei Ebenen. Die Visiersysteme des Black Panther-Panzers werden jedoch laut den Entwicklern des Panzers in Zukunft deutlich verbessert, um alle Vorteile der neuesten Sensoren und Waffensysteme des neuen Fahrzeugs zu nutzen.
Das Black Panther OTMS bietet eine doppelte Feuerkontrolle, der Panzerkommandant kann jederzeit die Kontrolle über den Waffenkomplex übernehmen. Darüber hinaus kann das OMS nach einigen unbestätigten Informationen bei einem neuen koreanischen Panzer im Notfall automatisch Ziele erkennen und verfolgen, indem es Kommunikationsdaten verwendet, die mit anderen Fahrzeugen seiner Einheit erstellt wurden, ihre Zugehörigkeit identifizieren und auch feststellen, ob dies erforderlich ist Feuer auf sie, um Redundanzfeuer auf dasselbe Ziel und Feuer auf feindliche Ziele ohne Beteiligung von Besatzungsmitgliedern zu verhindern.
In Zukunft ist es möglich, zu der Idee zurückzukehren, eine 140-mm-Panzerkanone mit glattem Lauf auf dem K2 Black Panther-Panzer zu installieren. Gleichzeitig werden laut den Entwicklern die Änderungen einiger Systeme des Waffenkomplexes, einschließlich des automatischen Laders, minimal sein.
Koreanische Panzerkanonenmaske
SICHERHEIT
Als passiver Schutz wird auf OT K2 eine modulare kombinierte Panzerung verwendet, deren Informationen klassifiziert sind. Es wird nur berichtet, dass die Frontpanzerung dem Treffer des 120-mm-APFSDS-Panzerungsprojektils standhielt, das aus derselben Kanone wie auf der K2 abgefeuert wurde. Es wird zwar keine Information gegeben, auf welche Entfernung der Schuss durchgeführt wurde.
Im Gegensatz zu den meisten westlichen Fahrzeugen verfügt der neue koreanische Panzer auch über eine explosive Reaktivpanzerung (ERA), außerdem sind ERA-Elemente auch auf dem Turmdach vorhanden, was die Haltbarkeit des Fahrzeugs bei Verwendung von Munition erheblich erhöht und einen Aufprallkern bildet.
Das im K2 Black Panther-Panzer installierte Millimeterwellenradar kann als Komponente des Störsystems MAWS (Missile Approach Warning System) fungieren, einem Analogon eines der Subsysteme des russischen Shtora-Systems. Das Radar des Panzers erkennt feindliche Lenkflugkörper, die in Richtung des Fahrzeugs fliegen, sendet automatisch ein Signal an die Besatzung und den Befehl, VIRSS-Rauchgranaten (Visual and Infrared Screening Smoke) in die gewünschte Richtung abzufeuern. Die von diesen Granaten erzeugte Aerosolwolke blockiert effektiv die Raketensteuerungskanäle im sichtbaren optischen, Infrarot- und Radarbereich.
Darüber hinaus kann der Befehl zum Abfeuern von Rauchgranaten auch im Falle der Erkennung der Laserbestrahlung des Panzers durch spezielle Sensoren (wenn der Laserentfernungsmesser oder Laserbezeichner in Betrieb ist) passieren. Auf dem K2-Panzer sind 4 solcher LWR-Sensoren (Laser Warning Receiver) installiert, die neben der Detektion von Laserstrahlung auch die Richtung bestimmen, aus der diese Strahlung gerichtet ist.
Außerdem verfügt der neue koreanische Haupttank über ein Radar-Gegenmaßnahmensystem, das einen RWR-Sensor (Radar Warning Receiver) und einen Radarstörsender umfasst.
Das automatische Feuerlöschsystem ist so programmiert, dass es jedes interne Feuer erkennt und löscht.
Das kollektive Schutzsystem wird nach den verfügbaren Informationen durch spezielle atmosphärische Sensoren repräsentiert, die die Besatzung benachrichtigen, wenn sich ein Panzer in einer gefährlichen (kontaminierten) Zone befindet.
TEAMSTEUERUNG
Als die koreanischen Designer den K2 Black Panther-Panzer entwickelten, wurde einer solchen Kampfeigenschaft wie der Befehlssteuerung große Aufmerksamkeit geschenkt.
