Lastwagen und Traktoren Kamaz wurden wiederholt und in verschiedenen historischen Epochen als das beste Armeefahrzeug der Welt anerkannt. Sogar die maßgebliche amerikanische Analysezeitschrift Defense Review musste es bei der Bewertung von Militärfahrzeugen an die erste Stelle setzen. Aber wie sich herausstellte, ist dies keineswegs die Grenze - in diesem Jahr wird eine Neuentwicklung der Kama-Pflanze, die in Bezug auf Panzerungsschutz und Vielseitigkeit weltweit keine Entsprechung hat, KAMAZ 63968 Typhoon für staatliche Tests freigegeben. Diese Maschine hält Explosionen bis zu 10 kg TNT stand, kann von einem Satelliten aus ferngesteuert werden, kann schnell unbemannte Flugzeuge vom Dach aus starten und sogar unter Wasser in einen Hinterhalt geraten. Das Typhoon-Projekt wurde in die TOP-10-Liste der vorrangigen Ziele des US-Militärgeheimdienstes aufgenommen. Der neue Kamaz soll nächstes Jahr von der russischen Armee übernommen werden.
Die Geschichte der Typhoon-Familie beginnt im Jahr 2010, als der Verteidigungsminister das Konzept für die Entwicklung der militärischen Fahrzeugausrüstung der Streitkräfte der Russischen Föderation für den Zeitraum bis 2020 genehmigte. Das Konzept sieht "die Entwicklung hoch standardisierter Familien gepanzerter Fahrzeuge" vor. Als Ergebnis wurde eine einrädrige Frachtplattform "Typhoon" geschaffen, die einen hohen Schutz der Besatzung, der Ladung und der Fahrzeugkomponenten vor Kleinwaffen und Landminen gewährleistet. Und auch, auf dem Sie verschiedene Zielausrüstungen montieren und auf deren Basis die notwendigen Modifikationen erstellen können - Kommunikationsfahrzeuge, mobile Artilleriesysteme, Autokräne, Transport- und Trägerfahrzeuge für unbemannte Luftfahrzeuge, Evakuatoren, Bagger und andere.
Dabei handelt es sich jedoch nicht mehr um ein Projekt des Kamsky-Werks, sondern um eine kooperative Entwicklung von mehr als 120 Unternehmen verschiedener Branchen und Wissenschaften. Unter der allgemeinen Koordination der Militärisch-Industriellen Kommission, Spezialisten des Automobilwerks URAL, OJSC Avtodiesel, GAZ Group, STC OJSC KAMAZ, Forschungsinstitut für Stahl (Autopanzerung), Föderales Nuklearzentrum in Sarow (Berechnung des Sicherheitspanzers), die Firma "Magistral-LTD" (Erstellung von Panzerbrillen), MSTU im. N. E. Bauman (hydropneumatische Federung) und Dutzende anderer Unternehmen und Forschungsinstitute.
Zu den Aufgaben des Verteidigungsministeriums gehörte die Vorschrift, den Fahrzeugaufbau nach Level 3b der NATO-Klassifizierung STANAG 4569 zu bewaffnen, wonach das Fahrzeug der Detonation hochexplosiver Splitter mit einem Gewicht von 8 kg in TNT-Äquivalent unter allen Bedingungen standhalten kann Ort des Fahrzeugs. Heute ist dieser Standard der schwierigste der Welt, nur zwei Militärfahrzeuge (beide amerikanische) entsprechen ihm, und ihre Panzerungstechnologien werden sogar vor ihren Verbündeten geheim gehalten (Kategorie 1A nach der Pentagon-Klassifizierung). Aber die Entwickler des Research Institute of Steel haben den Auftrag übertroffen - Tests haben gezeigt, dass unser neuer Kamaz einer Explosion von bis zu 10 kg in TNT-Äquivalent standhält.
