In Kürze wird in St. Petersburg eine weitere Marineausstellung eröffnet, auf der die zweite Korvette des Projekts 20380 demonstriert wird, die diesen Sommer zusammen mit dem Leitschiff Steregushchy bei der russischen Marine in Dienst gestellt wird. Zweifellos ist es immer schön zu wissen, dass unsere Flotte eine neue Kampfeinheit erhält, aber die Freude wird von der extrem niedrigen Wiederauffüllungsrate überschattet.
… und was die Bewaffnung angeht - eine Fregatte
Die Entwicklung eines neuen Mehrzweckkriegsschiffs für die russische Marine begann in den 90er Jahren, was den Verlauf dieses Prozesses nur beeinflussen konnte. Es geht nicht nur um Unterfinanzierung und alle Arten von Verzögerungen, die für diese Zeit typisch waren. Die Hauptsache ist, dass das Design nach bisher inakzeptablen Kanonen ausgeführt wurde. Um die Kosten zu senken und den traditionellen Bau mehrerer Schiffsreihen unterschiedlicher Typen aus der Sowjetzeit zu vermeiden, machten die Entwickler das 20380-Projekt universell, das im Gegensatz zu spezialisierten Vorgängern für Unterwasser-, Oberflächen-, Luft- und Bodenziele geeignet ist.
Die Vielseitigkeit des Schiffes bestimmte auch seine Klassifizierung - eine Korvette anstelle der für russische Militäreinheiten üblichen Bezeichnungen des dritten Ranges IPC (kleines U-Boot-Abwehrschiff), MRK (kleines Raketenschiff) usw. Diesmal griffen sie auf Western zurück Standards, nach denen die Korvette als universelles Mehrzweckkampfschiff definiert ist.
In Bezug auf die Größe (2000 Tonnen Verdrängung) entspricht das vielversprechende russische Schiff jedoch in etwa dieser Klassifizierung und übertrifft ausländische Pendants in Bezug auf die Feuerkraft deutlich. Das Vorhandensein von acht Anti-Schiffs-Raketen, einem Deckhubschrauber, einer breiten Palette hydroakustischer Ausrüstung und U-Boot-Abwehrwaffen, einer 100-mm-Geschützhalterung und einer ziemlich beeindruckenden Reihe von Nahkampf-Luftverteidigungssystemen zwang eine Reihe von Spezialisten, dieses Schiff zuzuordnen in eine höhere Klasse - eine Fregatte.
Ein ebenso wichtiges Merkmal der neuen Korvetten ist das Vorhandensein des modernen Kampfinformations- und Kontrollsystems (BIUS) "Sigma". Es ermöglicht die gleichzeitige Verfolgung und Zerstörung von Zielen zu Lande, zu Wasser, unter Wasser und in der Luft wie das amerikanische Aegis-System, sodass Sie die kollektive Verteidigung organisieren, Informationen austauschen, Zielbezeichnungen übermitteln und die Waffen des Geländes in Echtzeit steuern können. Eine Abteilung von Schiffen, die mit einem solchen System ausgestattet ist, erlangt bisher undenkbare Fähigkeiten.
Es sei darauf hingewiesen, dass die russische Flotte in der Zeit, die seit dem Zusammenbruch der UdSSR verstrichen ist, bei der Auffüllung der neuen Generation von Kampfeinheiten deutlich hinter den Marinen anderer Seemächte zurückgeblieben ist und nun die verlorene Zeit ausgleicht. Oft wird diese Aufholjagd zu einem großen Durchbruch. Heute hat Russland also tatsächlich eine einheitliche Familie von Kriegsschiffen mit Klassen von der Korvette bis zum Zerstörer geschaffen, die für die meisten Hauptsysteme kompatibel sind und sich in der Anzahl der installierten Waffen unterscheiden. Die durchgängige Vereinheitlichung des BIUS bei allen erfolgversprechenden Projekten der 1. und 3. Ränge soll der russischen Flotte in Zukunft die Möglichkeiten zur Koordinierung von Aktionen und zur Kontrolle der verfügbaren Kräfte ernsthafter als die vieler Marinen der führenden Staaten bieten der Welt.
Nicht verfügbare Vorteile
Die Fähigkeiten von Korvetten sind offensichtlich, können jedoch nur im Rahmen von Abteilungen von Kriegsschiffen voll ausgeschöpft werden, die in der Lage sind, gemeinsam ernsthafte Aufgaben zu lösen - vom Schutz der Navigation bis zum Angriff auf einen feindlichen Flugzeugträger. Gleichzeitig lässt das aktuelle Tempo des militärischen Schiffbaus in der Russischen Föderation noch immer Zweifel am bevorstehenden Erscheinen solcher Einheiten aufkommen.
Die Korvette "Guarding" wurde Ende 2001 auf Kiel gelegt, im Frühjahr 2006 vom Stapel gelassen und im Februar 2008 in Dienst gestellt, was an sich schon lange für ein Schiff dieser Klasse ist, aber verständlich in Russland, dessen Industrie schwere Zeiten durchmachte. Das zweite Schiff ist nach dem bereits ausgearbeiteten Verfahren meist schneller gebaut, aber hier hat die Regel nicht funktioniert: Die Verlegung der "Smart" im Mai 2003 und die für Juli 2011 geplante Indienststellung der Korvette sind acht Jahre und drei Monate auseinander.
Solche Zeitverzögerungen drohen, wenn sie sich wiederholen, GPV-2020 in seinem Marineabschnitt zu stören. In den nächsten 10 Jahren soll Russland mindestens 20 Korvetten des neuen Projekts erhalten. Es gibt Aufgaben für sie - von der Patrouille in ihren Gewässern bis zur Unterstützung großer Kriegsschiffe, deren Bau (und Beschaffung im Ausland!)
Für ein so breites Aufgabenspektrum reichen vielleicht selbst 20 Korvetten einfach nicht aus, bei denen bereits periodisch Stimmen ertönen, die darauf bestehen, die Kosten für den Bau neuer Schiffe zu erhöhen. Russland braucht sie wirklich: Die langen Seegrenzen in Kombination mit der Abgelegenheit der wichtigsten Kriegsschauplätze voneinander erfordern eine ausreichend starke Flotte, um sie zu verteidigen, die in der Lage ist, jedem Feind auf seinem Kriegsschauplatz standzuhalten. Aber kein Geld, das der Staat für den Bau der Flotte zur Verfügung stellen kann, hilft nicht, wenn die Finanzierung nach wie vor mit sechsmonatiger Verzögerung durchgeführt wird und unsere Industrie die erhaltenen Mittel nicht vollständig verwenden kann.
Ob sich die Situation ändern wird, werden wir recht bald erfahren. Die dritte Korvette des Projekts 20380 - "Boyky" ist bereits gestartet. Es wurde 2005 auf den Markt gebracht und hat das Potenzial, schneller als seine beiden Vorgänger in Betrieb zu gehen. Es bleibt das Ergebnis abzuwarten.
