US-amerikanische Raketenabwehrprogramme und ihre Umsetzung

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Video: US-amerikanische Raketenabwehrprogramme und ihre Umsetzung

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Anonim

Die USA bauen weiterhin schrittweise Raketenabwehr auf. Der Raketenabwehrbericht des Pentagon, der die aktualisierte militärisch-technische Politik in diesem Bereich widerspiegelt, zeigte, dass die Raketenabwehr heute höchste Priorität für die nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten hat. Dem Bericht zufolge werden zukünftige Bemühungen der Militärabteilung einen Vektor für den Kapazitätsaufbau zur Abwehr regionaler Raketenbedrohungen gewinnen. Alle Kräfte und Mittel, die in den Regionen stationiert werden, werden dem globalen Raketenabwehrsystem beitreten, das für die kontinentale Verteidigung der Vereinigten Staaten geschaffen wurde. Besondere Aufmerksamkeit wird der Entwicklung neuer Mittel zum Abfangen von Raketenwaffen gewidmet, wobei die Entwicklung von Mitteln zum Abfangen von Interkontinentalraketen an erster Stelle steht.

Die amerikanische Raketenabwehrbehörde sucht und erforscht aktiv das Abfangen ballistischer Objekte in den frühen Stadien ihres Fluges - am Anfang der Mitte oder am Ende aktiver Gebiete. Seit 2009 experimentiert die Agentur mit Informationsmanagement-Tools unter Verwendung neuer Technologien. Mögliche Entwicklungsoptionen wurden berechnet und modelliert. Das Ergebnis der Recherche sind zwei Programme, die 2011 beschlossen und aus dem Haushalt der Agentur selbst finanziert wurden:

- AirBorne InfraRed - Entwicklung von Mitteln zum Erfassen und Verfolgen von ballistischen Objekten des Infrarottyps zum Stützen auf Flugzeugen;

- Precision Tracking Space System - Schaffung von weltraumgestützten Tracking-Einrichtungen.

- zusätzlich zu diesen Programmen werden auf dem Testgelände im Pazifischen Ozean die neuesten seegestützten Radargeräte Cobra Judy-2 und XTR-1 in Betrieb genommen.

Airborne Infrarot

Wie die Modellierung zeigte, werden die in Flugzeugen installierten Infrarotmittel, die Teil der Informationskomponente der Raketenabwehr geworden sind, die Fähigkeit erhöhen, ballistische Objekte moderner AN / TPY-2-Radarstationen zu verfolgen. Vor der Verabschiedung des AirBorne InfraRed-Programms war geplant, für diese Zwecke eine oder zwei zusätzliche Stationen in Betrieb zu nehmen. Die ABM Agency schafft eine eigene Unterabteilung, die zusammen mit der Luftfahrt und der Marine die Kontrolle über die Umsetzung des AirBorne InfraRed-Programms ausübt.

Für die Implementierung des Programms und die Durchführung von Tests haben wir uns für ein optoelektronisches System von Raytheon - Multi-spectral Targeting Sensor - entschieden. Das System wurde auf den Reaper MQ-9-Drohnen vorne unten am Rumpf installiert. Die Drohnen wurden in den Pazifik-Raketenabwehrtests eingesetzt. Aus offiziellen Erklärungen wurde bekannt, dass die Erkennung von Zielen durch das System in einer Entfernung von bis zu 1200 Kilometern erfolgte und es ermöglichte, die Trennung der Stufen von ballistischen Raketen zu überwachen. Diese Tests wurden als erfolgreich gewertet, was für die Umsetzung dieses Programms und den Einsatz optoelektronischer Systeme zur Raketenabwehr in Flugzeugen spricht.

US-amerikanische Raketenabwehrprogramme und ihre Umsetzung
US-amerikanische Raketenabwehrprogramme und ihre Umsetzung

Weitere Tests des Systems werden in diesem Jahr sowohl am Boden als auch in der Luft stattfinden. Das Ergebnis der Tests wird die Klärung von Aufgaben für das System sein für:

- Zielerkennung durch ein Kontrollzentrum aus weltraumgestützten Systemen;

- Zielerkennung und -verfolgung anhand ihrer Ionisationsspur;

- Verarbeitung der Flugbahn und der Parameter von ballistischen Objekten aus verschiedenen Quellen mit hoher Geschwindigkeit und Genauigkeit für den Gegenstart von Raketenabwehrraketen;

- Bereitstellung der erforderlichen Informationen an Abfangjäger, die das Kampfkontrollsystem verwenden.

In einer Rede vor der Senatskommission über den internen Haushalt der APRO für dieses Jahr stellte Generalleutnant P. O'Reilly fest, dass zu den Aufgaben des Programms die Schaffung einer universellen Einheit mit Hard- und Software gehört, die es ermöglicht, in jedem Luftfahrzeug installiert zu werden.

Die ungefähre Zusammensetzung des Blocks:

- ein Behälter mit darin installierten Sensoren;

- Steuerungssystem für Sensoren;

- Verschlüsselungssystem;

- Informationsübertragungssystem;

- internes Informationsspeichersystem;

- Haupt- und Zusatzsoftware;

Fluggesellschaften, die verschiedene Arten von Drohnen herstellen, wie Northrop-Grumman und Boeing, boten der Agentur an, ihre vorgefertigten und projizierten Drohnen für die Träger des Systems zu verwenden. Es ist bereits bekannt, dass an dem optoelektronischen System "Multispektraler Zielsensor" eine Reihe von Änderungen vorgenommen wurden. Sie werden von Raytheon und einem der Labors des Massachusetts Institute of Technology bearbeitet. Neben der Software wird die Sensorsteuerung erarbeitet. Es ist bekannt, dass weitere Tests des AirBorne InfraRed an den Reaper-Drohnen stattfinden werden. Einzel- und Gruppenziele werden vom System verarbeitet. Es wird auch eine Nachahmung des Einsatzes einer Raketenabwehrrakete "Standard-3" unter Verwendung der Steuereinheit des zu testenden Systems durchgeführt.

