KPz der neuesten Generation Typ 10 ist bei den japanischen Selbstverteidigungskräften im Einsatz. Ein 44-Tonnen-Fahrzeug von Mitsubishi Heavy Industries, das mit einer 120-mm-Kanone bewaffnet ist
Die traditionellen Hochburgen der gepanzerten Fahrzeugproduktion in Asien sind China, Japan und Südkorea, die ihre Projekte seit vielen Jahren durchführen, wobei Newcomer aus dieser Region auch international auf sich aufmerksam machen
Die Länder des asiatisch-pazifischen Raums unterscheiden sich in unterschiedlichen Produktionsstufen von Kampfplattformen. Am interessantesten sind die lokalen Projekte von schweren gepanzerten Fahrzeugen wie MBT, BMP und Schützenpanzern, die nicht nur in Lizenz hergestellt und montiert werden. Dies liegt daran, dass solche Maschinen schwieriger zu entwickeln und herzustellen sind und der beste Indikator für die technologische Entwicklung des Staates die Schaffung einer lokalen Produktionsbasis ist.
Ostasiatische Schwergewichte
Die chinesische Armee ist mit ca. 7050 Kampfpanzern (MBT) und 5090 BMP / Schützenpanzern bewaffnet. Das chinesische Unternehmen China North Industries Corporation (Norinco) produziert die meisten gepanzerten Fahrzeuge, deren neueste Technologie im September 2015 bei einer Militärparade in Peking gezeigt wurde.
Ein bedeutendes Ereignis dieser Parade war die Vorführung des Duos MBT ZTZ99A und BMP ZBD04A. Die technischen Eigenschaften des ZTZ99A wurden nicht bekannt gegeben, aber der Chefdesigner des Panzers, Mao Ming, nannte ihn "den Weltmarktführer in Bezug auf Feuerkraft, Schutz und Manövrierfähigkeit sowie Informationstechnologie". Es ist mit einer 125-mm-Kanone ausgestattet, die für das Abfeuern von Unterkaliberprojektilen mit verbesserter Panzerungsdurchdringung modifiziert wurde, und sein dynamisches System zur Berücksichtigung der thermischen Biegung des Laufs erhöht die Genauigkeit erheblich. Der Turm verfügt über dynamische Schutzeinheiten (ERA), zusätzlich sind am Panzer ZTZ99A ein aktiver Schutzkomplex und ein Laserwarnsystemempfänger installiert.
Chinesischer Panzer ZTZ99A
Chinesischer BMP ZBD04A
Der in Shanghai ansässige Militärexperte Gao Zhuo kommentierte: "Was dem Panzer die Kampffähigkeit verleiht, ist die Einführung eines High-Tech-Kommunikationskanals, der es dem Panzer ermöglicht, von anderen Kampfplattformen auf Informationen über das Schlachtfeld zuzugreifen." Dieses Kampfkontrollsystem verfügt über eine Selbstüberwachungsfunktion, die es beispielsweise ermöglicht, den Bedarf zum Nachfüllen von Munition oder Treibstoff zu melden.
Im Vergleich zum Vorgänger ZTZ99 verfügt der neue über 50 Tonnen schwere Panzer ZTZ99A auch über einen stärkeren 1500 PS starken Motor. Das Tag- / Nachtsichtgerät des Kommandanten ermöglicht es Ihnen, im Such- und Schlagmodus zu arbeiten (der Kommandant fängt das Ziel ein, gibt es an den Schützen weiter, der darauf zu schießen beginnt, zu diesem Zeitpunkt sucht der Kommandant nach dem nächsten Ziel). Obwohl der ZTZ99A-Panzer den Höhepunkt des chinesischen Panzerbaus darstellt, bleiben die Produktionsmengen aufgrund seines unerschwinglichen Preises relativ gering. Häufiger in der chinesischen Armee ist die ZTZ96-Panzerfamilie der zweiten Generation, die ebenfalls über eine 125-mm-Glattrohrkanone verfügt.
Der verbesserte Panzer ZTZ96A mit einem Gewicht von 41,5 Tonnen wurde 2006 eingeführt. Dieser MBA für Exportlieferungen erhielt die Bezeichnung VT2; Bangladesch kaufte 44 dieser Panzer. Norinco bietet auch den von Myanmar (50 Einheiten) und Marokko (54) gekauften 48 Tonnen schweren MBT-2000 (VT1 / VT1A) für den Export an. Pakistan stellt diesen Panzer in Lizenz unter der Bezeichnung Al-Khalid her. Der noch neuere, volldigitale Panzer MBT-3000 (VT4) mit einem Gewicht von 52 Tonnen muss jedoch noch auf seinen ersten Kunden warten.