Um das Situationsbewusstsein nach modernen westlichen Standards zu verbessern, wurde auf der Maschine ein automatisierter Komplex von C4I (Command, Control, Communications, Computers and Intelligence) Befehls-, Kommunikations- und Intelligenzmitteln installiert.
Um den Standort der Maschine genau zu bestimmen, gibt es einen Kanal zum Empfangen von Daten vom GPS-Satellitennavigationssystem.
Der koreanische Panzer K2 Black Panther ist eines der wenigen modernen gepanzerten Fahrzeuge, die mit dem IFF/SIF (Identification Friend or Foe/Selective Identification Feature) ausgestattet sind, das dem NATO-Standard entspricht. Auf Befehl des Schützen sendet der auf der Kanonenmaske befindliche Sender einen 38-GHz-Strahl in Richtung des erkannten Ziels, auf das die Waffe gerichtet ist. Wird als Reaktion das richtige Signal empfangen, identifiziert die Feuerleitanlage das Ziel automatisch als „sein“Objekt und blockiert die Schusskette. Reagiert das Ziel nicht auf das Identifikationssignal, wird es als „fremdes“Objekt identifiziert, das LMS „erteilt“die Erlaubnis, das Feuer zu eröffnen.
Ansicht des oberen Teils des Turms und der Wanne des K2-Panzers (Elemente der DZ an Wanne und Turm entfernt)
Der neue koreanische Panzer ist mit einem Battle Management System ausgestattet, das dem der US-Streitkräfte ähnelt. Es ist mit dem C4I-Kommando-, Kommunikations- und Aufklärungskomplex verbunden. Das System ermöglicht den Austausch taktischer Informationen mit benachbarten, angeschlossenen und unterstützenden Einheiten, auch mit einzelnen gepanzerten Fahrzeugen und Hubschraubern. Informationen werden auf LCD-Displays angezeigt, die bei jedem Besatzungsmitglied des Panzers installiert sind. Die gleichen Displays dienen zur Anzeige von Informationen zum Bordinformations- und Kontrollsystem (BIUS), das ebenfalls im Black Panther Tank verbaut ist. CIUS bietet nicht nur die Diagnose und Überwachung des Betriebs aller Tanksysteme, sondern kann auch zur Schulung von Besatzungsmitgliedern, d.h. kann im Simulatormodus arbeiten.
Derzeit wird daran gearbeitet, unbemannte Radaufklärer XAV in das Kampfsteuerungssystem des neuen koreanischen Panzers zu integrieren. Auf diese Weise kann die Besatzung des Black Panther Aufklärung über die Sichtlinie hinaus durchführen und Aufklärungsinformationen über den Feind erhalten, ohne seine Position preiszugeben.
AUSSICHTEN
Koreanische Designer stehen nicht still, sondern arbeiten ständig, wie sie sagen, "am Image". In den kommenden Jahren versprechen sie, ein verbessertes Modell des Black Panther-Panzers vorzustellen - den K2 PIP.
Die wichtigsten Verbesserungen an der neuen Modifikation des Panzers werden Federung, Schutz und möglicherweise die Hauptwaffe unterzogen.
Für OT K2 PIP wird eine aktive hydropneumatische Federung entwickelt. Sein Hauptmerkmal ist, dass während der Fahrt spezielle Sensoren den Boden in einer Entfernung von bis zu 50 m vor dem Tank und seitlich abtasten. Diese Signale werden von einem speziellen Computer verarbeitet, der Steuersignale an die Federung übermittelt, die sich dem Gelände anpasst. Dadurch werden Vibrationen beim Fahren über unwegsames Gelände stark reduziert, die durchschnittliche Bewegungsgeschwindigkeit und die Schussgenauigkeit während der Fahrt erhöht und die Ermüdung der Besatzung verringert.
Um die Sicherheit des Panzers zu erhöhen, planen koreanische Ingenieure, eine neue Generation DZ mit nicht-explosiven Elementen auf dem Black Panther zu installieren. Darüber hinaus wird es mit einem aktiven Schutzsystem (SAZ) ausgestattet, das das Millimeterwellenradar bereits am Panzer nutzt. Die Information, dass die russische SAZ "Arena-E" auf den K2 PIP-Panzern installiert wird, entspricht höchstwahrscheinlich nicht der Realität. Erstens: Es macht keinen Sinn, ein weiteres Radar zu installieren, und zweitens: Koreaner werden wahrscheinlich keine russische SAZ kaufen, wenn sie eine starre Ideologie „verwenden nur ihre eigenen Entwicklungen“einführen.
