1954 begann die Entwicklung des Küsten-Raketensystems Strela mit dem Anti-Schiffs-Marschflugkörper S-2. Das Ergebnis dieses Projekts war der Bau von vier Komplexen auf der Krim und auf der Insel. Kildin, dessen vollständiger Betrieb 1958 begann. Der stationäre Arrow-Komplex hatte eine Reihe charakteristischer Vorteile und konnte seine Position nicht ändern, weshalb er riskierte, zum Ziel des Erstschlags zu werden. Daher brauchten Küstenraketen und Artillerie ein mobiles System, das weniger anfällig für Vergeltungs- oder Präventivschläge war. Die Lösung für dieses Problem war das Sopka-Projekt.
Der Beschluss zur Schaffung eines mobilen Raketensystems auf Basis bestehender Entwicklungen wurde Ende 1955 gefasst und in einer Resolution des Ministerrats vom 1. Dezember verankert. Die Niederlassung OKB-155 unter der Leitung von A. Ya. Bereznyak, beauftragt, eine neue Version des Raketensystems unter weit verbreiteter Nutzung bestehender Entwicklungen und Produkte zu erstellen. Das Projekt erhielt das Symbol "Sopka". Interessanterweise war geplant, die S-2-Rakete zu verwenden, die für den Strela-Komplex entwickelt wurde. Dieses Merkmal der beiden Projekte führt oft zu Verwirrung, weshalb der stationäre Komplex oft als frühe Modifikation der Sopka bezeichnet wird. Trotz des hohen Vereinheitlichungsgrades handelte es sich jedoch um zwei unterschiedliche Projekte, die parallel entstanden sind.
Fast zwei Jahre nach Beginn der Arbeiten an der Strela wurde mit der Errichtung des Sopka-Komplexes begonnen, der zu einigen konkreten Ergebnissen führte. Dies ermöglichte zunächst eine Beschleunigung der Arbeit am neuen Projekt durch den Einsatz bereits entwickelter Komponenten und Baugruppen. Darüber hinaus sollte der neuere Komplex eine Reihe von Mitteln späterer Modelle erhalten, die sich von denen in Strela unterscheiden. Es sah auch die Verwendung einiger Systeme vor, die von Grund auf neu entwickelt werden sollten. Dies waren zunächst die Mittel, um die Mobilität des Komplexes zu gewährleisten.
B-163-Trägerrakete mit S-2-Rakete. Foto Wikimedia Commons
Das Hauptelement des Sopka-Komplexes sollte der Lenkflugkörper S-2 sein, dessen Entwicklung kurz vor dem Abschluss stand. Es war eine leicht modifizierte Modifikation der Flugzeugrakete KS-1 Kometa und sollte Oberflächenziele zerstören. Während der Entwicklung des KS-1 wurden häufig Entwicklungen an den ersten inländischen Düsenjägern verwendet, die zu einem charakteristischen Erscheinungsbild des Produkts führten. Der "Comet" und die darauf basierenden Raketen sahen aus wie eine kleinere Kopie des MiG-15- oder MiG-17-Jägers ohne Cockpit und Waffen. Äußere Ähnlichkeit wurde in einigen Systemen von einer Vereinheitlichung begleitet.
Die C-2-Rakete mit einer Gesamtlänge von weniger als 8,5 m hatte einen stromlinienförmigen zylindrischen Rumpf mit einem frontalen Lufteinlass, auf dessen Oberseite sich die zielsuchende Kopfabdeckung befand. Die Rakete erhielt einen gepfeilten Flügel mit einer Spannweite von 4, 7 m mit Scharnieren zum Falten und einem Kiel mit einem mittleren horizontalen Heck. Der Hauptunterschied zwischen dem S-2-Produkt und dem Basis-KS-1 bestand im Startpulvermotor, der unter dem Heck der Rakete aufgehängt werden sollte.
Für den Start, den Abstieg von der Startschiene und die anfängliche Beschleunigung musste die S-2-Rakete den Festbrennstoffbeschleuniger SPRD-15 mit einer Schubkraft von bis zu 41 Tonnen verwenden, das Turbostrahltriebwerk RD-500K mit einer Schubkraft von bis zu 1500 kg wurde als Kreuzfahrtkraftwerk vorgeschlagen. Letzterer arbeitete mit Kerosin und ermöglichte es einer Rakete mit einem Startgewicht von bis zu 3,46 Tonnen (weniger als 2950 kg nach dem Ablassen des Gaspedals) Geschwindigkeiten von bis zu 1000-1050 km / h zu erreichen und eine Entfernung von bis zu 95 km zurückzulegen.
