Die beschleunigte Militarisierung des Südchinesischen und Ostchinesischen Meeres durch die Flotten der USA, Japans und Vietnams sowie die stark verschärfte globale militärstrategische Lage im gesamten Indo-Asien-Pazifik-Raum drängen die chinesische Rüstungsindustrie Sofortmaßnahmen ergreifen und eine gewichtige asymmetrische Antwort auf eine umfassende Blockade und ihre begründeten regionalen Ambitionen geben.
Das Design eines heimlichen Überschallbombers mit Mittelstreckenraketen sowie eines strategischen Raketenträgers, der sowohl über See- als auch über Landeinsatzgebiete operieren kann, sind die Programme mit höchster Priorität für die Gleichstellung oder Vorherrschaft der PLA, nicht nur zu Hause Grenzen, sondern auch in den entlegensten Abschnitten des APR. Denn mit H-6K-Unterschall-Jetbombern im 21. Raketenwerfer von 3.000 km, die Reichweite wird 6.500 km nicht überschreiten. Dies reicht nicht einmal aus, um einen Raketenangriff auf die Basis der US-Pazifikflotte auf Hawaii zu starten oder eine ähnliche Operation gegen US-Einrichtungen tief in Alaska durchzuführen. Und dies berücksichtigt nicht die ausgereiften Aktionen der Kampfflugzeuge der US-Luftwaffe, die in der NORAD-Luftverteidigungsidentifikationszone des nordamerikanischen Kontinents operieren und chinesische Bomber und einen Teil von Marschflugkörpern mitten im Pazifischen Ozean zerstören werden.
Aber nicht weniger wichtig ist die Erneuerung trägergestützter Flugzeuge, die in naher Zukunft auf zwei Flugzeugträgern basieren werden. Im Rahmen des Programms des hoch manövrierfähigen trägergestützten Mehrzweckjägers J-15S werden ernsthafte Arbeiten durchgeführt. Ausgestattet mit einem vielversprechenden Flugradar mit AFAR verfügt der zweisitzige "Palubnik" über Kampfqualitäten, die mit der indischen Su-30MKI vergleichbar sind (außer OVT und Super-Manövrierfähigkeit): Er ist in der Lage, das AUG-Luftverteidigungssystem zu durchbrechen und die Funktionen eines AWACS-Flugzeugs sowie Anti-Schiffs-Operationen. Aber sein großes RCS innerhalb von 12-15 m2 ermöglicht es immer noch nicht, sich der amerikanischen AUG unbemerkt aus einer Entfernung zu nähern, die den Abschuss von Anti-Schiffs-Raketen ermöglicht, da E-3D solche Ziele auf 400-450 km erkennt. Aus diesem Grund wurde der chinesische Konzern "Chengdu" beauftragt, ein Programm zur Anpassung der taktischen Jagdbomber J-20 an Deck zu starten.
Ende August wurde im chinesischen Internet ein Foto mit einem kurzen technischen Schild zum Programm der trägerbasierten Version des chinesischen Mehrzweckjägers J-20 der 5. Generation veröffentlicht. In den Skizzen des Fahrzeugs in verschiedenen Projektionen sind der Landehaken und der Klappflügel gut zu erkennen - die Hauptattribute des schiffsbasierten. Außerdem sind die wichtigsten taktischen und technischen Merkmale angegeben, die sich geringfügig von der bodengestützten Version des "Black Eagle" unterscheiden. Das Deckfahrzeug erhält eine um 10,2 % größere Spannweite (14,2 m), eine 0,7 m kürzere Rumpflänge (19,5 m) sowie ein um 2500 kg höheres Trockengewicht (19500 kg). Die Massenzunahme wurde durch die Verstärkung von Triebwerken und Strukturelementen erleichtert, darunter Fahrwerksstreben, Mechanismen zu seiner Auslösung, ein massiverer Flügel (aufgrund zusätzlicher Mechanisierung im Faltbereich) und andere Merkmale. Wenn Sie die Spannweite erhöhen, können Sie die Fläche zumindest geringfügig vergrößern und natürlich die Manövrierfähigkeit der schwereren Maschine im normalen Bereich halten. Aber für ihre vollständige Erhaltung wird ein wichtiges Detail in der Kette der Feinabstimmung der Deckversion der Einbau eines leistungsstärkeren Turbofans WS-15 mit einer Gesamtschubkraft von etwa 34 Tonnen sein. Diese Triebwerke sind noch nicht auf ein brauchbares Niveau gebracht und ihre Ressourcen entsprechen absolut nicht dem Niveau der 5. Gewichtsverhältnis für moderne Decksfahrzeuge von 0,7 - 0,75 Wie schon oft berichtet, ist die J-20 kein sehr wendiges Jagdflugzeug und kann mit Maschinen wie der F/A-18E/F "Super Hornet" nicht im Nahkampf eingesetzt werden “, aber es ist perfekt, um die Marineluftverteidigung amerikanischer AUGs zu durchbrechen, die über „Aegis Ships“verfügen, sowie für den Luftkampf über große Entfernungen.
