Während des Koreakrieges tauchten erstmals Hubschrauber über dem Schlachtfeld auf und revolutionierten die Militärtaktik. Heute besetzen Drehflügler selbstbewusst ihre Nische im Arsenal moderner Armeen und Zivildienste, übernehmen Aufgaben des Personen- und Frachttransports, der Feuerunterstützung sowie der Teilnahme an Such- und Rettungseinsätzen und Aufklärungsmissionen.
Um sich das Recht zu verdienen, die Besten genannt zu werden, müssen Autos zeigen, was sie können. Unter härtesten klimatischen Bedingungen, voll ausgelastet, unter feindlichem Beschuss und an der Grenze ihrer Leistungsfähigkeit.
Wir machen Sie auf die zehn besten Hubschrauber der Welt nach dem Military Channel aufmerksam. Die Auswahlkriterien werden wie immer die technische Perfektion der Konstruktionen, die Produktionsmengen, die legendäre Geschichte und der wichtigste und unparteiische Richter sein - die Erfahrung des Einsatzes in militärischen Konflikten.
Alle 10 im Test vorgestellten Helikopter haben ihre eigenen bemerkenswerten Eigenschaften, sie haben alle die Überlebensschule in Hot Spots durchlaufen und erhielten lustige Slang-Namen.
Wie jede Show auf dem Military Channel ist diese Bewertung nicht ohne Voreingenommenheit. Ein weiterer umstrittener Punkt - wie kann man Transport- und Kampfhubschrauber vergleichen? Laut den Erstellern des Ratings gibt es nur wenige hochspezialisierte Konstruktionen, die meisten Hubschrauber sind Mehrzweckhubschrauber. Zum Beispiel kann der Transporter Mi-8 erfolgreich Bodentruppen mit Feuer unterstützen, ganz zu schweigen von seiner Angriffsmodifikation Mi-8AMTSh "Terminator".
Alle notwendigen Kommentare wurden gemacht, jetzt schlage ich vor, mich mit der Technik vertraut zu machen.
10. Platz - Kuh
Mi-26 - schwerer Transporthubschrauber
Erstflug - 1977
310 Einheiten gebaut
Tragfähigkeit - 20 Tonnen Fracht oder 80 Fallschirmjäger
Das Drehflügler-Schwergewicht hat sich zum größten Helikopter der Welt entwickelt. Die einzigartigen Fähigkeiten erforderten spezielle technische Lösungen. Achtblättriger Hauptrotor, mehrgängige Kraftübertragung, drei Videokameras zur Überwachung des Ladungszustands auf der Außenschlinge – das sind nur einige der Merkmale dieser Maschine.
Die Arbeiten zur Beseitigung der Folgen des Unfalls im Kernkraftwerk Tschernobyl wurden für die Mi-26 zu einer ernsthaften Bewährungsprobe. Die mit Bleistrahlungsabschirmung überladenen Mi-26 waren auf dem Territorium des Kernkraftwerks Tschernobyl mit komplexen Montagearbeiten beschäftigt. Um keine radioaktiven Staubwolken aufzuwirbeln, mussten sie mit einer langgestreckten Außenaufhängung arbeiten, was den Besatzungen bemerkenswerten Mut und Geschick abverlangte. Alle Mi-26, die an dieser Operation teilnahmen, wurden in der Sperrzone begraben.
9. Platz - Luchs (Luchs)
Westland Lynx - britischer Mehrzweckhubschrauber
Erstflug - 1971
400 Einheiten gebaut
Kampflast - 750 kg, einschließlich 10 Truppen und hängenden Waffen: 4 Anti-Schiffs-Raketen in der Marineversion oder 20-mm-Kanonen, 70-mm-Hydra-Raketen und bis zu 8 TOW-Panzerabwehrraketen in der Landversion.