Die Rakete erhielt einen halbaktiven Radarsuchkopf des Typs C-3 mit der Fähigkeit, in zwei Modi zu arbeiten, die für das Zielen in verschiedenen Flugphasen verantwortlich sind. Im Inneren des Raketenrumpfes wurde ein hochexplosiver Sprengkopf mit einer Ladung von 860 kg platziert. Die Rakete erhielt auch einen barometrischen Höhenmesser für den Flug zum Ziel, einen Autopiloten und eine Reihe anderer von der Basis KS-1 geliehener Ausrüstung.
Rakete auf der Startschiene. Foto Alternalhistory.com
Die mobile Trägerrakete B-163 wurde speziell für das Sopka-Raketensystem im bolschewistischen Werk entwickelt. Bei diesem Produkt handelte es sich um ein fahrbares Zugfahrwerk mit Auslegern und einem Drehteller, auf dem eine 10 m lange schwingende Startschiene montiert war, die aus zwei Schienen auf einem U-förmigen Sockel bestand, auf denen sich die Raketenhalterungen bewegen sollten. Gleichzeitig passierte der Startmotor zwischen den Schienen. Der Führer hatte zwei Positionen: horizontaler Transport und Kampf mit einem festen Höhenwinkel von 10°. Die horizontale Führung erfolgte innerhalb von 174° rechts und links der Längsachse. Zum Umladen der Rakete vom Förderband zur Führung war eine elektrische Winde vorgesehen.
Die B-163-Installation hatte eine Gesamtlänge von 12 235 m, eine Breite von 3, 1 und eine Höhe von 2,95 m. Beim Ausfahren aufgrund von Auslegern und Anheben der Führung vergrößerte sich die Breite der B-163 auf 5,4 m, die Höhe - bis zu 3,76 m (ohne Rakete). Es wurde vorgeschlagen, die Trägerrakete mit dem AT-S-Traktor zu transportieren. Das Abschleppen war mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 35 km / h erlaubt. Nach der Ankunft an der Position musste die Berechnung der Trägerrakete den Einsatz durchführen, was 30 Minuten dauerte.
Für den Transport von Raketen wurde das Produkt PR-15 vorgeschlagen. Es war ein Sattelauflieger für die Zugmaschine ZIL-157V mit Anbaugeräten für die S-2-Rakete und Vorrichtungen zum Nachladen des Produkts auf die Trägerrakete. Um die Rakete vom Förderband auf die Führung umzuladen, war es erforderlich, das Förderband der Anlage zuzuführen und anzudocken. Danach wurde die Waffe mit Hilfe einer Winde an den Führer übergeben. Dann waren einige andere Verfahren erforderlich, einschließlich Aufhängung des Anlassers, Anschlusskabel usw.
Die Zusammensetzung der Such- und Zielerkennungsmittel blieb gleich und entsprach dem Grundkomplex. Der Sopka-Komplex sollte wie im Fall der Strela mehrere Radarstationen für unterschiedliche Zwecke umfassen. Um eine schnelle Übergabe des Komplexes an die angegebenen Positionen zu gewährleisten, sollten alle Radare in Form von gezogenen Anhängern mit eigener Stromversorgung und allen notwendigen Geräten durchgeführt werden.
Um den überdachten Wasserbereich zu überwachen und nach Zielen zu suchen, sollte der Sopka-Komplex die Radarstation Mys nutzen. Mit diesem System war es möglich, eine Rundsicht durchzuführen oder dem ausgewählten Sektor in Reichweiten von bis zu 200 km zu folgen. Die Mission der Mys-Station bestand darin, nach Zielen zu suchen und dann Daten über sie an andere Mittel des Raketenkomplexes zu übermitteln, die für die Ausführung anderer Aufgaben verantwortlich sind.
Traktor, PR-15-Transporter und S-2-Rakete. Abbildung Alternalhistory.com
Die Daten über das gefundene Ziel wurden an das Burun-Tracking-Radar übermittelt. Die Aufgabe dieses Systems bestand darin, Oberflächenziele mit der Bestimmung ihrer Koordinaten für einen nachfolgenden Angriff zu verfolgen. Die Fähigkeiten des "Burun" ermöglichten es, Objekte in Reichweiten zu verfolgen, die mit der maximalen Detektionslinie des "Cape" vergleichbar sind, mit einer Zielgeschwindigkeit von bis zu 60 Knoten. Die Daten der Station Burun wurden während des Betriebs des nächsten Elements des Komplexes verwendet.
