Minenfelder. Ein sehr einfaches und sehr effektives Mittel, um Ihre Positionen vor feindlichen Angriffen zu schützen. Natürlich sind sie keine absolute Abschreckung, aber sie zu bekämpfen erfordert viel Zeit und Mühe. Die allererste Möglichkeit, Passagen in Minenfeldern zu schaffen, erschien kurz nach Minen und bestand in der manuellen Erkennung und Neutralisierung feindlicher "Überraschungen". Effektiv, aber zeitaufwendig und riskant. Außerdem ist die Ausbildung eines guten Ingenieurs-Sappers nicht schnell und schwierig. Eine Alternative zu lebenden Pionieren sind Metallminenschleppnetze. Aber diese Art von Antiminenausrüstung wird sich erst in den Tagen des weit verbreiteten Einsatzes von Panzern durchsetzen. Es gab Versuche, Artillerie zur Minenräumung einzusetzen, aber dies erwies sich als noch schwieriger, noch länger und unpraktisch: Es war notwendig, die Granaten mit großer Genauigkeit zu legen. Und selbst dann, bei hohem Munitionsverbrauch in der Passage, gab es noch ein paar Minen.
Den ersten Schritt zu modernen Minenräumsystemen machten die Briten 1912. Dann schlug ein gewisser Captain McClintock aus der Garnison von Bangalore ein revolutionäres (wie sich später herausstellen wird) Kampfmittel vor … nein, keine Minen - mit Stacheldraht. Damals verdarb dieses Sperrfeuer den Armeen nicht weniger Blut als Maschinengewehre oder andere Waffen. Der Kern von McClintocks Vorschlag bestand darin, den Stacheldraht mit einer Explosion zu zerstören. Dafür wurde die fünf Meter lange Röhre mit 27 Kilogramm Pyroxylin „beladen“. Es wurde vorgeschlagen, diese Munition unter das Hindernis zu schieben und es zu untergraben. Zwei oder drei Explosionen und die Infanterie kann durch das gebildete "Tor" gehen. Wegen seiner länglichen Form erhielt die Munition den Spitznamen "Bangalore-Torpedo". Während des Ersten Weltkriegs wurde festgestellt, dass "Torpedos" nicht nur einzeln, sondern auch in einem Bündel verwendet werden können - mehrere Rohre konnten in mehreren Teilen verbunden werden, und um sich auf dem Schlachtfeld zu bewegen, wurde die Front Abschnitte wurden auf Skiern oder Rädern montiert. Zwischen den Weltkriegen entstand die Idee, sowohl Panzerschleppnetze als auch „Bangalore-Torpedos“gleichzeitig einzusetzen. Der Panzer machte sich mit Schleppnetzen eine Passage und schleppte ein Bündel von Rohren mit Sprengstoff. Außerdem wurde dieser "Schwanz" untergraben und die Infanterie konnte dem Panzer folgen. Die erste für solche Arbeiten angepasste Serienmaschine war die Churchill Snake, die nacheinander 16 Fünf-Meter-Rohre zog.
Minenschleppnetze
Dem Panzer folgen
In der Sowjetunion kannten sie das Land "Torpedos" und führten die entsprechenden Arbeiten durch. Aber vor dem Krieg gab es im Land mehr Prioritäten, so dass die Ingenieurtruppen erst nach dem Krieg die ersten solchen Mittel zur Minenräumung erhielten. Die erste sowjetische langgestreckte Ultraschallladung war eine zwei Meter lange Röhre mit einem Durchmesser von 7 cm, in die 5,2 Kilogramm TNT eingebracht wurden. Wenig später war es möglich, Ultraschall in dreieckigen Abschnitten der UZ-3 (je drei Ladungen) zu montieren, die wiederum zu einer Struktur von bis zu hundert Metern Länge kombiniert werden konnten. Die Methode zur Verwendung der UZ-3-Sequenz blieb gleich - ein Panzer mit einem Schleppnetz zog Minenräumladungen heraus, wonach sie gezündet wurden. Aufgrund der dreieckigen Form des UZ-3-Abschnitts wurde im Minenfeld ein bis zu sechs Meter breiter Durchgang gebildet.