Das Aussehen des Lynx ist nicht beeindruckend: Es ist keine Aggressivität des amerikanischen Apache oder Mi-24 darin. Trotz seines typisch zivilen Aussehens ist der Combat Lynx einer der am weitesten verbreiteten Schiffshubschrauber der Welt. Lynx nahm am Falklandkrieg teil, einem Zyklus von Seeschlachten, der zum größten Seekonflikt seit dem Zweiten Weltkrieg wurde. Das Kampfdebüt erwies sich als erfolgreich - die Lynx der Royal Navy versenkte ein argentinisches Patrouillenschiff mit den Seeabwehrraketen Sea Scua. Während ihrer vierzigjährigen Geschichte waren die Luchse im Kriegsgebiet auf dem Balkan bekannt, wo sie im Winter 1991 die Blockade der Küste Jugoslawiens und des Irak sicherten, das Minensuchboot T-43, 4 Grenzboote, eine Landung zerstörten Schiff und ein Raketenboot.
Aber was macht Westland Lynx wirklich einzigartig? Unglaublich, diese unscheinbare Maschine hält den Geschwindigkeitsweltrekord unter den Serienhubschraubern - 1986 beschleunigte Lynx auf 400 km / h.
8. Platz - Fliegender Wagen
Boeing CH-47 "Chinook" - schwerer militärischer Längstransporthubschrauber
Erstflug - 1961
Gebaute 1179 Einheiten
Tragfähigkeit: 12 Tonnen Fracht oder bis zu 55 Personen
Eine wichtige Eigenschaft einer modernen Armee ist ihre Mobilität. Wenn im globalen Maßstab der Truppentransport durch Transportflugzeuge erfolgt, dann direkt auf dem Schlachtfeld die Aufgabe von Helikoptern.
Dieses Problem war für die amerikanische Armee in Vietnam besonders akut - bergiges Gelände, scharfe Wetteränderungen, fehlende Karten und Straßen, ein allgegenwärtiger und zahlreicher Feind - all dies erforderte ein spezielles Luftfahrzeug. Hier kam der schwere Transporthubschrauber Chinook zum Einsatz, der nach einem ungewöhnlichen Längsschema mit zwei Hauptrotoren gebaut wurde. Während seiner langen Dienstzeit haben sich viele lustige Geschichten angesammelt. Eine der Lademöglichkeiten klang zum Beispiel so: Sie können 33 Amerikaner oder … 55 Vietnamesen in den Chinook stopfen. Einmal wurde bei der Evakuierung vietnamesischer Flüchtlinge ein Rekord aufgezeichnet: 147 Menschen wurden an Bord genommen.
Fliegende Wagen versuchten, sich vom Schlachtfeld fernzuhalten und waren auf den Transport von Fracht von Schiffen zu Versorgungsstützpunkten spezialisiert. Obwohl exotischere Anwendungen bekannt sind: als Bomber, Rauchmelder, Tränengasspritzer, Artillerie-„Traktoren“. über die Evakuierung zerstörter Flugzeuge: Im ersten Jahr der Feindseligkeiten evakuierten die Chinooki 100 Notlandungsflugzeuge und Hubschrauber und evakuierten 1.000 Flugzeuge im Wert von 3 Milliarden US-Dollar während des Vietnamkrieges!
Der Hubschrauber ist noch heute im Einsatz und nimmt an Einsätzen auf der ganzen Welt teil.
7. Platz - Cobra
Bell AH-1 "Cobra" - Kampfhubschrauber
Erstflug - 1965
1116 Cobra-Einheiten und 1271 Super-Cobra-Einheiten wurden gebaut
Eingebaute Bewaffnung: eine ferngesteuerte Installation mit zwei sechsläufigen "Miniguns" + 4 Aufhängepunkten, an denen Container mit Maschinengewehren, Luft-Luft-Raketen, 70-mm-NURSs, Panzerabwehrlenkraketen TOW platziert werden können.
Gruseliger Hubschrauber. Als ob der Tod selbst in Gestalt einer schmalen ominösen Silhouette der "Kobra" vom Himmel herabgestiegen wäre. Der Bug-Maschinengewehrturm feuerte weiter, auch wenn der Helikopter bereits in die andere Richtung flog. Blutiges Vietnam, der Nahe Osten, wo Cobras unerwartet zu Panzerjägern wurden, ein Fleischwolf in Waziristan, Afghanistan, Iran und Irak - das ist die unvollständige Erfolgsgeschichte der Cobra …
Der AH-1 wurde der weltweit erste speziell konstruierte Kampfhubschrauber. Pilotencockpits und seitliche Projektionen werden durch NORAC-Verbundpanzerung geschützt. "Cobra" erhielt ein leistungsstarkes Visiersystem, mit dem sie bei allen Wetterbedingungen auf Ziele arbeiten kann.