Der ZBD04A BMP, der bei der Parade in Peking debütierte, verfügt über einen Turm mit der gleichen 100-mm-Hauptkanone und der gleichen 30-mm-Automatikkanone wie sein Vorgänger, der ZBD04. Das von Norinco hergestellte BMP ZBD04 (Exportbezeichnung VN11) mit einem Gewicht von 21,5 Tonnen ähnelt sehr dem russischen BMP-3, aber die schwimmende Version des ZBD04A ist dem westlichen BMP viel näher.
Herr Gao sagte: „Das neue Modell hat eine verbesserte Feuerkontrolle und zusätzliche Panzerung. Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein modernes Informationssystem, das in das Informationssystem des Panzers Typ 99A integriert werden kann. Angesichts der unbestrittenen Überlegenheit gegenüber seinem Vorgänger erwarten Analysten ein größeres Produktionsvolumen des ZBD04A BMP im Vergleich zu etwa 500 ZBD04-Fahrzeugen.
Ein weiteres bemerkenswertes Fahrzeug der chinesischen Armee, das bei der Parade zu sehen war, war das Panzerabwehr-Raketensystem AFT10. Es trägt HJ-10-Raketen mit Out-of-Line-Führung, die wahrscheinlich faseroptische Führung verwenden wird. Jeder ATGM AFT10 ist mit zwei Trägerraketen mit vier Raketen ausgestattet, mit denen acht 150-kg-Raketen abgefeuert werden können, bevor sie nachgeladen werden.
Chinesisches Panzerabwehr-Raketensystem AFT10
Diese Rakete mit Festtreibstoff-Booster und Mikrojet-Triebwerk hat eine Reichweite von 10 km. Die 2012 in Dienst gestellte AFT10-Rakete bietet der chinesischen Armee weitreichende Panzerabwehrfähigkeiten.
Entsprechend dem weltweiten Trend zum Bau von gepanzerten Radfahrzeugen ist die chinesische Armee mit zwei Haupttypen bewaffnet. Die erste ist die Norinco Type 09 8x8-Familie, deren Hauptvariante der 21 Tonnen schwere Schützenpanzer ZBD09 mit einem mit einer 30-mm-Kanone bewaffneten Zweimannturm ist.
Die gleiche 8x8-Plattform ist seit 2008 unter der Bezeichnung VN1 für den Export verfügbar, heute ist Venezuela nur noch Käufer. Der VN1 wird von einem 443 PS starken Deutz-Dieselmotor angetrieben, dank dem das Auto eine Geschwindigkeit von 100 km / h auf dem Land und 8 km / h auf dem Wasser erreicht. Ebenfalls im Dienst der chinesischen Armee ist eine Variante der Artilleriehalterung ZLT11, auf der eine 105-mm-Kanone installiert ist.
Die zweite Art von Radfahrzeugen ist der schwimmende ZSL92 6x6. Ein sehr beliebtes gepanzertes Fahrzeug - gekauft von Tschad, Dschibuti, Äthiopien, Gabun, Kenia, Myanmar, Nepal, Oman, Peru, Ruanda, Sri Lanka, Sudan und Tansania. Es gibt viele Varianten, darunter den 17-Tonnen-ZSL92B mit einem mit einer 30-mm-Kanone bewaffneten Turm.
Schwimmender Schützenpanzer ZSL92 6x6
Außerdem wurde eine 19 Tonnen schwere PTL02-Panzerabwehrhalterung mit einer 105-mm-Kanone mit geringen Rückstoßkräften geschaffen, von denen etwa 350 Einheiten bei der chinesischen Armee im Einsatz sind. Im Jahr 2008 wurde China mit einer 120-mm-Mörser / Haubitze PLL05 mit einem Gewicht von 16 Tonnen in Dienst gestellt.
Panzerabwehrkanone PTL02
Spezialisierte chinesische Maschinen
Norinco stellt Spezialfahrzeuge wie das 8-Tonnen-Sturmfahrzeug ZBD03 (Exportbezeichnung VN10) her, das für die Luftlandetruppen der chinesischen Volksbefreiungsarmee bestimmt ist. Auf dem schwimmenden BMD ZBD03 ist ein Turm mit einer 30-mm-Kanone installiert. Die Besatzung dieses Luftfahrzeugs besteht aus drei Personen, und vier Fallschirmjäger sind im Achterraum stationiert. Das chinesische Auto ZBD03 ist eine Kopie des russischen BMD, obwohl in der chinesischen Version der Motor vorne eingebaut ist.
