Am 12. September veröffentlichte die Website der Federal Space Agency eine auf den ersten Blick gewöhnliche Nachricht aus der Kategorie derjenigen, die die breite Öffentlichkeit normalerweise nicht liest. In der Rubrik "Aktuelles" wurde die Eröffnung von Ausschreibungen für das Recht zum Abschluss von Regierungsaufträgen angekündigt. Gegenstand des Auftrags mit Laufzeiten von Oktober 2011 bis Dezember 2012 war laut Los Nr. 43 „Abschaffung von Feststoffraketentriebwerken und Ladungen von Interkontinentalraketen (Interkontinentalraketen) der Raketensysteme Kurier, Velocity, Topol-M und ballistische Raketen für U-Boot-Boote (SLBM) "Bark".
Mit dem dritten und vierten Namen in dieser Liste scheint alles klar zu sein - sie sind ständig zu hören, ebenso wie "Yars" und "Bulava". Topol-M ist ein silobasiertes oder mobilbasiertes Raketensystem. Mine RK ist mit Tatishchevskoe und mobilen - Teikovskoe-Formationen der strategischen Raketentruppen ausgestattet. Die Fachgemeinde und Journalisten erinnerten sich jedes Mal an die Bark SLBM, wenn es Probleme mit der Bulawa gab (Gott behüte, es wird keine mehr geben). Aber was es mit den Courier- und Velocity-Raketen auf sich hat (letztere wurde in der Ausschreibung fälschlicherweise Interkontinentalraketen genannt) ist einem sehr begrenzten Kreis von Spezialisten bekannt. Aber sowohl diese "Produkte" als auch die Menschen, die sie geschaffen haben, verdienen eine ausführliche Geschichte. Obwohl Informationen über diese einzigartigen Raketen, die vom Moskauer Institut für Wärmetechnik (MIT) entwickelt wurden, in offenen Quellen sehr schwer zu finden sind.
Nicht benötigt
Die ballistische Mittelstreckenrakete (MRBM) Velocity wurde unter der Leitung von Alexander Nadiradze, Director - Chief Designer des MIT, seit 1982 entwickelt. Es sollte die strategischen Raketentruppen und die Bodentruppen bewaffnen. Es sollte verwendet werden, um feindliche Ziele auf europäischen Kriegsschauplätzen sowohl mit nuklearen als auch mit konventionellen Sprengköpfen zu zerstören.
Die Entwicklung des nächsten mobilen "unsichtbaren" MIT wurde 1986 abgeschlossen. Flugdesigntests des "Executioner of Europe" begannen am 1. März 1987 auf dem Testgelände Kapustin Yar - sie machten einen Teststart der Rakete. Danach durch Beschluss der damaligen Machthaber der UdSSR im Zusammenhang mit der Vorbereitung des zukünftigen sowjetisch-amerikanischen Vertrages über die Vernichtung ballistischer Mittelstrecken- und Kurzstreckenraketen vom 7. März 1987 weitere Arbeiten auf Geschwindigkeit wurde eingeschränkt.
Dieses MRBM könnte tatsächlich alle potenziellen Ziele in Europa mit vorgehaltener Waffe festhalten. Sie hatte eine maximale Flugreichweite von viertausend Kilometern. Sein Haupt-Know-how war ein einzigartiges Kontrollsystem, das es ermöglichte, im Slang von Raketenwerfern den Pfahl des Moskauer Forschungsinstituts für Automatisierung und Instrumentierung unter der Leitung von Nikolai Pilyugin (später - Vladimir Lapygin) und der NPO Swerdlowsk zu treffen Automatik, geleitet von Nikolai Semikhatov.
Seit 1981 wird die Kurier Interkontinentalrakete auch am Moskauer Institut für Wärmetechnik unter der Leitung von Alexander Nadiradze entwickelt. Die Streitkräfte der UdSSR sollten eine kleine mobile Feststoffrakete transportieren, deren Abmessungen es ermöglichten, sie in einen herkömmlichen Kühlschrankbehälter zu legen. Tausende solcher Container bewegten sich über die Weiten der Sowjetunion. Und versuchen Sie festzustellen, in welchem von ihnen gefrorenes Fleisch transportiert wird und in welchem - ein beeindruckendes "Produkt" mit einem Monoblock-Atomsprengkopf von beträchtlicher Kraft.
Die Unmöglichkeit der Entdeckung - das sollte der Haupttrumpf des "Kuriers" sein. Darüber hinaus konnten die Schöpfer der Rakete eine fast unmögliche Aufgabe lösen - eine interkontinentale Reichweite und einen sehr schnellen Start (letzteres ist äußerst wichtig, wenn wir berücksichtigen, dass der Feind über ein entwickeltes Raketenabwehrsystem verfügt) mit einem Startgewicht von nur 15 Tonnen.
