Bewaffnete Konflikte der letzten Jahre weisen darauf hin, dass Truppen nicht nur bei direkten Gefechten, sondern auch bei Angriffen aus Hinterhalten und Verstecken während der Begleitung oder Verfolgung in einem Konvoi erhebliche Personalverluste erleiden. Versuche, während der Bewegung von Konvois traditionelle Schützenpanzer und Schützenpanzer zum Schutz vor Terroranschlägen einzusetzen, haben sich als unzureichend erwiesen. Infolgedessen begannen fast alle fortschrittlichen Armeen der Welt, ihre Truppen mit speziellen geschützten Fahrzeugen wie MRAP (englisch Mine Resistant Ambush Protected - protected from undermining and ambush attackes) auszustatten.
ZUR LÖSUNG VON KAMPFAUFGABEN
Auch die russischen Streitkräfte lassen sich diesem Prozess nicht entziehen: Einige Einheiten haben bereits geschützte Fahrzeuge "Tiger" und "Lynx" erhalten. Darüber hinaus haben führende heimische Automobilunternehmen die Entwicklung einer ganzen Familie von MRAPs abgeschlossen, darunter der berühmteste Typhoon K.
Im Zuge dieses Projektes wurden Designlösungen für eine Familie geschützter Fahrzeuge mit 4x4, 6x6 und 8x8 Achsfolge entwickelt. Die Designlösungen wurden vom russischen Verteidigungsministerium sowie von der Führung der Luftlandetruppen genehmigt, die die neuen Muster untersuchten und sogar testeten.
Die ersten zum Test vorgestellten „Typhoon“waren Prototypen von 6x6-Fahrzeugen in modularer und einteiliger Bauweise. Sie haben Vorprüfungen bestanden, die ihre Übereinstimmung mit den Anforderungen und dem Zweck bestätigt haben. Der erforderliche Schutz der Proben ist erreicht, der viele in- und ausländische Proben übertrifft. Die Mobilität der geschützten Fahrzeuge gewährleistet ihren effektiven Einsatz bei der Lösung von Kampfeinsätzen mit montierten Waffen, beim Transport von Personal und bei anderen Aufgaben der Kampf-, technischen und logistischen Unterstützung bei allen Klima-, Wetter- und Straßenbedingungen.
BESSER WENIGER IST BESSER
Gleichzeitig hat sich bei der Entwicklung der Maschinenfamilie sowie nach den Ergebnissen der Vorversuche gezeigt, dass es für die Lösung einer Reihe von Aufgaben, sowohl Kampf- als auch Unterstützungsaufgaben, rationeller ist, kleinere geschützte zu verwenden Fahrzeuge. Um dieses Problem zu lösen, erstellte eine Entwicklergruppe im August 2013 das erste Muster eines geschützten Fahrzeugs mit 4x4-Achsanordnung mit einer Tragfähigkeit von 2,0 Tonnen.
Das Muster wurde wiederholt auf verschiedenen Ausstellungen präsentiert und stößt sowohl bei bestellenden Abteilungen des Verteidigungsministeriums, bei anderen Machtstrukturen der Russischen Föderation als auch bei Vertretern mehrerer ausländischer Länder auf ständig erhöhtes Interesse. Der erste Prototyp des 4x4-Fahrzeugs Typhoon-K wurde einer Reihe von Bewertungstests unterzogen, die das angegebene technische Niveau bestätigten und auf deren Grundlage beschlossen wurde, die Arbeiten fortzusetzen, einschließlich der Entwicklung eines Luftfahrzeugmodells. Darüber hinaus sind sich Experten einig, dass ein geschütztes 4x4-Auto kein würdiges inländisches Analogon hat und in Bezug auf seine wichtigsten taktischen und technischen Eigenschaften den besten Weltmodellen nicht nachsteht.
Derzeit wird die Produktion von zwei Prototypen für vorläufige Werkstests und die weitere Einreichung bei staatlichen Abnahmetests abgeschlossen. Wir weisen auch darauf hin, dass die Verwendung eines leichteren, ungeschützten Rahmenchassis in Zukunft den Einsatz von Typhoon im normalen Transportbetrieb durch die Installation entsprechender Aufbauten ermöglichen wird: Klapppontons, Kraftstofftanks, Reparatur- und Evakuierungsgeräte, Trägerraketen für mehrere Startraketen Systeme usw..d. Ein solcher "Universalismus" entspricht voll und ganz den Realitäten der Zeit.
RÜSTUNG KREPKA …
Die wichtigen Parameter von Armeefahrzeugen sind die Durchgängigkeit und die Sicherheit des bewohnbaren Raums. Typhoonenko verfügt über automatische hydromechanische Sechsgang-Getriebe, zweistufige Verteilergetriebe, Antriebsachsen mit Planetengetrieben und automatische Differenzialsperren. Der minimale Steigwinkel beträgt 30 Grad. Das Modell fliegt buchstäblich an den Furten entlang bis zu 1,75 m! Das geschützte Fahrzeug kann der Detonation eines 6 kg TNT entsprechenden Sprengkörpers unter dem Boden und unter dem Rad standhalten. Die vierte Klasse des ballistischen Schutzes wird durch ein "Sandwich" aus internem konventionellem Panzerstahl und externer Keramikpanzerung einer neuen Generation bereitgestellt. Keramiken sind in der Lage, den stärksten Stoßbelastungen standzuhalten und zu absorbieren, was für den ballistischen Schutz unerlässlich ist.