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In diesem Jahr werden Gastgeber sein:

- Überprüfung der Entwicklung des Systems zur vorläufigen Zielbestimmung;

- Testen neuer Sensoren;

- Fernsteuerungssysteme;

- Die Zielerkennung wird auf verschiedenen Entfernungen durchgeführt.

Nächstes Jahr finden die letzten Tests des Systems statt:

- Test Nr. 1 - Demonstration der Möglichkeit, ein ballistisches Ziel mit einer Anti-Rakete "Standard-3" zu treffen, gemäß den Daten, die aus der Flugbahn des Ziels von "AirBorne InfraRed" erhalten wurden;

- Test Nummer 2 - Testen der Datenausgabe des Raketenabwehrkontrollsystems, um die Fähigkeiten der Zielerkennung zu erhöhen;

- Test Nummer 3 - Demonstration der Fähigkeiten des Systems bei der Erkennung von Gruppenzielen.

Im Jahr 2011 wurde das Programm mit 111,6 Millionen US-Dollar finanziert, und bis 2016 werden sie etwas mehr als 200 Millionen US-Dollar für das Programm ausgeben.

Präzisions-Tracking-Raumsystem

Nach dem Vorentwurf dieses Programms ist geplant, Raumfahrzeuge zu schaffen, um ballistische Raketen in der aktiven Flugphase, ballistische Objekte in den letzten Phasen des Fluges zu begleiten. Diese Geräte werden klein und kostengünstiger als ihre Vorgänger sein. Die Aufgabe dieser Geräte wird es nicht sein, den Abschuss ballistischer Raketen aufzuzeichnen, sie erhalten diese Daten von anderen Komponenten des Raketenabwehrsystems. Die quantitative Zusammensetzung dieser Geräte wird bis 2015 festgelegt. Das Raumfahrzeug des "Precision Tracking Space System"-Programms wird in Verbindung mit einer seegestützten Raketenabwehrkomponente operieren, daher traten Spezialisten der Armee, der Luftwaffe, der Marine und der Hopkins-Universität in die Kontrollabteilung ein. Diese Geräte werden in den Einflussbereich der Luftwaffe eingeordnet.

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Zu dieser Stunde wird eine Analyse bestehender und vielversprechender Technologien durchgeführt, ein TTZ für das System wird erstellt, Unternehmen werden ausgewählt, die mit der Erstellung des Systems beginnen. In diesem Jahr endet die vorläufige Entwurfsphase aller Teilsysteme des Precision Tracking Space System-Programms. Es wird erwartet, dass der erste Prototyp des zukünftigen Raumfahrzeugs Anfang 2015 fertig sein wird. Im Jahr 2011 wurde das Programm mit 70 Millionen US-Dollar gefördert, bis 2016 sind Mittel in Höhe von 1,3 Milliarden US-Dollar geplant.

X-Band Instrumentierungsradar XTR-1

Das transportable X-Band-Radar wurde gemäß der offenen Architektur vom Labor des Massachusetts Institute of Technology für die Raketenabwehrbehörde mit dem Konzept entwickelt, mobile Instrumentenradare für Raketenabwehrtests zu schaffen. Bodentests wurden 2008 durchgeführt. Zur Unterstützung der Pazifik-Raketenabwehrtests im Jahr 2010 wurde es auf dem Pacific Tracker-Schiff installiert.

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Cobra Judy-2

Das seegestützte Radar "Cobra Judy-2" wurde erstellt, um das nach dem vorherigen Programm "Cobra Judy Replacement" erstellte Radar zu ersetzen. Das technische Projekt wurde 2006 von der Firma Raytheon entwickelt. Das Design des Radars bleibt gleich - eine X-Band-Station und eine S-Band-Station. Die X-Band-Station wurde von Raytheon gebaut und die S-Band-Station von Northrop-Grumman gemäß einem Vertrag mit Raytheon.

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Die Radare sollten 2008 auf dem im Bau befindlichen Schiff T-AGM-25 Howard O. Lorensen installiert werden. 2011 wurde das Schiff vom Stapel gelassen. Das Schiff wird derzeit getestet. In diesem Jahr soll eine Radarstation auf dem Schiff installiert und Tests abgeschlossen werden. Insgesamt wurden etwa eine Milliarde Dollar für die Entwicklung des Radars ausgegeben.

Ergebnisse

Es ist offensichtlich, dass die Vereinigten Staaten aktiv im Bereich der Informations- und Aufklärungsmittel für die Raketenabwehr arbeiten. Jetzt besteht die Hauptaufgabe der Raketenabwehrbehörde darin, die vollständige Interaktion der Mittel der Informationskomponente untereinander sicherzustellen. Sie unterscheiden sich stark in den Arbeits- und Zusammensetzungsprinzipien, was die Agentur dazu zwingt, die neuesten Errungenschaften in verschiedenen Bereichen für die Schaffung von Fonds zu gewinnen, deren Umsetzung enorme Mittel erfordert, was sich negativ auf die Zeitplanung der Programme auswirkt.

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