Der Panzer ist die Hauptangriffsmacht der Bodentruppen, daher ist ihr Verlust für jede Armee der Welt schmerzhaft. Kampfpanzer sind zu teuer, um beschädigte Fahrzeuge zu zerstören oder auf das Schlachtfeld zu werfen. Um dies zu erkennen, wurden für die Evakuierung dieser Art von militärischer Ausrüstung spezielle Fahrzeuge geschaffen - BREM (Panzerbergungsfahrzeug). Moderne ARVs wurden entwickelt, um beschädigte und festgefahrene Panzer, Schützenpanzer, Schützenpanzer, Selbstfahrlafetten und andere Ausrüstungsgegenstände vom Schlachtfeld zu evakuieren, auch unter Beschuss eines potenziellen Feindes. Darüber hinaus ist der ARRV in der Lage, die notwendige Wartung und Reparatur von Geräten im Feld durchzuführen.
Heute spielen gepanzerte Bergefahrzeuge eine ziemlich wichtige Rolle im Kampfeinsatz von mechanisierten Einheiten und verfügen über die erforderliche Zusatzausrüstung. Oft ist dieser Maschinentyp mit einer Hebevorrichtung, Zugwinden, Schweißgeräten usw. ausgestattet. Zur Selbstverteidigung sind sie meist mit großkalibrigen oder konventionellen Maschinengewehren ausgestattet. Der Höhepunkt der Entwicklung von ARVs sind heute Fahrzeuge, die auf der Basis von MBT gebaut wurden.
Amerikanisches schweres Panzerfahrzeug HERCULES
Die US-Armee verlässt sich immer noch auf ihren modernisierten Veteranen M88A2 HERCULES ARV für die anspruchsvollsten und anspruchsvollsten Aufgaben. HERCULES steht für Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lift and Evacuation System - ein System zur Evakuierung und Reparatur von schwerer militärischer Allzweckausrüstung. Diese Maschine wurde Ende der 1950er Jahre von Bowen-McLaughlin-York (BMY) entwickelt. Anschließend wurde dieses Unternehmen vom britischen Konzern BAE Systems übernommen. 1977 wurde die Modernisierung des M88A1 geboren, und 1991 begann die Entwicklung der M88A2-Version.
Alle basieren auf der Originalversion des Fahrzeugs, die auf der Basis der M48- und M60-PATTON-Panzer gebaut wurde. Bei der Version M88A2 HERCULES wurde die Windenleistung um 55 % und die Hubkapazität um 40 % erhöht. Gleichzeitig wurde die Besatzung des Autos von 4 auf 3 Personen reduziert. Derzeit ist das Raupen-ARV M88A2 das einzige Fahrzeug der amerikanischen Armee, das in der Lage ist, den wichtigsten amerikanischen Kampfpanzer Abrams unabhängig vom Schlachtfeld zu evakuieren.
Das Gesamtgewicht des ARV beträgt 63,5 Tonnen. Gleichzeitig ist das Fahrzeug mit einem AVDS 1790-8CR Dieselmotor mit einer Leistung von 1050 PS ausgestattet, der es ermöglicht, schweres Militärgerät mit einem Gewicht von bis zu 70 Tonnen, insbesondere M1A1-, M1A2- oder Leopard-Panzer, zu ziehen andere schwere Kampffahrzeuge wie Brückenleger. Der M88A2 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h und eine Reichweite von 322 km.
Bis heute hat BAE Systems Aufträge der US-Streitkräfte im Rahmen des Hercules-Programms in Höhe von 1,4 Milliarden US-Dollar erhalten. Für 2011 erhielt die US Army 394 ARVs M88A2 HERCULES mit einem Gesamtbedarf von 607 Fahrzeugen dieser Klasse. Das US Marine Corps erhielt 75 Einheiten solcher militärischer Ausrüstung.