Heute ist die modernisierte "Cobra" beim US Marine Corps im Einsatz. Der leichte Kompakthelikopter hat hervorragende Eigenschaften für den Einsatz auf amphibischen Mehrzweck-Angriffsschiffen und Flugzeugträgern.
6. Platz - Krokodil
Mi-24 - Transport- und Kampfhubschrauber
NATO-Codename - Hind ("Doe")
Erstflug - 1969
Mehr als 2000 Einheiten gebaut
Eingebaute Bewaffnung: vierläufiges Maschinengewehr des Kalibers 12, 7 mm auf einer mobilen Installation; Hängebewaffnung: Freifallbomben, Kaliber NURS von 57 bis 240 mm, Panzerabwehr-Raketensystem "Falanga", hängende Kanonencontainer, sowie bis zu 8 Personen im Truppenabteil.
Amerikanische Experten haben ein verblüffendes Urteil gefällt: Mi-24 ist kein Helikopter! So. Nicht mehr und nicht weniger.
Die Mi-24 sieht aus wie ein Helikopter, sie wird als Helikopter eingesetzt, ist aber technisch gesehen ein Hybrid aus Flugzeug und Helikopter. Tatsächlich kann die Mi-24 nicht an einem Ort schweben oder von einem "Patch" starten - sie benötigt eine Startbahn (unter normaler Last beträgt die Startstrecke 100 … 150 Meter). Was ist das Geheimnis? Optisch hat der Mi-24 unverhältnismäßig große Pylonen (tatsächlich sind dies anständige Flügel). Experten der US-Luftwaffe, die Tests des in ihre Hände gefallenen Krokodils durchführten, stellten fest, dass mindestens ein Viertel des Auftriebs mit Hilfe der Flügel erzeugt wird und bei hohen Geschwindigkeiten der Wert 40% erreichen kann.
Ungewöhnlich ist auch die Steuertechnik des Mi-24 - bei abnehmendem Auftrieb senkt der Pilot die Nase leicht - das Auto beschleunigt und der Auftrieb erfolgt an den Flügeln. Wie in einem Flugzeug.
Was sind die Vorteile dieses ausgefallenen Hybrids? Erstens wurde der Mi-24 nach dem Konzept eines „fliegenden Infanterie-Kampffahrzeugs“entwickelt, das von den Konstrukteuren nicht standardmäßige technische Lösungen erforderte - schwere Panzerung, ein Amphibienabteil und ein leistungsstarker Rüstungskomplex passten nicht in einen Standard Hubschrauber-Design. Zweitens ist das schwere "Crocodile" aufgrund seiner "Flugzeug" -Eigenschaften einer der schnellsten Kampfhubschrauber der Welt (Höchstgeschwindigkeit - 320 km / h).
"Krokodil" kämpfte in den Schluchten des Kaukasus und des Pamir-Gebirges, in den schwülen asiatischen Wüsten und tropischen Wäldern Äquatorialafrikas. Aber militärischer Ruhm kam zu ihm in Afghanistan. Das einzigartige Drehflügler-Kampfflugzeug wurde zum Symbol dieses Krieges.
Nach Angaben der irakischen Regierungszeitung Bagdad Observer schoss 1982 während des Iran-Irak-Krieges eine Mi-24 einen iranischen Überschall-Kampfjet F-4 Phantom ab. Leider bleiben die genauen Details dieses Kampfes unklar. Sicher ist aber, dass Husseins Piloten mit der Mi-24 zwei Dutzend iranische Hubschrauber abgeschossen haben. Bei dieser Gelegenheit - schwarzer Humor von den Machern der Bewertung: "Lächle niemals das Krokodil an!" (Niemals mit einem Krokodil scherzen).
