Minenleger heute

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Anonim

Weltweite Experten sind sich einig, dass die Rolle von Minenwaffen, die sowohl in der Offensive als auch in der Verteidigung eingesetzt werden, von der qualitativen Entwicklung von Geräten und Geräten zur Installation von Minen sowie von der Verbesserung der Minen selbst abhängt. Militärkonstrukteure und -ingenieure verbessern ständig die Systeme für die Hochgeschwindigkeitsinstallation von Minen im Boden und zum Einwerfen. Echte Erfolge in diesem Bereich ermöglichen den Einsatz von Minenfeldern im modernen Kampf.

Normalerweise werden Minenfelder gelegt, um die besetzten Stellungen zu decken, um die vorrückenden feindlichen Truppen aufzuhalten oder sie zu zwingen, in andere Zonen zu gehen, wo sie mit anderen Waffenarten unter Beschuss geraten. Es ist eine Strategie vorgesehen, Minen direkt auf die Bewegungsrouten des Feindes und in seinen Rücken zu legen, um das Einbringen von zweiten Rängen oder Reserven in die Schlacht zu verhindern. Minenfelder sind in der Lage, den Feind daran zu hindern, die Verteidigungslinie zu durchbrechen oder die bereits bestehende Verteidigung der Verteidiger zu verstärken.

Aber auch in der Offensive ist die Rolle von Minen kaum zu überschätzen – offene Flanken werden mit Minenfeldern bedeckt, die Kampfkräfte des Gegenangriffs werden verzögert und zerstört, und Minenfelder verlangsamen auch den Rückzug des Feindes auf seine Positionen nach einem Angriff.

Wenn wir die Wege der Entwicklung von Bergbaumitteln analysieren, können folgende Richtungen unterschieden werden:

- die Verwendung mechanischer Ausrüstung für die Installation von Minen, die es ermöglicht, Minenfelder mit geringen Kräften sehr schnell zu installieren;

- maximale Aufmerksamkeit auf die Verbesserung von Panzerabwehrminen als wirksames Mittel zur Zerstörung feindlicher gepanzerter Fahrzeuge sowie auf die Modifizierung von Panzerabwehrminen, die ungepanzerte Ziele treffen (Transporter, Autos, technische Fahrzeuge, Flugzeuge und Hubschrauber), zu verbessern;

- eine deutliche Steigerung der Wirksamkeit von Minen durch die Verwendung einer gerichteten Zerstörungsladung sowie die Verwendung einer elektronischen Sicherung (berührungslos und berührungslos) mit einem Anti-Handling-Element und einer kontrollierten Kampflebensdauer. Eine solche Mine zerstört sich nach Ablauf der programmierten Zeit entweder durch Detonation oder durch Übergang in einen sicheren Zustand;

- eine deutliche Verbesserung der mechanischen Eigenschaften von Minen durch die Verwendung hochfester Materialien und neuer Konstruktionslösungen, die es ermöglichen, dass Minen aus erheblichen Höhen fallen und großen Beschleunigungen standhalten (die Methode des Einwerfens von Minen);

- Entwicklung und Anwendung von Remote-Mining-Systemen, die es ermöglichen, Minenfelder nicht nur für technische Einheiten, sondern auch für andere Arten von Truppen zu installieren: Luftfahrt, Artillerie und Marine;

- Entwicklung neuer Methoden zur Organisation der Arbeit der Nachhutdienste zur Versorgung der Truppen mit Munition für Minen in Verbindung mit den erhöhten Fähigkeiten verschiedener Einheiten zur Anordnung von Minenfeldern.

Derzeit verwendet die NATO hauptsächlich Minenleger für die Installation von Panzerabwehrminen. Minenschichten sind in gezogene und selbstfahrende unterteilt - die erste ist die meiste. Die Hauptaufgabe von Minenlegern besteht darin, Minen an der Oberfläche und im Boden selbst zu installieren. Das Design sieht eine Änderung des Mining-Schritts vor, mit der Sie eine vorbestimmte Dichte der Barriere einstellen können. Grundsätzlich werden beim Bergbau Panzerabwehr-Boden- und Anti-Track-Minen verwendet.

Die Minenleger FFV 5821 der Bundesrepublik Deutschland, hergestellt von einer schwedischen Firma, wurden bei der Bundeswehr und den niederländischen Streitkräften eingesetzt. Der Minenleger gehört zum gezogenen Typ und wird von einem mit 720 Minen beladenen 7-Tonnen-Fahrzeug gezogen, die Geschwindigkeit des Setzens einer Minenreihe beträgt 20 Minuten pro Minute.

Die britische Armee ist auch mit gezogenen Minenlegern ausgestattet, die von einem Panzerwagen FV 432 Trojan mit 144 Minen im Laderaum gezogen werden. Es ist auch erlaubt, den mit 500 Minen beladenen FV 602 "Stolvet"-Wagen zum Transport des Minenlegers zu verwenden.

Der Minenleger ST-AT / V, hergestellt in Spanien, gehört zum gezogenen Typ und installiert Panzerabwehr-Boden- und Kettenabwehrminen im Boden oder an der Oberfläche. Der Minenleger schleppt einen mit 200 Minen beladenen Schützenpanzer.