Der Entwurf für den Courier wurde 1984 fertiggestellt. Wie aus dem oben genannten Angebot hervorgeht, wurde der Plan der Designer erfolgreich in Metall umgesetzt. Aber das Schicksal der Interkontinentalrakete war nicht das, was sich die MIT-Mitarbeiter erhofft hatten. Wie Mikhail Petrov in dem Buch "Rocket Weapons of the Strategic Missile Forces" schreibt, sollten "Flugtests (des "Kurier") 1992 beginnen, wurden aber aus politischen und wirtschaftlichen Gründen abgesagt."
Die Meinung einer kompetenten Person
Und jetzt wird Oberst A., der lange Zeit im Generalstab der strategischen Raketentruppen diente, ein Wort für "Kurier" einlegen.
„Das strategische Raketensystem Kurier sollte eine Weiterentwicklung der einzigartigen Richtung der sowjetischen Raketentechnik werden, die in mobilen bodengestützten Raketensystemen (PGRK) verkörpert wird“, erinnerte sich der Offizier. „Seine Kreation erfolgte unter Verwendung der neuesten Materialien und Technologien für ihre Zeit, von denen viele während der Zeit der „Aufruhr“verloren gingen.“
Warum wurde ein solcher Komplex benötigt? Könnten nicht der Mobil- und Mining-RC Topol-M und auch Yars eine Alternative dazu werden? Nein, denkt der Oberst.
„Bei allem Glauben an die Unverwundbarkeit dieser Komplexe ihres Schöpfers – trotz allem respektiert Yuri Solomonov – ist es offensichtlich, dass Ende der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts ein potenzieller Gegner (jetzt ist es politisch korrekter) von einem „Partner“zu sprechen) hatten die Möglichkeit, mit technischen Mitteln der Aufklärung die Position der mobilen Topol-Werfer an Feldkampfabschusspositionen zu verraten und deren Koordinaten mit hoher Genauigkeit zu bestimmen. Außerdem brauchte er nicht länger als einen Tag. Um die nötige Geheimhaltung zu gewährleisten, waren unsere Raketenwerfer gezwungen, die Feldpositionen mit hoher Frequenz zu wechseln, was für die Menschen äußerst schwierig und für die Ausrüstung destruktiv war - die motorischen Ressourcen der Trägerraketen waren eher begrenzt.
„Schwere und große selbstfahrende Trägerraketen mit einem Gewicht von mehr als 100 Tonnen konnten vor den optischen und Radaraufklärungs-Weltraumressourcen der USA nicht verborgen werden“, sagt der Experte. - Darüber hinaus konnten nicht alle Brücken und Straßen in Russland (leider ist Russland nicht Weißrussland, wo die Straßeninfrastruktur für die Pioneer-Raketensysteme und dann für die Topol-Raketensysteme im Voraus geschaffen wurde) diesen Mastodons standhalten, was die Manövrierfähigkeit einschränkte des PGRK in Positionsbereichen". „Damit ging der wichtigste Vorteil der Mobilität verloren – die Ungewissheit für einen potentiellen Feind über den Standort von selbstfahrenden Trägerraketen“, glaubt er. - Schon damals, vor 20 Jahren, wurde klar (leider nicht für alle), dass diese Richtung der Aufrechterhaltung der strategischen Stabilität mit dem Westen in eine Sackgasse gerät. Dann wurde beschlossen, ein kleines mobiles Raketensystem namens "Courier" zu entwickeln.
„Die Basis des neuen Raketensystems sollte eine nicht mehr als 15 Tonnen schwere Interkontinentalrakete mit einem Monoblocksprengkopf mit ausreichend hoher Leistung sein. Sein wichtigster und wichtigster Vorteil sollte seine geringe Größe und sein geringes Gewicht gewesen sein, - bemerkte der Experte des militärisch-industriellen Komplexes. „Damit wäre es möglich, Kampffahrzeuge als konventionelle Lastzüge zu tarnen und sich auf öffentlichen Straßen frei zu bewegen. Diese Eigenschaft hat das Raketensystem von einem unbefestigten in ein Autobahnsystem verwandelt - es war nicht nötig, sich in den Wäldern zu verstecken und sich im Dunkeln zu bewegen."
