Der Panzer II wurde aus den aktiven Einheiten abgezogen und Anfang 1942 in Dienst- und Heckeinheiten überführt. Dieser Schritt ermöglichte es, das Fahrgestell dieses Fahrzeugs zu verwenden, um die Selbstfahrgeschütze Marder II und Wespe zu bauen. Letzteres wurde Mitte 1942 von Alkett entwickelt und der Prototyp dieser Firma ging in Serie. Gleichzeitig wurden Prototypen auf Basis von Panzern des Typs Panzer III und Panzer IV, die von anderen Unternehmen entwickelt wurden, nicht akzeptiert. Wespe (Wespe) war mit einer 105-mm-Leichtfeldhaubitze bewaffnet und auf einem modifizierten Panzerkampfwagen II Ausf F montiert.
Deutsche 105-mm-Selbstfahrlafette "Vespe" (Sd. Kfz.124 Wespe) vom 74. Artillerie-Regiment der 2. Panzerdivision der Wehrmacht, vorbei an der verlassenen sowjetischen 76-mm-Kanone ZIS-3 in der Nähe der Stadt Orel. Deutsche Offensivoperation "Zitadelle"
Laut den Machern sollte diese Maschine die Infanterietruppen mit Angriffs- und Feuerunterstützung versorgen. In erster Linie sollte Wespe die Kunst vervollständigen. Batterien der Panzerdivisionen - Panzerartillerie, die jeweils über 6 Wespe-Selbstfahrlafetten und 2 Munitionsschlepper Wespe (Traktoren zum Transport von Munition) verfügten. Wespe nahm an Gefechten an allen Fronten teil und diente von 1943 bis 1945 bei allen Panzerdivisionen.
Der Rumpf des Panzer II wurde leicht verlängert, der Motor nach vorne versetzt und die verstärkte Aufhängung musste der Kraft des Rückstoßes standhalten. Die Haubitze wurde in einen gepanzerten Rumpf eingebaut, der kein Dach hatte. Das Cockpit schützte die Besatzung. Außerdem wurden 32 Granaten in einem Kreis um das Cockpit herum installiert. Die Waffe konnte sich in einer horizontalen Ebene in beide Richtungen um 17 Grad drehen. Die 105-mm-LeFH-18-Haubitze hatte die Fähigkeit, mit panzerbrechenden, kumulativen und hochexplosiven Granaten zu feuern. Die maximale Schussreichweite betrug 8, 4 Tausend Meter. Das 7, 92-mm-MG34-Maschinengewehr befand sich im Fahrzeug und wurde nach Bedarf eingesetzt. Während der Produktion von Wespe wurde der Fahrersitz leicht verändert. So erschienen zwei Varianten des Autos. Das frühe Modell verwendete das Standard-Chassis des Panzer II Ausf. F, spätere Modelle - auf dem gleichen Chassis, um 220 Millimeter verlängert. Für die rechtzeitige Munitionslieferung an die Wespe-Stellung wurde ein unbewaffneter Traktor Munitions Sf auf Fgst PzKpfw II entwickelt, der 90 Granaten gleichzeitig transportieren kann. Die Besatzung des Autos bestand aus drei Personen. Insgesamt wurden 159 solcher Traktoren hergestellt. Bei Bedarf wurden Haubitzen wieder an den Traktoren installiert.
Deutsche Selbstfahrlafetten und Selbstfahrlafette Wespe. Im Hintergrund ist ein umgestürzter M4 Sherman-Panzer zu sehen. Ostfront
Wespe wurde von den Konstrukteuren der Firma Alkett entwickelt, die Produktion erfolgte durch die Vereinigten Maschinenwerke (Warschau) und Famo (Breslau). Der anfängliche Auftrag umfasste 1.000 Fahrzeuge, aber bis Ende 1943 wurde der Auftrag auf 835 Fahrzeuge, einschließlich Munitionsträger, reduziert. Zwischen Februar 1943 und August 1944 wurden 676 Wespe-Selbstfahrlafetten und 159 Munition Sf auf Fgst PzKpfw II-Zugmaschinen hergestellt. Die Wespe-Selbstfahrlafetten wurden erstmals im Juli 1943 im Kursker Bulge eingesetzt, wo sie sich als wirksame Waffe erwiesen und anschließend bis zum Ende der Feindseligkeiten eingesetzt wurden. Bis März 1945 blieben 307 Wespe im Dienst.
Die Leistungsmerkmale der Selbstfahrlafette Wespe:
Gewicht - 11.000 kg
Motor - 6-Zylinder Maybach HL 62 TRM, 140 PS;
Länge - 4, 81 m;
Breite - 2, 28 m;
Höhe - 2,30 m;
Rüstung - 5-30 mm;
Rüstung:
frühe Versionen - 105 mm leFH 18/2 L / 26 und 7, 92 mm MG34 Maschinengewehr, spätere Versionen - 105 mm leFH 18/2 L / 28 und 7, 92 mm MG34 Maschinengewehr;
Munition - 32 Schuss;
Geschwindigkeit - 40 km / h;
Kreuzfahrt auf der Straße - 220 km;
Besatzung - 5 Personen.
Panzerhaubitze "Wespe" der 116. Panzerdivision der Wehrmacht, am 12. August 1944 in der Nähe der französischen Stadt Mortre von Panzern der 5. Panzerdivision der US-Armee niedergeschlagen
ACS "Vespe" und "Hummel" (im Hintergrund), zerstört von den Truppen der 1. Weißrussischen Front auf dem Gebiet Brandenburgs in Deutschland 1945
ACS "Vespe" nach einem Treffer von einem großkalibrigen Projektil. Die Nummer des sowjetischen Trophäenteams ist "256". Ungarn, Region Velencer See
Panzermuseum in Saumur (Musee des Blindes, Saumur), Saumur, France
Museum für gepanzerte Waffen und Ausrüstung, Kubinka, Bezirk Odintsovo, Region Moskau, Russland