Aber das Beste über Crocodile sagte ein afghanischer Mudschahed in einem Interview mit einem amerikanischen Nachrichtensender: Wir haben keine Angst vor den Russen, aber wir haben Angst vor ihren Hubschraubern.
5. Platz - Hengst
Sikorsky CH-53E "Super Stallion" - schwerer Transporthubschrauber
Erstflug - 1974
Gebaut - 115 Einheiten
Tragfähigkeit - 13 Tonnen Nutzlast im Laderaum oder bis zu 14,5 Tonnen auf der Außenschlinge; oder 55 Fallschirmjäger
Das riesige Flugboot CH-53E ist eine tiefgreifende Modernisierung des berühmten Hubschraubers CH-53 "Sea Stellen", der 1964 speziell für die Bedürfnisse der Navy, des Marine Corps und der US-Küstenwache entwickelt wurde. Die Spezialisten der Firma Sikorsky montierten einen dritten Motor und einen siebenblättrigen Hauptrotor an der ursprünglichen Struktur, für die die Matrosen den modernisierten Hubschrauber "Hurricane Maker" (wörtlich "der Schöpfer des Hurrikans") nannten, einen so starken Wirbel aus Spritzwasser und elastischen Luftstrahlen erzeugt das Kraftwerk CH-53E.
Was ist sonst noch berühmt für "Hengst" (und so wird Hengst übersetzt)? Auf dieser riesigen Maschine wurde eine "tote Schleife" demonstriert!
Die Marinekarrieren von CH-53 und CH-53E waren nicht auf Standardtransportmissionen beschränkt. Drehflügler-Flugboote wurden als Minensuchboote (Modifikation MH-53) eingesetzt und nahmen an Such- und Rettungsaktionen teil (Modifikation HH-53). Das im Helikopter installierte In-Flight-Betankungssystem ermöglicht es Ihnen, Tag und Nacht in der Luft zu bleiben.
"Hengst" hat an Land Wurzeln geschlagen - das Militär mochte den leistungsstarken Transporthubschrauber. Im Irak und in Afghanistan wurden CH-53 und CH-53E als Hanships eingesetzt, um Bodentruppen mit Feuer zu unterstützen. Insgesamt umfasst die CH-53-Familie 522 gebaute Hubschrauber.
4. Platz - Huey (Irokesen)
Bell UH-1 - Mehrzweck-Militärhubschrauber
Erstflug - 1956
Gebaut - über 16.000 Einheiten
Tragfähigkeit: 1,5 Tonnen oder 12-14 Soldaten.
Diese private "Luftkavallerie" wurde zusammen mit Napalm zum Symbol des Vietnamkrieges. Veteranen erinnern sich daran, dass die Huey zu ihrer Heimat wurden - Hubschrauber brachten sie in die Position, brachten ihnen Ausrüstung, versorgten sie mit Proviant und Munition, deckten sie aus der Luft ab und wurden im Falle einer Verletzung vom Schlachtfeld evakuiert. Trotz der enormen Verluste (3000 Fahrzeuge kehrten nicht zur Basis zurück) gilt der Kampfeinsatz der Huey als erfolgreich. Laut trockener Statistik machten Hubschrauber in 11 Kriegsjahren 36 Millionen Einsätze, d.h. 18.000 Einsätze entfielen auf einen unwiederbringlichen Verlust – ein absolut einmaliges Ergebnis! Und das, obwohl das "Huey" überhaupt keine Reservierung hatte.
Vor dem Aufkommen spezialisierter Cobras musste Huey Schockoperationen durchführen - ein Paar 12, 7-mm-Maschinengewehre und 48 ungelenkte Raketen an der Aufhängung verwandelten den UH-1 in eine höllische Maschine. Das Feuer der taktischen Kampfgruppe "Eagle Flight" (Flight of the Eagles - amerikanische Taktik des Einsatzes von Hubschraubern) von 10 … 12 Fahrzeugen entsprach dem Feuer von zwei Infanteriebataillonen.