UZ und UZ-3 erwiesen sich als wirksames Mittel zur Minenräumung, jedoch nicht ohne Nachteile. Die Minenräumung selbst erfolgte buchstäblich im Handumdrehen. Aber die Vorbereitung konnte ihm an Geschwindigkeit nicht mithalten. Darüber hinaus war der Panzer ein gutes Ziel für den Feind, ganz zu schweigen von der Tatsache, dass das gepanzerte Fahrzeug für mehr "Kampf" -Zwecke verwendet werden kann. Dann gab es einen Vorschlag, die Minenräumungsladung selbstfahrend zu machen - eine hundert Meter lange Struktur der UZ-3 sollte mit 45 Feststofftriebwerken ausgestattet werden. Wie geplant hoben die Triebwerke die gesamte Struktur an und schleppten sie auf das Minenfeld. Dort, ein Bremskabel wählend, explodierte die Ladung. Die geschätzte Flughöhe betrug einen Meter. Diese Version der erweiterten Ladung wurde UZ-3R genannt. Die Idee war gut, aber es gab erhebliche Umsetzungsprobleme. Alle 45 Motoren mussten gleichzeitig gestartet werden. Gleichzeitig mussten sie in den maximalen Betriebsmodus wechseln. Die eingesetzte elektrische Schaltung konnte den gleichzeitigen Start nicht bewältigen. Es sollte beachtet werden, dass die Streuung der Motorstartzeiten gering war - ein Bruchteil einer Sekunde. Sie reichten aber auch für die instabile Bewegung der gesamten Struktur. Die UR-3R begann sich zu winden, von einer Seite zur anderen zu springen, aber nach wenigen Sekunden schaltete sie immer noch auf Horizontalflug um. Auch der Flug war nicht einfach. Hindernisse höher als 50-70 cm und eine Neigung der Oberfläche sogar bei 4° waren für eine Ladung unpassierbar. Als sie auf ein zu hohes Hindernis traf, hob die Minenräumladung buchstäblich in den Himmel ab und zeigte dort das Kunstflugprogramm. Infolgedessen erhielt die UZ-3R für solch eine schlechte Laune und pyrotechnische Shows den Spitznamen "Serpent Gorynych". Später werden neuere Minenräumsysteme so genannt.
Aus eigener Kraft
1968 wurde das gepanzerte Fahrzeug UR-67 von den sowjetischen Ingenieurstruppen übernommen. Es war ein Fahrgestell eines Schützenpanzers BTR-50PK mit einer darauf installierten Trägerrakete für längere Angriffe. Eine dreiköpfige Besatzung brachte das Auto an die gewünschte Position, zielte und startete den UZ-67-Angriff. Im Gegensatz zu früheren Minenräumgeräten hatte es keine starre, sondern eine weiche Struktur und bestand aus zwei 83 Meter langen, mit Sprengstoff gefüllten Schläuchen. Ein UZ-67 enthielt 665 kg TNT. Eine Feststoffrakete (trotzdem offiziell "DM-70-Motor" genannt), die am vorderen Ende der Ladung befestigt ist, kann eine Sprengschnur in eine Entfernung von 300-350 Metern vom Fahrzeug abfeuern. Nach dem Start sollte die Besatzung umkehren, um das Seil auszurichten und mit einem Elektrozünder (das entsprechende Seil befindet sich im Bremsseil) zur Detonation zu bringen. 665 Kilogramm TNT wurden durch eine sechs Meter breite und bis zu 80 Meter lange Passage befördert. Die Detonation einer feindlichen Mine während einer Explosion erfolgt durch die Detonation ihres Zünders.
Der Hauptzweck des UR-67 sind Panzerabwehrminen. Leichte Antipersonenminen detonieren entweder oder werden durch eine Druckwelle aus dem Gang geschleudert, und Minen mit einem Doppelklick-Zünder können nach dem Kontakt mit der UZ-67 einsatzbereit bleiben. Ähnlich verhält es sich bei Magnetminen, deren Zünder jedoch durch die Druckwelle schwer beschädigt werden können. Wie Sie sehen, hatte die UR-67 genug Probleme, aber die Effizienz der Passage (2-3 Minuten) und die Munition aus zwei Ladungen ließ das Militär nicht gleichgültig. 1972 erhielt die "Serpent Gorynych" eine neue Minenräumungsladung - UZP-72. Es wurde länger (93 Meter) und schwerer, da es bereits 725 Kilogramm PVV-7-Sprengstoff enthielt. Die Reichweite des UZP-72-Schusses erreichte 500 Meter und die maximalen Abmessungen des Durchgangs wurden auf 90 x 6 Meter erhöht. Nach wie vor wurde die UZP-72 entweder mit einem Kran oder manuell in das entsprechende Fach des Autos gebracht (sie passt in eine "Schlange"), von wo aus sie beim Start mit einer von der Führung absteigenden Feststoffrakete herausgezogen wurde.