Hohe Traktions- und Geschwindigkeitseigenschaften des Kraftwerks mit 350 PS Motor. und Automatikgetriebe ermöglichen es, sich im Automatikmodus zu bewegen, die notwendige Traktion und Dynamik des Fahrwerks zu realisieren und auf der Autobahn Geschwindigkeiten von bis zu 105 km / h zu erreichen. Die Tragfähigkeit von 2 Tonnen, die Kapazität von 10 Personen und die Möglichkeit, spezielle Ausrüstung anzubringen, ermöglicht es, nicht nur als amphibisches Angriffsfahrzeug, sondern auch als Führungs- und Stabsfahrzeug erfolgreich eingesetzt zu werden.
Die hydropneumatische Federung sorgt für eine automatische und erzwungene Änderung der Bodenfreiheit, elastisch-dämpfende Eigenschaften, die eine hohe Laufruhe, eine effektive Schwingungsdämpfung und einen Anti-Beiß-Effekt beim Bremsen des Autos ermöglichen. Die automatische Regelung der Fahrhöhe erfolgt in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs.
Verbesserte Parameter, einschließlich der Implementierung modularer Lichtbefestigungslösungen, ermöglichen eine eingeschränkte Sicht in verschiedenen Entfernungen und in unterschiedlichem Gelände. Um die Zeit der Gefechtsbereitschaft zu verkürzen, ist für ein schnelles und bequemes Ein- und Aussteigen der Besatzung eine zusätzliche Tür im Heck des Rumpfes vorgesehen, die mit einer automatischen Klappleiter ausgestattet ist. Die Karosserie des Autos hat eine erhöhte Kapazität, um ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort für die Besatzung zu gewährleisten. Es ist möglich, in einer kreisförmigen Projektion vom Hauptwaffensystem aus zu schießen - einer stabilisierten ferngesteuerten Plattform mit zwei Ebenen. Der Komfort im Cockpit ist mit dem von Oberklassewagen vergleichbar, der Hauptvorteil der Sitzkonstruktion besteht jedoch darin, dass sie die Druckwelle dämpfen!
Das Internet und die Fachmedien sind gefüllt mit vielen Testberichten von Typhoon-K-Mehrachsmodellen. Minenexplosionen, Kreuzfeuer - all dies kann leicht widerstehen und ihr jüngerer Bruder - "Typhoonok". Der Kugelschutz wird derzeit von Experten als der beste anerkannt. Panzerglas in Sonderausführung "Magistral LTD" hält mehreren Treffern von fast allen großkalibrigen Maschinengewehren stand. Das Feuer aus dem Fahrzeug kann mit einem abnehmbaren ferngesteuerten Maschinengewehr auf dem Dach des gepanzerten Rumpfes ausgeführt werden. Am Fahrzeug ist ein eigens entwickeltes Bordinformationssystem verbaut, das alle notwendigen Informationen auf dem Bildschirm anzeigt: von Raddrücken und Bildern von Rundum-Videokameras bis hin zum hydropneumatischen Federungssteuerungsmenü und Informationen über Störungen in den Fahrzeugsystemen. Übrigens, das Radaufblassystem und die kampffesten Radeinsätze ermöglichen es, weitere 50 km zu fahren, auch wenn sie durch superstarke Waffen beschädigt werden!
VORTEILE
- Erweiterte Buchung, einschließlich Minenschutz des unteren Teils des Chassis vor den Auswirkungen von Infanterie, Panzerabwehr und improvisierten Sprengkörpern;
- Erhöhung der Leistung, Zuverlässigkeit und Effizienz des Dieselmotors;
- Erhöhung der Sicherheit und des Komforts der Besatzung und des Kampfpersonals;
- die Möglichkeit, eine stabilisierte, ferngesteuerte Plattform des Waffenkomplexes mit zwei Flugzeugen zu installieren;
- das Vorhandensein eines Informations- und Kontrollsystems an Bord;
- Verfügbarkeit eines zentralen Reifendruckregelsystems;
- Verfügbarkeit eines zirkulären Videoüberprüfungssystems;
- die Möglichkeit der Ausstattung mit einem Komplex von Mitteln zur Verringerung der Sichtbarkeit;
- Ausrüstung mit einer automatischen Feuerlöschanlage.
DIE ZEIT WIRD ES ZEIGEN
Heute stellt sich die Führung der Streitkräfte des Landes die Aufgabe, den Schutz des Personals während der Truppenbewegung vor Angriffen aus Unterständen und Hinterhalten deutlich zu erhöhen. Die jüngsten Detonationstests des Typhoon K MRAP haben gezeigt, dass diese Fahrzeugfamilie dieser Herausforderung mit maximaler Effizienz gewachsen ist. Als unter einem Typhoon-K-Rad eine TNT-Ladung mit einer Kapazität von 8 kg gezündet wurde, betrug die Kraftbelastung der im Wageninneren platzierten Dummys, die übrigens eine Innovation für diese Art von Tests wurden, 30 bis 50 % der maximal zulässig.