Die Höchstgeschwindigkeit des J-20 reicht von 1950 bis 2200 km/h in Höhen von etwa 11000 m und bis zu 1400 km/h in geringer Höhe. Ausgestattet mit einem luftgestützten Radar mit AFAR und verschiedenen passiven elektronischen Sensoren ist das chinesische Fahrzeug in der Lage, mit dem Langstrecken-Raketenabwehrraketensystem PL-21 mit Staustrahltriebwerk (analog zu RVV- AE-PD und MBDA "Meteor"). In Bezug auf die Kampfqualität jenseits der visuellen Sichtbarkeit wird die J-20 die Super Hornet um eine Größenordnung übertreffen und muss der F-35B / C entsprechen. Andererseits wird der Kampfradius von 1500-1600 km die amerikanischen Deck-basierten Fahrzeuge der "4++"- und "5"-Generation um 50% übertreffen. Es ist erwähnenswert, dass die J-20 den amerikanischen trägergestützten Jägern echte Kopfschmerzen bereiten wird: Ihre Geschwindigkeit ist höher und ihre RCS entspricht ungefähr der F-35B. Für die Amerikaner wird es extrem schwierig, dieses Auto in der Verfolgung zu überwinden. Der Punkt für die Amerikaner war hier die Außerdienststellung der schnellen 2, 3-Takt-Deckabfangjäger der F-14D Super Tomcat der 4. Generation.
Neben der Jagd auf das Deckflugzeug AWACS „Advanced Hawkeye“und das sehr gefährliche „allsehende“U-Boot „Orions“kann das Deck „Black Eagles“der chinesischen Marine perfekt Anti-Radar-Missionen durchführen. Unter Ausnutzung der großen Reichweite und der geringen Radarsignatur werden schwere J-20 mit Schock-"Ausrüstung" in der Lage sein, sich in mittlerer und niedriger Höhe so nah wie möglich an amerikanische AUG oder einzelne Kriegsschiffe heranzuschleichen und modernisierte Überschall-Anti-Radar-Raketen von Typ PL-16 (Geschwindigkeit 2, 7M, Reichweite über 80 km) und SM-102 (Geschwindigkeit etwa 3,5M und Reichweite bis zu 150 km). Ein massiver Angriff dieser Raketen ist in der Lage, die Raketenabwehr amerikanischer Schiffe zu durchbrechen, und der Bruch eines Sprengkopfes über einem URO-Zerstörer der Arley Burke-Klasse kann das Multifunktionsradar AN / SPY-1D mit Schrapnell ausschalten. Danach kann das Schiff auch durch mehrere Unterschall- oder Überschall-Anti-Schiffs-Raketen der Typen YJ-91 (analog der Kh-31AD) und YJ-62A leicht zerstört werden.
Es ist allgemein bekannt, dass die Aegis über eine hervorragende ballistische Zielabfangfähigkeit verfügt, und der Einsatz der ballistischen Anti-Schiffs-Raketen DF-21D (CSS-5 Mod-4) garantiert keinen Erfolg beim Durchbrechen der Verteidigungsanlagen von Dutzenden von RIM-161A / B-Abfangjäger, und hier ist ein neuer Der J-20 ist bereit, der chinesischen Marine ein eigenes fortschrittliches Reservekonzept zur Bekämpfung der amerikanischen Flotte zur Verfügung zu stellen und alle Schwächen des aktuellen Aegis-Systems auszunutzen.