1978 wurde der UR-67 durch die UR-77 "Meteorite" -Installation ersetzt, die heute das Hauptfahrzeug dieser Klasse in der russischen Armee ist. Das Funktionsprinzip der neuen Anlage blieb gleich, obwohl sie neue Munition erhielt. UZP-77 ähnelt in seinen Eigenschaften UZP-72 und unterscheidet sich nur in einigen technologischen Aspekten. Die Basis der verlängerten Ladung "77" sind DKPR-4 Sprengseile mit je 10,3 Metern Länge, die mit Überwurfmuttern zu einer einzigen Schnur verbunden sind. Die UR-77 basiert auf dem leicht gepanzerten 2S1-Chassis, das der selbstfahrenden Haubitze Gvozdika entnommen wurde.
Die Wurzeln dieses Fahrgestells gehen auf den MT-LB-Traktor zurück. Die Abschussschiene der UR-77-Abgasraketen und die Kabelkästen erhielten im Gegensatz zum UR-67 Schutz in Form einer Turmkappe. Eine sehr nützliche Neuerung, denn in gepanzerten Munitionskisten befinden sich fast anderthalb Tonnen Sprengstoff. Vor dem Start hebt sich die Panzerhaube zusammen mit der Startschiene auf den gewünschten Elevationswinkel. Darüber hinaus werden alle Kampfarbeiten buchstäblich von ein paar Knöpfen ausgeführt: einer ist für das Starten des Festbrennstoffmotors verantwortlich, der zweite für die Detonation der Ladung und der dritte für das Ablegen des Bremskabels. Nach dem Drücken des dritten Knopfes ist "Meteorite" bereit, einen neuen Pass zu machen. Das Aufladen der Installation dauert 30-40 Minuten. Die Sprengschnur kann entweder mit einem vorgefertigten Block mit einem Kran oder manuell verlegt werden. Chassis 2С1 ist schwimmend (Geschwindigkeit bis 4 km / h). Gleichzeitig wird argumentiert, dass die UR-77 sogar aus Wasser eine längere Ladung starten kann. Die taktische Seite dieses Falles sieht zweifelhaft aus, aber es gibt Filmmaterialien mit einem solchen Start.
… und andere "Schlangen Gorynychi"
Wenig später, UR-77, in den frühen 80er Jahren, erhielten technische Einheiten eine neue tragbare Installation UR-83P. Im Gegensatz zu den vorherigen Gorynychas hatte er kein Chassis. Eine relativ kompakte und mobile Trägerrakete kann nach der Demontage von der Besatzung getragen oder auf einem beliebigen Fahrzeug oder gepanzerten Fahrzeug transportiert werden. Das Funktionsprinzip der Werkzeugmaschine ist das gleiche wie bei ihren Vorgängern, jedoch erforderten die kleineren Abmessungen die Verwendung einer langgestreckten Ladung, die aus nur einer Schnur besteht. Abgesehen von der Montage der Startschiene und anderen "verwandten" Problemen ist das Verfahren zum Abfeuern eines Schusses vom UR-83P ähnlich wie bei der Verwendung von Selbstfahrlafetten.
Der erste Kampfeinsatz sowjetischer Minenräumsysteme fand während des Jom-Kippur-Krieges im Jahr 73 statt. Dies waren die UR-67-Installationen, die nach Ägypten geliefert wurden. Das nächste Minenräumfahrzeug UR-77 konnte an fast allen Kriegen teilnehmen, an denen die UdSSR und Russland teilnahmen, beginnend mit dem afghanischen. Es gibt Informationen, dass "Meteorite" in einigen Konflikten nicht nur für den vorgesehenen Zweck verwendet wurde: Unter den Bedingungen kleiner Siedlungen spielten sie mehrmals die Rolle der Artillerie und legten Angriffe auf die Straßen des Feindes. Man kann sich vorstellen, was auf dem Gelände der Häuser geschah, nachdem die Schnur gesprengt wurde.
Im Ausland sind ähnliche Systeme im Einsatz, aber beispielsweise das auf dem Brückenleger basierende amerikanische AVLM (M58 MICLIC Chargen) konnte das Vertrauen der Jäger nicht gewinnen.
So sehr das System auch verbessert wurde, seine Zuverlässigkeit erreichte keine akzeptablen Werte. Was das inländische UR-77 betrifft, ist es noch nicht geplant, es zu ersetzen. Tatsache ist, dass sich das Konzept der Installation bereits in der UR-67-Phase als gut entwickelt herausgestellt hat. Die ägyptische Erfahrung mit dieser Installation half nur, Design und Anwendungsmethoden endgültig zu "polieren". Somit ist die UR-77 seit mehr als dreißig Jahren ihres Bestehens immer noch nicht veraltet und wird weiterhin von den Haustechniktruppen eingesetzt.