Norinco stellt auch das amphibische Kampffahrzeug ZBD05 / ZTD05 für die Armee und Marines ihres Landes her. Die Plattform wurde erstmals 2006 eingeführt und spiegelt den chinesischen Fokus auf amphibische Operationen wider. Der BMP ZBD05 auf Rädern mit einer Länge von 9, 5 Metern ist mit einer 30-mm-Kanone bewaffnet, während der leichte Kettenpanzer ZTD05 auf demselben Chassis mit einer stabilisierten 105-mm-Kanone bewaffnet ist. Maschinen mit einem Gewicht von 26,5 Tonnen entwickeln dank leistungsstarker Wasserwerfer im Heck eine Geschwindigkeit von 25 km / h auf dem Wasser. Bis zu 1000 ZBD05 / ZTD05 Fahrzeuge können derzeit bei der chinesischen Armee im Einsatz sein, während Norinco diese unter den Bezeichnungen VN18 bzw. VN16 für den Export anbietet.
Chinesischer BMP ZTD05
Indien kämpft
Mit großen Streitkräften haben Indien und Pakistan große Anstrengungen unternommen, um eigene gepanzerte Fahrzeuge zu entwickeln. Indien beispielsweise hat viel in seinen Arjun-KPz investiert, der von der Verteidigungsforschungs- und Entwicklungsorganisation DRDO entwickelt wurde, aber dennoch werden 55% der Komponenten dieses lokalen Panzers importiert.
Mindestens 124 Fahrzeuge wurden hergestellt, die Kosten für den Panzer sind unerschwinglich und es herrscht akuter Mangel an Ersatzteilen. Fast die Hälfte von Arjuns Park war Berichten zufolge letztes Jahr außer Betrieb.
Die modernisierte Version des Arjun Mk II mit einem Gewicht von 55 Tonnen enthielt 93 Verbesserungen, wie einen Infrarot-Schalldämpfer, ein Panorama-Kommandantenvisier, eine reaktive Panzerung, ein Navigationssystem und verbesserte Ketten. Indien hat 124 neue Fahrzeuge bestellt, aber es ist immer noch so, da die gemächlichen Armeetests, die bereits 2011 begannen, fortgesetzt werden.
Indischer Panzer Arjun Mk II
Schwierigkeiten mit dem Arjun-Panzer könnten bedeuten, dass noch viele Probleme vor uns liegen, da Indien mit einem vielversprechenden FRCV-Kampffahrzeug (Future Ready Combat Vehicle) in Dienst gestellt werden möchte, um seine 1.900 T-72M1-Panzer zu ersetzen. Im Juni 2015 gab Neu-Delhi ein Auskunftsersuchen heraus, in dem es hieß: "Die indische Armee plant, im nächsten Jahrzehnt eine hochmoderne Kampfplattform der nächsten Generation zu entwickeln, um ihre Flotte gepanzerter Kampffahrzeuge aufzubauen."
Die Armee hofft, dass der mittlere Panzer des FRCV-Projekts 2025-2027 in Dienst gestellt wird. Es werden zwei Projekte ausgewählt, nach denen verschiedene Designbüros ihre Prototypen erstellen. Nachfolgende Versuche werden das Siegerprojekt bestimmen und ein oder zwei benannte Hersteller werden die neue Maschine in ihren Werken herstellen.
Indien setzt auch ein Programm zur Entwicklung seines vielversprechenden Schützenpanzers FICV (Future Infantry Combat Vehicle) um, um den 2610 BMP-1/2 zu ersetzen. Die indische Armee soll innerhalb von 20 Jahren 3.000 verfolgte FICVs erhalten. Bieter für die schwimmende 20-Tonnen-Plattform haben 2010 ihre Vorschläge eingereicht, aber keiner von ihnen wurde ausgewählt.
Nach einer gewissen Stagnation nahm Indien sein FICV-Projekt wieder auf, als es im Januar 2016 Ausschreibungen für zehn indische Unternehmen herausgab. Die FICV-Plattform soll laut Anfrage eine 8-Mann-Sturmtruppe aufnehmen, über eine dreiköpfige Besatzung verfügen, Panzerabwehrlenkraketen mit einer Reichweite von bis zu 4000 Metern abfeuern und in militärischen Transportflugzeugen C-17 und Il- 76.