Darüber hinaus zeigte der Durchschussschutz die Einhaltung der höchsten – der vierten – Stufe der NATO-Klassifizierung. Verbaut ist eine kombinierte nanostrukturierte Panzerung aus Keramik und Stahl, die vor panzerbrechenden Kugeln des Kalibers 14,5 × 114 mm schützt. - ein unübertroffener Indikator für Analoga im Dienst mit den Ländern der Welt. Die Kabine des Typhoon ist mit Panzerglas mit einer Dicke von 128,5-129,0 mm mit einer Transparenz von 76% ausgestattet. Beachten Sie, dass das Projekt eines vielversprechenden Panzerfahrzeugs der Zukunft für die US-Armee, das Ende dieses Jahres auf staatliche Prüfung gestellt werden soll, nur von 72 % Transparenz ausgeht. Das von Magistral LTD entwickelte und am Forschungsinstitut für Stahl getestete Wunderglas kann 2 Schüsse mit einer Entfernung von 280-300 mm aushalten, wenn es aus KPVT mit einer Geschossgeschwindigkeit von 911 m / s im Moment des Kontakts mit dem Glas abgefeuert wird.
Die Durchschusshemmung übertrifft die höchsten Anforderungen gemäß der bestehenden GOST (GOST R 51136 und GOST R 50963), sowie die Anforderungen für gepanzerte Fahrzeuge der 5. Generation, auf die NATO-Staaten in den nächsten 10 Jahren umstellen werden. Die höchste Stufe ist übrigens laut GOST der Beschuss mit B-32, 7, 62 × 54 mm panzerbrechenden Patronen von SVD, dem auch das neue Fahrzeug standhielt. Nun, natürlich erfüllt es die westlichen Standards der neuesten Stufe IV STANAG 4569 mehr als - garantierter Schutz beim Schießen mit B-32, 14,5 × 114 mm panzerbrechender Munition aus einer Entfernung von 200 m mit einer Geschossgeschwindigkeit von 891–931 m/s. Tests haben gezeigt, dass der neue Kamaz auch vor 30-mm-Munition keine Angst hat. Seine Reifen sind auch kugelsicher - 16.00R20 - mit Anti-Explosions-Einsätzen, die die Druckwelle ablenken, mit automatischer Luftpumpe und einstellbarem Druck bis zu 4,5 Atmosphären. Das gepanzerte Modul verfügt über Schießscharten und Ausrüstung für den Betrieb eines speziellen Maschinengewehrs, das über einen Satellitenkommunikationskanal ferngesteuert oder unabhängig nach feindlichen Zielen sucht und zerstört wird.
Darüber hinaus stellt das Militär ein besonderes Maß an Komfort und Sicherheit im Inneren des Rumpfes fest – die Sitze sind mit persönlichen Waffenhaltern, Sicherheitsgurten und Kopfstützen ausgestattet. Um die Auswirkungen des Aufpralls von Minen / Landminen zu reduzieren, werden sie auf dem Dach des Moduls befestigt. Bei einem Angriff mit Chemiewaffen oder einem Gasangriff ist im Inneren eine Filtereinheit FVUA-100A installiert, die automatisch giftige Stoffe in der Luft zerstört. Auf dem Dach befinden sich Notluken für den Fall eines Umkippens des Autos sowie ein Start- und Startkomplex für unbemannte Flugzeuge und Hubschrauber.
Das Auto ist mit dem GALS-D1M On-Board-Informations- und Kontrollsystem (BIUS) zur Überwachung und Regelung des Motorbetriebs, zur Berechnung der Rollneigung des Autos, der Straßenneigung, der Geschwindigkeit, des Standorts usw. ausgestattet. Es kann auf Autopilot schalten und ausführen Kampfeinsätze auf eigene Faust. Die hydropneumatische Einzelradaufhängung ermöglicht es dem Fahrer, die Bodenfreiheit unterwegs mit der Fernbedienung innerhalb von 400 mm zu verändern. KAMAZ-63968 ist mit fünf Videokameras zur Rundumsicht im Truppenmodul und Cockpit ausgestattet, die in das Zielerfassungssystem integriert sind, auch im Infrarotbereich. Tritt eine Bedrohung im Umkreis von 5 km auf, übermittelt das System automatisch Informationen an Monitore im Cockpit und über einen sicheren Satellitenkanal an die Zentrale.
