Das zeitgenössische politikum bietet zwei geopolitische Sichtweisen auf die Zukunft. In Wirklichkeit gibt es eine unipolare Welt mit einem einzigen Führer - den Vereinigten Staaten. Die zweite Sichtweise setzt die Bewegung der Weltgemeinschaft hin zu einem bipolaren (der zweite Pol, angeführt von China, entwickelt sich rasch) oder multipolaren zwischenstaatlichen Beziehungen. Dementsprechend wird die Intensivierung der Rivalität zwischen den führenden Ländern im politischen und militärisch-technischen Bereich, insbesondere im Bereich der Rüstungsentwicklung, nicht aufhören. Das Wichtigste hier ist der Übergang zu einer neuen Waffengeneration - Hochpräzision und "Information", die den Krieg kaum oder gar nicht berührt.
Einige der jüngsten Beispiele für konventionelle Waffen haben Zerstörungsparameter, die denen von Atomwaffen nahekommen, und die Zerstörung von Kernkraftwerken, Wasserkraftwerken und Unternehmen der chemischen Industrie während der Feindseligkeiten kann katastrophale Folgen haben. Selbst in Gegenwart eines entwickelten Luftverteidigungssystems lassen moderne "intelligente" Waffen den Angriffszielen kaum eine Überlebenschance.
Auch die theoretischen Grundlagen des Einsatzes modernster Waffen werden erarbeitet. So wurden in den Vereinigten Staaten zwei miteinander verbundene Hauptstrategien geboren. Die erste ist die Nationale Raketenabwehr (NMD). Ausgehend von der Tatsache, dass sein Territorium zuverlässig vor möglichen Raketenangriffen geschützt werden muss, ist geplant, über das gesamte Territorium der Vereinigten Staaten eine Raketenabwehrkuppel zu errichten. Die zweite ist die Strategie des Kampfes auf See. Experten westlicher Staaten haben diese Art militärischer Aktion als "Litoral" bezeichnet ("Litoral" ist ein Küstenstreifen des Meeres mit Tiefen von bis zu 400 m über dem Festlandsockel). "Litorale" Feindseligkeiten sehen Angriffe in die Tiefen des Landes aus Seerichtungen vor. Die Militäroperationen gegen den Irak und Jugoslawien begannen übrigens gerade mit den Angriffen seegestützter Tomahawks mit Unterstützung der Luftfahrt, die Ereignisse um Libyen bestätigen dies nur.
Folglich ist dies nicht mehr die Theorie der Marinekunst "Flotte gegen Küste", sondern ein qualitativer Sprung in der Durchführung militärischer Operationen. Die Entwicklung der US Navy zeigt, dass die „Litoral“-Option an Fahrt gewinnt. Die nuklearbetriebenen U-Boote der Virginia-Klasse wurden gebaut, die für den Einsatz in den Küstengewässern ausgelegt sind. Aufgabe der U-Boote ist die Erkundung fremder Küsten, die Zerstörung von Schiffen und Verbänden in der Küstenzone, Marschflugkörperangriffe auf Industrieanlagen und die Landung von Sabotagegruppen.
Außerdem ist geplant, bis 2015 32 vielversprechende DD-21-Zerstörer vom Typ Zamvolt zu bauen (geschätzte Kosten - 30 Milliarden US-Dollar). Von jedem dieser Zerstörer können 126 bis 256 Marschflugkörperwerfer mit einer Reichweite von etwa 1.500 Seemeilen in Flotten-gegen-Land-Operationen eingesetzt werden.
Was ist vorhanden und was wird benötigt
Lassen Sie uns die Marinewaffen in der Ukraine analysieren, insbesondere die Schiffszusammensetzung. Grundlage für die Begründung von Berechnungen zur Quantität und Qualität der Seestreitkräfte der ukrainischen Streitkräfte sind die bestehenden und prognostizierten Bedrohungen und Interessen des Staates, vor allem aus Seegebieten. Jetzt kann die ukrainische Marine nur auf bestimmte spezifische Bedrohungen in den maritimen Einsatzgebieten angemessen reagieren.
Fast alle Schiffe, die sich derzeit in der ukrainischen Marine befinden, wurden durch die Teilung der Schwarzmeerflotte der ehemaligen UdSSR von der Ukraine übernommen. Und diejenigen, die bereits in den Jahren der Unabhängigkeit fertiggestellt wurden, wurden in den 60-70er Jahren des letzten Jahrhunderts entworfen. Die Ukraine hat nicht die neueste Technologie von der UdSSR bekommen. Die Marinezusammensetzung der ukrainischen Streitkräfte ist also unausgewogen, moralisch und physisch veraltet.
