Am 23. April 1946 erließ der Kunstausschuss taktische und technische Anforderungen für die Gestaltung eines Korpsduplex bestehend aus 152- und 130-mm-Kanonen auf einem einzigen Wagen, der die 122-mm-A-19-Kanonen ersetzen sollte, sowie die 152-mm-ML-20-Haubitzen. Die Arbeit an uns wurde durch mehrere Resolutionen des Ministerrats der UdSSR genehmigt, von denen die erste die Resolution Nr. 1540-687 vom 10. Juni 1947 war. Den entwickelten Mustern wurden die Indizes M-46 und M-47 zugewiesen. Der technische Entwurf wurde vom Artilleriekomitee am 27. Dezember 1946 überprüft, nach der Bearbeitung erneut geprüft und am 28. Mai 1947 genehmigt.
Prototypen der 130-mm-M-46-Kanone und der 152-mm-M-47-Kanone wurden im Juni 1948 von der Werksnummer 172 hergestellt. Nach Werkstests wurden das Rohr der M-46 und der Prototyp der M-47-Kanone gesendet zum Scientific Test Artillery Range, wo in der Zeit von Juli bis November 1948 Wettbewerbstests der Kanonen M-46 und S-69 stattfanden. Die Läufe der M-47 und M-46 auf dem Schießstand wurden abwechselnd aus einem einzigen Geschützwagen (M-46) abgefeuert. 1347 Schüsse wurden aus dem M-46-Lauf abgefeuert, 1319 Schüsse wurden aus dem M-47 abgefeuert. Außerdem wurde ein Geschützwagen mit einem M-46-Lauf von einem AT-S-Wagen getestet (während des Wagens mit einem Lauf, der bei einer Geschwindigkeit von 5 km / h nicht in die verstaute Position überführt wurde). Die Gesamtstrecke des Wagens betrug 2277 Kilometer. Nach der Beseitigung der strukturellen Mängel wurden bei NIAP-e 27. Juli - 14. November 1949 wiederholte gemeinsame Tests der Artilleriesysteme M-46, M-47 und S-69 durchgeführt, bei denen 1249 Schüsse von M-46 abgefeuert wurden, von M-47 - 423 Schüsse. Auch der M-46 wurde 568 Kilometer per Kutsche getestet. Vom 9. September bis 9. November 1950 wurden militärische Tests mit vier Geschützen M-46 und M-47 durchgeführt, nach deren Ergebnissen beide Systeme als erfolgreich bestanden anerkannt wurden. Anschließend wurden sie zur Adoption empfohlen.
Die M-46-Kanone wurde entwickelt, um schwere Panzer und selbstfahrende Artillerie, Mörser und feindliche Artillerie zu bekämpfen, defensive Erdstrukturen zu zerstören, den Rücken des Feindes zu beschießen, um Panzer und Arbeitskräfte im Bereich ihrer Konzentration zu unterdrücken.
Entwickler ist das Konstruktionsbüro der Anlage # 172.
Der Prototyp wurde 1950 hergestellt. Die Tests wurden 1950 durchgeführt. Es wurde 1953 in Dienst gestellt. Die Serienproduktion erfolgte von 1954 bis 1957.
Ballistische Daten der 130-mm-M-46-Kanone:
Maximaler Druck von Pulvergasen - 3150 kg / cm2;
Maximale Mündungsgeschwindigkeit - 930 m / s;
Maximale Schussreichweite - 27, 15 Tausend Meter;
Gewicht des hochexplosiven Splitterprojektils - 33, 4 kg;
Vollladungsgewicht - 12,9 kg.
Konstruktionsdaten der 130-mm-M-46-Kanone:
Lauflänge inklusive Mündungsbremse - 7600 mm;
Lauflänge ohne Mündungsbremse - 7150 mm;
Kaliber - 130 mm;
Die Anzahl der Rillen - 40;
Gewindeteil - 5860 mm;
Zuglänge - 30 Kaliber;
Drallbreite - 6 mm;
Feldbreite - 4,2 mm;
Rillentiefe - 2, 7 mm;
In der Rückrollbremse beträgt die Menge an Steol-M-Flüssigkeit 28, 7 Liter;
Rollback-Länge:
Kurze Rückrolllänge - 775 ± 40 mm;
Lange Rückrolllänge - 1250 + 70 / -100 mm;
Rückrolllänge bis STOP - 1350 mm;
Die Menge der Flüssigkeit "Steol-M" im Knopf beträgt 21,6 Liter;
In der Rolle beträgt der Anfangsdruck - 56 ± 2 kgf / cm2;
Der größte Deklinationswinkel beträgt -2° 30 ';
Der größte Elevationswinkel beträgt 45°;
Horizontaler Führungswinkel - 50 °;
Der Druck in den Säulen bei minimalem Winkel beträgt etwa 44 kgf/cm2;
Der Druck in den Säulen bei maximalem Winkel beträgt etwa 25 kgf/cm2;
Radbreite - 390 mm;
Raddurchmesser - 1350 mm;
Die Höhe der Schusslinie - 1380 mm;
Federweg - 80 mm;
Hubbreite - 2060 mm;
Panorama-Okularhöhe - 1490 mm;
Gewichtsdaten der 130 mm M-46 Kanone:
Gewicht in verstauter Position - ca. 8450 kg;
Gewicht in Schussposition - ca. 7700 kg;
Lauf- und Bolzengewicht - 2780 kg;
Gewicht des oszillierenden Teils - 3880 kg;
Gewicht der Mündungsbremse - 80, 5 kg;
Wagenradgewicht - 410 kg;
Frontgewicht mit Verpackung - ca. 650 kg.
Gesamtabmessungen der 130-mm-M-46-Kanone:
Länge in verstauter Position - ca. 11730 mm;
Länge in Schussposition - 11100 mm;
Breite in verstauter Position - 2450 mm;
Höhe entlang des Kofferraums in verstauter Position - 2550 mm;
Frontabstand - 375 mm;
Schlittenabstand - 400 mm.
Durchschlag der 130-mm-M-46-Kanone bei Verwendung des panzerbrechenden Tracer-Projektils BR-482 (volle Ladung, Mündungsgeschwindigkeit 930 m / s):
Die Dicke der durchbrochenen Panzerplatte bei einem Auftreffwinkel von 60 Grad in einer Entfernung von 500 m beträgt 205 mm; 1000m - 195mm; 1500m - 185mm; 2000m - 170mm; 3000m - 145mm; 4000m - 120mm;
Die Dicke der durchbrochenen Panzerplatte bei einem Auftreffwinkel von 90 Grad in einer Entfernung von 500 m beträgt 250 mm; 1000m - 240mm; 1500m - 225mm; 2000m - 210mm; 3000m - 180mm; 4000m - 150mm.