Französischer Minenleger Mod. F1 funktioniert auf einem Radstand. Seine Besonderheit ist, dass er für jede der Minen Löcher gräbt, ohne die Pflanzenschicht zu beschädigen. Die Mine wird unter die angehobene Erdschicht gelegt und dann wird der Aufstellungsort mit einer Walze gerollt. Dieser Minenleger ist für die Installation von Panzerabwehr-Bodenminen HPD Mod. F2 und Anti-Track-ASRM. Der Laderaum der Maschine kann vier Kassetten zu je 112 Minuten aufnehmen. Alle Aktionen zur Installation einer Mine werden automatisch ausgeführt. Französische Minenleger wurden auch von der belgischen Armee gekauft. Die Mining-Rate beträgt 400 Minuten pro Stunde.

Auch die westlichen Armeen sind mit abgelegenen Bergbausystemen ausgerüstet. Diese Systeme sind ein grundlegend neues Mittel, um Minenfelder in kurzer Zeit (wenige Minuten) in einer Entfernung von mehreren Dutzend Metern bis zu Hunderten von Kilometern zu installieren. Das Remote-Mining-System umfasst Antifahrzeug-, Antipersonen- und Panzerminen sowie Träger von Installationsmitteln. Die Rolle des Trägers kann von einem Bodenfahrzeug, einer Rakete, einem Hubschrauber, einem Flugzeug, einer Artilleriegranate übernommen werden.

Auf den Boden gefallene Minen werden in eine Kampfposition gebracht und auf ein bestimmtes Ziel ausgelöst. Jeder Versuch des Feindes, die Mine zu entfernen, führt zu ihrer Detonation. Am Ende ihrer Lebensdauer zerstört sich die Mine selbst. Tests haben gezeigt, dass das Aufspüren von Minen durch die Besatzungen von Kampffahrzeugen schwierig ist und Minen in der Regel unbemerkt bleiben.

Interessant ist auch das bodengestützte Minensystem GEMSS (USA), dessen Basis der gezogene Minenleger M128 ist, der vom Kettenpanzerwagen M113 bewegt wird. Die installierten Minen von zwei Arten - Panzerabwehr-Boden-M75 und Anti-Personen-Fragmentierung M74 - werden in Höhe von 800 Stück in das Abteil geladen. Während der Bewegung des Minenlegers werden die Minen in einer Entfernung von bis zu 60 Metern verstreut. Innerhalb von 15 Minuten erstellt der Minenleger einen abgebauten Streifen von 1000 x 60 m Größe 60 Sets des GEMSS Ground Mining Systems wurden von den US Bodentruppen in Europa getestet. Als Ergebnis des Betriebs zeigten sich die Nachteile des Komplexes - die große Masse des Minenlegers selbst und die Schwierigkeit, der Mine eine Rotation von 2500 U / min zu geben, um eine der Sicherungsstufen zu entfernen.

Auch die US-Armee ist mit den vulkanischen Universal-Mining-Systemen bewaffnet. Sie sind auf einem 5-Tonnen-M817-Fahrzeug oder einem Black-Hawk-Hubschrauber montiert. Die Systemmunition umfasst vier Module mit 40 Einweg-Minenkassetten. Jede Kassette enthält eine Anti-Personen-Splittermine und fünf Anti-Panzer-Minen. Eine Füllung ermöglicht den Abbau in 30 Minuten auf einer Fläche von 1000X50 m. Dieses System wird von den amerikanischen "Rapid Deployment Forces" verwendet.

Auch das US-Militär setzt das neue Raketenabbausystem erfolgreich ein. Es besteht aus einem 12-läufigen MLRS MLRS und einer Rakete mit min. Die Schussreichweite beträgt bis zu 40 km, die Dauer der Salve beträgt 60 Sekunden, das verminte Gebiet beträgt 1000 x 400 m Dieses System ist auch in Frankreich, England und Italien im Einsatz.

Die britische Armee ist mit dem bodengestützten Bergbausystem Ranger ausgestattet, das darauf ausgelegt ist, hochexplosive Antipersonenminen zu installieren. Eine Füllung des Systems hat 1296 Minuten. Die Schussreichweite beträgt 100 Meter, die Geschwindigkeit beträgt 18 Minuten pro Minute. Das System wird von zwei Mitarbeitern in 6 Minuten aufgeladen. Der Hauptzweck des Bergbausystems besteht darin, nicht-explosive Hindernisse und Panzerminenfelder zu stärken.

Westliche Militäreinheiten verwenden auch Helikopter-Mining-Systeme, die die Mobilität feindlicher mechanisierter Einheiten und Panzereinheiten einschränken sollen. Das System hat jedoch einen erheblichen Nachteil - die Verwundbarkeit von Hubschraubern. Eine Helikopterbetankung trägt zur Errichtung eines Minenstreifens von 1000x50 m in 17 Minuten bei.