Ein weiterer äußerst negativer Punkt: Die chronische Unterfinanzierung des Bedarfs der Bundeswehr in den letzten zwei Jahrzehnten hat dazu geführt, dass die Fristen für die Reparatur von Schiffen nicht eingehalten und das Prinzip der Zyklizität ihrer Nutzung (die Reihenfolge des Betriebs und der Reparatur für jede Klasse und jedes Projekt des Schiffes), die die Grundlage für einen langfristigen Dienst bildet … Daher stellte sich die Frage, nicht nur bestehende Schiffe zu modernisieren, sondern auch neue zu bauen. Es wurde beschlossen, eine Reihe der ersten inländischen Schiffe der "Corvette" -Klasse zu bauen. Und der Staat hat sogar einen Vorschuss gezahlt, um mit dem Bau eines Abschnitts des Rumpfes des Leitschiffs in Nikolaev zu beginnen.
Einheitlich und vielseitig
Das erste Merkmal, das ein Kriegsschiff von zivilen Schiffen unterscheidet, ist seine Bewaffnung.
Im Zusammenhang mit der Änderung der Priorität der Kampfeinsätze der Flotte wird die Multifunktionalität vielversprechender Kriegsschiffe zur Hauptrichtung bei der Entwicklung der Marinen der Seemächte der Welt. Die Vielseitigkeit der Schiffe sorgt für eine ausgewogene Kampffähigkeit bei der Lösung des gesamten Spektrums von Kampfeinsätzen – von der U-Boot-Abwehr bis zum Angriff auf Küstenziele. Die meisten führenden Länder betrachten jedoch die Stärkung der Luftverteidigung von Schiffsverbänden, also der kollektiven Verteidigung, mit anschließender Ausrüstung der Schiffe mit Schlagwaffen zur Bekämpfung von Bodenzielen als vorrangige Aufgabe bei der Entwicklung der Flotte.
Die Hauptangriffswaffen der Flotte sind neben den nuklearen Abschreckungskräften der Marine mit ballistischen Interkontinentalraketen seegestützte Marschflugkörper. Somit begegnet nun nur noch die US Navy, bewaffnet mit nuklearen Modifikationen der Tomahawks (BGM-109C und BGM-109D), den neuen Militärtechnologien. Die nächste Modifikation des "Tomahawk" - Block IV Tactical Tomahawk (taktischer "Tomahawk") - fügte die Möglichkeit hinzu, zwei Stunden lang im Bereich des angegriffenen Objekts zu patrouillieren, um zusätzliche Aufklärung und Zielauswahl zu ermöglichen.
In den 90er Jahren begannen die Vereinigten Staaten mit der Entwicklung eines vielversprechenden ALAM-Raketensystems für den Einsatz von Kriegsschiffen gegen feindliche Küstenziele. Eine Weiterentwicklung dieses Programms (2002) war das Projekt FLAM (Future Land Attack Missile). Der Komplex soll eine "Range-Nische" zwischen der ERGM-Artillerie-Rakete der Zamvolt-Klasse-Zerstörer und der Tomahawk-Marschflugkörper einnehmen. Es ist geplant, Schiffe der neuen Generation damit auszustatten, wobei die endgültige Form der Rakete noch nicht festgelegt ist.
Komplexe mit ähnlichen Eigenschaften werden vom französisch-englischen Konzern Matra / BAE Dynamics entwickelt - die Scalp Naval Rakete. EADS entwickelt den Flugkörperflugkörper KEPD 350 Taurus und den Schiffsabwehrflugkörper KEPD 150 SL.
Die Notwendigkeit, die Flotte während einer Luftangriffsoperation vor der Küste des Feindes zu halten, erfordert jedoch angesichts des aktiven Widerstands des Feindes mit allen Mitteln des Luftangriffs ernsthafte Maßnahmen, um die Sicherheit der Flottenverbände aus der Luft zu gewährleisten. Wenn während des Großen Vaterländischen Krieges die Selbstverteidigungsmittel des Schiffes nur auf feindliche Flugzeuge konzentriert waren, führt eine solche Taktik heute definitiv zum Tod des Schiffes.
Moderne Kriegsschiffe für europäische Flotten wurden als Luftverteidigungsschiffe in der offiziellen Klassifizierung als Fregatten konzipiert. Dies bedeutete jedoch nicht, auf Schlagwaffen zu verzichten, um Küstenziele zu bekämpfen. Die Bewaffnung von Schiffen mit Flugabwehrraketensystemen mittlerer und langer Reichweite erforderte eine Erhöhung der Gewichts- und Größeneigenschaften der Flugabwehrraketen selbst, der Deckwerfer und natürlich der Radarkomplexe. Es ist ganz natürlich, dass Versuche, hochspezialisierte Schiffe zu bauen, in der Entwurfsphase endeten. Der einzige Ausweg für die Konstrukteure war der Wunsch, aufgrund der Verallgemeinerung der Raketenwaffen selbst ein Mehrzweckschiff zu schaffen, was immer aufgrund der Verschlechterung der Kampfeigenschaften im Vergleich zu spezialisierten Mustern erreicht wurde.