Für die Entwicklung zweier unterschiedlicher Projekte werden zwei Unternehmen ausgewählt, von denen eines dann das Recht erhält, neue Maschinen in Serie zu produzieren. Die vier wahrscheinlichsten Anwärter sind Larsen & Toubro, Mahindra, Ordnance Factory Board und Tata.
Japan
Seit dem Ende des Kalten Krieges haben die japanischen Selbstverteidigungskräfte (YSS) im Zuge ihrer Neuorganisation ihre Panzerfahrzeugflotte deutlich reduziert. In der 2010 herausgegebenen Richtlinie des nationalen Verteidigungsprogramms wurde vorgeschlagen, sowohl die Anzahl der MBT als auch die Anzahl der Artillerieanlagen von 600 auf 400 Einheiten zu reduzieren. In der Richtlinie von 2013 wurden diese Zahlen jedoch weiter auf 300 Einheiten jedes Typs reduziert.
Im Jahr 2012 erhielt der YASS den neuesten KPz Typ 10. Er ist leichter als sein Vorgänger, der Panzer Typ 90, der im Hinblick auf die Möglichkeit einer Kollision mit den Sowjets entwickelt wurde. Mindestens 341 Panzer des Typs 90 wurden hergestellt, aber mit einem Kampfgewicht von 50 Tonnen war ein Transport durch Japan unmöglich.
Japanischer MBT Typ 10
Der 44 Tonnen schwere Panzer des Typs 10, hergestellt von Mitsubishi Heavy Industries (MHI), hat dieses Problem überwunden und seine Einführung wird es letztendlich ermöglichen, den MBT Typ 74 abzuschreiben. Der Panzer ist mit einem 120-mm-L / 44 Glattrohrkanone, die mit einem neuen panzerbrechenden Unterkaliber-Projektil mit größerer Panzerungsdurchdringung Feuer treiben kann, wird das neue Kampfsteuerungssystem Panzer und Hauptquartier zu einem einzigen Netzwerk verbinden. Bis 2018 werden nur 97 Panzer des Typs 10 hergestellt.
Wie die Japaner einen Panzer reparierten … ihren Typ 10
MHI hat auch das MCV (Manoeuvre Combat Vehicle) 8x8 entwickelt, das noch in diesem Jahr an YASS ausgeliefert werden soll. Das Fahrzeug ist mit einer lokalen 105 mm L / 52 gezogenen Kanone bewaffnet, aber die Tatsache, dass es keine panzerbrechenden Granaten abfeuern kann, bedeutet, dass es nicht die Rolle einer Panzerabwehrkanone übernimmt.
In den nächsten fünf Jahren werden 99 MCVs des Typs 16 hergestellt, die alle MBTs auf der größten japanischen Insel Honshu ersetzen werden. Aufgrund der Tatsache, dass das MCV nicht über ausreichende Panzerabwehrfähigkeiten oder ausreichend hohe Schutzniveaus verfügt, bestehen jedoch Bedenken, dass das MCV Panzer nicht vollständig ersetzen kann. Da das 26-Tonnen-MCV jedoch in den neuen japanischen C-2-Flugzeugen mitgeführt werden kann, verfügt es über eine hervorragende strategische Mobilität für die Aufstandsbekämpfung und Inselverteidigungsmissionen.
Japanische mobile Waffenhalterung Typ 16 MCV
BTR Typ 96 8x8, hergestellt von Komatsu, wurde 1996 bei YASS in Dienst gestellt. Die Produktion hat sich verlangsamt, aber Komatsu entwickelt den verbesserten gepanzerten Personentransporter mit Rädern als Ersatz. Auch MHI blieb nicht stehen und präsentierte Mitte 2014 einen eigenen 8x8-Personenpanzer mit 28 Tonnen Gewicht.
BTR-Typ 96 8x8
Australien
Das erfolgreichste australische Panzerfahrzeug ist der Thales Bushmaster, von dem 1.052 für die örtliche Armee bestellt wurden. Dieses MRAP 4x4-Fahrzeug wurde nach Indonesien (3), Jamaika (12), Japan (4), den Niederlanden (98) und dem Vereinigten Königreich (30) verkauft. Die australische Armee betreibt die folgenden Optionen: Schützenpanzer, Kommandant, Mörser, Minenräumung, Feuerunterstützung, Krankenwagen und Flugabwehranlage.