Polnische Panzerfahrzeuge WZT-3 und WZT-4
Wenn wir über Export-Champions sprechen, dann können wir über das polnische Panzerfahrzeug WZT-3 sprechen, das auf der Basis des PT-91-KPz gebaut wurde, der wiederum eine Adaption des in Polen hergestellten sowjetischen Panzers T-72M1 ist unter Lizenz. Derzeitiger Hauptkunde des WZT-3 ARV ist Indien, das am 17. Januar 2012 mit Polen einen Vertrag über die Lieferung von 204 Reparatur- und Bergefahrzeugen dieser Klasse unterzeichnet hat. Der Deal wurde mit 275 Millionen US-Dollar bewertet. BREM WZT-3 wird fast 350 dieser Maschinen auffüllen, die Indien 1999 im Rahmen eines Vertrags von Polen erworben hatte. Alle diese Fahrzeuge sind für die indische Flotte von T-72- und T-90-Panzern ausgelegt.
Der Abschluss dieses Abkommens könnte auf die Vertiefung und Ausweitung der indisch-polnischen militärisch-industriellen Zusammenarbeit hinweisen. Dies gilt unter anderem für die Arbeit an der Schaffung eines neuen Panzerfahrzeugs auf Basis des indischen Panzers ARJUN. Wenn wir über Polen sprechen, dann präsentiert dieses Land derzeit zwei schwere Panzerfahrzeuge auf dem Markt, die auf der Basis der Panzer PT-91 und PT-91M (WZT-3 bzw. der neueste WZT-4) gebaut wurden.
BREM WZT-4 hat eine Masse von 45 Tonnen, die Besatzung des Fahrzeugs besteht aus 4 Personen. Dieses Bergefahrzeug ist ein bedeutendes Upgrade gegenüber der Vorgängerversion. Dieses ARV wird über das Lenkrad gesteuert und die Leistung des Kraftwerks wurde auf 1000 PS erhöht. Der WZT-4 ist mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, das in Kombination mit einem leistungsstarken neuen Motor das Auto auf der Autobahn auf 65 km / h beschleunigen lässt. Zur leichteren Bedienung wurde das Ventil auf der gegenüberliegenden Seite des Abgaskrümmers verbaut. Die Maschine ist mit einer leistungsstarken hydraulischen Winde ausgestattet, die mit einem Einfachseil eine Zugkraft von 300 kN (30 t) erzeugen kann, mit einem Kettenzug jedoch bis zu 90 Tonnen ziehen kann (zum Vergleich: der WZT-3 hat eine maximale Zugkraft von 84 Tonnen). Die Seillänge in der Winde beträgt 200 Meter.
BREM WZT-3 der indischen Armee
Außerdem ist die Maschine mit einer Hilfswinde mit einer Zugkraft von 20 kN sowie einem 400 Meter langen Seil ausgestattet. Die minimale Reichweite des Krans beträgt 5,8 Meter, die maximale 8 Meter. Der Kran kann bis zu 20 Tonnen Fracht heben und kann um 360 Grad gedreht werden. Die letzte Komponente der neuen Ausstattung dieses ARV ist das 3605 mm breite Planierschild. Außerdem ist die Maschine mit einem Hilfsaggregat mit einer Leistung von 16,1 kW ausgestattet, das zum Betrieb der Klimaanlage und zur Stromerzeugung verwendet wird. Das Auto ist unter anderem ausgestattet mit: 2 Funk-Transceivern, optisch-elektrischen und Infrarot-Sensoren, GPS / Trägheitsnavigationssystem-Kombinationen, einem 12,7-mm-Maschinengewehr, Rauchgranaten, einem Schutzsystem gegen Massenvernichtungswaffen und a Feuerlöschsystem.
Deutscher BREM-BÜFFEL
Der deutsche BREM BUFFALO ist, wie Sie sich vorstellen können, auf Basis des weltweit sehr erfolgreichen Kampfpanzers LEOPARD 2 gebaut. Der BREM Bergepanzer 3 Büffel / Buffalo bzw Deutschland und die Niederlande. Dieses Fahrzeug wurde entwickelt, um beschädigte und festgefahrene Panzer und andere militärische Ausrüstung vom Schlachtfeld zu evakuieren sowie alle Arten von Reparaturarbeiten im Feld durchzuführen. Heute ist dieses BREM in 8 Staaten der Welt im Einsatz.
