Boris Obnosov, General Designer der Tactical Missile Armament Corporation, gab den Beginn der Forschungsarbeiten an einem Projekt zur Entwicklung einer einzigartigen Hyperschallrakete bekannt. Laut B. Obnosov wird die neue Rakete eine Geschwindigkeit erreichen können, die 12-13 mal höher ist als die Schallgeschwindigkeit. „Unsere Aufgabe in der Zukunft ist wirklich eine echte Weiterentwicklung des Themas moderner Hyperschallraketen. In diesem Jahr haben wir die ersten Arbeiten auf der Grundlage unseres Unternehmens in Dubna durchgeführt “, sagte B. Obnosov. „Ich hoffe, dass diese revolutionäre Idee landesweit verbreitet wird, was uns die Möglichkeit gibt, ein echtes Projekt zur Herstellung von Hyperschallprodukten zu eröffnen“, sagte der Generaldesigner des TRV-Konzerns, ohne weitere Details des neuen Projekts zu verraten.
Hyperschallflugzeuge, bei denen atmosphärische Luft als Arbeitsmedium für Kraftwerke verwendet wird, sind vielversprechende Typen von wiederverwendbaren Raumfahrzeugen (MCTS). Es sei darauf hingewiesen, dass diese Flugzeuge nach Ansicht von Militärexperten die vielversprechendsten Waffensysteme sind, die enorme strategische Vorteile haben werden, von denen die wichtigsten eine große Reichweite und eine hohe Fluggeschwindigkeit sind. Daher wird diesen Entwicklungen sowohl in Russland als auch im Ausland große Aufmerksamkeit geschenkt.
Es sei darauf hingewiesen, dass in der Sowjetunion zuvor ein Projekt existierte und darüber hinaus die Schaffung einer Rakete mit einem Staustrahl-Hyperschallmotor ziemlich real war. In den 70er Jahren wurde ein innovatives Fluglabor "Kholod" geschaffen, dessen Grundlage die Rakete des S-200-Flugabwehrkomplexes war. Während des Flugtests erreichte die neue Rakete eine Geschwindigkeit von 5, 2 Mach-Zahlen (ca. 6 Tausend km / h). Es wird angenommen, dass dieses Projekt heute weiterentwickelt wurde und seine moderne Entwicklung unter dem Namen "Kholod-2" durchgeführt wird. Nach inoffiziellen Informationen wird an diesem Projekt am Zentralinstitut für Luftfahrtmotoren gearbeitet. Baranowa. Dort arbeiten sie insbesondere an der Entwicklung eines einzigartigen Hyperschallflugzeugs namens "Igla".
In den Vereinigten Staaten wird an der Entwicklung von Hyperschallflugzeugen und -raketen gearbeitet. Insbesondere der Luftfahrtkonzern Boeing entwickelt die Hyperschallrakete X-51A Waverider und Lockheed Martin die FHTV-2. Der erste Testflug eines amerikanischen Hyperschallseglers am 20. April 2010, der laut Projekt Geschwindigkeiten von bis zu 20 m (ca. 23.000 km / h) erreichen kann, war erfolglos.
Das Fahrzeug wurde von der Vandenberg Air Force Base an Bord der Minotaur IV-Trägerrakete gestartet. Nach dem Plan des ersten Versuchsfluges sollte FHTV-2 in nur einer halben Stunde 7, 6000 Kilometer überwinden und in der Nähe des Kwajalein-Atolls fallen. Der tatsächliche Ort des Sturzes des Geräts ist nicht angegeben. Die Entwicklung dieses Gerätes erfolgt seit 2003. Derzeit ist das Programm Teil des allgemeinen Konzepts des hochpräzisen globalen Angriffs des US-Pentagons.
Nach Angaben der US-Luftwaffe, die das Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2 (FHTV-2) getestet hat, wurde das erstellte Gerät erfolgreich in die obere Atmosphäre gebracht, wo es eine Geschwindigkeit von 20 m entwickelte. Dann ging der Kontakt zum Vorstand verloren. Die beim ersten Start gewonnenen Informationen werden von den Spezialisten der US Air Force analysiert. Die aus den Ergebnissen der Datenverarbeitung gewonnenen Erkenntnisse werden beim für das laufende Jahr geplanten zweiten Flug des FHTV-2 berücksichtigt.
Die Haupterfolge bei der Entwicklung einer Hyperschallrakete, die Geschwindigkeiten von bis zu 6 Millionen erreichen kann, gehören dem russisch-indischen Joint Venture "Brahmos". Die Entwicklung einer neuen, schnelleren Rakete basiert auf der bereits in Betrieb befindlichen Überschallrakete BrahMos, die zuvor bei der indischen Armee und Luftwaffe in Dienst gestellt wurde. Die BrahMos-Rakete basiert auf der sowjetischen Onyx-Rakete. Außerdem arbeitet das Joint Venture weiter an der Entwicklung einer Luftfahrtversion von "Brahmos", die nach Plänen in verschiedenen Kampfflugzeugtypen zum Einsatz kommen soll. Insbesondere an den taktischen Kampfflugzeugen Su-30MKI, die in Russland speziell für Indien produziert werden.
Bereits 2012 können nach Angaben der Vertreter des Joint Ventures erste Tests der Luftfahrtversion der Überschallrakete durchgeführt werden. Nach Angaben des Co-Direktors des Joint Ventures A. Maksichev wird BrahMos Aerospace im laufenden Jahr mit der Entwicklung einer verbesserten Version der russisch-indischen Rakete beginnen. Die Hauptmerkmale der Hyperschallrakete BrahMos-2 wurden vorläufig vereinbart. Es wird davon ausgegangen, dass die neue Rakete eine Geschwindigkeit von fünffacher Schallgeschwindigkeit erreichen kann, und es wird fast unmöglich sein, sie abzufangen.
Am 16. August unterzeichneten OJSC MIC Mashinostroenie, BraMos Aerospace und MAI auf dem Internationalen Luft- und Raumfahrtsalon im russischen Zhukovsky MAKS-2011 eine Absichtserklärung. Das Dokument wurde von Alexander Leonov, Generaldirektor des militärisch-industriellen Komplexes Mashinostroenie, Sivatkhanu Pillay, Generaldirektor von Bramos Aerospace und Anatoly Gerashchenko, Rektor des Moskauer Instituts, unterzeichnet.
Wie Sivathanu Pillay betonte, kann die Firma BraMos im Rahmen dieses Projektes die gestellten Aufgaben nicht ohne die Mitwirkung von MAI lösen. Auch das State Scientific Institute of India wird beteiligt sein. Die Anfangsinvestition in jede dieser Bildungseinrichtungen wird sich auf etwa 1 Million US-Dollar belaufen. „Das Produkt, das wir mit Hilfe dieser führenden Institutionen entwickeln werden, muss heute das fortschrittlichste der Welt sein. Wir wollen in Zukunft in Bezug auf nichts oder jemanden an zweiter Stelle stehen“, sagte Pillay zu Sivathanu. Nach Schätzungen des Generaldirektors von BraMos Aerospace soll in 5 Jahren eine neue Hyperschallrakete erscheinen.