Der Panzerwagen Bushmaster hat sich in Afghanistan und im Irak bestens bewährt; trotz zahlreicher improvisierter Sprengsatzdetonationen kam kein einziger Soldat in diesem Fahrzeug ums Leben. Australien wird die Bushmaster bis 2025 in Betrieb halten. Ab Mitte 2017 wird Thales auch 1.100 Hawkei 4x4 für die australische Armee herstellen.
Während Australien beabsichtigt, für seine beiden Hauptprogramme für gepanzerte Fahrzeuge Standardprojekte auszuwählen, wird erwartet, dass sie einen großen Anteil lokaler Komponenten aufweisen. Eine im Februar 2015 veröffentlichte Ausschreibung für das Programm Land 400 Phase 2 ermöglicht es der australischen Armee, ab 2021 225 Kampfaufklärungsfahrzeuge zu erhalten. Im vergangenen Jahr hat Australien außerdem ein Auskunftsersuchen zur Phase 3-Stufe für 450 BMPs und 17 Kampfunterstützungsfahrzeuge herausgegeben, die ab 2025 in die Truppen einziehen werden.
Südkorea
Südkoreanische Hersteller haben große Fortschritte gemacht, um den Bedarf ihrer Armee an gepanzerten Fahrzeugen zu decken. Die Panzerflotte der südkoreanischen Armee besteht aus 1.500 Hyundai Rotem K1/K1A1-KPz, derzeit arbeitet das Unternehmen jedoch mit Hochdruck daran, einen ersten Auftrag über 100 K2-KPz-Panzer zu erfüllen, die von einem deutschen MTU-Motor und einem Renk-Getriebe angetrieben werden.
Koreanischer Panzer K2
Gemäß dem zweiten Vertrag werden jedoch K2-Panzer mit einem Gewicht von 55 Tonnen mit einem 1500 PS starken Doosan DST-Motor geliefert. und S&T Dynamics-Getriebe; erste Auslieferungen sind für Ende 2016 geplant. Das koreanische Unternehmen Hyundai Rotem leistet auch technische Hilfe im Rahmen des türkischen Altay MBT-Programms, obwohl die Türkei aufgrund von Verzögerungen im Programm einige Vertragsklauseln stornierte.
Seit Anfang 2015 rüstet Hyundai Rotem die K1A1-KPz auf den K1A2-Standard auf. Es sieht die Installation eines "Freund-Feind"-Identifikationssystems, eines Kampfleitsystems und einer Kamera für den Fahrer vor. Im September 2015 begann Hyundai Rotem damit, noch ältere K1-Tanks auf den K1E1-Standard umzurüsten, der im Wesentlichen dem K1A2-Standard folgt.
Auf der ADEX 2015 in Seoul gab Hyundai Rotem Chief Engineer Haihun Li bekannt, dass sein Unternehmen auch ein Combat Engineer Vehicle (CEV) entwickelt. Das K1-Panzerchassis wird mit einem Minenpflug von Pearson Engineering, einem Baggerausleger und einem Minenfeldmarkierungssystem ausgestattet. Die Produktion der CEV-Maschine beginnt planmäßig im Jahr 2019.
Im Einklang mit den Umstrukturierungsplänen wird die südkoreanische Armee ihre Stärke bis 2020 von 520.000 auf 387.200 reduzieren. Es wird 20 Infanteriedivisionen eliminieren und 11 Brigaden mit 675 gepanzerten Radfahrzeugen bilden, für die Hyundai Rotem 2012 zum bevorzugten Auftragnehmer ernannt wurde. Die Serienproduktion der Plattformen KW1 6x6 und KW2 8x8 soll 2017 beginnen. Die Basisvariante der Amphibienfahrzeuglinie 8x8 ist ein Schützenpanzer mit einem bemannten Turm, der mit einem 7,62-mm-Maschinengewehr und einem automatischen 40-mm-Granatwerfer bewaffnet ist. Das schwerere 8x8-Modell mit einem Gewicht von 20 Tonnen hat eine verbesserte Panzerung im Vergleich zum nicht schwimmenden 6x6-Modell mit einem Gewicht von 16 Tonnen. Je nach Finanzierung könnte der Gesamtbedarf der südkoreanischen Armee 2.700 neue Radfahrzeuge erreichen.