Das BREM BUFFALO-Paket umfasst eine Winde, einen hydraulischen Kran und ein Planierschild. Durch das Vorhandensein eines hydraulischen Krans an Bord kann dieses ARV problemlos den gesamten Turm oder den Motor-Getriebe-Raum (MTO) des Leopard 2-Panzers ersetzen. Das an diesem Bergefahrzeug angebrachte Kombi-Planierschild verfügt über eine Schildstabilisierung.
Die Masse des BUFFALO ARV beträgt 54,3 Tonnen. Dank des kraftvollen 1500 PS starken 12-Zylinder-Dieselmotors. Das Auto kann auf der Autobahn auf 68 km / h beschleunigen, die Reichweite beträgt etwa 400 km. Der Arbeitswinkel des an der Maschine installierten Krans beträgt 270 Grad und seine Tragfähigkeit beträgt 30 Tonnen. Die maximale Kraft der Hauptwinde beträgt 700 kN mit einem Rollenblock, eine Hilfswinde von 6,5 kN. Die maximale Länge von Stahlseilen mit einem Durchmesser von 33 bzw. 7 mm beträgt 180 bzw. 280 Meter.
Englisch BREM CARRV
Derzeit ist das einzige Kampffahrzeug, das auf dem Chassis des Challenger 1-Panzers basiert und bei der britischen Armee im Einsatz ist, das CARRV - Challenger Armored Repair and Recovery Vehicle. Seit 1990 wurden 74 solcher Panzerfahrzeuge an die britischen Einheiten ausgeliefert. Dieses ARRV mit seinem Motor, Chassis, dem unteren Teil des Rumpfes und einer Reihe von Einheiten und Systemen wiederholt den Challenger-1 MBT vollständig.
Die Besatzung dieses ARV besteht aus 3 Personen: einem Fahrer-Mechaniker, einem Kommandanten und einem Funker, zusätzlich ist es möglich, 2 weitere Personen zu transportieren. Auf dem Dach des Fahrzeugs ist eine spezielle Kommandantenkuppel montiert. Der Turm verfügt über ein ferngesteuertes 7, 62-mm-Maschinengewehr, Tag- (mit 1- und 10-facher Vergrößerung) und Nacht- (mit 1- und 6-facher Vergrößerung) sowie 9 fest installierte Beobachtungsgeräte. Das MTS befindet sich im Heck der Fahrzeuge und ist durch eine spezielle Firewall vom Kampfraum getrennt. Der CARRV ARV verwendet die gleichen Haupt- und Hilfsmotoren wie der Challenger 1. Es gibt 12 Rauchgranatenwerfer vorne im Rumpf und 8 Rauchgranatenwerfer hinten. Außerdem ist die Maschine mit einem Schutzsystem gegen Massenvernichtungswaffen ausgestattet.
Auf dem CARRV ARRV befinden sich 2 hydraulische Winden - die Hauptwinde mit einer Zugkraft von 510 kN (Länge 9-mm-Stahlseil 150 Meter) und eine Hilfswinde mit einer Kraft von 15 kN (Länge 9-mm-Stahlseil 300 Meter). Auf der linken Seite ist auf dem Dach des Rumpfes ein hydraulischer Kran mit Teleskopausleger montiert. Der Kran kann um 360 Grad gedreht werden und dient zum Anheben der Motor-Getriebe-Einheit des Challenger-Panzers.
Darüber hinaus ist das Bergefahrzeug mit einem Bulldozerschild ausgestattet, das in seinem vorderen Teil eingebaut ist. Neben dem Transport und Austausch von MBT-Aggregaten ermöglicht die am CARRV ARV installierte Ausrüstung auch das Schweißen. Die Maschine ist mit einem Satz Ersatzteilen und Werkzeugen für die Reparatur von Tanks im Feld sowie einem leistungsstarken Luftkompressor ausgestattet. Dieses ARV ist in der Lage, militärische Ausrüstung mit einem Gewicht von bis zu 68 Tonnen mit einer Geschwindigkeit von 30 km / h zu ziehen.