Der Huey ist der Lieblingshubschrauber der Hollywood-Drehbuchautoren. Kein Actionfilm ist komplett ohne eine UH-1-Flugszene. Erwartungsgemäß sitzen die Helden im beidseitig geöffneten Cockpit und lassen die Beine sorglos über Bord baumeln.
Huey hält einen weiteren Rekord – so viele davon wurden produziert, dass die amerikanischen Truppen in Indochina Ende der 1960er Jahre mehr Hubschrauber besaßen als alle anderen Armeen der Welt zusammen. Militärische und zivile Versionen von "Huey" wurden in 70 Länder der Welt geliefert (fast wie ein Kalaschnikow-Sturmgewehr).
3. Platz - Mi-8
Mehrzweckhubschrauber
Erstflug - 1961
Gebaut - über 17.000 Einheiten
Tragfähigkeit: 3 Tonnen oder 24 Personen
Kampflast an Schockmodifikationen: 2-3 Maschinengewehre und bis zu 1,5 Tonnen Waffen auf 6 Hardpoints, darunter 57-mm-ungelenkte Raketen, Freifallbomben und der Panzerabwehrkomplex Falanga.
Der vor 50 Jahren geschaffene Helikopter erwies sich als so erfolgreich, dass er noch heute Aufträge aus der ganzen Welt erhält. Hat drei Dutzend zivile und militärische Modifikationen. Er wird als Transport- und Sturmhubschrauber, zur Aufklärung, als Gefechtsstand, Minenleger, Tanker und Rettungshubschrauber eingesetzt. Zivile Versionen dienen Passagierfluggesellschaften, werden in der Landwirtschaft und bei der Beseitigung der Folgen von Naturkatastrophen und vom Menschen verursachten Katastrophen eingesetzt.
Der Helikopter ist einfach, zuverlässig und kann unter allen Bedingungen eingesetzt werden - von der heißen Sahara bis in den hohen Norden. Er bestand alle militärischen Konflikte, darunter Afghanistan, Tschetschenien und den Nahen Osten. Und er wird in naher Zukunft keinen Ersatz finden.
2. Platz - Apache
Boeing AH-64 "Apache" - Kampfhubschrauber
Erstflug - 1975
Gebaut - 1174 Einheiten
Eingebaute Bewaffnung - 30-mm-Automatikkanone. Aufgehängte Bewaffnung - 16 Hellfire-Panzerabwehrraketen, 76 70-mm-NURS- oder Stinger-Raketensysteme für den Luftkampf.
Der Apache ist ein Kultflugzeug, das zum Prototyp einer ganzen Klasse moderner Kampfhubschrauber geworden ist. Berühmt wurde er während des Desert Storm, wo er nach Angaben von NATO-Vertretern erfolgreich gegen Panzer kämpfte. Wird regelmäßig von der israelischen Luftwaffe verwendet.
Nur ein Hubschrauber - der russische Mi-28N Night Hunter - konnte den Apache bei der indischen Ausschreibung zur Lieferung von Kampfhubschraubern im Herbst 2011 offen herausfordern. Der alte Soldat erwies sich jedoch als schlauer und agiler als der junge Rekrut - die in zahlreichen Konflikten "mitgebrachte" Elektronik ermöglichte es der modernen Modifikation des AH-64D "Apache Longbow", effektiver im Dunkeln zu operieren. Dennoch stellten indische Experten fest, dass das Apache-Design die Reserven für die Modernisierung erschöpft hatte und seine Flugleistungseigenschaften (statische und dynamische Decke) dem russischen Hubschrauber, der gerade seinen Kampfweg begann, unterlegen waren.
Vor kurzem, im Jahr 2002, hat die Mi-35 (Exportversion der Mi-24 mit moderner Avionik) der DVRK-Luftwaffe den südkoreanischen Apache aus einem Hinterhalt "zugeworfen". Südkorea erkannte den Verlust an und forderte von den USA eine kostenlose (!) Modernisierung ihrer gesamten Apache-Flotte auf die Longbow-Version. Sie klagen immer noch.