Doosan DST fertigt derzeit die K21 BMP mit einem mit einer 40-mm-Kanone bewaffneten Turm. Nach der Ausführung der Erstbestellung über 466 Fahrzeuge begann die Armee 2009 mit dem Einsatz dieses Systems. Nachdem zwei K21-Maschinen beim Überwinden eines Wasserhindernisses gesunken waren, wurde die Produktion eingestellt, aber durch Modifikationen an den im Einsatz befindlichen Maschinen konnte sie im September 2011 wieder aufgenommen werden.
Um den Auftrieb der BMP K21 zu erhöhen, wurden hinter den Seitenwänden aufblasbare Ballons installiert. Interessanterweise wurde Doosan DST 2013 als K21-Chassis-Konzept mit einem CMI Defense XC-8-Turm mit einer 105-mm-Cockerill-Kanone eingeführt.
Doosan DST hat die Produktion der Schützenpanzer K200A1 für die südkoreanische Armee abgeschlossen, aber mit der Erwartung, die veralteten Schützenpanzer K200 zu modernisieren, präsentierte es auf der ADEX 2015 das K200A1-Fahrzeug mit einem einzigen Turm als Konzept. Doosan DST hat sich bei diesem Turm mit dem belgischen CMI Defence zusammengetan, und der Überseechef des Unternehmens sagte, dass der Turm eine 20-mm-, 25-mm- oder 30-mm-Kanone aufnehmen könnte. Die 13,2 Tonnen schwere Maschine ist außerdem mit Soucy-Gummiketten ausgestattet, um Vibrationen und Geräusche zu reduzieren.
Doosan DST entwickelt derzeit den mobilen 14-Tonnen-120-mm-Mörser K200A1 mit halbautomatischem Waffensystem, der von S&T Dynamics bereitgestellt wird. Außerdem wurde auf Basis des K200A1 ein neues MVW-Aufklärungsfahrzeug entwickelt, dessen Produktion noch in diesem Jahr beginnen wird.
Das Kommandofahrzeug der australischen Armee Bushmaster verlässt den Laderaum eines Landungsbootes während der Übung Talisman Sabre 2013.
Inselprogramme
Taiwan hinkte seinen Nachbarn bei der Entwicklung eigener gepanzerter Fahrzeuge hinterher, war aber aufgrund der geringen Zahl kooperationswilliger ausländischer Zulieferer dazu gezwungen. Die 22-Tonnen-Fahrzeugfamilie Yunpao (Clouded Leopard) wurde entwickelt, um veraltete Fahrzeuge zu ersetzen und die Mobilität motorisierter Infanteriebrigaden im Einklang mit einer Vergeltungspolitik gegen jede chinesische Invasion zu erhöhen.
2010 wurde das Yunpao-Projekt offiziell ausgewählt und bis Ende 2014 wurden rund 205 Maschinen hergestellt. Varianten des Schützenpanzers CM32, die Teil der ersten Charge von 368 Fahrzeugen sind, sind mit einem ferngesteuerten Kampfmodul (DUBM) ausgestattet, das mit einem automatischen 40-mm-Granatwerfer T91 und einem 7, 62-mm-Maschinengewehr T74 ausgestattet ist. Es gibt auch eine kommandierende Variante des CM32.
Taiwanesischer Schützenpanzer Yunpao
Ende letzten Jahres wurde eine Yunpao-Maschine mit einer 30-mm-MK44-Bushmaster-Kanone von Orbital ATK gezeigt. Die taiwanesische Armee war der Ansicht, dass die bestehenden Yunpao-Waffen nicht in der Lage waren, die Panzerung chinesischer Fahrzeuge dieser Klasse zu durchdringen, und wurde daher beschlossen, die Feuerkraft der Plattform zu erhöhen. Im Zeitraum 2017-2021 werden etwa 284 dieser BMPs hergestellt. Außerdem wurden sanitäre, Evakuierungs- und Flugabwehroptionen entwickelt. Eine der Militärfabriken entwickelt einen Mörserkomplex mit einem austauschbaren 81/120-mm-Lauf, von dem ein Prototyp auf der Ausstellung TADTE 2015 gezeigt wurde.
Südostasien
In Ländern Südostasiens erscheinen zwar Produkte aus eigener Herstellung, aber hier konnte niemand an Singapur herankommen. Er produziert eine Vielzahl von Kampffahrzeugen für seine Streitkräfte und nicht nur.