Direkt für den Angriff des Ziels soll das Beleuchtungsradar S-1 oder S-1M in Schleppversion zuständig gewesen sein. Vor dem Start und bis zum Ende des Fluges der Rakete sollte diese Station das Ziel verfolgen und ihren Strahl darauf richten. In allen Phasen des Fluges sollte das Raketensuchsystem ein direktes oder reflektiertes C-1-Signal empfangen und es zur Orientierung im Raum oder zum Anvisieren eines beleuchteten Ziels verwenden.
Der bei der S-2-Rakete verwendete S-3 Zielsuchkopf war eine Weiterentwicklung der Geräte, die in früheren Projekten auf Basis der Kometa verwendet wurden. Der semiaktive Sucher sollte in zwei Modi arbeiten und dadurch den Flug zum Zielgebiet mit anschließender Führung dorthin gewährleisten. Unmittelbar nach dem Start sollte die Rakete in den Strahl der C-1-Station eintreten und bis zu einem bestimmten Flugmoment darin gehalten werden - diese Betriebsart des Suchers wurde mit dem Buchstaben "A" bezeichnet. Der Modus „B“wurde gemäß dem vorab festgelegten Flugprogramm in einer Entfernung von maximal 15-20 km vom Ziel eingeschaltet. In diesem Modus musste die Rakete nach dem Signal der Beleuchtungsstation suchen, das vom Ziel reflektiert wurde. Das endgültige Anvisieren des feindlichen Objekts erfolgte präzise durch das reflektierte Signal.
Der verwendete Satz von Radarerkennungs- und Kontrollgeräten ermöglichte es dem Sopka-Komplex, potenziell gefährliche Oberflächenobjekte in einem Umkreis von bis zu 200 km zu erkennen. Aufgrund der durch das Design des Marschflugkörpers auferlegten Einschränkungen überstieg die Zieltrefferreichweite 95 km nicht. Unter Berücksichtigung der Geschwindigkeiten potenzieller Ziele sowie der unterschiedlichen Reichweite der Erkennung und Zerstörung hatte die Berechnung des Küstenkomplexes genügend Zeit, um alle erforderlichen Arbeiten vor dem Start der Rakete abzuschließen.
Die Hauptkampfeinheit des Sopka-Komplexes sollte eine Raketendivision werden. Diese Einheit umfasste vier Trägerraketen, einen Satz Radarstationen und einen Gefechtsstand. Darüber hinaus erhielt die Division eine Reihe von Traktoren, Raketenträgern, Munition (meist 8 Raketen) und verschiedene Hilfsausrüstungen für die Wartung, Arbeitsvorbereitung usw.
Rakete, Rückansicht. Ein Pulverstartermotor ist sichtbar. Foto Mil-history.livejournal.com
Der Küstenkomplex bestehend aus der S-2-Rakete und den Radarstationen Mys, Burun und S-1 wurde Anfang Juni 1957 erstmals getestet. Dann wurde im Rahmen der Tests des stationären Arrow-Komplexes eine Suche nach einem Trainingsziel durchgeführt, gefolgt vom Abschuss eines Marschflugkörpers. Aufgrund der hohen Vereinheitlichung der beiden Komplexe war es bei der Erstellung von Sopka möglich, das Testprogramm deutlich zu reduzieren und zu beschleunigen. Die meisten Systeme dieses Komplexes wurden bereits im Vorgängerprojekt getestet, was entsprechend positive Auswirkungen hatte.
Trotzdem hat der Komplex "Sopka" die erforderlichen Prüfungen bestanden. Die Werkstests dieses Systems begannen am 27. November 1957. Bis zum 21. Dezember wurden vier Raketenstarts auf ein Trainingsziel durchgeführt. Gleichzeitig waren die ersten beiden Starts einzeln und die letzten beiden Raketen wurden Ende Dezember in einer Salve abgefeuert. Alle vier Raketen zielten erfolgreich auf ein Ziel in Form eines auf Fässern stehenden Schiffes, aber nur drei konnten es treffen. Die Rakete des zweiten Starts traf nicht das Schiff, sondern eines der Fässer, die es an Ort und Stelle hielten. Trotzdem wurden die Tests als erfolgreich gewertet, wodurch die Arbeit fortgesetzt werden konnte.