Allmählich wurde klar, dass die Schaffung eines Schiffes als ein einziges Mehrzweck-Kampfsystem innerhalb vertretbarer Abmessungen und Baukosten möglich ist, sofern hochpräzise Waffen mit erhöhter Reichweite und Vereinheitlichung der Gesamtabmessungen von Mustern von Marinewaffen für verschiedene Zwecke hergestellt werden, die es ermöglicht, universelle Trägerraketen zum Speichern und Starten von einheitlichen Mustern von Lenkwaffenwaffen für verschiedene Zwecke zu erstellen.
Palme
Die Vereinigten Staaten waren die ersten, die Mehrzweck-Kriegsschiffe gebaut haben. Die Vorteile liegen auf der Hand: Die Zusammensetzung der Raketenmunition wird nicht mehr bei der Konstruktion des Schiffes bestimmt, sondern direkt bei der Formulierung eines konkreten Kampfauftrags.
Zum Beispiel die Standardmunitionsladung des Kreuzers Bunker Hill (Modifikation des Kreuzers Ticonderoga URO), die im Standard aus 78 Standard-Flugabwehrraketen, 20 Asroc-U-Boot-Abwehrraketen, 6 Marschflugkörpern BGM-109A, 14 BGM. besteht -109C SLCMs und 4 Anti-Schiffs-BGM-109B Tomahawk-Raketen, wurde gemäß den in der Kampagne 1991 festgelegten Aufgaben vollständig durch 122 BGM-109C-Marschflugkörper ersetzt. Das heißt, die Umwandlung eines Mehrzweckkriegsschiffs in ein hochspezialisiertes, in diesem Fall ein reines Schockschiff.
Basis für eine solche Transformation sind das Mehrzweckwaffensystem Aegis (Aegis) und der Universal-Vertikalwerfer Mk unter Deck. 41, die 14 Modifikationen hat.
Das Flugabwehr-Raketensystem Aegis basiert auf Standard-Flugabwehrraketen, die über 25 Modifikationen von Flugabwehrraketen aufweisen, einschließlich der Modifikation SM-2ER Block IVA, an der das Flugabwehrsystem getestet wird.
Die Entwicklung europäischer Flotten ist objektiv mit ähnlichen Prozessen in der US Navy verbunden. Darüber hinaus erwies sich der amerikanische Ansatz zur Schaffung von Mehrzweckschiffen als der rationalste und vollkommen gerechtfertigt.
Ein Schritt als Antwort
In Russland hat sich eine interessante Situation entwickelt - der Initiator der Entwicklung von Überschall-Anti-Schiffs-Raketen und der strategischen Marschflugkörper ZM-10 "Granat". Die russische Flotte verfügt heute jedoch nicht über Mehrzweckschiffe, die den Ausgang von Kriegen der sechsten Generation beeinflussen könnten. In Russland wurde jedoch ein Raketenwaffensystem geschaffen, dessen Exportversion unter dem Code Club bekannt ist. Das System umfasst den Marschflugkörper ZM-14E, der auf der Grundlage der Raketen ZM-14 "Caliber" und ZM-54 "Turquoise" erstellt wurde. Das System ist ein Mehrzweckkomplex aus militärischer Hardware, der die physische Umgebung seiner Anwendung berücksichtigt - CLUB-N ist für Überwasserschiffe, CLUB-S für U-Boote konzipiert. Das System umfasst die Anti-Schiffs-Marschflugkörper ZM-54E und ZM-54E1, einen Marschflugkörper zur Bekämpfung von Bodenzielen ZM-14E und zwei ballistische U-Boot-Abwehrraketen 91PE1 und 91PE2.
Trotz der Informationen in den russischen Medien über die Entwicklung von hochpräzisen und kleinen Flugabwehrraketen für die Flotte fehlen dem Club-System Flugabwehrwaffen, was ein erheblicher Nachteil bei der Entwicklung eines Mehrzweckschiffs ist.
Darüber hinaus gibt es Informationen über die Entwicklung eines Projekts für einen Exportzerstörer mit dem Flugabwehrkomplex Rif-M und das Raketensystem CLUB-N mit dem Universal-Vertikalwerfer ZS14 durch die Northern PKB ZM55 Onyx / P-800 Yakhont erstellt bei NPO Mashinostroyenia.
Ein solches Mehrzweck-Raketensystem, jedoch mit anderen Raketennamen, kann als Grundlage für die Schaffung eines multifunktionalen Überwasserschiffs für die russische Marine dienen, und eines der ersten Schiffe dieser Art könnte der schwere Nuklearkreuzer Projekt 1144 Admiral Nakhimov sein, der die Modernisierung der Nördliches Maschinenbauunternehmen.