ST Kinetics stellt seit 1999 den auf Raupen basierenden BMP Bionix IFV für die Armee von Singapur her. Das Fahrzeug hat mehrere Varianten: Bionix 40/50 (40 mm Granatwerfer und 12,7 mm (.50 cal) Maschinengewehr), Bionix 25 (25 mm M242 Bushmaster-Kanone) und Bionix II (30 mm MK44 Bushmaster-Kanone). Es ist mit ungefähr 720 BMP Bionix sowie Bergungsfahrzeugen, Brückenlegern und Trailblazer-Minenräumfahrzeugen bewaffnet.
Singapur BMP Bionix-2
ST Kinetics produziert auch das amphibische Ketten-Geländefahrzeug Bronco, das in mehreren Varianten in der Armee von Singapur eingesetzt wird. Große Erfolge feierte die Plattform im Jahr 2008, als die britische Armee 115 Warthog-Fahrzeuge auf dringende Anfrage für den Einsatz in Afghanistan bestellte.
Obwohl Großbritannien beschlossen hat, die Flugzeuge früher außer Dienst zu stellen und sie nicht in die Hauptflotte aufzunehmen, geht die Entwicklung weiter, und auf der Singapore Airshow 2016 zeigte das Unternehmen ein modifiziertes Bronco New-Gen-Modell, das serienreif ist, mit besserem Schutz und Modularität.
Eine weitere bemerkenswerte Plattform von ST Kinetics ist der 24-Tonnen-Terrex 8x8. Nach Auftragserteilung begann die Produktion für die Armee von Singapur und bis Mitte 2015 waren voraussichtlich alle drei Aufträge, die die Produktion von insgesamt 405 Terrex-Maschinen vorsahen, abgeschlossen.
Die Hauptversion des Schützenpanzers ist mit einer EOS R-600 DBM mit integriertem Kampfsteuerungssystem bewaffnet. Die Armee von Singapur ist auch mit technischen und sanitären Optionen ausgestattet. Darüber hinaus ist die Produktion folgender Typen geplant: ATGM (Spike); Kommandant; Evakuierung; Aufklärung und Zielerkennung; Artilleriebeobachter (STORM). Eine weitere Option könnte eine mobile Mörsereinheit mit einem 120-mm-SRMS-Komplex (Super-Rapid Advanced Mortar System) sein, der ebenfalls von ST Kinetics hergestellt wird.
Auf der Singapore Airshow 2016 wurde eine verbesserte Version des Terrex 1+ präsentiert. Auf unverständliche Weise entsprach es weder der Option, die das US Marine Corps für sein Amphibious Combat Vehicle 1.1 (ACV 1.1) Amphibienfahrzeugprogramm gewählt hatte, noch der Konfiguration, die für das australische Land 400 Phase 2-Programm vorgeschlagen wurde.
Ein Sprecher von ST Kinetics sagte, dass die Terrex 2 mit einer Masse von 30 Tonnen natürlich schwerer ist, dafür aber einen stärkeren Motor mit 600 PS hat, einen doppelten V-Rumpf für maximalen Schutz, zusätzlicher Auftrieb implementiert ist, was ermöglicht es Ihnen, verschiedene Wasserbarrieren zu überwinden. Als einer der beiden verbleibenden Bewerber für das ACV 1.1-Programm baut ST Kinetics die ersten 13 Maschinen. Der Terrex 2 ist nach Unternehmensangaben 8 Meter lang, 3,6 Meter breit und 2,8 Meter hoch. Für die neue Terrex-Variante bietet ST Kinetics optional auch vorne montierte Raupenketten an, um den Auftrieb auf weichem Untergrund zu verbessern.
Singapur APC Terrex 2
Es wird gemunkelt, dass ST Kinetics einen leichten Panzer für die Armee von Singapur entwickelt hat, aber die Beamten der Show bestritten, dass ein solches Programm existierte.
ST Kinetics arbeitet jedoch aktiv mit dem Thai Defense Technology Institute DTI zusammen, um die Black Widow Spider 8x8-Maschine zu entwickeln. Ein 24 Tonnen schwerer Prototyp mit einem unbewohnten ST-Kinetics-Adder-Turm, der mit einer 30-mm-MK44-Bushmaster-Kanone bewaffnet ist, wurde im vergangenen November auf der Defense & Security vorgestellt.
Thailändischer Schützenpanzer Black Widow Spider
DTI führte im Juni letzten Jahres die ersten Betriebstests des Amphibienfahrzeugs Black Widow Spider durch, während die thailändische Armee ihre Tests 2016 durchführen wird. Ein britisches Unternehmen wurde ausgewählt, um bei der Konstruktion der Maschine zu helfen, und ST Kinetics als technischer Berater. Ein DTI-Sprecher sagte, dass mehr als 60 % der Komponenten des Black Widow Spider lokal bezogen werden. Obwohl diese Arbeit Thailands Ziel bekräftigt, in der Rüstungsproduktion autarker zu werden, gibt es keine Garantie dafür, dass das Projekt in Produktion gehen wird.
