Am 8. Oktober fand im Kulturzentrum der Streitkräfte der Russischen Föderation eine Konferenz zur Vergangenheit und Zukunft der russischen Artillerie statt. Die Veranstaltung war zeitlich auf den 630. Jahrestag ihres Erscheinens abgestimmt. Wie es bei solchen Konferenzen der Fall ist, beschränkte sich die Sache nicht nur auf Berichte. Während der Veranstaltung fand eine Ausstellung neuer Artilleriesysteme statt. Es ist erwähnenswert, dass nur Modelle von vielversprechenden Waffen und Selbstfahrwaffen präsentiert wurden, aber auch sie sind für diejenigen, die sich für dieses Thema interessieren, von besonderem Interesse.
Am wenigsten zahlreich waren die Nachbildungen von Marineartillerieanlagen. Auf dem verfügbaren Foto- und Videomaterial sind die Komplexe A-190 "Universal" (Kaliber 130 mm), AK-176M1 (76 mm) und A-220M (57 mm) zu erkennen. Alle neuen schiffsgestützten Artilleriesysteme kombinieren einen neuen Schutzansatz. Die kugel- und splittersichere Panzerung von Geschütztürmen besteht also aus flachen Platten, die im Winkel zueinander angeordnet sind. Diese technische Lösung ermöglicht es, die Sichtbarkeit des Turms für Radarstationen deutlich zu reduzieren. In Zukunft wird davon ausgegangen, dass ein solches Design von Artillerieanlagen dazu beitragen wird, die "Sichtbarkeit" des gesamten Schiffes zu verringern. Was die Eigenschaften des Feuers angeht, ist die Marineartillerie in diesem Bereich fast an der maximalen Kapazität. Zum Beispiel schlägt die stärkste der vorgestellten Installationen A-190 mit einem Standard-"Blank" in einer Entfernung von etwa 21 Kilometern. Die Reichweite dieser Waffe beträgt 15 km. Andere Artillerie-Reittiere mit kleinerem Kaliber bieten eine geringere Leistung. Die Weiterentwicklung der Marineartilleriesysteme besteht in der Aktualisierung der mit der Waffe verbundenen Elektronik (Erkennungs- und Leitradar, ballistische Computer) und in der Entwicklung neuer Munition, einschließlich korrigierter. Wie die Praxis des Einsatzes solcher Geschosse für Landartillerie zeigt, kostet eine teurere Einzelmunition letztlich deutlich weniger als eine große Anzahl ungelenkter Munition, die für eine ähnliche Zielvernichtung notwendig ist.
Auch im Zusammenhang mit der Landartillerie wurde das Thema verstellbare Artilleriegranaten angesprochen. Es gibt Informationen über die Herstellung einiger relativ billiger Lenkmunition für Kanonen und Haubitzen. Wenn ein solches Projekt wirklich existiert, werden vielleicht die zukünftigen Selbstfahrlafetten "Koalition-SV" feuern, einschließlich solcher Granaten. Auf der Ausstellung wurden gleich zwei Modelle dieser selbstfahrenden Waffe gezeigt, die sich im verwendeten Fahrgestell unterscheiden: Rad- und Raupenfahrwerk. Die Geschütztürme der beiden selbstfahrenden Artilleriehalterungen sind ähnlich und mit der gleichen 152-mm-Haubitze ausgestattet. Es sei darauf hingewiesen, dass das Projekt "Coalition-SV" derzeit einen traditionelleren Weg zur Schaffung eines ACS impliziert als in seinen vorherigen Iterationen. Nach einer Reihe typischer Probleme entschieden sich der Kunde und der Projektauftragnehmer, die Idee von zwei Pistolen auf einer Maschine aufzugeben. Daher ähnelt die moderne "Coalition-SV" früheren Selbstfahrlafetten, wie beispielsweise "Msta-S". Vertreter der Entwicklungsorganisation - Zentrales Forschungsinstitut "Burevestnik" - behaupten, dass die Hauptunterschiede zwischen dem neuen ACS und den vorherigen in der internen Ausrüstung liegen. Zuallererst unterscheidet sich "Coalition-SV" von anderen inländischen Selbstfahrlafetten durch ein unbewohntes Kampfabteil. Alle Lade- und Führungsvorgänge werden nun automatisiert durchgeführt, und die Besatzung des ACS befindet sich in einem separaten Volumen und ist besonders stark geschützt. Bei einem Kettenfahrwerk (anscheinend wurde es nicht auf der Grundlage vorhandener Muster erstellt) sind drei Besatzungsmitglieder in einem einzigen Steuerraum vor dem Kampfraum untergebracht. Somit müssen sich Kämpfer während des Gefechts nicht in der Nähe potenziell gefährlicher Munition aufhalten oder Energie aufwenden, um schwere Schüsse zu tragen.