„Das Erscheinen des Kuriers in der Kampfzusammensetzung der strategischen Raketentruppen würde zu einer Revolution im Kampfeinsatz dieser früheren – heutigen – Art der Streitkräfte führen und die Sicherheit Russlands erheblich stärken“, ist der Spezialist sicher. Er stellte fest, dass der damalige Oberbefehlshaber der strategischen Raketentruppen, General der Armee, Yuri Maksimov, später daran erinnerte, dass der Abschluss der Entwicklung des Kurier-Raketensystems mit einer kleinen Rakete die größte Aufmerksamkeit gewidmet wurde: es war geplant, dass die strategischen Raketentruppen zusammen mit den Topols über 700 Einheiten haben würden. …
"1991 war die Rakete bereit für die Erprobung, - erinnerte sich Oberst A. - Aufgrund der bekannten Ereignisse wurden die Arbeiten jedoch eingestellt und später eingestellt." Aber vergeblich. Und selbst wenn unser Experte die Meinung eines der hochrangigen Generäle der Strategischen Raketentruppen zitierte, der vor einigen Jahren sagte, dass "die Arbeit am Kurier aufgrund des Verlusts einer Reihe von Technologien zur Herstellung von Spezialprodukten unmöglich wieder aufgenommen werden kann". Materialien, Komponenten und Baugruppen“, wird eine Rakete dieses Typs von den strategischen Raketentruppen und dem ganzen Land wie Luft benötigt. Wieso den?
Auf jeden Fall sind die mobilen Topol-M und Yarsy, wenn sie an Startpositionen für Feldgefechte in Alarmbereitschaft sind, für Raumfahrzeuge, die mit Radaren mit synthetischer Apertur ausgestattet sind, zunehmend sichtbar. Letztere erkennen Geländeveränderungen mit einer Höhe von bis zu fünf Zentimetern, und egal wie man den Launcher versteckt, seine Höhe in hängender Position beträgt etwa sechs Meter. Eine solche Höhenänderung des Reliefs lässt sich durch keine Tarnung verbergen. Die einzige Frage ist die Häufigkeit, mit der Satelliten mit SAR-Fähigkeiten ein bestimmtes Gebiet überfliegen, die bisher von der Anzahl der Raumfahrzeuge dieses Typs im Orbit abhängt.
Sich vor diesen Satelliten zu verstecken, könnten, können und könnten in Zukunft nur zwei Arten von Raketensystemen von denen, die die "Unbesiegbare und Legendäre" besaß oder die sie zu empfangen vorbereitete, haben. Dies ist derselbe "Kurier" und ein Kampfbahn-Raketensystem (BZHRK), das äußerlich einem gewöhnlichen Personenzug ähnelte. Aber er ist schon lange nicht mehr in den Reihen. Daher glauben viele Experten, dass die russischen strategischen Raketentruppen im Zusammenhang mit der schnellen Verbesserung der Mittel zur Weltraumaufklärung von ausländischen "Partnern" etwas vom Typ "Kurier" und (oder) BZHRK mit der obligatorischen Präsenz in ihrem Kampf erhalten sollten Stärke als gewichtige Ergänzung zu einer neuen schweren Flüssigtreibstoff-Rakete.
Inzwischen …
Die Grimasse des Schicksals. Im Zeitraum vom 19. Dezember 2006 bis 22. Juli 2008 starteten die russischen Weltraumstreitkräfte gemäß dem Vertrag, den die deutsche OHB System AG mit Rosoboronexport und der Omsk PO Polet geschlossen hat, fünf deutsche Satelliten mittels Start Fahrzeuge des Typs Kosmos-3M vom Typ SAR-Lupe im Interesse der Bundeswehr, die damit ihr erstes Weltraumaufklärungssystem erworben hat.
Diese jeweils 720 Kilogramm schweren Geräte sind mit Geräten ausgestattet, die es ermöglichen, bei jeder Beleuchtung und jedem Wetter mit einer Auflösung von weniger als einem Meter Aufnahmen der Erdoberfläche zu machen. Satelliten können sich bewegende Fahrzeuge und Flugzeuge erkennen und auch andere Objekte wie Schusspositionen und militärische Ausrüstung identifizieren. Die Satelliten befinden sich in drei verschiedenen Ebenen auf einer Umlaufbahn von etwa 500 Kilometern Höhe und fliegen in 90 Minuten um die Erde. Die maximale Reaktionszeit des Systems auf eine Anfrage beträgt 11 Stunden.
Und jetzt müssen die Topols und Yars idealerweise nach dem Passieren jedes dieser Satelliten ihre Position im Feld ändern, was kaum realistisch ist. Aber es gibt auch amerikanische und französische Weltraumspione …