In Thailand gibt es ein weiteres Unternehmen, das unter anderem Militärprodukte herstellt. Chaiseri Metal and Rubber stellt das gepanzerte Fahrzeug First Win 4x4 der MRAP-Kategorie mit einem Gewicht von 11 Tonnen her. Die thailändische Armee hat 21 Fahrzeuge bestellt, und die Sonderermittlungsabteilung hat 18 Fahrzeuge für Operationen im unruhigen Süden Thailands bestellt.
Der Panzerwagen First Win wird auch im Ausland verkauft. In diesem Jahr werden die Philippinen die Lieferung einer Linkslenker-Variante zur Bewachung des Clark Airports akzeptieren. Die malaysische Armee bestellte auch den First Win, obwohl die lokale Deftech-Firma ihm die Bezeichnung AV4 verlieh.
Panzerwagen Erster Sieg der Firma Chaiseri
Chaiseri hat das AV4-Gehäuse so modifiziert, dass es eine 2 + 1-Tür-Konfiguration anstelle der üblichen 4 + 1-Tür-Konfiguration bietet. Die malaysischen Fahrzeuge, die auf Borneo stationiert werden, haben einen auf dem Dach montierten Turm, der mit einem 7,62-mm-Maschinengewehr M134D Minigun von Dillon Aero bewaffnet ist. Malaysia soll 20 Autos kaufen; Deftech wird etwa drei Viertel der Maschinen montieren und noch in diesem Jahr mit der Auslieferung beginnen.
Malaysia hat gute Erfahrungen mit der Montage von Kettenfahrzeugen ACV-300 Adnan des türkischen Unternehmens FNSS gemacht, nun sollen laut Vertrag von 2014 bis 2018 257 Fahrzeuge im dortigen Werk gefertigt werden.
Das auf der türkischen Pars-Plattform basierende 8x8-Fahrzeug erhielt die Bezeichnung AV8 Gempita. Der Vertrag mit Malaysian Deftech (DRB-Hicom) im Wert von 559 Mio Raketen des südafrikanischen Unternehmens Denel. Die ersten 12 BMP-25 wurden im Dezember 2014 bei der malaysischen Armee in Dienst gestellt.
BMP K21 wurde von der südkoreanischen Firma Doosan DST entwickelt. Die Produktion von Fahrzeugen mit einem Zweimann-Turm, der mit einer 40-mm-Kanone bewaffnet ist, wird für die Armee dieses Landes fortgesetzt.
Indonesien
Die staatliche PT Pindad in Indonesien begann 2008 mit der Produktion der gepanzerten Mannschaftswagen Anoa-1 6x6, und die Nachfolgeversion des Anoa-2 erschien 2012. Die letztgenannte Option wurde für die Teilnahme an einer Friedensmission im Libanon abgeschlossen; Varianten dieser Familie umfassen Sanitär-, Schützenpanzer-, Kommando-, Fracht-, Evakuierungs- und Mörseranlagen.
Ein Unternehmenssprecher sagte, Ende 2014 seien 280 Anoa-Maschinen hergestellt worden. Auf der Indo Defense 2014 wurde die Badak 6x6 gezeigt, basierend auf dem Anoa-2-Rumpf. Es ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit mit der belgischen CMI Defence, die es mit seiner 90-mm-Cockerill CSE90 LP 90-Kanone und dem Doppelturm geliefert hat. Diese Maschinen werden in Indonesien im Rahmen eines Technologietransferabkommens hergestellt.
Indonesischer Schützenpanzer Anoa-2
Im Dezember 2015 wurde die Badak-Maschine erfolgreich getestet und soll nach Abschluss der Zertifizierung im Jahr 2016 mit einer Rate von 25-30 Stück pro Jahr bei der indonesischen Armee in Dienst gestellt werden. Darüber hinaus unterzeichneten PT Pindad und die türkische FNSS bereits im November 2014 eine Absichtserklärung über die Zusammenarbeit bei einem Projekt an einem neuen mittleren Panzer mit einer 105-mm-Kanone. Bis 2017 sollen zwei 25 Tonnen schwere Prototypen produziert werden.