Die staatlichen Tests des Sopka-Komplexes begannen Mitte August 1958 und wurden in den nächsten zwei Monaten fortgesetzt. Bei diesen Kontrollen wurden 11 Raketen eingesetzt. Ein Start wurde als vollständig erfolgreich anerkannt, sieben weitere waren teilweise erfolgreich und die anderen drei führten nicht zur Niederlage von Trainingszielen. Solche Indikatoren des Komplexes sowie die Möglichkeit eines schnellen Positionswechsels wurden zum Grund für das Erscheinen einer Empfehlung zur Annahme.
Am 19. Dezember 1958 wurde das neueste Küstenraketensystem "Sopka" mit dem Marschflugkörper S-2 von der Marine übernommen. Kurz darauf wurde schließlich ein Plan für den Serienbau neuer Anlagen verabschiedet, gefolgt von der Übergabe an die Küstenstreitkräfte der Flotte und dem Einsatz an verschiedenen Küstenabschnitten.
Die Bildung der Verbände, die die neuen Geräte bedienen sollten, begann wenige Monate vor der offiziellen Indienststellung der "Sopka". Bereits im Juni 1958 wurde als Teil der Baltischen Flotte eine eigene Division gebildet, die mit dem Sopka-Komplex bewaffnet war. Anfang 1960 wurde diese Division in das 27. separate Küstenraketenregiment (OBRP) umorganisiert. Im Mai 60 wurde das 10. separate mobile Küstenartillerieregiment der Ostseeflotte zu einem separaten Küstenraketenregiment.
Vorbereitung für den Start. Foto Armee-news.ru
Im Jahr 1959 wurden die Sopka-Komplexe nach ihrer offiziellen Inbetriebnahme an die Nord- und Pazifikflotten geliefert. Infolgedessen wurde das 735. Küstenartillerie-Regiment im 60. Jahr zu einem Raketenregiment der Nordflotte. Später erhielt er eine neue Nummer und wurde der 501. OBRP. Im Jahr 59 nahm das 528. separate Küstenraketenregiment seinen Dienst in Primorje auf, und ein Jahr später begann das 21. Regiment in Kamtschatka. Anfang Juli 1960 erschien die neue 51. OBRP in der Schwarzmeerflotte, die sofort die Sopka-Komplexe erhielt. So verfügten Ende 1960 alle sowjetischen Flotten über mindestens ein Regiment, das mit mobilen Küstenraketensystemen ausgerüstet war und aus jeweils vier Divisionen bestand. Zwei Regimenter wurden in besonders kritischen Gebieten im Pazifik und in der Ostsee eingesetzt.
Nach der Bildung neuer und der Aufrüstung bestehender Einheiten begann die Sowjetunion, die Sopka-Komplexe an befreundete Staaten zu liefern. Zu den ersten ausländischen Kunden zählten die Deutsche Demokratische Republik und Polen. 1964 half das 27. OBRP beispielsweise polnischen und deutschen Kollegen bei der Entwicklung und dem Einsatz neuer Waffen. So wurde der erste Abschuss von C-2-Raketen durch Deutschland und Polen unter der Kontrolle des sowjetischen Militärs durchgeführt. Darüber hinaus wurden die Sopka-Systeme nach Bulgarien, Ägypten, Nordkorea, Kuba und Syrien geliefert.
Von besonderem Interesse ist die Lieferung von Raketensystemen an Kuba, das tatsächlich der erste ausländische Betreiber der Sopka wurde. Im August 1962 wurden vier Divisionen des 51. separaten Küstenraketenregiments der Schwarzmeerflotte auf die "Insel der Freiheit" abgeliefert. Die Divisionen verfügten über bis zu 35-40 C-2-Raketen sowie acht Trägerraketen (zwei pro Division) und Radarstationen aller Art. Nach den bekannten Ereignissen des Herbstes 1962 gingen die Soldaten der 51. OBRP nach Hause. Der materielle Teil des Regiments wurde den Küstentruppen eines befreundeten Staates überlassen. Nach seiner Rückkehr erhielt das Regiment neue Raketensysteme und diente weiterhin zur Verteidigung der Schwarzmeerküste.