1. Platz - Black Hawk Down
Sikorsky UH-60 "Black Hawk" - Mehrzweckhubschrauber
Erstflug - 1974
Gebaut - 3000 Einheiten
Tragfähigkeit: 1500 kg Ladung und diverses Equipment im Laderaum oder bis zu 4 Tonnen auf der Außenschlinge. Die Landeversion nimmt 14 Jäger an Bord.
Kampflast von Schlagfahrzeugen: 2 Maschinengewehre, 4 Aufhängepunkte. Standardrüstungskomplex - NURS, Panzerabwehr "Hellfires", Container mit 30-mm-Kanonen. Marine-Versionen sind mit 324 mm Torpedos und AGM-119 "Penguin" Anti-Schiffs-Raketen bewaffnet.
Ohne Übertreibung ist der Black Hawk Down ein Hubschrauber des 21. Jahrhunderts, obwohl er vor 40 Jahren entwickelt wurde. Der Mehrzweck-Heereshubschrauber sollte den Irokesen ersetzen, während seine Marineversion, der Sea Hawk, entwickelt wurde. Das Ergebnis ist eine universelle Plattform für alle Teilstreitkräfte und in der Gesamtheit der Eigenschaften der beste Helikopter der Welt.
Neben der Basis-Bodenversion des UH-60 gibt es 2 U-Boot-Abwehrversionen SH-60B „Sea Hawk“und SH-60F „Ocean Hawk“(ausgestattet mit einem Magnetometer und einer abgesenkten hydroakustischen Station), die HH- 60 „Rescue Hawk“-Helikopter für die Durchführung von Such- und Rettungseinsätzen im Kampf und für Spezialeinsätze sowie die Modellreihe MH-60 „Knighthawk“einschließlich Deckhubschrauber, Feuerwehrhubschrauber, Spezialeinsatzfahrzeuge, Ambulanzversionen, Störsender usw.. Manchmal werden sie als Stabhubschrauber für hochrangige Beamte und Generäle eingesetzt. Sie werden aktiv exportiert.
Der Black Hawk Down ist mit Hightech-Equipment bis ans Limit gefüllt, was hohe Anforderungen an das Wartungspersonal stellt und es nicht zulässt, dass es längere Zeit außerhalb des Hangars gelagert wird.
Das Militär plant, den MN-60 zu einem einzigen Hubschraubertyp für alle Teilstreitkräfte und die Marine zu machen, was die Kosten radikal senken und die Wartung vereinfachen soll. Mit seinem Auftritt ersetzte er die Armee "Irokesen" und das Meer "SeaSprite". Jetzt dupliziert "Black Hawk Down" erfolgreich die Aufgaben von Transporthubschraubern und Feuerwehrhubschraubern, ersetzt Seeminensucher MH-53 und schwere Hubschrauber SH-3 "Sea King".
Abschluss
Die Top Ten passen genau auf 10 Plätze. Aber warum hat es der ikonische Ka-50 Black Shark-Hubschrauber nicht in die Wertung geschafft? Wissen amerikanische Experten nicht einmal von der Existenz dieser Maschine? Trotz der hervorragenden Flugeigenschaften und der unübertroffenen Manövrierfähigkeit wurden nur 15 Sharks produziert, die Ka-50 ging nie über das Versuchsfahrzeug hinaus. Auch die amerikanische AH-56 "Cheyenne" - ein höllischer Drehflügler, im Vergleich zu dem alle existierenden "Cobras" und "Apaches" hässliche Entlein sind, kam ebenfalls nicht in die Wertung. Bei Tests zeigte das Auto eine Geschwindigkeit von über 400 km / h! Leider wurden nur 10 Cheyenne abgefeuert und der Hubschrauber hat die Truppen nie getroffen.
Es bleibt nur zusammenzufassen - das fortschrittliche Design und die bemerkenswerten Flugleistungseigenschaften machen das Auto immer noch nicht zum Besten. Viel wichtiger ist sein massiver Auftritt in der Armee (mit dem Sie das Auto schnell in allen Modi testen und "Kinderkrankheiten" heilen können, an denen jedes Design leidet) und die richtige Einsatztaktik.