Projekt 58250 - Korvette "Gaiduk" ist die Zukunft der ukrainischen Marine
Jedes Land, das sich als Seemacht versteht, ist verpflichtet, seine Schiffe ständig umzurüsten und neu zu bauen, um seine eigenen Interessen auf See zu wahren und Mitglied in verschiedenen internationalen Programmen zu bleiben, an denen die Seestreitkräfte beteiligt sind.
Nach mehreren Jahren der Unsicherheit mit dem ukrainischen Corvette-Programm wurde endlich entschieden, was es sein sollte. Seit drei Jahren wurde das Projekt vom Unternehmen von Nikolaev "Forschungs- und Designzentrum des Schiffbaus" entwickelt.
Dieses ehrgeizige Projekt ist der Wunsch des Verteidigungsministeriums der Ukraine, echte Schritte in Richtung der Fähigkeit der Marine zu unternehmen, die nationale Sicherheit des Staates und seine Interessen auf See zu gewährleisten, da heute angesichts der unzureichenden Zahl und der engen Spezialisierung der verfügbaren Kriegsschiffen ist es äußerst schwierig, diese Aufgaben zu erfüllen. Es gibt nur eine Schlussfolgerung - es ist notwendig, die ukrainischen Seestreitkräfte so schnell wie möglich mit universellen Kriegsschiffen auszustatten.
Nach Angaben des ukrainischen Verteidigungsministers Mikhail Yezhel bleibt der Bau von Schiffen der "Korvetten"-Klasse eine der vorrangigen Richtungen.
Der Bau der ersten Korvette wird noch in diesem Jahr beginnen. Das Schiff wurde "Gaiduk" genannt. Die Kosten für das "Haupt"-Schiff der Serie werden auf 250 Millionen Euro geschätzt, der prognostizierte Preis für andere Korvetten wird jedoch im Bereich von 200 bis 210 Millionen Euro schwanken. Die Korvetten werden vom Schwarzmeerschiffbauwerk (Nikolaev) gebaut.
Auf der Korvette sollen eine Reihe völlig neuer ukrainischer vielversprechender Entwicklungen installiert werden: eine Diesel-Gasturbinenanlage, ein Kommunikationskomplex, ein neues Radar, ein hydroakustischer Komplex und Kältemaschinen. Übrigens werden 60 % der Ausrüstung der Korvette auch in der Ukraine hergestellt.
Die Karosserie der neuen Korvette "Gaiduk" (Projekt 58250) wird aus hochlegiertem Stahl gefertigt. Die Aufbauten des Schiffes werden aus einer haltbaren und korrosionsbeständigen Legierung bestehen, und der Mast und das Schanzkleid werden aus Verbundwerkstoffen gebaut. Das Hauptmerkmal der Korvette-Silhouette sollte das fast vollständige Fehlen von scharfen Ecken und die Neigung der Kanten der Deckaufbauten sein. Zusätzlich wird die gesamte Oberfläche der Korvette mit strahlenabsorbierender Farbe lackiert. Es wird erwartet, dass diese Konstruktionsmerkmale die Radarsichtbarkeit des Kriegsschiffs erheblich reduzieren werden. Die Korvette "Haiduk" kann bei Seegang bis einschließlich 6 Punkte betrieben werden, dazu wird ein aktiver Stabilisator im Laderaum installiert.
Die maximale Reisegeschwindigkeit des neuen Schiffes soll 32 Knoten betragen. Um die Emission von Unterwassergeräuschen zu reduzieren, werden die meisten sogar mit einem zweistufigen Dämpfungssystem (Federn) eingebaut. Darüber hinaus werden die Hauptdieselmotoren sowie Dieselgeneratoren mit speziellem Schallschutzmaterial verkleidet. Außerdem wird die im Bau befindliche Korvette keinen Schornstein in Standardausführung haben, was die thermische Sichtbarkeit des Kriegsschiffs verringert.
Für das Aufspüren und Vernichten von U-Booten sieht die "Gaiduk" die Stützung eines Mittelklasse-Marinehubschraubers und zwei Torpedorohre vor. Um verschiedene Boden- und Luftziele zu identifizieren und zu erkennen, ihre Koordinaten festzulegen und andere Daten über sie zu erhalten, wird das Kriegsschiff mit in der Ukraine hergestellten Radarstationen ausgestattet. Außerdem wird ein kampfinformationsgesteuertes System auf der Korvette montiert, um die Prozesse der Kampfkontrolle zu automatisieren.
Die Umsetzung des 58250-Projekts wird es der Ukraine ermöglichen, wettbewerbsfähige Schiffe und entsprechende Muster von Waffen und militärischer Ausrüstung auf dem internationalen Waffenmarkt anzubieten.