1959 wurde ein Projekt entwickelt, um die C-2-Rakete mit einem neuen Zielsuchsystem zu modernisieren. Die aktualisierte Rakete unterschied sich von der Basisversion durch das Vorhandensein der Ausrüstung "Sputnik-2" anstelle des GOS S-3. Der Flugmodus wurde im Strahl des Beleuchtungsradars beibehalten, und in der Endphase wurde vorgeschlagen, die Rakete auf die Wärmestrahlung des Ziels zu richten. Die Verwendung eines Infrarot-Zielsuchkopfes ermöglichte es, Oberflächenziele anzugreifen, wenn der Feind elektromagnetische Störungen aufstellte, und auch das Sopka-Radarsystem vor feindlichen Anti-Radar-Raketen zu schützen. Geplant war auch die Umsetzung des „Fire-and-Forget“-Prinzips, bei dem die Rakete mit dem Autopiloten ins Zielgebiet fahren und dann den Sucher einschalten musste. Aus einer Reihe von Gründen ging die C-2-Rakete mit dem Sputnik-2-System nicht in Produktion, und die Truppen operierten weiterhin Waffen mit halbaktivem Radarsucher.
Das Sopka-Raketensystem war bis Anfang der 80er Jahre bei den Küstenstreitkräften der UdSSR-Marine im Einsatz. Zu diesem Zeitpunkt wurden in unserem Land neuere und fortschrittlichere Systeme mit einem ähnlichen Zweck geschaffen, aber der Betrieb veralteter Komplexe wurde fortgesetzt, bis ihre Ressourcen vollständig erschöpft waren. Sechs Raketenregimenter nahmen regelmäßig an Zielübungen teil. Von Anfang der sechziger bis Anfang der siebziger Jahre wurden mehr als 210 Raketen eingesetzt, von denen etwas mehr als hundert ihre Ziele trafen. So verwendete die 51. OBRP der Schwarzmeerflotte 1962-71 93 Raketen mit 39 erfolgreichen Treffern auf das Ziel. Zur gleichen Zeit verbrauchten zwei Regimenter der Baltischen Flotte nur 34 Raketen und absolvierten 23 erfolgreiche Starts.
Produkte B-163 und S-2. Foto Alternalhistory.com
Bis zum Ende des Betriebs der Sopka-Komplexe mit S-2-Raketen feuerten sowjetische Küstentruppen nur auf Trainingsziele. Trotzdem gelang es dem Komplex, an einem echten bewaffneten Konflikt teilzunehmen. Während des Jom-Kippur-Krieges am 9. Oktober 1973 schossen ägyptische Raketen, die in der Gegend von Alexandria stationiert waren, auf israelische Kampfboote. Laut Ägypten führte der Einsatz von fünf Raketen zum Untergang eines feindlichen Bootes. Israel bestätigte diese Verluste jedoch nicht.
Die Sowjetunion hat den veralteten Komplex Anfang der achtziger Jahre außer Betrieb genommen. Der Ersatz für die Sopka waren neuere Entwicklungen mit Lenkwaffen mit verbesserten Eigenschaften. Anschließend gab die Mehrheit der ausländischen Betreiber die S-2-Raketen auf. Laut einigen Quellen ist der Sopka-Komplex derzeit nur in Nordkorea in Betrieb. Gleichzeitig gibt es Grund zu der Annahme, dass die nordkoreanische Industrie ein veraltetes sowjetisches Design modernisiert hat.
Das Küstenraketensystem Sopka ist das zweite und letzte System dieser Art, das auf der Flugzeugrakete KS-1 Kometa basiert. Es wurde später als alle seine Vorgänger in Dienst gestellt und auch viel länger als sie betrieben - bis Anfang der achtziger Jahre. Alle auf der "Kometa" basierenden Raketensysteme waren für ihre Zeit hochwirksame Waffen mit großem Potenzial, aber die Entwicklung von Raketen und Verteidigungsanlagen stand nicht still. Aus diesem Grund verloren KS-1 und seine Derivate im Laufe der Zeit alle ihre Vorteile und wurden in jeder Hinsicht veraltet, wonach sie aus dem Dienst genommen wurden. Veraltete Systeme wurden durch neue Waffen mit höheren Eigenschaften ersetzt, die den Erhalt und die Steigerung der Schlagkraft der Flotte und ihrer Küstentruppen sicherstellten.