Heute testen die Armeen der NATO-Staaten neue Muster von Minenlegern, deren Hauptprinzip die pyrotechnische Installation von Panzer- und Antipersonenminen ist. So baut beispielsweise das modulare Mining-System MOPMS (USA) fokale Mischfelder auf, um verteidigte Positionen abzudecken. Der Bergbau wird ferngesteuert (per Funk oder drahtgebunden). Minami deckt das Gebiet ab - im Umkreis von 35 Metern.

Die tragbare Mining-Installation (Italien) ist sehr interessant. Es ist für alle Bereiche des Militärs bestimmt. Ermöglicht die minimale Zeit, um verteidigte Positionen vor dem Eindringen feindlicher Infanterie zu blockieren.

Es wird jedoch an der Verbesserung der Minenfeldsysteme gearbeitet. Experten erwarten auf diesem Gebiet in naher Zukunft einen Durchbruch.

Die Herstellung von Minenlegern erfolgt auch in den Ländern der ehemaligen Sowjetunion. In der Ukraine wird ihre Produktion im Maschinenbauwerk Kryukov durchgeführt.

Dieses Werk ist eine der ältesten Produktionsstätten. Es wurde 1869 als Autowerkstatt gegründet, die sich mit der aktuellen Reparatur von Autos für die Eisenbahn Charkow-Nikolajew beschäftigte. Seit 1900 arbeiteten 400 Arbeiter in der Produktion, die nicht nur 120 Güterwagen, sondern auch 20 Personenwagen pro Monat für den Bedarf der Bahn reparierten.

Minenleger heute
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Heute nimmt das Kryukovsky-Wagenwerk eine führende Position in der Entwicklung und Produktion von Eisenbahn-Personenwagen sowie U-Bahn-Wagen ein. Aber neben zivilen Produkten produziert das Werk auch spezielle gepanzerte Fahrzeuge - darunter den I-52-Minenleger, der für die Fernsetzung von Minenfeldern entwickelt wurde. I-52 ist in der Lage, zu jeder Tageszeit und in einem weiten Temperaturbereich Antipersonen- und Panzerminen zu platzieren - von minus 45 ° C bis plus 45 ° C sowie bei Geländeneigungen (Aufstiege, Abfahrten, Steigungen) bis 15 Grad. Der in Bewegung befindliche Minenleger I-52 ermöglicht die ein- und zweispurige Installation von Minenfeldern nach der Injektionsmethode. Im geparkten Zustand ist die I-52 in der Lage, Minenfelder zu installieren, indem sie automatisch Minen aus Kassetten abfeuert. Die Kassetten befinden sich in speziellen Containern, die auf dem leichten Mehrzweckchassis MT-LBu montiert sind.

Das Mehrzweckfahrgestell umfasst: eine Bergbausteuertafel, einen Containerblock zum Schießen von Minen, einen Mechanismus zum Versetzen von Containern in einen Arbeitszustand, eine Struktur zum Verschieben von Containern, eine Vorrichtung zum Drehen eines Containerblocks.

Bild
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Der Minenleger I-52 ist beim 12. Ingenieurregiment im Einsatz, das in der Region Schytomyr in der Stadt Novograd-Wolynsky stationiert ist.

Wichtigste technische Eigenschaften des Minenlegers I-52:

Die maximale Transportgeschwindigkeit mit einer vollen Ladung beträgt 61,5 km / h.

Die Kraftstoffreichweite beträgt 500 km.

Das Einsatzgewicht bei Volllast beträgt 16.000 kg.

Gesamtabmessungen in Transportstellung: 2200 mm (Höhe), 7210 mm (Länge), 2850 mm (Breite).

Gesamtabmessungen in Arbeitsstellung: 3300 mm (Höhe), 7210 mm (Länge), 3450 mm (Breite).

Besatzung - 2 Personen.

Die installierten Arten von Minenfeldern sind Antipersonen-, Panzerabwehr- und gemischte. Minentypen: PFM-1, PMF-1S, KSO-1, POM-1, POM-2, GTM-1, PTM-3.

Die Methode zum Installieren von Minen besteht darin, aus Kassetten zu schießen, auszuwerfen.

Die Anzahl der Container - 2, jeweils 90 Minen.

Die Anzahl der in einem Durchlauf der Maschine installierten Minenfeldstreifen beträgt 1 oder 2.

Abbaugeschwindigkeit - 10-40 km / h.

Der Rotationswinkel von Containern in der horizontalen Ebene beträgt 360 Grad.

Der Einbauwinkel von Kassetten in Containern in der vertikalen Ebene beträgt 50 Grad.

Die Zeit, um das Auto vom Transport in den Betriebszustand zu bringen, beträgt 5 Minuten.

Nachladezeit der Munition - 120 min. (durch Crew) oder 20 min. (Sapper-Einheit).

Minenleger sind auf dem Markt für Waffenhersteller gefragt. Daher haben ukrainische Anbieter dieses Segments militärischer Ausrüstung Perspektiven und Anreize für die Entwicklung, Änderung und Erweiterung des Produktionsspektrums von Minenlegern verschiedener Arten und Zwecke.

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