Die Radversion des "Coalition-SV" ähnelt in der Grundausstattung der Raupenversion, basiert jedoch auf einem anderen Chassis. Dem Layout nach zu urteilen, kam als Radfahrgestell ein Achtrad-Allrad-Lkw der KAMAZ-6350-Familie zum Einsatz. Aussehen und Anordnung des Radmodells lassen vermuten, dass sich die gesamte Berechnung einer solchen Selbstfahrwaffe im Cockpit des Basisfahrzeugs befindet und von dort aus das Feuer steuert. Betrachtet man die fahrbare Version der Selbstfahrlafetten "Coalition-SV", sticht das Schutzniveau von Besatzung und Waffen sofort ins Auge. Offensichtlich sind gepanzerte Radfahrzeuge normalerweise nicht mit einer Kanonenpanzerung ausgestattet. Ein Turm mit einer 152-mm-Kanone ist jedoch noch für den Einbau auf ein KAMAZ-Chassis geplant. Einer der Hauptgründe dafür ist die große Schussweite. Berechnungen zufolge wird die "Koalition-SV" auf 70 Kilometer zuschlagen können, was die Gefahr verringert, durch Gegenfeuer getroffen zu werden und direktes Feuer des Feindes vollständig ausschließt. Um die Überlebenswahrscheinlichkeit der selbstfahrenden Waffe zu erhöhen, wurde außerdem ein neuer Schussmodus namens "Feuerfeuer" geschaffen. Die Essenz dieser Innovation besteht darin, mit maximaler Geschwindigkeit und einer ständigen Änderung der Höhe des Laufs zu schießen. Durch die richtige Kombination der Schussfolge und des anfänglichen Flugwinkels des Geschosses wird ein einzigartiger Effekt erzielt: Geschosse, die über einen längeren Zeitraum abgefeuert werden, erreichen das Ziel fast gleichzeitig. "Feuerfeuer" ermöglicht es der Batterie der selbstfahrenden Geschütze, ihre Position für eine ganze Weile nicht mehr herauszugeben, was es ihr ermöglicht, sich vor dem Vergeltungsschlag aus der Position zurückzuziehen.
Ein weiteres interessantes Exponat war das Tornado-Mehrfachraketensystem. Das GNPP "Splav" aus Tula beteiligt sich an diesem Projekt mit dem Ziel, die Vereinheitlichung des MLRS im Dienst zu maximieren. Die Vereinheitlichung beginnt mit dem für alle Modifikationen universellen 8x8-Radfahrwerk. Es ist mit einem einheitlichen Feuerleitsystem und einem Universalwerfer ausgestattet. Letzteres kann je nach Bedarf mit verschiedenen Guide-Paketen ergänzt werden. Abhängig von den im Kampffahrzeug installierten Abschussrohren wird seine Modifikation bestimmt. Die Tornado-G-Version ist mit zwei Startmodulen mit 15 Rohren à 122 mm Kaliber ausgestattet. In dieser Konfiguration kann das MLRS Granaten aus dem BM-21 "Grad"-Komplex verwenden (daher der Buchstabe "G" im Namen). Die Tornado-U-Version trägt zwei Blöcke von acht Führungen und verwendet 220-mm-Raketen des Uragan MLRS. Schließlich ist die großkalibrige Modifikation namens "Tornado-S" mit nur einem Block für sechs Abschussrohre ausgestattet. Die geringe Anzahl von Granaten wird durch ihre Eigenschaften kompensiert - Tornado-S verwendet 300-mm-Raketen des Smerch-Komplexes. Als vorübergehende Maßnahme bis zu Großlieferungen wurde eine alternative Version des Tornado-G-Systems geschaffen, die den Einbau eines neuen Waffenkontrollsystems an den Grad-Kampffahrzeugen impliziert.
Derzeit sind heimische Mehrfachstartraketensysteme in der Lage, Ziele in Entfernungen von drei bis 70 Kilometern zu treffen. Die neuesten Versionen von Raketen für den "Smerch" -Komplex, zum Beispiel 9M528, sind in der Lage, 90 km weit zu fliegen. Der Leiter der SNPP "Splav" N. Makarovets erwähnte, dass es eine technische Möglichkeit gibt, die maximale Flugreichweite der "Smerch"-Raketen weiter zu erhöhen. Der neue Schwellenwert für die Reichweite liegt bei etwa 200 Kilometern. Makarovets hat zwar keine Details zur Erhöhung der Reichweite mitgeteilt, die von größtem Interesse sind. Tatsache ist, dass die Vereinigten Staaten bereits Erfahrung darin haben, die Schussreichweite ihres M270 MLRS MLRS dramatisch zu erhöhen. Um die Reichweite von maximal vierzig Kilometern für Standard-240-mm-Granaten zu erhöhen, werden Raketen der ATACMS-Familie verwendet. Anstelle eines Standard-Werfers ist auf dem M270-Kampffahrzeug ein anderer für zwei Großkaliber-Raketen (ca. 600 mm) montiert. Die neuesten Versionen dieser Raketen, insbesondere der MGM-168A Block 4A, sind in der Lage, eine Entfernung von 250 bis 270 Kilometern zu fliegen. Tatsächlich hört die M270 mit ATACMS-Raketen auf, ein Mehrfachstart-Raketensystem zu sein, und wird zu einem operationell-taktischen Raketensystem. Daraus ergibt sich ein ganz offensichtliches Interesse an den Worten des Direktors des Splav-Unternehmens: Wird die Ultra-Langstrecken-Rakete für die Smerch eine echte Munition für die MLRS sein oder werden sie unter dem Deckmantel der Iskander Lenkwaffen ähnlich der Iskander entwickeln? letzteres?
Im Allgemeinen hat die Ausstellung auf der Konferenz zum Jahrestag der russischen Artillerie deutlich gezeigt, dass die Entwicklung neuer Systeme fortgesetzt wird und einige Erfolge hat. Die heimische Artillerie bleibt in der Welt führend und entwickelt sich weiter. Die in der Ausstellung gezeigten Modelle vielversprechender und bereits im Bau befindlicher Artilleriesysteme zeigten, dass es noch zu früh ist, die Geschichte der heimischen Fassbewaffnung zu beenden und die vielversprechende Ellipse angemessener wäre.