Ein Blick auf den hinteren Teil des K2-Panzers, die Elemente der Fernbedienung auf den Lukendeckeln des Richtschützen und des Fahrzeugkommandanten sind gut sichtbar, die Rückfahrkamera des Fahrers
Serienpanzer K2 Black Panther bei einer der Paraden
Um die Feuerkraft des Panzers zu erhöhen, ist geplant, eine neue Waffe darauf zu installieren. Um welches System es sich handelt, steht noch nicht fest. Einigen Berichten zufolge ist es möglich, auf die Idee zurückzukommen, eine 140-mm-Glattrohrkanone zu installieren. Anderen zufolge ist dies die Installation einer elektrochemischen oder anderen 120-mm-Kanone. Die Zeit wird zeigen, was realistisch geliefert wird.
Auf jeden Fall zeigten koreanische Ingenieure der Welt mit eigenen Augen das wirtschaftliche „südkoreanische Wunder“, das die Welt Anfang der 90er Jahre sah. Jahrhundert war es erst der Anfang. Hyundai hat gelernt, hochwertige Autos zu produzieren, und die ganze Welt ist bereits davon überzeugt, es scheint, dass es bald allen zeigen wird, dass es gelernt hat, hochwertige Panzer herzustellen.
Unbemannte Aufklärungsfahrzeuge auf Rädern XAV, die in naher Zukunft Teil des K2 Black Panther-Komplexes werden
Die wichtigsten technischen Merkmale des Haupttanks K2 Black Panther |
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| Kampfgewicht, t | 55 |
| Abmessungen, m; | |
| - Länge mit Pistole nach vorne | 10, 8 |
| - Körper Länge | 7, 5 |
| - Breite | 3, 6 |
| - Höhe auf dem Turmdach (mit einer lichten Höhe von 0,45 m) | 2, 4 |
| - Spielraum | Variabel 0, 15-0, 55 |
| Crew, Leute | 3 |
| Rüstungsschutz | Kombiniert mit Overhead-Modulen und DZ |
| Rüstung: | |
| - Hauptwaffe | 120 mm GP L55 |
| - Hilfswaffe | 1x 7,62 mm; 1 x 127-mm-Maschinengewehre |
| -zusätzliche Waffe | 2 x 6 PU-Rauchgranaten |
| Munition, Schüsse: | |
| - zur 120-mm-Kanone | 40 (davon 16 in A3) |
| - bis 7, 62 mm Maschinengewehr | 12000 |
| - bis 12, 7-mm-Maschinengewehr | 3200 |
| Motor: | |
| -Art der | 4-Takt, flüssigkeitsgekühlter 12-Zylinder-Diesel |
| -Leistung, PS (kW) | 1500 (1100) |
| - Leistungsdichte, PS / t | 27, 2 |
| Übertragung: | |
| -Art der | Automatisch |
| - Anzahl der Programme | 5 vorwärts, 3 zurück! über den Kurs |
| Suspension | Hydropneumatisch halbaktiv mit individueller Steuerung |
| Gangreserve, km | 450 |
| Höchstgeschwindigkeit, km/h | |
| - auf der Autobahn | 70 |
| - über unwegsames Gelände | 50 |
| - Beschleunigung von 0 auf 32 km/h, s |
7 |
| Hindernisse überwinden: | |
| - maximaler Aufstiegswinkel,% | 60 |
| - vertikale Wand, m | 1, 3 |
| - die Breite des zu überwindenden Grabens, m | 2, 8 |
| - Furttiefe ohne Vorbereitung, m | 1, 2 |
| - Tiefe der mit Vorbereitung zu überwindenden Furt, m | 4, 2 |
| Herkunftsland und Hersteller | Die Republik Korea |
| Produktionfirma | Hyundai rotem |
| Ungefähre Kosten eines Serienfahrzeugs, Mio. USD | 8, 5 |
